New Jersey Route 29 - New Jersey Route 29

Rute 29 markør
Rute 29
Rute 29 merket med rødt (seksjon angitt med rute 165 i blått)
Ruteinformasjon
Vedlikeholdt av NJDOT og Hunterdon County
Lengde 55,94 km
Eksisterte 1927 - nå

turistveier		 Delaware River Scenic Byway
Begrensninger Hazmats, flaskegass og lastebiler over 13 tonn GVWR forbudt i South Trenton Tunnel
Store veikryss
Sørenden I-195  / I-295 i Hamilton Township
 
Nordenden Rute 12 i Frenchtown
plassering
Fylker Mercer , Hunterdon
Motorveisystem
← Rute 28 → USA 30
← Rute 164 Rute 165 → Rute 166

Rute 29 er en statlig motorvei i den amerikanske delstaten New Jersey . Den går 55,94 km fra en bytte med Interstate 295 (I-295) i Hamilton Township i Mercer County , hvor den fortsetter som I-195 , til Route 12 (Bridge Street / Race Street) i Frenchtown , Hunterdon County . Mellom den sørlige enden og I-295 i Ewing Township er ruten en blanding av motorvei og firefelts delt motorvei som går langs elven Delaware gjennom Trenton . Denne delen inkluderer en lastebilbegrenset tunnel som ble bygget langs elven nær historiske hus og Riverview kirkegård . Nord for I-295 blir rute 29 til en naturskjønn og stort sett to-felts motorvei. Nord for South Trenton Tunnel er den betegnet Delaware River Scenic Byway , en New Jersey Scenic Byway og National Scenic Byway , som følger Delaware River i stort sett landlige deler av Mercer County og Hunterdon County. Den foreldede Delaware & Raritan -kanalen står vanligvis mellom elven og motorveien. De fleste delene av denne delen av rute 29 er fullstendig skyggelagt på grunn av tretaket. Rute 29 har også en spur, rute 129 , som kobler rute 29 til US Route 1 (US 1) i Trenton.

Rute 29 ble opprinnelig utpekt i 1927 til å kjøre fra sentrum av Trenton til Newark , etter dagens rute 179 og US 202 mellom Lambertville og Somerville og US 22 mellom Somerville og Newark. Ruten mellom Lambertville og Frenchtown var opprinnelig rute 29A . I 1953 ble rute 29 forskjøvet for å følge justeringen av rute 29A for å unngå samtidighet med de amerikanske rutene. Rute 29 mellom South Warren Street i Trenton og I-95 (nå I-295) i Ewing Township ble oppgradert til en firefelts motorvei, med en del motorvei, på 1950- og 1960-tallet. I 1995 ble den sørlige motorveidelen av rute 29 mellom I-195/I-295 og rute 129 i Hamilton Township fullført. Denne motorveiseksjonen ble knyttet til resten av rute 29 av en tunnel som ble fullført i 2002. En omlegging av rute 29 i Lambertville på 2000-tallet gjorde ruten samtidig med hele lengden på 0,26 kilometer lang (0,42 km) rute 165 .

Rutebeskrivelse

Mercer County

Se nordover langs rute 29 fra den sørlige enden ved I-195/I-295 i Hamilton Township

Rute 29 begynner ved en modifisert kløverbladveksling med Interstate 195 og Interstate 295 i Hamilton Township , og den fungerer som den vestlige fortsettelsen av Interstate 195, med kurs mot nordvest som en seks-felts motorvei . Ruten har en utveksling med rute 129 , en spor av rute 29 som kobles til US Route 1 , med en nordgående avkjørsel og sørgående inngang. På denne utvekslingen, går ruten i løpet av NJ Transit 's River Line . Rute 29 smalner til fire baner forbi denne vekslingen og krysser inn i Trenton . Ruten kommer til en sørgående avkjørsel og inngang for Lamberton Road. På dette tidspunktet blir rute 29 Delaware River Scenic Byway, en statlig naturskjønn byway som også ble betegnet som National Scenic Byway i 2009. Rute 29 går langs bredden av Delaware River og går inn i en lastebilbegrenset tunnel som går forbi historiske hus og Riverview kirkegård . Innenfor denne tunnelen har rute 29 en sørgående avkjørsel og nordgående inngang for Lalor Street. Ruten kommer ut av tunnelen som John Fitch Parkway og passerer Arm & Hammer Park , hjemmebaneplassen til baseballlaget Trenton Thunder . Veien kommer til et lyskryss på Thunder Road/Cass Street hvor den utvides tilbake til seks baner. Rute 29 møter South Warren Street ved et annet trafikklys. Median utvider og den passerer under Morrisville-Trenton Railroad Bridge , som bærer Amtrak 's Nordøst Corridor over Delaware-elven.

Rute 29 nordover gjennom sentrum av Trenton, med Delaware -elven til venstre

Rute 29 passerer under Trenton - Morrisville Toll Bridge , som fører US Route 1 over Delaware River. Tilgang til US Route 1 sørgående tilbys av ramper fra Route 29 mens tilgang til Route 29 fra nordgående US Route 1 er levert av South Warren Street. Rute 29 passerer under Lower Trenton Bridge og medianen smalner igjen. Den bytter ut med Market Street, som gir tilgang til rute 33 , og har deretter en veksling som gir tilgang til New Jersey State House med en nordgående avkjørsel og sørgående inngang. Rute 29 krysser Assunpink Creek og har en veksling som gir tilgang til South Warren Street med avkjørsler i begge retninger, men bare en inngang nordover. Rute 29 fortsetter til en kløverbladveksling med Calhoun Street (County Route 653), som gir tilgang til Calhoun Street Bridge over Delaware River. Riverside Avenue går ut som en forvei som paralleller de nordgående banene på rute 29 før veien har en avkjørsel nordover for Hermitage Avenue. Rute 29 kommer til en delvis utveksling med Parkside Avenue, med en nordgående avkjørsel og sørgående inngang, og har deretter en nordgående avkjørsel for South Eastfield Avenue.

Motorveidelen av rute 29 ender i krysset med Lee Avenue, og den fortsetter nordvestover langs Delaware-elven som en firefelts delt motorvei . Ruten møter den sørlige enden av County Route 579 (Sullivan Way). Medianen utvides igjen og smalner etter hvert som ruten møter den sørlige enden av rute 175 , en tidligere linje av rute 29 som for tiden fungerer som en forvei. Rute 29 krysser inn i Ewing Township og blir Daniel Bray Highway. Den passerer under West Trenton Railroad Bridge , som bærer CSX 's Trenton Subdivision og SEPTA ‘s West Trenton Linje over Delaware-elven. Rute 29 krysser rute 175 igjen og kommer deretter til en kompleks utveksling med utdanningen 295, med rampene innenfor medianen til rute 29, like øst for Scudder Falls Bridge .

Ved kryssing av Delaware og Raritan-kanalen smalner rute 29 ned til en to-felts udelt vei kalt River Road. Den fortsetter langs Delaware -elven, ved siden av Delaware og Raritan -kanalen, som går mellom rute 29 og elven. Ruten krysser den nordlige enden av rute 175. Lenger nord går rute 29 inn i Hopewell Township og fortsetter inn i en mer landlig setting skygget av trær. Rute 29 går til Washington Crossing State Park , hvor den krysser County Route 546 , som leder østover på Washington Crossing-Pennington Road, og tilnærmingen til Washington Crossing Bridge , som fortsetter inn i Pennsylvania og kobles til Pennsylvania Route 532 . Rute 29 fortsetter nordover langs Delaware -elven gjennom Titusville , og passerer Washington Crossing State Park.

Hunterdon County

Rute 165 markør

Rute 165

plassering Lambertville
Lengde 420 m

Rute 29 krysser inn i West Amwell Township i Hunterdon County . Den kommer inn i Lambertville , hvor rute 29 blir en firefelts delt motorvei. I krysset mellom South Main Street blir rute 29 samtidig med rute 165. Ruten blir en udelt motorvei igjen og møter den vestlige enden av fylkesrute 518 (Brunswick Street). Den møter rute 179 (Bridge Street), der rute 165 ender og rute 29 svinger vestover for en ettblokk feil vei samtidig med den tofelts, udelte ruten 179, som varer til krysset mellom hovedgaten, hvor rute 29 svinger nordover på Main Street.

Rute 29 nordover forbi CR 519 i Delaware Township

Rute 29 følger Main Street nordover gjennom Lambertville, krysser inn i Delaware Township . Den kommer til en veksling med US Route 202 like øst for New Hope - Lambertville Toll Bridge , med tilgang til nordgående US Route 202 og fra sørgående US Route 202 levert av Alexauken Creek Road. Rute 29 fortsetter langs Delaware -elven og kommer inn i Stockton . Ruten krysser Bridge Street, som krysser Delaware River på Center Bridge - Stockton Bridge og fortsetter inn i Pennsylvania som Pennsylvania Route 263 . Kort tid etter krysset krysser rute 29 den sørlige enden av fylkesrute 523 (Stockton-Flemington Road). Rute 29 krysser tilbake til Delaware Township, der den møter den sørlige enden av County Route 519 (Kingwood-Stockton Road).

Rute 29s feiltegnede nordlige endestasjon når du går inn i Frenchtown. Rute 29 fortsetter til Frenchtown og rute 12 til tross for skiltingen.

Rute 29 tar en skarp venstresving og går vestover langs elven som en landlig vei, krysser inn i Kingwood Township , der navnet på veien endres fra Main Street til Daniel Bray Highway. Her krysser den County County 651 (Byram-Kingwood Road). Ruten bøyer seg mot nord og fortsetter langs Delaware -elven i flere mil, krysser inn i Frenchtown , hvor ruten blir Trenton Road. Ved innreise til Frenchtown blir et endeskjold for nordgående rute 29 lagt ut for å markere slutten på statlig vedlikehold, som offisielt ender i veikrysset Washington Street, hvor vedlikehold overføres til fylket. Til tross for dette fortsetter rute 29 offisielt lenger nordover langs Trenton Road til den nordlige enden ved rute 12 (Bridge Street/Race Street), et lite stykke øst for rute 12s vestlige ende ved Uhlerstown-Frenchtown Bridge . Den sørlige enden av fylkesrute 513 ligger en blokk nord for den nordlige enden av rute 29 langs rute 12.

Historie

Et kart som viser historien til nummererte ruter i Lambertville .

Den nåværende ruten ble opprinnelig lovfestet i 1911 som en del av Delaware River Drive , en navngitt statlig motorvei som ble foreslått å løpe fra Delaware -elven fra Trenton til New York -grensen i Montague Township . Rute 29 ble opprinnelig definert i 1927 for å kjøre fra Trenton til Newark . Den opprinnelige ruten gikk fra sentrum av Trenton langs State Street og Sanhican Drive. Derfra fulgte den den nåværende linjeføringen til Lambertville , hvor den fulgte dagens rute 179 til Ringoes til dagens fylkesrute 514 , som den fulgte til Woods Tavern . Ruten svingte nordover på US Route 206 (også betegnet Route 31) og fulgte denne ruten til Somerville , hvor den fulgte US Route 22 til Newark. Den nåværende justeringen av rute 29 fra Lambertville til rute 12 i Frenchtown ble betegnet rute 29A i 1927.

Rute 29A markør

Rute 29A

plassering Lambertville - Frenchtown
Eksisterte 1927–1953

Justeringen av rute 29 mellom Ringoes og Somerville ble til slutt forskjøvet for å følge dagens amerikanske rute 202 , som også var rute 30 (nå rute 31 ) mellom Ringoes og Flemington og rute 12 mellom Flemington og Somerville. I 1938 ble rute 29B planlagt som en forlengelse av rute 29A fra Frenchtown til rute 28 (nå rute 122 ) i Alpha . Selv om denne veien aldri ble bygget, blir mye av linjen nord for Milford betjent av County Route 519 . I 1948 ble det opprettet en sporvei, rute S29 , som gikk langs US Route 202 (Bridge Street) i Lambertville til New Hope - Lambertville Bridge .

Se nordover langs rute 29 fra West Trenton Railroad Bridge i Ewing, med rute 175 synlig til høyre

I omnummereringen i motorveien i New Jersey i 1953 ble rute 29 omdefinert for å fortsette nordover fra Lambertville til Frenchtown på rute 29A, og rute 29 -betegnelsen mellom Lambertville og Newark ble fjernet til fordel for US Route 202 mellom Lambertville og Somerville og US Route 22 mellom Somerville og Newark. Delen av tidligere rute 29 mellom rute 29A og rute S29 ble rute 165.

Planer for en rute med begrenset tilgang langs rute 29-korridoren går tilbake til 1932, da det ble foreslått en parkvei langs Delaware-elven mellom Trenton og Lambertville; dette forslaget ble aldri realisert. Planer om å bygge en motorvei fra Hamilton Township til Interstate 95 (nå Interstate 295) i Ewing Township ble gjenoppstått på begynnelsen av 1950 -tallet. Denne veien ble bygget mellom 1954 og 1957 fra South Warren Street i Trenton til dagens I-295 i Ewing Township. Fra rett sør for Calhoun Street nord til I-295, benyttet rute 29 veibeskrivelsen til det som var igjen av Trenton Water Power Canal, en vannvei fra 1800-tallet som ble brukt av Trentons møller for vannkraft. Byggingen av motorveien resulterte i fylling av kanalen, og tok også opp mye av Trentons tilgjengelige sjøkant langs Delaware -elven. Den tidligere justeringen av rute 29 i den nordlige delen av Trenton og i Ewing Township ble rute 175 .

Sørportal for South Trenton Tunnel

Mellom 1990 og 1995 ble motorveien Route 29 bygget mellom I-195/I-295 veksling og rute 129 i Hamilton Township. En tofelts gate, Lamberton Road, koblet de to motorveiseksjonene. Det ble deretter planlagt å fylle gapet mellom de to motorveiseksjonene i Trenton. Byggingen begynte i 1997 på motorveien Route 29 mellom rute 129 og Morrisville - Trenton Railroad Bridge . Veien skulle inneholde to trafikklys ved Cass Street og South Warren Street og en tunnel som skulle bygges som en dekket kjørebane på bredden av Delaware River. Tunnelen skulle opprinnelig stå ferdig i 2001, men ble forsinket etter at Army Corps of Engineers oppdaget mange brudd på miljøet som skjedde med byggingen av tunnelen. Taket ble satt på plass i oktober 2001 og tunnelen åpnet offisielt for trafikk 2. mars 2002. En begrensning for lastebiler over 13 tonn ble satt på plass og gjort permanent i november 2002.

På 2000 -tallet ga staten delen av rute 29 (South Main Street) mellom rute 165 og rute 179 i Lambertville til byen, og rute 29 ble omdirigert for å bruke hele rute 165 og en blokk av rute 179. Før dette , South Main Street hadde blitt snudd enveis sørgående. Rute 165, som bare er signert på overliggende gateskilt, eksisterer fremdeles, selv om den er i full gang med rute 29.

En del av rute 29 ble i 1959 utpekt som John Fitch Parkway , til ære for oppfinneren John Fitch , "som begynte med broen som krysset Assunpink Creek i forbindelse med Factory Street med John Fitch Way i byen Trenton og inkludert sirkelen. rundt War Memorial -bygningen og motorveien som strekker seg i vestlig retning derfra, langs bredden av Delaware -elven, til bylinjen til byen Trenton ... "I løpet av 1960 -årene ble krigsminnesmerke og sirkelen rundt omgått av en omstilling av rute 29 nærmere Delaware -elven.

I 1960 utpekte New Jersey -lovgivningen delen av rute 29 nord for Trenton som Daniel Bray Highway for å minnes den amerikanske revolusjonskrigen, kaptein Daniel Bray , innfødt i Kingwood Township.

Store kryss

fylke plassering mi km Destinasjoner Merknader
Mercer Hamilton Township 0,00 0,00 I-295  - Camden , Princeton


 I-195 øst til I-95  / NJ Turnpike  - Belmar 		Sørlige enden; fortsetter som I-195, I-195 går ut av 1A-B; I-295 avkjørsel 60; delvis kløverbladutveksling
1,64 2,64 Rute 129 nord (Canal Boulevard) - Trenton Avkjørsel nordover
1,64 2,64 S. Lamberton Road - Duck Island Avkjørsel nordover
Trenton 1,77 2,85 S. Lamberton Road - Duck Island Sørgående avkjørsel
Sør -Trenton -tunnelen
2.56 4.12 Lalor Street ( CR 650 øst) Sørgående avkjørsel / nordgående inngang
3,37 5,42 USA 1 sør - Morrisville Avslutt kun til USA 1 sør
3,63 5,84
Til rute 33 (Market Street)		 Tilgang til Trenton Transit Center
3,84 6.18 Memorial Drive - Capitol Complex
4,34 6,98 Calhoun Street  - Capitol Complex , Thomas Edison State University , Morrisville, PA
4.81 7,74 Riverside Avenue Avkjørsel nordover
5.01 8,06 Hermitage Avenue Avkjørsel nordover
5,45 8,77 Parkside Avenue - Cadwalder Park Nordgående avkjørsel / sørgående inngang
5,60 9.01 South Eastfield Avenue Avkjørsel nordover
Nordenden av motorveien
6.18 9,95 CR 579 nord (Sullivan Way) - West Trenton Sørenden av CR 579
6,74 10,85 Rute 175 nord (Sanhican Drive) Bare nordgående avkjørsel; sørlige enden av rute 175
Ewing Township 8,49 13,66 Rute 175 (West Upper Ferry Road) - West Trenton
9.13 14,69
I-295 til I-95  - Princeton , Philadelphia 		Utveksling; I-295 avkjørsel 76
9.55 15.37 Rute 175 sør - West Trenton Utveksling; nordlige enden av rute 175
Hopewell Township 11,95 19.23 CR 546 øst (Washington Crossing-Pennington Road) / Washington Crossing Bridge  - Pennington , Newtown Vestlige enden av CR 546
Hunterdon Lambertville 18.60 29,93
Rute 165 begynner		 Sørenden av rute 165 overlapper
18.77 30.21 CR 518 øst (Brunswick Street) - Hopewell Vestlig ende av CR 518
18,87 30.37 Rute 179 nord (Bridge Street) - Ringoes

 Rute 165 ender		 Nordenden av rute 165 overlapper, sørenden av rute 179 overlapper
18.89 30.40 Rute 179 sør (Bridge Street) - New Hope Nordenden av rute 179 overlapper
Delaware Township 20.06 32,28 US 202  - Pennsylvania , Flemington Utveksling
Stockton 22.48 36,18 CR 523 nord (Stockton-Flemington Road) -Sergeantsville , Flemington Sørlige enden av CR 523
Delaware Township 23.03 37.06 CR 519 nord (Kingwood-Stockton Road) -Rosemont Sørenden av CR 519
Frenchtown 34,71 55,86 Rute 12 (Bridge Street/Race Street) Nordlige endestasjon
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Se også

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

KML -fil ( rediger • hjelp )
KML er fra Wikidata