Fregatt i Horisont -klassen - Horizon-class frigate

Fransk ødelegger Forbin (D620) pågår i Arabiahavet 31. mai 2009 (090531-N-9988F-406) .jpg
Fransk ødelegger Forbin , hovedskip i Horizon -klassen
Klasseoversikt
Navn Horisont -klasse
Byggherrer Horizon Sas (DCN, Thales, Fincantieri , Finmeccanica- Leonardo-Finmeccanica siden 2016), Leonardo siden 2017
Operatører
Foregitt av
Koste
bygget 2002–2007
I tjeneste 2008
I kommisjon 2007
Planlagt 8
Fullført 4
avbrutt 4
Aktiv 4
Generelle egenskaper
Type Fregatt
Forskyvning
  • - 7 050 t (6 940 lange tonn; 7 770 korte tonn), full last
  • - 5.290 t (5,206 lange tonn; 5,831 korte tonn), lett forskyvning
Lengde
  • - 152,87 m (501 fot 7 tommer) LOA
  • - 141,7 m (465 fot) LPP
Stråle 20,3 m (67 fot)
Utkast
  • - 5,4 m (18 fot)
  • - dybde 11,8 m (39 fot)
Framdrift
Hastighet Over 29 knop (54 km/t; 33 mph)
Område
  • 6.100 nautiske mil (11.000 km) ved 18 kn (33 km/t)
  • 3500 nmi (6 480 km) ved 25 knop (46 km/t)
Komplement Italia: 255 i 1, 2 eller 4 senger for hytte
Mannskap Italia: 236, hvorav: 195 basert mannskap + 13 flypersonell + 18 andre
Sensorer og
behandlingssystemer
Elektronisk krigføring
og lokkefugler
  • - Elettronica Spa 4100 Nettuno
  • - SIGEN EW
  • - 2 x OTO Melara ODLS-H lokkesystem for lokking
  • - 2 × SLAT anti -torpedosystem
Bevæpning
Fly fraktet 1 x AW-101 eller SH90A
Luftfartsanlegg
  • - Flydekk, 24,8 m × 16,0 m (81,4 fot × 52,5 fot)
  • - Hangar for en AW-101 eller NH90 Caïman

The Horizon klassen er en klasse av luft-forsvaret jagere i tjeneste med den franske marinen og italienske marinen , utpekt som destroyere bruker NATO klassifisering. Programmet startet som Common New Generation Frigate (CNGF) , et multinasjonalt samarbeid for å produsere en ny generasjon luftforsvarsfregatter. I Italia er klassen kjent som Orizzonte -klassen , som oversetter til "horisont" på fransk og engelsk. Storbritannia sluttet seg deretter til Frankrike og Italia i fregattprogrammet i Horizon-klassen; Ulike nasjonale krav, arbeidsdelargumenter og forsinkelser førte imidlertid til at Storbritannia trakk seg 26. april 1999 og startet sitt eget nasjonale prosjekt, Type 45 -ødeleggeren .

Den FREMM flerbruks fregatten ble bygget med samme selskap struktur som Horizon prosjektet.

Utvikling

Ytterligere informasjon: NFR-90

Frankrike , Italia og Storbritannia utstedte et felles krav i 1992 etter mislykket i NATO Frigate Replacement for 90-tallet (NFR-90) -prosjektet. I juli 1993 signerte de tre landene et Memorandum of Understanding for a Common New Generation Fregate (CNGF). Skipene skulle være bevæpnet med Principal Anti Air Missile System (PAAMS). Storbritannia hadde til hensikt å kjøpe tolv skip for å erstatte Type 42 -destroyere . Frankrike skulle kjøpe fire for å erstatte Suffren -klassen, og Italia ville kjøpe seks for å erstatte sine Andrea Doria- og Audace -klasse skip.

Problemer dukket opp nesten umiddelbart: hovedproblemet var forskjellige krav: Frankrike ønsket eskorte mot luftfartskrigen (AAW) for hangarskipene , men bare et begrenset område var nødvendig på grunn av selvforsvarskapasiteten til den franske Charles de Gaulle . Italia krevde også bare nærdistanseegenskaper, ettersom i hjemvannet i Middelhavet ville skipene operere under italiensk luftvåpendekke eller eskorte for hangarskipet Cavour . The Royal Navy , men krevde mer dyktige skip som kan kaste en stor defensiv "boble" over en flåte drifts i fiendtlige områder. Kompromisset som i stor grad løste dette problemet var vedtakelsen av et standard radargrensesnitt som tillot Frankrike og Italia å installere EMPAR multifunksjonelle passive elektronisk skannede array- radarer og Storbritannia for å installere den mer dyktige SAMPSON aktive elektronisk skannede radarradioen-SAMPSON-radaren har en høyere datahastighet og en adaptiv stråle som tillater større evne til å spore flere mål, langdistansedeteksjon av lav-RCS-mål, en lavere falsk alarmhastighet og generelt høyere sporingsnøyaktighet.

I mars 1996 ble det avtalt at PAAMS -kontoret ville være basert i Paris og Project Horizon -prosjektkontoret ville være basert i London. Sistnevnte skulle være ansvarlig for utformingen av skipet, dets kommando og kontroll og sekundære våpensystemer. Storbritannia gikk også med på å bidra med 100 millioner pund som anerkjennelse for utviklingsarbeidet som allerede er fullført av Italia og Frankrike på PAAMS. Byggingen vil bli utført av DCN (Frankrike), GEC-Marconi (Storbritannia) og Orizzonte (Italia).

Uttak i Storbritannia

April 1999 kunngjorde Storbritannia at de trekker seg fra CNGF -prosjektet for å forfølge sitt eget nasjonale design. På dette tidspunktet var CNGF -prosjektet fem år etter planen. The Financial Times oppsummert de viktigste uenighet mellom partnerlandene:

  • Fartøyets størrelse - Som nevnt ovenfor var Storbritannias krav ikke i tråd med kravene i Frankrike og Italia. Det ble inngått en avtale, men Financial Times rapporterte at saken "aldri [helt] forsvant."
  • Kapasitet - Storbritannia ønsket skipene med et bredt forsvarskapasitet på grunn av sin erfaring i Falklandskrigen.
  • Industriell struktur - Storbritannia prøvde å bruke sitt større krav til å påvirke; Storbritannias ønske om å se Marconi utnevnt til hovedentreprenør ble akseptert av Frankrike, men bare mot at DCN fikk rollen som hovedentreprenør for kampstyringssystemet. Storbritannia, som ønsket å se et britisk Aerospace -konsortium gitt denne rollen, ville ikke godta dette.

Den resulterende type 45 -ødeleggeren er bevæpnet med PAAMS -missilsystemet og har tjent på investeringer i Horizon -prosjektet.

Fransk-italiensk prosjekt

Italienske Caio Duilio

Frankrike og Italia fortsatte samarbeidet under Horizon -prosjektet. I september 2000 signerte de to landene en kontrakt om å produsere fire skip i fellesskap, og bestilte to skip som hver skulle distribuere PAAMS -missilsystemet. Den italienske marinen beordret to enheter, Andrea Doria og Caio Duilio , til å erstatte Audace -klassen. Andrea Doria ble akseptert 22. desember 2007 og mottok flagget til den italienske marinen. Full operasjonsevne ble oppnådd sommeren 2008. Den franske marinen beordret to enheter, Forbin og Chevalier Paul, til å erstatte Suffren -klassen transport eskorte. Prosjektet kostet Frankrike 2,16 milliarder euro (~ 3 milliarder dollar) til 2009 -priser. Ytterligere to horisonter ble kansellert; i stedet skulle de to fregattene i Cassard- klasse erstattes av FREDA luftforsvarsvariant av den fransk-italienske FREMM flerbruksfregatten . Frankrike kjøpte førti Aster 15 og åtti Aster 30 -missiler til skipene sine. På de italienske enhetene vil de tre kanonene bli oppgradert til 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales-versjonen med kapasitet til å bruke det DART-styrte prosjektilet i anti-missilrollen.

Skip

Navn Pennant
nummer		 Bygger Hull
nummer		 Lagt ned Lanserte På oppdrag Motto
 Fransk marinen
Forbin D620 DCNS
Lorient 		4. april 2002 10. mars 2005 Desember 2008 Opra Sac Di Sou Kraam
Chevalier Paul D621 23. oktober 2003 12. juli 2006 Juni 2009 Oser et Vaincre
 Italiensk marine
Andrea Doria D 553 Fincantieri
Riva Trigoso
og Muggiano
( La Spezia ) 		6108 19. juli 2002 15. oktober 2005 22. desember 2007 Altius Tendam
Caio Duilio D 554 6109 19. september 2003 23. oktober 2007 3. april 2009 Navn numen

Se også

Referanser

Eksterne linker