Rickenbacker internasjonale lufthavn - Rickenbacker International Airport

Rickenbacker internasjonale lufthavn
IATA : LCK ICAO : KLCK FAA LID : LCK
Sammendrag
Flyplass type	Offentlig
Operatør	Columbus Regional Airport Authority
Serverer	Columbus , OH
plassering	Franklin / Pickaway fylker, nær Columbus, Ohio
Nav for	AirNet Express Amerijet International
Høyden  AMSL	227 moh
Koordinater	39 ° 48′50 ″ N 082 ° 55′40 ″ V / 39,81389 ° N 82,92778 ° W / 39,81389; -82,92778
Offentlig transport tilgang	22 , 24 , Great Blue, Red, Green shuttle
Nettsted	rickenbackeradvantage .com
Kart
Rullebaner
Retning Lengde Flate ft m 5R / 23L 12.102 3.689 Asfalt / betong 5L / 23R 11.902 3,638 Asfalt
Statistikk (2018)
Flyoperasjoner 23,575 Basert fly 32
Kilde: Federal Aviation Administration

Rickenbacker International Airport ( IATA : LCK , ICAO : KLCK , FAA LID : LCK ) er en sivil-militær offentlig flyplass 10 miles (16 km) sør for sentrum av Columbus , nær Lockbourne i sørlige Franklin County , Ohio, USA. Den sørlige enden av flyplassen strekker seg inn i Pickaway County . Basen ble oppkalt etter flying ess og Columbus innfødt Eddie Rickenbacker . Den administreres av Columbus Regional Airport Authority , som også driver John Glenn Columbus International Airport og Bolton Field . Rickenbacker International er primært en lasteplass for byen Columbus, selv om den siden 2012 har tjent et økende antall passasjerflyvninger samt charterbærere.

The United States Air Force opprettholder en tilstedeværelse i form av Ohio Air National Guard 's 121. Air Tanking Wing , er Rickenbacker internasjonale også hjemmet til Ohio Army National Guard Army Aviation Support Facility nr 2 og hovedkvarteret for Ohio Military Reserve , en av statsforsvarsstyrkene i Ohio .

Historie

Anlegget åpnet i juni 1942 som Lockbourne Army Airfield (oppkalt etter den nærliggende landsbyen Lockbourne ). Den ble da kalt Northeastern Training Center of the Army Air Corps, og ga grunnleggende pilotopplæring og militær støtte. I tillegg ga treningssenteret B-17 flytrening til Women Airforce Service Pilots (WASPs), og opplæring for seilflypiloter i CG-4A Waco-seilfly. Etter krigen ble flyopplæringsaktiviteter stanset og flyplassen ble brukt som et utviklings- og testanlegg for militære flyoperasjoner i allvær. Den primære enheten ved basen var den helt svarte 447. sammensatte gruppen, også kjent som Tuskegee Airmen .

Under den kalde krigen var anlegget Lockbourne Air Force Base og ble tildelt USAF Strategic Air Command . Lockbourne AFB ble redesignet Rickenbacker Air Force Base 18. mai 1974 av Department of the Air Force Special Order GA-11 6. mars 1974 for å hedre Columbus innfødte Eddie Rickenbacker , den ledende amerikanske jagerpiloten i første verdenskrig .

Basen ble overført fra Strategic Air Command (SAC) til Air National Guard og redesignet Rickenbacker Air National Guard Base 1. april 1980.

Nåværende Rickenbacker Tower

Basen ble anbefalt for nedleggelse av 1991-omstillings- og nedleggelseskommisjonen , men som et resultat av et forslag fra delstaten Ohio, anbefalte kommisjonen fra 1993 at Rickenbacker ANGB skulle omstilles i stedet for å stenges. Kommisjonen bestemte seg for å beholde den 121. luftpåfyllingsfløyen og den 160. luftpåfyllingsgruppen til Ohio Air National Guard i et militært kantonområde ved Rickenbacker ANGB i stedet for å omstille til Wright-Patterson AFB . Air National Guard fortsatte å operere som leietakere av Rickenbacker Port Authority (RPA) på RPAs flyplass, og militæranleggene ble omlagt som Rickenbacker Air National Guard Station 30. september 1994 av 1991 Congressional Base Realignment and Closure Commission.

I august 2001 startet byggingen av et nytt, konsolidert Navy and Marine Corps Air Reserve Center på Rickenbacker International Airport. Senteret på 10 millioner dollar, som er planlagt ferdigstilt tidlig i 2003, vil være plassert i krysset mellom 2nd Avenue og Club Street ved siden av Air National Guard- anlegget i Rickenbacker. Å bli utviklet av Navy Reserve, vil prosjektet konsolidere Naval Air Reserve Center i Rickenbacker med Navy and Marine Corps Reserve Center som for tiden ligger på Yearling Road i Columbus. Når de er ferdige, vil de nesten 1000 Navy- og Marine Corps-reservistene som for øyeblikket befinner seg i de to eksisterende reservesentrene, flytte sine aktiviteter til dette nye anlegget. Når det nye senteret åpnes, vil stedet for det eksisterende Naval Air Reserve Center i Rickenbacker bli ombygd av Columbus Regional Airport Authority, som driver flyplassen på 2023 hektar.

På grunn av COVID-19-pandemien har flyselskaper som Emirates, Korean Air og Etihad betjent flyplassen med passasjerfly konvertert til å transportere løs last mens etterspørselen etter flyreiser avtar og frakt fortsetter å øke. 1. april 2021 feiret Rickenbacker og CRAA 500. ankomst av et ombygd passasjerfly: Emirates-fly 2501 fra København.

Operasjoner

Rickenbacker ble drevet av Rickenbacker Port Authority, inntil den ble fusjonert i 2003 med Port Columbus og Bolton-feltet som opprettet Columbus Regional Airport Authority. Fra juli 2006 er Rickenbacker verdens 126. travleste lasteflyplass i følge Air Cargo World. Rickenbacker rangerer som en av verdens 20 beste raskest voksende fraktflyplasser i juli 2006 med 112 888 tonn, en økning på 15,3% fra året før. Dette skyldes hovedsakelig overføring av AirNet Systems- operasjoner fra Port Columbus International Airport til Rickenbacker. Dette tallet forventes å øke med introduksjonen av det nye intermodale anlegget som er under bygging. Fra nå av har den rutetrafikk fra FedEx Express sammen med FedEx Feeder- entreprenører, Mountain Air Cargo og CSA Air og UPS Airlines sammen med entreprenører Air Cargo Carriers . Flera ukentlig 747 fraktrute drives av Atlas Air og Kalitta Air . Et annet flyselskap basert på Rickenbacker er Snow Aviation.

Rickenbacker International Airport var også stedet for å filme alle flyets utvendige bilder i filmen Air Force One med Harrison Ford i hovedrollen, mens han også fungerte som Ramstein Air Base i filmen. I 2007 var Rickenbacker vert for Gathering of Mustangs and Legends air show, en av de største samlingene av brukbare klassiske krigsfugler noensinne, spesielt P-51 Mustang.

Fasiliteter og fly

Rickenbacker-diagram

Rickenbacker internasjonale lufthavn dekker 4 342 dekar (1 757 ha) og har to rullebaner :

• Bane 5R / 23L: 12102 ft × 200 ft (3,689 m × 61 m) Asfalt / betong
• Rullebane 5L / 23R: 11 902 ft × 150 ft (3.628 m × 46 m) Asfalt

I året som endte 31. desember 2018, hadde flyplassen 23575 flyoperasjoner, gjennomsnittlig 65 per dag: 60% luftfartsselskap , 24% militær og 16% allmennflyging . 32 fly på den tiden var basert på flyplassen: 4 enkeltmotorer og 28 militærfly.

I desember 2006 gikk PlanetSpace inn i forhandlinger med Ohio-regjeringen om å bygge en romhavn ved Rickenbacker. Selskapet har siden blitt oppløst av regjeringen i Canada .

Også i 2006 fullførte Columbus Regional Airport Authority en støykompatibilitetsstudie for flyplassen. Dette programmet hjelper med å veilede foreslåtte flystier og målretter lydisolering av bygninger som er utsatt for høye nivåer av flystøy.

AirNet Express hovedkvarter ligger på flyplassen.

I 2008 åpnet Norfolk Southern Rickenbacker Intermodal Terminal ved siden av flyplassen. Dette anlegget tillater håndtering av ca. 250 000 intermodale containere årlig og ankrer Norfolk Southern Heartland Corridor. Prosjektet gir enkel tilgang til og fra dypvannshavnen i Norfolk, Virginia via bruk av dobbeltstablede containere samt forbedret tilgang til jernbaneknuter i Chicago-området.

Old Rickenbacker Tower

Flyselskaper og destinasjoner

Siden ferdigstillelsen av den nåværende passasjerterminalen i 2003 har Rickenbacker fungert som en sekundær flyplass for Columbus, og flyplassen har sett en rekke transportører komme og gå, inkludert Southeast Airlines , Boston-Maine Airways , Hooters Air , Direct Air , USA3000 Airlines , Fly Mission Air og Vision Airlines . I 2012 lanserte lavprisselskapet Allegiant Air tjenesten til Sanford og St. Petersburg, FL, og har siden vært vellykket med å utvide tjenesten til ti ekstra fritidsdestinasjoner i Sør-USA .

Flere store fraktflyselskaper, inkludert en rekke internasjonale, opererer også på Rickenbacker internasjonale lufthavn.

Passasjer

Kart over destinasjoner

Kart over passasjerdestinasjoner
Columbus-Rickenbacker St. Pete-Clearwater Punta Gorda Orlando / Sanford Fort Lauderdale Destin-Fort Walton Beach Sarasota Charleston Myrtle Beach Savannah Jacksonville Norfolk Passasjerdestinasjoner fra Rickenbacker internasjonale lufthavn   Helårsdestinasjon   Sesongbestemt destinasjon   Fremtidig destinasjon

Last

Statistikk

Topp destinasjoner

Billøp

I 1953 og 1954 ble flyplassen brukt til to møter organisert av Sports Car Club of America .

Se også

• Central Air Defense Force (Air Defense Command)
• 121. luftpåfyllingsfløy

Referanser

 Denne artikkelen inneholder  materiale fra allmennheten fra Air Force Historical Research Agency nettsted http://www.afhra.af.mil/ .

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• FAA Airport Diagram  ( PDF ) , med virkning fra 15. juli 2021
• Ressurser for denne flyplassen:
  • FAA flyplassinformasjon for LCK
  • AirNav flyplassinformasjon for KLCK
  • ASN- ulykkeshistorie for LCK
  • FlightAware flyplassinformasjon og live flight tracker
  • NOAA / NWS værobservasjoner: nåværende , siste tre dager
  • SkyVector luftfartskart , Terminal Prosedyrer
• Historiske bilder
  • Luftshow på Rickenbacker AFB i 1974
  • Jagerfly med kontrolltårn i bakgrunnen, 1974
  • Kaptein Eddie Rickenbacker, basens navnebror, i 1958