SD Holden - S. D. Holden

Stephen Dewar Holden
Født	( 1870-08-23 ) 23. august 1870 Saltney
Døde	7. juli 1918 (1918-07-07) (47 år gammel) Rochester, Kent
Nasjonalitet	Britisk
utdanning	University College School
Okkupasjon	Ingeniør
Foreldre)	James Holden
Ingeniørkarriere
Disiplin	Lokomotivingeniør
Institusjoner	Institutt for maskiningeniører
Arbeidsgiver (er)	Stor østlig jernbane
Betydelig design	GER klasse S69 4-6-0

Stephen Dewar Holden (23. august 1870 - 7. februar 1918) var en britisk ingeniør , sønn av ingeniøren James Holden og etterfulgte faren sin som lokomotivinspektør for Great Eastern Railway i 1908, en stilling han hadde til han ble pensjonist i 1912.

Biografi

Holden ble født i Saltney , Cheshire 23. august 1870, den tredje sønnen til James Holden , som på den tiden var overinspektør for Great Western Railway- verkstedene i Chester. Etter en privat utdannelse gikk han på University College School , London.

Da han forlot skolen som 16-åring, ble han med i Great Eastern Railway (GER) i Stratford Works , London, hvor faren hans hadde vært lokomotiv, vogn og vogninspektør siden 1885. Der studerte han under sin far i fire år, etter som han jobbet på tegnekontoret i 18 måneder; han ble da inspektør i løpeavdelingen. I oktober 1892 ble han Suburban District Locomotive Superintendent; to år senere ble han overført til Ipswich, og i juli 1897 kom han tilbake til London, som divisjonslokomotivinspektør. Flere flere kampanjer - inkludert sjef for løpeavdelingen og assistent lokomotivinspektør - førte til at han etterfulgte faren sin som lokomotivinspektør fra januar 1908.

I 1910 ble Holden valgt til medlem av Institution of Mechanical Engineers . Han trakk seg fra GER i oktober 1912, og ble erstattet av AJ Hill .

Holden døde i Rochester, Kent 7. februar 1918; faren døde syv år senere.

Lokomotiver

Lokomotivene som ble produsert i Stratford i løpet av SD Holdens embedsperiode, var en videreføring av James Holdens design, delvis på grunn av oppbevaringen av farens sjefsutkast, ES Tiddeman. Gjenta bestillinger ble gitt for eldre design, hvorav noen dateres tilbake til James Holdens forgjenger, TW Worsdell . Det var noen nye design, og den mest bemerkelsesverdige av dem var klasse S69 4-6-0 av 1911, de første seks-koblede ekspresslokomotivene på GER, totalt 81 ble bygget ned til 1928; under LNER ble noen av disse sendt til det nordøstlige Skottland. Andre nye design inkluderte to klasser på 2-4-2 T, som til tross for at de var i forskjellige størrelser, brukte like store førerhus: de mindre motorene, klasse Y65 , fikk kallenavnet "Crystal Palace Tanks" fra den relativt store glassmengden for slike små motorer; den større 2-4-2T, klasse G69 , var egentlig en oppdatert versjon av et eksisterende design, som den siste av Holdens nye klasser, klasse C72 0-6-0T.

Holden prøvde også noen av den nylige utviklingen innen damplokomotivteknologi, som for eksempel overhetere. Et parti med ti klasse D56 "Claud Hamilton" 4-4-0-er bygget i 1911 inkluderte fire med supervarmere, hvorav to hadde Schmidt- og Swindon-mønsteroverhetene; men fra 1914, da ytterligere lokomotiver i klassen ble utstyrt med overhetere etter Holdens avgang, var disse av Robinson-typen. Holden og Tiddeman tok i fellesskap ut patent (nr. 8028) for et superheaterdesign; søkte 3. april 1912, ble den akseptert 3. april 1913.

Av de fire nye klassene ble to videreført av AJ Hill: det var 66 ytterligere klasse S69 4-6-0 bygget mellom 1913 og 1920, med en siste 10 som ble bygget for LNER i 1928; ti klasse C72 0-6-0T ble bygget i 1913–14 og ti til i 1923, sistnevnte ble levert til LNER.

Merknader

Referanser

• Allen, Cecil J. (1956) [1955]. The Great Eastern Railway (2. utg.). Hampton Court: Ian Allan .
• Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Stek, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Stolt, P .; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (november 1970). Fry, EV (red.). Lokomotiv til LNER, del 8A: Tankmotorer - Klasser J50 til J70 . Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-05-3 .
• Boddy, MG; Brown, WA; Stek, EV; Hennigan, W .; Hoole, Ken ; Manners, F .; Neve, E .; Platt, ØNH; Stolt, P .; Yeadon, WB (mars 1975). Fry, EV (red.). Lokomotiv til LNER, del 2B: anbudsmotorer - klasse B1 til B19 . Lincoln: RCTS . ISBN   0-901115-73-8 .
• Stek, EV; Hoole, K .; Manners, F .; Neve, E .; Stolt, P .; Yeadon, WB (august 1981). Fry, EV (red.). Del 3C: Anbudsmotorer - Klasser D13 til D24 . Lokomotiv av LNER Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-52-5 .
• Fry, EV, red. (September 1966). Del 5: Anbudsmotorer - Klasser J1 til J37 . Lokomotiv av LNER Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-12-6 .
• Fry, EV, red. (April 1964). Del 7: Tankmotorer - klasse A5 til H2 . Lokomotiv av LNER Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-13-4 .
• Marshall, John (1978). En biografisk ordbok for jernbaneingeniører . Newton Abbot: David og Charles . ISBN   0-7153-7489-3 .
• "James Holden, Stephen Holden, Alfred John Hill og Frederick Vernon Russell fra Great Eastern Railway" . Steamindex. 26. februar 2008 . Hentet 3. juli 2010 .

Eksterne linker

• Stephen D. Holden på www.lner.info
• http://www.steamindex.com/people/holden.htm