1995 NASCAR SuperTruck Series - 1995 NASCAR SuperTruck Series
1995 NASCAR SuperTruck -serien | |||
Tidligere: | ingen | Neste: | 1996 |
Den 1995 NASCAR SuperTruck Series presentert av Craftsman var den første sesongen av NASCAR SuperTruck serien . Sesongen begynte 5. februar 1995 og endte 28. oktober. Mike Skinner fra Richard Childress Racing vant mesterskapet.
Før og etter sesongen gjennomførte NASCAR syv utstillingsløp .
Lag og sjåfører
Rute
SuperTruck -serien fra 1995 presentert av Craftsman -tidsplanen besto av tjue løp, på atten baner i femten stater. I tillegg ble et utstillingsløp kjørt etter sesongslutt på Homestead-Miami Speedway som en demonstrasjon av lastebilenes egnethet for større racerbaner.
Sesongoppsummering
Den Skål Bandit Copper World Classic , den første SuperTruck løp skal kjøres, var en 80-runde rase holdt 5. februar med Phoenix International Raceway . Årets andre løp i Tucson Raceway Park var det første lastebilrennet som fikk en grønn -hvit -brakket finish . Mike Skinner ledet Maxx Race Cards 200 på Portland Speedway fra flagg til flagg (alle 200 runder), mens nr. 58 av Wayne Jacks rullet over etter å ha truffet et stort traktordekk som skilte gropen fra racerbanen. I Total Petroleum 200 på Colorado National Speedway var seiersmarginen til Butch Miller over Mike Skinner offisielt 0,001 sekund. Repriser under telecasten på CBS viste en virtuell død varme mellom Miller og Skinner ved det rutete flagget. I det påfølgende løpet på Heartland Park Topeka ble nr. 51 til Kerry Teague skadet i en krasj på runde 9 etter at gassen hang på Chevrolet. Lastebilen hans snurret deretter førersiden først inn i veggen, noe som gjorde lastebilen litt luftbåren. Teague ble fraktet til et lokalt sykehus av forsiktighetshensyn. På Indianapolis Raceway Park i Action Packed Racing Cards 150 , på siste runde i løpet, snudde nr. 77 til Gary St. Amant (som endte på 11. plass) ut av sving 2 og traff en lyspinne på innmarka og banket på ut en klynge av lys i prosessen. De samme eksakte lysene ble slått ut neste kveld under Busch Grand National -løpet av Chris Diamond ; Mike Skinner leder flagg til flagg igjen (alle 150 runder). Den Stevens Beil / Genuine Car Parts 150 på Flemington Speedway så løpet ble forlenget til 151 runder på grunn av en grønn-hvit-checker ferdig, løpet var Jack Spragues debut for Hendrick Motorsports.
Den Lowe er 150 på Nord Wilkes Speedway den 30. september så det Truck debut av Ernie Irvan , som hadde vært ute av racing i over et år på grunn av kritiske skader påført i praksis for 1994 GM Goodwrench 400 ved Michigan International Speedway . Irvan kvalifiserte sin nr. 28 på utsiden av polen og ledet 24 runder. Lastebilen hans klarte imidlertid ikke å svare på oppfordringen etter pause, og ble kreditert for en 30. plass. Den neste dagen, Irvan gjort sitt comeback til Winston Cup Series i andre Texaco / Havoline Ford for Robert Yates Racing , nr 88. I det følgende løp på Sears Point Raceway , Ray Daniels i No. 34 lastebil vippes ut av banen kom til å hvile på dekkveggen etter å ha truffet dekkene som kom ut av sving 10. Daniels ble uskadd. Ron Hornaday Jr. ledet alle 40 runder på vei til seieren.
Resultater og stillinger
Løp
Sjåførens stilling
|
Fet - Polposisjon tildelt etter tid. |
Se også
- 1995 NASCAR Winston Cup Series
- 1995 NASCAR Busch Series
- 1994–95 NASCAR SuperTruck Series utstillingsløp