USS Pecos (AO -6) -USS Pecos (AO-6)
_off_Chefoo,_China,_on_14_September_1928_(NH_65021).jpg) USS Pecos (AO-6)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | USS Pecos |
| Navnebror | Pecos River i Texas |
| Lagt ned | 2. juni 1920 |
| Lanserte | 23. april 1921 |
| På oppdrag | 25. august 1921 |
| Identifikasjon | AO-6 |
| Skjebne | Senket av japansk luftangrep fra Sōryū , 1. mars 1942 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Kanawha -klasse flåtepåfyllingsolje |
| Forskyvning |
|
| Lengde | 144,96 m |
| Stråle | 17,15 m |
| Utkast | 8,13 m |
| Hastighet | 14 knop |
| Komplement | 317 offiserer og vervet |
USS Pecos (AO – 6) var en påfyllingsoljer av Kanawha -klasse i den amerikanske marinen . Hun ble bestilt i 1921 og senket av japanske fly sør for Java 1. mars 1942.
Driftshistorie
USS Pecos ble lagt ned som drivstoffskip nr. 18 2. juni 1920 ved Boston Navy Yard , Massachusetts (USA) . Under byggingen ble skipet omklassifisert AO – 6 17. juli 1920. Hun ble lansert 23. april 1921, sponset av frøken Anna S. Hubbard og ble tatt i bruk 25. august 1921.
I løpet av de to tiårene før USA gikk inn i andre verdenskrig , opererte Pecos i Atlanterhavet og Stillehavet .
Da Japan angrep Pearl Harbor , var Pecos på Filippinene som støttet skipene i USAs asiatiske flåte . Hun forlot Cavite Navy Yard 8. desember 1941 til Balikpapan , Borneo som ankom dit 14. desember. Etter å ha fylt på med olje og bensin, fortsatte tankskipet til Makassar i Celebes , Nederland, der hun tanket opp amerikanske krigsskip som kjempet for å bremse de japanske styrkene raskt . Hun dro fra Makassar til Darwin , Australia 22. desember 1941.
Hun forlot Darwin 23. januar 1942 med kurs mot Soerabaja , Java tidlig i 1942, hvor hun drev allierte skip til hun dro 3. februar etter at et japansk luftangrep gjorde havnen uholdbar. Tjilatjap ble deretter oljerens base til lastebensintankene hennes var tomme. Hun kom deretter i gang i slutten av februar 1942 mot Ceylon for å fylle på igjen, og tok fatt på det overlevende mannskapet på USS Stewart . Februar, utenfor Christmas Island , da oljemaskinen var i ferd med å ta imot overlevende fra sjøflyet (og tidligere hangarskip ) Langley fra destroyere USS Whipple og USS Edsall , angrep landbaserte fiendtlige bombefly de tre skipene. Etter å ha kjempet dem, dampet de amerikanske skipene sørover ut av fiendens landbaserte flyområde og fullførte overføringen til sjøs tidlig morgen 1. mars 1942.
Whipple fortsatte deretter mot Cocos -øyene for å møte med tankskipet Belita , mens Edsall ble instruert om å returnere til Tjilatjap, og hadde piloter og bakkemannskap fra US Army Air Force (USAAF) som hadde vært passasjerer på Langley . USAAF-personellet skulle samle og fly 27 demonterte og kasserte P-40- jagerfly som hadde blitt sendt til Tjilatjap ombord på lasteskipet Sea Witch . Pecos , nå med rundt 700 overlevende fra Langley og Stewart, ble beordret til Australia.
Ved middagstid den dagen lokaliserte og angrep fly fra det japanske hangarskipet Sōryū Pecos og slo til igjen en time senere. En stund sendte hun ut nødanrop til alle allierte skip i området, ettersom det ble antatt at skipet sannsynligvis ville gå tapt. Til slutt midt på ettermiddagen sank en tredje streik Pecos . I følge pilot Shinsaku Yamakawa fra den keiserlige japanske marinen ble det siste angrepet utført av dykkbombefly fra hangarskipet Kaga .
Administrerende direktør Lt.kommandør Lawrence J. McPeake ble posthumt tildelt sølvstjernen for tapperhet for sine handlinger ombord på Pecos . Etter at ordren om å forlate skipet ble gitt av skipets kaptein, kommandør Abernethy, ble løytnantkommandør McPeake sett engasjere japansk Aichi D3A1 "Val" dykkerbomber , som var maskingeværende overlevende i vannet. Av noen besetningsmedlemmers beretninger ble det rapportert at han hadde kommet seg av skipet etter at det gikk ned. Andre rapporterte at han sist ble sett bemanne maskingeværet. Faktisk svømte han vekk fra fartøyet med en annen offiser da den skulle ned. Imidlertid ble kroppen hans aldri gjenopprettet, og han ble til slutt oppført som Killed In Action etter krigen.
Etter at Pecos ble senket, kjørte Whipple til stedet og reddet 232 overlevende. Mange av de overlevende, selv om de var synlige av besetningsmedlemmer i Whipple , klarte ikke å bli hentet og ble forlatt til sjøs på grunn av påvisning av det som ble antatt å være to fiendtlige ubåter i området på ekstremt nært hold. Av over 630 mannskaper og Langley -overlevende på Pecos ble mer enn 400 etterlatt og døde. Det er umulig å samle eksakte tall for de dødsdømte skipene i USAs asiatiske flåte og amerikansk-britisk-nederlandsk-australske kommando fordi så mange allierte krigsskip ble senket i den nederlandske Øst-India-kampanjen (minst 24 totalt) og mange av disse skipene hadde allerede hentet overlevende fra andre sunkne skip og ble deretter også senket av japanerne timer eller dager senere.
Referanser
- "Pecos I (AO-6) 1921-1942" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjøforsvarets avdeling , sjøhistorie og arvskommando .
Videre lesning
- Messimer, Dwight R. (1983). Pawns of War: The Loss of the USS Langley and the USS Pecos . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 9780870215155.
Koordinater : 14 ° 27′S 106 ° 11′Ø / 14.450 ° S 106.183 ° Ø