1977 spanske Grand Prix - 1977 Spanish Grand Prix
| 1977 spanske Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Løp 5 av 17 i Formel 1 -sesongen 1977 | |||
| |||
| Løpsdetaljer | |||
| Dato | 8. mai 1977 | ||
| Offisielt navn | XXIII Gran Premio de España | ||
| plassering | Jarama , Spania | ||
| Kurs | Permanent racinganlegg | ||
| Kursets lengde | 3.404 km (2.115 mi) | ||
| Avstand | 75 runder, 255,3 km (158,63 mi) | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Lotus - Ford | ||
| Tid | 1: 18.70 | ||
| Raskeste runde | |||
| Sjåfør |
 Jacques Laffite
|
Ligier - Matra | |
| Tid | 1: 20,81 på runde 5 | ||
| Pallplass | |||
| Først | Lotus - Ford | ||
| Sekund | Ferrari | ||
| Tredje | Wolf - Ford | ||
|
Rundledere | |||
Den spanske Grand Prix 1977 var et motorløp i Formel 1 som ble arrangert 8. mai 1977 på Circuito del Jarama nær Madrid , Spania. Det var det femte løpet av verdensmesterskapet i F1 -drivere i 1977 og den internasjonale cupen for F1 -konstruktører i 1977.
Løpet på 75 omganger ble vunnet fra pole position av den amerikanske sjåføren Mario Andretti , som kjørte en Lotus - Ford . Argentinske Carlos Reutemann endte på andreplass i en Ferrari , med sørafrikanske Jody Scheckter på tredjeplass i en Wolf -Ford.
Rapportere
Mario Andretti fortsatte sin siste form med pole position og Jacques Laffite 's Ligier springing en overraskelse, slo Niki Lauda til andre, men Lauda var ute av stand til å ta del i kampen på grunn av en brukket ribbein. I starten tok Andretti ledelsen med Laffite etter. Laffite jaktet på Andretti i de tidlige stadiene, men måtte sette et tømmende dekk og la Andretti seile med Carlos Reutemann som andre. Hunt arvet tredje, men trakk seg med en feilbrann, og ga den til John Watson til han mistet plasser på grunn av et spinn og til slutt trakk seg med problemer med drivstoffsystemet, og lot Jody Scheckter ta sisteplassen på pallen.
Løpet markerte debuten til Williams Grand Prix Engineering -teamet, og gikk inn i et enkelt chassis 761 mars for den belgiske føreren Patrick Nève , som endte på 12. plass.
Klassifisering
Kvalifisering
Løp
| Pos | Nei | Sjåfør | Konstruktør | Runder | Tid/pensjonist | Nett | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
 Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 75 | 1: 42: 52,22 | 1 | 9 |
| 2 | 12 |
 Carlos Reutemann
|
Ferrari | 75 | + 15,85 | 4 | 6 |
| 3 | 20 |
 Jody Scheckter
|
Wolf - Ford | 75 | + 24,51 | 5 | 4 |
| 4 | 2 |
 Jochen Mass
|
McLaren - Ford | 75 | + 24,87 | 9 | 3 |
| 5 | 6 |
 Gunnar Nilsson
|
Lotus - Ford | 75 | + 1: 05,83 | 12 | 2 |
| 6 | 8 |
Hans-Joachim fast
|
Brabham - Alfa Romeo | 74 | + 1 omgang | 1. 3 | 1 |
| 7 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Matra | 74 | + 1 omgang | 2 | |
| 8 | 3 |
Ronnie Peterson
|
Tyrrell - Ford | 74 | + 1 omgang | 15 | |
| 9 | 18 |
 Hans Binder
|
Surtees - Ford | 73 | + 2 runder | 20 | |
| 10 | 30 |
Brett Lunger
|
Mars - Ford | 72 | + 3 runder | 25 | |
| 11 | 10 |
Ian Scheckter
|
Mars - Ford | 72 | + 3 runder | 17 | |
| 12 | 27 |
 Patrick Nève
|
Mars - Ford | 71 | + 4 runder | 22 | |
| 1. 3 | 36 |
 Emilio de Villota
|
McLaren - Ford | 70 | + 5 runder | 23 | |
| 14 | 28 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 70 | + 5 runder | 19 | |
| Ret | 7 |
 John Watson
|
Brabham - Alfa Romeo | 64 | Drivstoffsystem | 6 | |
| Ret | 17 |
 Alan Jones
|
Skygge - Ford | 56 | Ulykke | 14 | |
| Ret | 24 |
Rupert Keegan
|
Hesketh - Ford | 32 | Ulykke | 16 | |
| Ret | 25 |
Harald Ertl
|
Hesketh - Ford | 29 | Radiator | 18 | |
| Ret | 16 |
 Renzo Zorzi
|
Skygge - Ford | 25 | Motor | 24 | |
| Ret | 37 |
Arturo Merzario
|
Mars - Ford | 16 | Suspensjon | 21 | |
| Ret | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 12 | Motor | 10 | |
| Ret | 1 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 10 | Motor | 7 | |
| Ret | 22 |
 Leire Regazzoni
|
Liahona - Ford | 9 | Ulykke | 8 | |
| Ret | 19 |
Vittorio Brambilla
|
Surtees - Ford | 9 | Ulykke | 11 | |
| DNS | 11 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 0 | Sjåfør skadet | 3 | |
| DNQ | 34 |
Jean-Pierre Jarier
|
Penske - Ford | ||||
| DNQ | 9 |
Alex Ribeiro
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 33 |
 Gutt Hayje
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 38 |
Brian Henton
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 31 |
David Purley
|
LEC - Ford | ||||
| DNQ | 35 |
Conny Andersson
|
BRM | ||||
|
Kilde:
|
|||||||
Stillingen i mesterskapet etter løpet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Merk : Bare de fem beste posisjonene er inkludert for begge settene.
Referanser