1977 Monaco Grand Prix - 1977 Monaco Grand Prix
Koordinater : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° Ø
| 1977 Monaco Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Løp 6 av 17 i Formel 1 -sesongen 1977 | |||
| |||
| Løpsdetaljer | |||
| Dato | 22. mai 1977 | ||
| plassering | Circuit de Monaco | ||
| Kurs | Gatekrets | ||
| Kursets lengde | 3,312 km (2,057 mi) | ||
| Avstand | 76 runder, 251.712 km (156.406 mi) | ||
| Vær | Tørke | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Brabham - Alfa Romeo | ||
| Tid | 1: 29,86 | ||
| Raskeste runde | |||
| Sjåfør |
 Jody Scheckter
|
Wolf - Ford | |
| Tid | 1: 31.07 på runde 35 | ||
| Pallplass | |||
| Først | Wolf - Ford | ||
| Sekund | Ferrari | ||
| Tredje | Ferrari | ||
|
Rundledere | |||
Den 1977 Monaco Grand Prix var en Formula One motor rase holdt på Monaco den 22. mai 1977. Det var den sjette løp av 1977 World Championship of F1 drivere og 1977 International Cup for F1 Constructors.
Løpet på 76 runder ble vunnet av den sørafrikanske sjåføren Jody Scheckter , som kjørte en Wolf - Ford . Det var Scheckters andre seier for sesongen, og den 100. verdensmesterskapseieren for den Ford-støttede Cosworth DFV- motoren. Østerrikske Niki Lauda endte på andreplass i en Ferrari , med den argentinske lagkameraten Carlos Reutemann på tredjeplass.
Rapportere
John Watson tok sin første karrierestang for Brabham med Jody Scheckter også på første rad og Carlos Reutemann tredje. Det var Scheckter som fikk den beste starten på å slå Watson til første hjørne, med Reutemann som løp tredje i de tidlige stadiene til han ble bestått av lagkameraten Niki Lauda . Watson løp andre for Scheckter til midten av løpet da han måtte trekke seg med problemer med girkassen, slik at Lauda kunne lukke inn på Scheckter, men sistnevnte var feilfri og holdt på for å ta sin andre seier for sesongen. Lauda måtte være fornøyd med andreplassen, med Reutemann som fullførte pallen.
Shadow driver Riccardo Patrese gjorde sin første karriere start i løpet, kvalifisering 15. og etterbehandling niende. Patrese ville kjøre rekord 257 Grands Prix (256 starter) i løpet av karrieren som ble avsluttet etter 1993 -sesongen, en karriere som inkluderte seier i Monaco for Brabham i 1982 .
Klassifisering
Kvalifiseringsklassifisering
| Pos. | Sjåfør | Konstruktør | Tid | Nei |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 1: 29,86 | 1 |
| 2 |
Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 1: 30,27 | 2 |
| 3 |
 Carlos Reutemann
|
Ferrari | 1: 30,44 | 3 |
| 4 |
 Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford | 1: 30,72 | 4 |
| 5 |
 Hans-Joachim fast
|
Brabham-Alfa Romeo | 1: 30,73 | 5 |
| 6 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 1: 30,76 | 6 |
| 7 |
James Hunt
|
McLaren-Ford | 1: 30,85 | 7 |
| 8 |
 Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 1: 31,16 | 8 |
| 9 |
Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 1: 31,36 | 9 |
| 10 |
 Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1: 31,50 | 10 |
| 11 |
 Alan Jones
|
Shadow-Ford | 1: 32,04 | 11 |
| 12 |
Jean-Pierre Jarier
|
Penske-Ford | 1: 32,32 | 12 |
| 1. 3 |
Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 1: 32,37 | 1. 3 |
| 14 |
 Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 1: 32,40 | 14 |
| 15 |
Riccardo Patrese
|
Shadow-Ford | 1: 32,52 | 15 |
| 16 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1: 32,65 | 16 |
| 17 |
 Jacky Ickx
|
Ensign-Ford | 1: 33,25 | 17 |
| 18 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 1: 33,39 | 18 |
| 19 |
Hans Binder
|
Surtees-Ford | 1: 33,49 | 19 |
| 20 |
Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford | 1: 33,78 | 20 |
| Cut-off | ||||
| 21 |
Arturo Merzario
|
March-Ford | 1: 34,46 | - |
| 22 |
 Gutt Hayje
|
March-Ford | 1: 34,48 | - |
| 23 |
Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 1: 34,74 | - |
| 24 |
 Leire Regazzoni
|
Ensign-Ford | 1: 35,00 | - |
| 25 |
Alex Ribeiro
|
March-Ford | 1: 36,62 | - |
| 26 |
Ian Scheckter
|
March-Ford | 1: 46,30 | - |
Løpsklassifisering
| Pos | Nei | Sjåfør | Konstruktør | Runder | Tid/pensjonist | Nett | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |
Jody Scheckter
|
Wolf - Ford | 76 | 1: 57: 52,77 | 2 | 9 |
| 2 | 11 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 76 | + 0,89 | 6 | 6 |
| 3 | 12 |
Carlos Reutemann
|
Ferrari | 76 | + 32,80 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |
Jochen Mass
|
McLaren - Ford | 76 | + 34,60 | 9 | 3 |
| 5 | 5 |
Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 76 | + 35,55 | 10 | 2 |
| 6 | 17 |
Alan Jones
|
Skygge - Ford | 76 | + 36,61 | 11 | 1 |
| 7 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Matra | 76 | + 1: 04,44 | 16 | |
| 8 | 19 |
Vittorio Brambilla
|
Surtees - Ford | 76 | + 1: 08,64 | 14 | |
| 9 | 16 |
Riccardo Patrese
|
Skygge - Ford | 75 | + 1 omgang | 15 | |
| 10 | 22 |
Jacky Ickx
|
Liahona - Ford | 75 | + 1 omgang | 17 | |
| 11 | 34 |
Jean-Pierre Jarier
|
Penske - Ford | 74 | + 2 runder | 12 | |
| 12 | 24 |
Rupert Keegan
|
Hesketh - Ford | 73 | + 3 runder | 20 | |
| Ret | 6 |
Gunnar Nilsson
|
Lotus - Ford | 51 | Girkasse | 1. 3 | |
| Ret | 7 |
John Watson
|
Brabham - Alfa Romeo | 48 | Girkasse | 1 | |
| Ret | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 46 | Girkasse | 8 | |
| Ret | 18 |
Hans Binder
|
Surtees - Ford | 41 | Drivstoffsystem | 19 | |
| Ret | 28 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 37 | Motor | 18 | |
| Ret | 1 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 25 | Motor | 7 | |
| Ret | 8 |
Hans-Joachim fast
|
Brabham - Alfa Romeo | 19 | Elektrisk | 5 | |
| Ret | 3 |
Ronnie Peterson
|
Tyrrell - Ford | 10 | Bremser | 4 | |
| DNQ | 37 |
Arturo Merzario
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 33 |
Gutt Hayje
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 25 |
Harald Ertl
|
Hesketh - Ford | ||||
| DNQ | 22 |
Leire Regazzoni
|
Liahona - Ford | ||||
| DNQ | 9 |
Alex Ribeiro
|
Mars - Ford | ||||
| DNQ | 10 |
Ian Scheckter
|
Mars - Ford | ||||
|
Kilde:
|
|||||||
Stillingen i mesterskapet etter løpet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Merk : Bare de fem beste posisjonene er inkludert for begge settene.
Referanser