2010 AAA 400 - 2010 AAA 400
| Løpsdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Løp 28 av 36 i NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
 Bil 19 pitting under løpet
| |||
| Dato | 26. september 2010 | ||
| plassering | Dover International Speedway , Dover, Delaware | ||
| Kurs |
Permanent racinganlegg 1,6 km |
||
| Avstand | 400 runder, 643.737 km | ||
| Vær | Byger med høyde på 73; vind ut av ENE ved 14 mph. Det er 40 prosent sjanse for nedbør på løpsdagen. | ||
| Gjennomsnittshastighet | 131,543 miles per time (211,698 km/t) | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Hendrick Motorsports | ||
| Tid | 23.116 | ||
| De fleste runder ledet | |||
| Sjåfør | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Runder | 191 | ||
| Vinner | |||
| Nr. 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nettverk | ESPN | ||
| Kunngjørere | Marty Reid , Dale Jarrett og Andy Petree | ||
Den 2010 AAA 400 var en NASCAR Sprint Cup Series olabil rase holdt 26. september 2010, på Dover International Speedway i Dover , Delaware . Løpet på 400 omganger var det tjuefemte i NASCAR Sprint Cup Series 2010 , i tillegg til det andre løpet i ti-rase Chase for Sprint Cup , som avslutter sesongen. Løpet ble vunnet av Jimmie Johnson , fra Hendrick Motorsports -teamet. Jeff Burton endte på andreplass, og Joey Logano , som startet nittende, ble nummer tre.
Polistillingssjåfør Jimmie Johnson opprettholdt ledelsen på første runde for å begynne løpet, ettersom AJ Allmendinger , som startet i andre posisjon på rutenettet , forble bak ham. Fjorten runder senere ble Allmendinger leder for løpet. Chase for Sprint Cup -deltakerne Clint Bowyer og Tony Stewart var blant de ti beste i det meste av løpet, men i avslutningsrundene fikk alle spinn eller andre problemer. Etterpå ble Johnson leder for løpet, en gang Allmendinger gjorde en pit -stop på grunn av et løst hjul. Johnson opprettholdt den første posisjonen som ledet flest runder i 191, og for å vinne sitt sjette løp for sesongen.
Det var fire advarsler og atten blyendringer blant ti forskjellige førere gjennom løpet av løpet. Det var Jimmie Johnsons sjette seier i 2010-sesongen, og den femtitredje av karrieren. Resultatet flyttet Johnson opp til andreplass i førermesterskapet , trettifem poeng bak Denny Hamlin og ti foran Kyle Busch . Chevrolet beholdt ledelsen i Manufacturers 'Championship, trettifem foran Toyota og åtti foran Ford , med åtte løp igjen i sesongen. Totalt deltok 88 000 mennesker i løpet, mens 3,966 millioner så det på TV.
Rapportere
Bakgrunn
Dover International Speedway er en av fem korte baner for å holde NASCAR -løp; de andre er Bristol Motor Speedway , Richmond International Raceway , Martinsville Speedway og Phoenix International Raceway . NASCAR-løpet bruker banens standardkonfigurasjon, en oval med fire svinger på korte spor som er 1,6 km lang. Banens svinger er banket til tjuefire grader. Den fremre strekningen , plasseringen av målstreken, bankes til ni grader med ryggstrekningen. Racerbanen har seter for 135 000 tilskuere.
Før løpet ledet Denny Hamlin førermesterskapet med 5.230 poeng, og Kevin Harvick ble nummer to med 5.185. Kyle Busch ble tredje i sjåførmesterskapet med 5 168, tretten foran Jeff Gordon og tjuefire foran Kurt Busch på fjerde og femte. Jimmie Johnson med 5.138 var tre poeng foran Carl Edwards , da Greg Biffle med 5.122 poeng var fire foran Jeff Burton , og seksten foran Tony Stewart . Matt Kenseth og Clint Bowyer ble ellevte og tolvte med 5094 og 5045 poeng. I Produsenter Championship , Chevrolet ledet med 197 poeng, trettito poeng foran sin rival Toyota . Ford , med 123 poeng, var fjorten poeng foran Dodge i kampen om tredje. Jimmie Johnson var løpets forsvarende mester.
Trening og kvalifisering
Tre treningsøkter ble holdt før søndagsløpet - en på fredag og to på lørdag. Den første økten varte i 90 minutter, mens den andre økten varte i 45 minutter. Den tredje og siste økten varte i 60 minutter. Under den første treningsøkten var Ryan Newman , for Stewart Haas Racing -teamet, raskest foran Carl Edwards på andre og Kasey Kahne på tredje plassering. Clint Bowyer ble scoret fjerde og Greg Biffle klarte femte. Matt Kenseth , Kyle Busch , AJ Allmendinger , Mark Martin og Jeff Gordon rundet de ti raskeste sjåførene i økten.
Førti-fem biler var påmeldt for kvalifisering, men bare førti-tre kunne kjøre på grunn av NASCARs kvalifiseringsprosedyre . Jimmie Johnson klarte sin tjuefemte polposisjon i Sprint Cup Series , med tiden 23,116 sekunder. Han fikk selskap på første rad i rutenettet av AJ Allmendinger. Mark Martin kvalifiserte seg til tredje, Martin Truex, Jr. tok fjerde, og Denny Hamlin startet på femteplass. Tony Stewart , en av driverne i Chase for Sprint Cup , kvalifiserte seg tjuefemte, mens Kevin Harvick ble scoret trettifjerde.
De tre sjåførene som ikke klarte å kvalifisere seg til løpet var Ted Musgrave , Josh Wise og Jeff Green . Når kvalifiseringsøkten var over, sa Johnson: "Dette er absolutt et skritt i riktig retning for momentum. Forrige helg løp vi mye bedre enn der vi avsluttet. Det stinker at vi avsluttet der vi gjorde, men det er ingenting vi egentlig kan gjøre med det. " Mark Martin, som opprinnelig kvalifiserte seg som tredje, begynte i førti sekund, etter at tiden hans var forbudt der høyre bakre støt oversteg det maksimalt tillatte gasstrykket .
Neste morgen var David Reutimann raskest på den andre øvelsen, foran Kyle Busch og Kurt Busch på andre og tredje. Juan Pablo Montoya var fjerde raskest, og Jimmie Johnson tok femte. Greg Biffle, Clint Bowyer, Jamie McMurray , Jeff Burton og Jeff Gordon fulgte på topp ti. Andre sjåfører i jakten, for eksempel Carl Edwards, var tjuende, og Kevin Harvick, som var tjuefemte. I løpet av den tredje og siste treningsøkten var Joey Logano , med en raskeste tid på 23,802, raskest. Clint Bowyer og Jeff Burton fulgte på andre og tredje med tider på 23.844 og 23.851 sekunder. Matt Kenseth klarte å være fjerde raskest, foran Martin Truex, Jr. og Marcos Ambrose . Denny Hamlin ble nummer sju, Jimmie Johnson tok åttende, AJ Allmendinger ble niende, og Brad Keselowski .
Under den tredje treningsøkten kolliderte Denny Hamlin og Kevin Harvick med hverandre. Når de begge kjørte til garasjen, snakket de av sinne fra kommentarene som Denny Hamlin hadde om straffen til Clint Bowyer etter New Hampshire . Når argumentet var over, uttalte Denny Hamlin: "Det var egentlig bare mye forbannelse. Det var alt som ble sagt. Det var egentlig ikke noe logisk mellom de to lagene." Richard Childress , eieren av Bowyer -racerbilen, kommenterte: "Når du snakker om kommentarer, kan du ikke vinne en forbannelse med en skunk. Det er to ting jeg har lært. Den ene er den. Den andre er at du ikke kaster stein hvis du bor i et glasshus. " Etterpå kommenterte Robin Pemberton om kollisjonen ved å si: "De kom bare sammen i praksis, og det er greit. Noen ganger kommer man sammen slik i praksis."
Løp
Løpet, den tjuefemte av totalt trettiseks i sesongen , begynte klokken 13.00 EDT og ble sendt direkte på TV i USA på ESPN . Før løpet var værforholdene delvis overskyet med lufttemperaturen på rundt 21 ° C. Dan Schafer, pastor for Calvary Assembly of God i Hightstown, New Jersey, begynte seremonier før løp ved å gi påkallelsen . Deretter fremførte Mercury-innspillingskunstneren Jessie James nasjonalsangen , og Marke Dickinson, senior visepresident i AAA Mid-Atlantic , ga kommandoen til sjåfører om å starte motorene.
Jimmie Johnson beholdt sin pole posisjon ledelse inn i det første hjørnet, etterfulgt av AJ Allmendinger i andre posisjon. Denny Hamlin , som startet fjerde, hadde falt til femte etter andre omgang. En runde senere rykket Juan Pablo Montoya inn på fjerde, da Ryan Newman dukket opp på tolvteplass. Etter den syvende runden forble Johnson på førsteplassen, da Jeff Gordon gikk inn i trettende. Allmendinger dukket opp først etter å ha passert Johnson på runde 14. Mark Martin hadde fått flest posisjoner, med elleve, på attende omgang. På fanget 23, forble Allmendinger lederen i forkant av Johnson og Martin Truex jr . Allmendinger begynte å sette andre sjåfører en runde bak ved runde 24, med Mike Bliss . Etter 28 runder på rad under det grønne flagget var Allmendinger 1,2 sekund foran Johnson på andreplass. Joe Nemechek ble lagt en runde ned på runde 31; Bobby Labonte fulgte Nemechek seks runder senere.
Allmendingers ledelse på 1,2 sekunder ble redusert til ingenting da tempobilen var i rute for den første forsiktigheten. Det ble gitt fordi et deksel for et av forsiktighetslysets deksel hadde løsnet. Da sjåførene gjorde pitstopp , forble Allmendinger leder, men Johnson mistet tre posisjoner og falt til femte. Tony Stewart var det eneste laget som byttet bare to dekk, noe som førte til at han beveget seg mot fronten av rutenettet. Imidlertid, da løpet gjenopptok, mistet han posisjoner raskt. Gordon, som startet femtende, hadde fått sju posisjoner til åttende på runde 47. Den andre forsiktigheten fulgte tre runder senere fordi David Reutimann kolliderte i veggen etter kontakt fra Newman. Reutimanns bil pådro seg bare mindre skader. Kevin Harvick gikk til pit road under forsiktighet, hvorpå den bakre dekkveksleren falt og skadet håndleddet. Allmendinger ledet på omstarten, foran Martin Truex, Jr. på andreplass. På omgang 61 flyttet Montoya inn i tredje posisjon etter å ha passert Greg Biffle .
Johnson fulgte Montoya, ved å passere Biffle en omgang senere for fjerde. Etter den seksti-sjette omgangen hadde Allmendinger ledet flere runder i løpet så langt enn sine 107 tidligere starter. Joey Logano , etter å ha startet nittende hadde flyttet til tolvte etter runde 68. Fem runder senere falt Hamlin til åttendeplass. Stewart, som bare valgte to dekkskift på sitt første pitstopp, hadde falt til tjue etter åtti runder. Etter runde 85 hadde Allmendinger en ledelse på 2,9 sekunder over Martin Truex, Jr. Etterpå ble Scott Speed satt ned en runde og Kurt Busch flyttet til femteplass. På runde 93 kom Johnson på andreplass etter å ha passert Montoya og Truex. Fem runder senere gikk Casey Mears en runde ned etter at Allmendinger passerte ham. Etter 104 runder rundet Carl Edwards de ti beste plasseringene.
Åtte runder senere begynte Allmendinger stopp i grønt flagg. Truex ble den nye lederen, etterfulgt av Logano, Reed Sorenson og Labonte. På omgang 122 tok Allmendinger tilbake den første posisjonen og utvidet ledelsen til over fem sekunder. På runde 138 flyttet Edwards til niende mens Truex forble nummer to. Montoya beholdt den syvende stillingen til 145, da Edwards passerte ham. Etter 147 runder løp Hamlin på sjetteplass, og Jeff Gordon var tiende. Ved runde 155 hadde Allmendinger 4,3 ledelse over andreplassen. Clint Bowyer kolliderte med veggen tre runder senere, og fikk bare sideskader. På runde 162 tok Johnson den andre posisjonen fra Truex. Ti runder senere tok Johnson tilbake ledelsen etter at Allmendinger falt til 27. plass mens han gjorde en pitstopp. På runde 186 ble den tredje forsiktigheten gitt da Matt Kenseth samlet skader fra et flatt dekk på grunn av at han manglet inngangen til pit road. Johnson opprettholdt den første posisjonen under pitstoppene, foran Truex og Kyle Busch . En runde senere gikk Gordon inn på tredje, da Hamlin falt til sjette.
På runde 202 tok Kyle Busch tilbake tredje vekk fra Gordon. Truex hadde et løst hjul etter pitstopp, noe som resulterte i at han kom til pit road. Når pitstoppet var fullført, brakk bakakselen. Edwards passerte da Gordon for femte, da Jeff Burton gikk inn på fjerde. På runde 219 hadde Gordon falt til sjette mens lagkameraten Jimmie Johnson hadde ledet seksti-fire runder til dette punktet i løpet. Etter 230 runder var det bare nitten sjåfører på samme omgang som Johnson. Fem runder senere passerte Edwards Jeff Burton for å gå inn på fjerde. Etterpå passerte Paul Menard Jamie McMurray for den tiende posisjonen. Ved den 249. omgangen hadde Johnson en ledelse på 3,21 sekunder, foran Kyle Busch, som kolliderte med veggen en runde senere. På runde 266 begynte et nytt sett med grønt flaggstopp. Etterpå ledet Johnson Kyle Busch med 1,95 sekunder. På omgang 290 førte rusk til den fjerde forsiktigheten i løpet. Kyle Busch passerte Johnson under pitstopp for å lede på omstarten.
To runder senere passerte Logano Johnson for den andre stillingen. På omgang 299 hadde Kyle Busch 1,36 sekunders ledelse over andreplassen. Tre runder senere flyttet Paul Menard inn på den syvende posisjonen mens Kurt Busch utfordret Jeff Burton til fjerde. Johnson flyttet deretter inn på andreplass etter å ha passert Logano på runde 320. Mindre enn fem runder senere klaget Kevin Harvick til mannskapet sitt om bilhåndteringsproblemene . Allmendinger, etter at han hadde planlagt pitstopp tidligere i løpet, hadde rykket opp til tiende på runde 330. Sju runder senere tok Johnson tilbake den første posisjonen fra Kyle Busch. Etterpå flyttet Jeff Burton inn i tredje posisjon. Burton, og passerte deretter Kyle Busch for andre syv runder senere. Ved den 349. omgangen har Johnson en ledelse på 1,23 sekunder over Burton, da Harvick gjorde en pitstopp. På runde 360 begynte flere stopper for grønt flagg da Hamlin og Gordon gjorde pitstopp. Tre runder senere tok Johnson en pitstop og ga ledelsen til Edwards som senere tok en pitstopp selv og returnerte ledelsen til Johnson. På runde 371 flyttet McMurray inn i ellevte etter at bilen til Sam Hornish, Jr. tente på pit road. Johnson hadde en ledelse på 2,37 sekunder over Burton etter at pitstoppene var over. Jimmie Johnson opprettholdt ledelsen for å vinne sitt sjette løp i 2010 -sesongen. Jeff Burton endte på andreplass, foran Joey Logano på tredje og Kurt Busch på fjerde. Carl Edwards tok femteplassen, etter å ha startet tiende.
Etterløp
"Tydeligvis var det helgen vi skulle drømme om. Vi fikk polet, ledet flest runder og vant løpet. Jeg hadde en flott bil og alle gjorde jobben sin i dag. Jeg var veldig fornøyd med innsatsen, og det ble bra tid åpenbart. Vi har åtte [løp] å gå, og vi får se hvor det går herfra. "
Jimmie Johnson , snakket etter løpet.
Jimmie Johnson dukket opp i seiersbanen etter seiersrunden for å begynne å feire sin sjette seier for sesongen, foran en mengde på 88 000 mennesker. Etterpå sa mannskapet hans , Chad Knaus : "Vi hadde virkelig hendene fulle denne helgen." Han fortsatte med: "Vi kom i kvalifiseringsutstyr, og da vi losset, reagerte ikke bilen slik vi forventet. Så vi måtte gjøre noen ganske betydelige endringer, og da det var på tide å kvalifisere oss, måtte vi sette en oppsett der som Jimmie ikke hadde følt ennå. For løpstrening var vi ikke der vi måtte være da heller. Ærlig talt kunne vi justere bilen og få den til å gjøre forskjellige ting, men vi kunne egentlig ikke få bilen bedre. Forskjellen i dag var definitivt sjåføren. "
"Det var en middelmådig dag. Jeg hater at vi ikke løp bedre, men vi kom nær der vi ønsket å forlate Dover. Det er frustrerende at vi fremdeles ikke kan få grep om denne racerbanen og ikke løp. så vel som vi gjorde om våren. Men hvis du fortalte meg at jeg ville ta en ledelse på 35 poeng fra Dover, ville jeg tatt det, sier niendeplasser, Denny Hamlin . Deretter sa Jeff Burton , som endte på andreplass:
"Vi trodde vi hadde en veldig god bil som kom inn i løpet i dag. Vi tok av og slet litt med bakgrepet, og jobbet hele dagen for å få grepet riktig. Omtrent halvveis i det neste siste løpet, fikk bilen min veldig glad og tok av. Jeg er stolt av oss for at vi fikk bilen til rett tid. Omtrent 15 runder inn i det neste løp, klarerte Jimmie Logano og ble veldig rask. Han var bare litt raskere enn vi var i dag . "
Hamlin opprettholdt førernes mesterskapsledelse med 5.368 poeng. Johnson ble nummer to, trettifem poeng bak Hamlin, og ti foran Kyle Busch . Kurt Busch , etter å ha havnet på fjerdeplass i løpet, forble på fjerdeplass med 5 309 poeng. Kevin Harvick ble femte, da Carl Edwards , Burton, Jeff Gordon , Greg Biffle og Tony Stewart fulgte på topp ti-plasseringene. De to siste plasseringene som var tilgjengelige i Chase for Sprint Cup ble okkupert med Matt Kenseth på ellevte og Clint Bowyer på tolvte. I Manufacturers 'Championship beholdt Chevrolet ledelsen med 206 poeng. Toyota ble nummer to med 171 poeng. Ford fulgte med 126 poeng, tretten poeng foran Dodge på fjerde. 3.966 millioner mennesker så løpet på TV. Løpet tok tre timer, to minutter og tjuesju sekunder å fullføre, og seiersmargen var 2.637 sekunder.
Resultater
Kvalifisering
Løpsresultater
Stillingen etter løpet
|
Denny Hamlin forble poenglederen med 5.368 poeng, etter å ha endt som niende i løpet.
|
Referanser