2015 Axalta "We Paint Winners" 400 - 2015 Axalta "We Paint Winners" 400

2015 Axalta "We Paint Winners" 400

Løpsdetaljer
Løp 14 av 36 i 2015 NASCAR Sprint Cup Series
Dato	7. juni 2015  ( 2015-06-07 )
plassering	Pocono Raceway i Long Pond, Pennsylvania
Kurs	Permanent racinganlegg 4 km
Avstand	160 runder, 640 km
Vær	Klarblå himmel med en temperatur på 20 ° C; vind ut av sørøst ved 9 km / t (14 km / t)
Gjennomsnittshastighet	134.266 km / t (216.080 km / t)
Polestilling
Sjåfør		Stewart-Haas Racing
Tid	50,676
De fleste runder ledet
Sjåfør	Martin Truex Jr.	Møbler Row Racing
Runder	97
Vinner
Nr. 78	Martin Truex Jr.	Møbler Row Racing
TV i USA
Nettverk	Fox Sports 1
Kunngjørere	Mike Joy , Larry McReynolds og Darrell Waltrip
Nielsen Ratings	2.3 / 4 (overnatting) 2.4 / 4 (endelig) 3.6 millioner seere
Radio i USA
Radio	MRN
Booth Announcers	Joe Moore og Jeff Striegle
Turn Announcers	Dave Moody (1), Mike Bagley (2) og Kyle Rickey (3)

Den 2015 Axalta "Vi Paint Winners" 400 var en NASCAR Sprint Cup Series løp avholdt 7. juni 2015, på Pocono Raceway i Long Pond, Pennsylvania . Konkurrerte over 160 runder på den 4 km lange trekantede superspeedwayen, det var det 14. løpet av NASCAR Sprint Cup Series- sesongen 2015 . Martin Truex Jr. vant løpet, mens Kevin Harvick ble nummer to, Jimmie Johnson ble nummer tre, Joey Logano og Kurt Busch rundet ut de fem beste.

Kurt Busch vant stangen for løpet. Han klarte ikke å lede en runde. Truex ledet flest runder for fjerde løp på rad i ledende 97 runder. Han tok ledelsen med 36 runder igjen og scoret seieren. Løpet hadde tolv blyendringer blant seks forskjellige førere, samt åtte varselsflaggperioder i 31 runder.

Dette var den tredje karrierevinneren for Martin Truex Jr. og den første siden Toyota / Save Mart 350 på Sonoma Raceway i 2013 . Det var den andre seieren for Furniture Row Racing og den første siden Showtime Southern 500 i 2011 på Darlington Raceway . Til tross for seieren, forlot han Pocono med 39 poeng etter Kevin Harvick. Chevrolet dro med 59 poeng ledelse over Ford i produsentens tabell.

Axalta "We Paint Winners" 400 ble båret av Fox Sports på kabel / satellitten Fox Sports 1 nettverk for det amerikanske TV-publikummet. Radiosendingen for løpet ble båret av Motor Racing Network og Sirius XM NASCAR Radio .

Rapportere

Bakgrunn

Pocono Raceway , banen der løpet ble arrangert.

Pocono Raceway (tidligere Pocono International Raceway ) også kjent som Tricky Triangle , er en superspeedway som ligger i Pocono Mountains i Pennsylvania ved Long Pond . Det er stedet for to årlige NASCAR Sprint Cup Series- løp som holdes med få ukers mellomrom i juni og august, og ett NASCAR Camping World Truck Series- arrangement i august. Siden 2013 er banen også vert for et Verizon IndyCar Series- løp.

Pocono er en av svært få NASCAR-baner som ikke eies av Speedway Motorsports, Inc. eller International Speedway Corporation , de dominerende baneeierne i NASCAR. Den drives av Igdalsky-søsknene Brandon, Nicholas og søsteren Ashley, og fetterne Joseph IV og Chase Mattioli, som alle er tredje generasjons medlemmer av det familieeide Mattco Inc, startet av Joseph II og Rose Mattioli. Mattco eier også South Boston Speedway i South Boston , Virginia .

Utenfor NASCAR-løpene brukes Pocono hele året av Sports Car Club of America (SCCA) og motorsykkelklubber samt racingskoler. Den trekantede ovale har også tre separate innfeltdeler av racerbanen - North Course, East Course og South Course. Hver av disse innmarksseksjonene bruker en egen del av tri-ovalen for å fullføre sporet. I løpet av vanlige ikke-løpshelger kan flere klubber bruke banen ved å løpe på forskjellige innmarksseksjoner. Også noen av innmarksseksjonene kan kjøres i begge retninger, eller flere innmarksseksjoner kan settes sammen - for eksempel å kjøre Nordbane og Sørbane og bruke tri-ovalen for å koble de to sammen.

Kevin Harvick gikk inn i Pocono med 44 poeng ledelse over Martin Truex Jr. etter en andreplass i Dover. Jimmie Johnson og Joey Logano kom inn i 76 tilbake. Dale Earnhardt Jr. kom inn i 84 tilbake.

Pit mannskap klær

Fra og med denne helgen ble alle pitbesetningsmedlemmer pålagt å bruke spesiallagde hansker, hodesokker og undertøy som er sertifisert av SFI Foundation. Tidligere var det bare gassboksen som var pålagt å bære alle disse artiklene.

Påmeldingsliste

Påmeldingslisten til Axalta "We Paint Winners" 400 ble utgitt mandag 1. juni klokken 16.45 østlig tid. Førti-tre biler var påmeldt til løpet. Dette var det første løpet denne sesongen der ingen ikke klarte å kvalifisere seg for løpet. De to førerendringene fra forrige løp til dette løpet var nr. 32 Go FAS Racing Ford som ble kjørt av Travis Kvapil og nr. 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet som ble kjørt av Ty Dillon .

Første øvelse

Kevin Harvick var den raskeste i den første øvelsen med en tid på 50.867 og en hastighet på 176.932 mph (284.744 km / t). Åttifem minutter ut av økten fikk Tony Stewart løs på sving 2, gled ned og krasjet inn i dekkbarrieren på innerveggen. Stewart sa til Fox Sports 1, “Jeg var allerede forbi bumpen (fra tunnelsvingen), kom meg løs ved utgangen av den, og jeg kunne ikke ta den. Så, driverfeil. ” Skaden som ble påført tvang teamet til å rulle ut reservebilen. Fordi denne endringen skjedde før kvalifiseringen, vil han ikke være pålagt å starte løpet bakfra.

Kvalifisering

Kurt Busch , sett her i 2012, scoret stangen for løpet.

Kurt Busch vant stangen med tiden 50.676 og en hastighet på 177.599 mph (285.818 km / t). "Wow, for en dag, i dag," sa Busch. “Jeg føler at det er seks hjørner der ute så hardt som jeg jobbet; hjørneinngang, hjørneutgang. Bilen var bare ute av balanse, spesielt med de nye støtene i sving 2. Og så kom vi oss løs. Jeg tror vi var 30. i praksis. Og vi måtte slippe tilbake og peke. (Danica Patricks mannskapssjef) Daniel Knost, hans oppsett, er det vi vendte tilbake til i fjor da vi kvalifiserte oss utenfor polen. Så det er det det handler om, teamkommunikasjon og å jobbe hardt sammen som en gruppe. ” "Ja, jeg var bare skuffet over at vi ikke hadde stor fart," sa Brad Keselowski etter kvalifisering syvende. "Jeg er ikke helt sikker på hvorfor, men det er bare en del av det." Bare sju førere la ut en gang i siste runde etter at Denny Hamlin snurret ut i sving 1. Økten ble stoppet med 39 sekunder igjen. Fordi ingen klarer å klare seg på den gjenværende tiden for å starte en kvalifiserende runde, ble økten avsluttet. "Omstendighetene skjønt, jeg vil gjerne se at alle avslutter fanget," sa Busch. “Jeg har alltid trodd at de skulle fryse tiden når noen snurrer. På den måten får alle fremdeles komme seg ut igjen og lage fanget. "

Spørsmål ble reist over at Denny Hamlin ble plassert foran de andre fire sjåførene som ikke la ut en tid i tredje runde siden spinnet hans førte til at økten avsluttet for tidlig. I sin ukentlige opptreden i Sirius XM NASCAR Radio- programmet The Morning Drive tirsdag etter løpet diskuterte NASCARs konserndirektør og administrerende direktør Steve O'Donnell med Mike Bagley og Pete Pistone om å endre den aktuelle politikken.

Kvalifiserende resultater

Øving (etter kvalifisering)

Andre praksis

Kevin Harvick var den raskeste i den andre øvelsen med en tid på 51,236 og en hastighet på 175,658 mph (282,694 km / t).

Avsluttende øvelse

Kevin Harvick var den raskeste i den siste øvelsen med en tid på 51,144 og en hastighet på 175,974 mph (283,203 km / t).

Løp

Første halvdel

Start

Løpet var planlagt å starte klokka 13:20, men startet ett minutt senere da Kurt Busch ledet feltet til det grønne flagget. Han ledet imidlertid ikke den første runden da Carl Edwards passerte ham i sving 1. Jeff Gordon pulste inn i en billengde på ham, men begynte å trekke seg bort fra banen etter noen runder. I 14. omgang trillet Martin Truex Jr. og Kevin Harvick inn Edwards. Etter noen forsøk på ham gjorde Truex pasningen på Edwards og tok ledelsen på runde 16. Brad Keselowski , som løp syvende, gjorde et ikke planlagt stopp på runde 21. Han ble med på løpet 37. Dette utløste en bølge av biler som gjorde de første pitstoppene i løpet. Matt Kenseth , Joey Logano og Paul Menard ble merket for å ha kjørt på grusvei. Kenseth og Logano ble tvunget til å sone en gjennomkjøringsstraff. Menard ble tvunget til å sone en stopp-straff for fartsovertredelse i alle seksjoner etter pitboxen sin. Han måtte komme en gang for å kjøre for raskt igjen. Han kuttet ned det venstre forhjulet og kom ned pit pit road for tredje gang. Truex, Jr. gjorde sin første pitstop på runde 29 og ga ledelsen til Edwards. Edwards satt på runde 30 og ga ledelsen til Kasey Kahne , som stoppet på runde 32. Deretter ble ledelsen gitt tilbake til Kevin Harvick.

Andre kvartal

Rusk på frontstrekningen viste den første advarselen på runde 49. Ruskene var et stykke av splitteren fra Menards bil. Truex gikk ut av pit road med ledelsen ved å ta bare to dekk.

Løpet startet på nytt på runde 55. Truexs ledelse over Harvick begynte å krympe ved runde 65. Den andre forsiktigheten fløy på runde 69 da Ricky Stenhouse Jr. , gikk inn i tunnelsvinget, dukket inn i hjørnet for å prøve å passere Casey Mears , kom seg løs, overkorrigert, og smalt på veggen. "Bremsene ble varme, og vi måtte pumpe dem opp," sa Stenhouse. "De vedlikeholdt liksom det første løpet, og alt føltes OK. Jeg måtte fortsatt pumpe det opp, og på det siste løpet måtte jeg pumpe dem opp tre eller fire ganger, og da 13 (Mears) kom inn i oss ned straks jeg var for opptatt med å fange den og for opptatt med å være sideveis, og så når jeg endelig fikk den, hadde jeg ikke tid til å pumpe opp bremsene og bremsene gikk på gulvet. Da prøvde jeg bare å få det gjennom hjørnet uten å slå noen andre og prøvde å holde det utenfor veggen, men gjorde det ikke helt. " Harvick valgte å ikke kaste, så han hadde ledelsen under forsiktigheten.

Andre halvdel

Halvveis

Løpet startet på nytt på runde 74. Den tredje advarselen om løpet fløy på runde 88 da Jimmie Johnson kuttet ned det venstre forhjulet i sving 2. Han klarte å få bilen sin ned til bunnen av banen. Austin Dillon valgte å ikke kaste seg under forsiktigheten, så han tok ledelsen.

Løpet startet på nytt med på runde 93. Gordon passerte Dillon og gikk i sving 1 og tok ledelsen. Den fjerde advarselen fløy samme runde da Alex Bowman , i sving 3, ble snudd av Brett Moffitt og spunnet. Gordon pitted og ga ledelsen til Martin Truex Jr.

Løpet startet på nytt på runde 97. Den femte advarselen om løpet fløy med 39 runder for å gå for et enkelt bilvrak i sving 1. Sam Hornish Jr. gikk inn i 1, og klippet et dekk og smalt veggen hardt.

Fjerde kvarter

Martin Truex Jr. , sett her på Daytona 500 i 2015 , snappet en 69 tørr uten seier og scoret den tredje seieren i sin karriere på Pocono.

Løpet startet på nytt med 35 runder igjen. Den sjette advarselen i løpet fløy med 32 runder for å gå for et enkelt bilvrak i sving 1. Da Moffitt kjørte på høylinjen i 1, slo Brad Keselowski ham i venstre bakhjørne og sendte nummer 34-bilen. Tony Stewart ble merket for et ukontrollert dekk og ble tvunget til å starte løpet på baksiden av feltet.

Løpet startet på nytt med 27 runder igjen. Den syvende advarselen i løpet fløy for et enkelt bilvrak i sving 1. Etter å ha fått hard kontakt med veggen som gikk ut av sving 4, kuttet Danica Patrick ned det høyre bakdekket og rygget inn i sving 1-veggen. "Jeg prøvde så godt jeg kunne for å komme tilbake til topp 10, og bilen hoppet bare veggen," sa Patrick. "Vi hadde et flott løp, og jeg hater det som ødela vår dag."

Løpet startet på nytt med 21 runder igjen. Den åttende advarselen i løpet fløy med 20 runder å gå for et enkelt bilvrak i sving 1. AJ Allmendinger kom seg gjennom hjørnet , drev oppover sporet, banket på Ryan Newman og sendte ham rett inn i veggen.

Løpet startet på nytt med 16 runder igjen. Patrick snurret ut av sving 3, men fordi hun snurret seg inn i pit road, var løpet grønt. Truex Jr. trakk seg vekk fra banen for å knipse en 69 løp uten seier.

Etterløp

Kommentarer etter løpet

"Det føles utrolig," sa Truex. “Jeg visste at vi skulle få en. Alle spurte stadig når skal du få en. Jeg visste at vi skulle vinne. Jeg visste at vi hadde laget og hva det tok. Jeg føler at jeg er på Cloud Nine akkurat nå. Det siste halvannet året har vært ganske tøft, men dette føles veldig bra. Det blir aldri bedre enn dette. Det tar tid å helbrede ting, spesielt med det Sherry og jeg gikk gjennom. Dette gjør at du bare glemmer alt om det. I morgen skal vi fortsatt tilbake til det normale livet, og vi prøver alltid å huske det og være oss selv og huske hvorfor vi er her. Og hvor takknemlige vi er for å være her og hvor heldige vi er som gjør dette. Jeg føler meg bare veldig velsignet med å være sammen med denne gruppen gutta. ”

"Jeg tror alle sannsynligvis er frustrerte over at vi ikke vant, men jeg tror det er frustrert på en god måte," sa Harvick om sin siste andreplass på søndag. “Det er veldig sjelden du kan komme til løpsbanen og være i disse stillingene hver uke. Jeg tror når du ser på akkurat som i dag, kom vi bokstavelig talt til pit road da forsiktighetsflagget fløy og aldri virkelig utgjorde de ti stedene vi mistet, og kjempet på omstart for å komme i gang. Jeg tror når du ser på situasjonene, tror jeg andre er bedre enn tiende. ”

Jimmie Johnson samlet seg fra et kuttet dekk og børstet veggen for å bli nummer tre. "I dag hadde vi virkelig ikke tempo for 78 (Truex Jr.) eller 4 (Harvick), så vi må begynne å jobbe der," sa Johnson. "Med den skadede bilen løp vi tredje, mangler halvparten av splitteren og høyre side banket inn, noe hardt løp på en av dem starter på nytt av sving 3. For å få et godt resultat, overvant vi mye i dag, og måtte takle en leilighet dekk, skaden på bilen, og så kom jeg til tredje. Vi tar det. Scrappy dag for oss, men heller ikke verdens ende. ”

Jimmie Johnson hadde noen gratulasjonsord for løpsvinneren. "Han har hatt mer å overvinne personlig og profesjonelt enn sannsynligvis noen som sitter i det setet akkurat nå," sa Johnson. "For at han fortsatt skal gå i garasjen hver uke med et smil om munnen, klatre i bilen, være den flotte fyren han er, tror jeg snakker volumer. Det er en veldig populær gevinst."

Løpsresultater

Løpsstatistikk

• 12 blyendringer blant 6 forskjellige drivere
• 8 advarsler for 31 runder
• Løpetid: 2 timer, 58 minutter, 45 sekunder
• Gjennomsnittlig hastighet: 216,080 km / t
• Martin Truex Jr. hentet $ 201 810 i gevinst

Race-priser

• Coors Light Pole Award : Kurt Busch (50,676, 177,599 mph (285,818 km / t))
• 3M rundeleder : Martin Truex Jr. (97 runder)
• American Ethanol Green Flag Restart Award : Martin Truex Jr.
• Duralast Brakes "Bake In The Race" -prisen : Kevin Harvick
• Freescale "Wide Open" : Kevin Harvick
• Ingersoll Rand Power Move : Jeff Gordon (6 posisjoner)
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, nr. 4
• Mobil 1 Driver of the Race : Martin Truex Jr. (147,0 førervurdering)
• Moog Steering and Suspension Problem Solver of The Race : Joey Logano (mannskapssjef Todd Gordon (0.412))
• NASCAR Sprint Cup Leader Bonus : Ingen vinner: ruller over til $ 110 000 ved neste arrangement
• Sherwin-Williams raskeste runde : Kyle Busch (runde 101, 51,852, 179,570 mph (279,334 km / t))
• Sunoco Rookie of The Race : Brett Moffitt

Media

Fjernsyn

Fox Sports dekket sitt syvende løp på Pocono Raceway og det første siden 2006. Mike Joy , Larry McReynolds og fire ganger Pocono-vinner Darrell Waltrip hadde samtalen i messen for løpet. Jamie Little , Chris Neville og Matt Yocum håndterte pit road-oppgavene for TV-siden.

Radio

MRN hadde radioanropet til løpet, som ble simulcast på Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore og Jeff Striegle kalte løpet i messen da feltet løp nedover frontstrekningen. Dave Moody kalte løpet fra toppen et reklametavle utenfor sving 1 når banen kjørte gjennom sving 1. Mike Bagley kalte løpet fra et skilt utenfor sving 2 når feltet kjørte gjennom sving 2. Kyle Rickey kalte løpet fra et billboard utenfor sving 3 da feltet kjørte gjennom sving 3. Alex Hayden, Winston Kelley og Steve Post jobbet pit road for MRN.

Stilling etter løpet

Førermesterskap Pos Sjåfør Poeng 1 Kevin Harvick 559 2 Martin Truex Jr. 520 (-39) 3 Jimmie Johnson 481 (-78) 4 Joey Logano 480 (-79) 5 Dale Earnhardt Jr. 465 (-94) 6 Brad Keselowski 441 (-118) 7 Jamie McMurray 427 (-132) 8 Kasey Kahne 417 (-142) 2 9 Matt Kenseth 415 (-144) 1 10 Jeff Gordon 411 (-148) 1 11 Paul Menard 385 (-174) 3 12 Kurt Busch 379 (-180) 1 1. 3 Denny Hamlin 379 (-180) 4 14 Aric Almirola 379 (-180) 2 15 Ryan Newman 374 (-185) 16 Carl Edwards 368 (-191)

Kevin Harvick forlot Pocono med 39 poeng før Martin Truex Jr. Produsentens mesterskap Pos Produsent Poeng 1 Chevrolet 636 2 Ford 577 (-59) 3 Toyota 544 (-92) Merk : Bare de første seksten posisjonene er inkludert for førerposisjonen.

Merk

Referanser