Ty Dillon - Ty Dillon

Ty Dillon
Ty Dillon
	Dillon ved Michigan International Speedway i 2018
Født	Ty Reed Dillon 27. februar 1992 (29 år) Lewisville, North Carolina; ;
Høyde	1,78 m
Vekt	185 kg (84 kg)
Prestasjoner	2011 ARCA Racing Series Champion ; Yngste ARCA Racing Series Champion noensinne ; 2008 UARA-Stars Champion
Utmerkelser	2012 NASCAR Camping World Truck Series Årets nykommer ; 2013 NASCAR Camping World Truck Series mest populære driver
NASCAR Cup Series -karriere
	166 løp løper over 8 år
Bil nr. Team	Nr. 96 ( Gaunt Brothers Racing )
2020 stilling	26.
Beste finish	24. ( 2017 , 2019 )
Første løp	2014 Oral-B USA 500 ( Atlanta )
Siste løp	2021 Jockey Made in America 250 ( Road America )
NASCAR Xfinity Series -karriere
	157 løp går over 8 år
Bil nr. Team	Nr. 54 ( Joe Gibbs Racing ) ; nr. 23/02 ( vår motorsport )
2018 stilling	94
Beste finish	3. ( 2015 )
Første løp	2012 5-timers Energy 200 ( Dover )
Siste løp	2021 Drive for the Cure 250 ( Charlotte Roval )
Første seier	2014 Lilly Diabetes 250 ( Indianapolis )
NASCAR Camping World Truck Series karriere
	57 løp løper over 7 år
2018 stilling	100.
Beste finish	2. ( 2013 )
Første løp	2011 Kentucky 225 ( Kentucky )
Siste løp	2018 Eldora Dirt Derby ( Eldora )
Første seier	2012 Jeff Foxworthys Grit Chips 200 ( Atlanta )
Siste seier	2013 WinStar World Casino 350K ( Texas )
NASCAR Pinty serie karriere
	2 løp løper over 1 år
Stilling i 2013	42.
Beste finish	42. ( 2013 )
Første løp	2013 Pinty presenterer Vortex 200 ( Mosport )
Siste løp	2013 Pinty presenterer Clarington 200 ( Mosport )
	Aktuell statistikk fra 29. mai 2021.

Tyler Reed Dillon (født 27. februar 1992) er en amerikansk profesjonell sjåfør for bilracing som konkurrerer deltid i NASCAR Cup Series , og kjørte Toyota Camry nr. 96 for Gaunt Brothers Racing , samt deltid i NASCAR Xfinity -serien , som kjører Toyota Supra nr. 54 for Joe Gibbs Racing og Chevrolet Camaro nr. 23 og 02 for vår motorsport .

Fram til sesongen 2021 brukte Dillon hele NASCAR -karrieren på å kjøre for Richard Childress Racing og lag tilknyttet dem, og hvis ikke, andre Chevrolet -lag. RCR eies av bestefaren Richard Childress . Han er den yngre broren til andre NASCAR- sjåfør Austin Dillon , som kjører RCRs bil nr. 3 Cup-serien på heltid. Faren hans er daglig leder for RCR Mike Dillon , som er en pensjonert NASCAR -sjåfør.

Racingkarriere

Tidlig karriere

Dillon ved UNOH Dirtcar Nationals i 2011

Dillon på Rockingham i 2012

Dillon begynte sin racerkarriere i go-karts og Bandolero minibiler. Da han gikk opp til K&N Pro Series East i 2009, konkurrerte han om seriemesterskapet i 2010, og endte på 13. plass i poeng til tross for at han bare konkurrerte i åtte løp av seriens ti-løpsplan. Han scoret en seier i serien, i august 2010 på Gresham Motorsports Park .

Etter å ha gjort tre starter og vunnet to ganger, i Kansas Speedway og Rockingham Speedway , i ARCA Racing Series i 2010, løp Dillon sin første hele sesong i serien i 2011, og vant syv ganger på vei til å vinne seriemesterskapet. Han beseiret Chris Buescher med en margin på 340 poeng for mesterskapet, men tapte serien rookie-of-the-year-prisen til Buescher med to poeng.

NASCAR

Camping World Truck Series

Dillon debuterte i Camping World Truck Series i 2011, og endte som attende på Kentucky Speedway , som forberedelse til å kjøre hele serieplanen for Richard Childress Racing i 2012. I bare sin andre Truck Series -start på Texas Motor Speedway , endte han på tredjeplass. På Homestead endte han på sjetteplass, rett foran broren Austin, som ble kronet til mester den kvelden etter at løpet ble kalt på grunn av regn.

I NextEra Energy Resources 250 i 2012 på Daytona endte han som nummer 9. Det påfølgende løpet på Martinsville så Dillon score sin beste karriere, andre, og endte bak lagkamerat Kevin Harvick . Han registrerte topp ti -mål i hvert av de fem første løpene i Truck Series i året. 31. august scoret han sin første seier i Truck Series i Atlanta Motor Speedway .

Da han kom tilbake til Camping World Truck Series i 2013, vant Dillon på Kentucky Speedway i Camping World Truck Series 27. juni samme år. I slutten av august 2013 ledet Dillon den siste runden i Truck Series 'første løp i Canada mot den 17 år gamle rookien Chase Elliott . I siste sving tok Dillon og Elliott kontakt, med Dillon som slo opp i dekkbarrieren og Elliott vant løpet. Dillon uttalte etterpå at neste gang de kjørte hverandre "vil han ikke fullføre løpet". I Texas vant Dillon det 100. løpet for en nr. 3 bil/lastebil i NASCAR.

Dillon endte på andreplass i NASCAR Camping World Truck Series -serien 2013, bak Matt Crafton ; han ble kåret til seriens mest populære sjåfør ved bankett med sesongavslutning.

I 2014 kom Dillon tilbake til Truck Series for Mudsummer Classic på Eldora Speedway , og kjørte den samme lastebilen som han hadde kjørt i løpet av året før . Dillon endte på femteplass i arrangementet. Dillon gikk senere inn i sesongens siste løp i nr. 9 for NTS Motorsports i stedet for Brennan Newberry , og endte på 7. plass.

I 2015 kjørte Dillon tre løp i Chevrolet nr. 33 for GMS Racing på Daytona, Atlanta og Eldora hvor han tjente to topp tiere i disse løpene. Dillon kjørte ett løp i Chevrolet nr. 31 for NTS Motorsports i Bristol hvor han krasjet sent i løpet.

Dillon kom tilbake til CWTS i 2017 på Martinsville, og kjørte Chevrolet Silverado nr. 99 for MDM Motorsports og endte på 5. plass. Dillon løp også på Eldora for Mudsummer Classic, og endte som nummer 12.

Xfinity -serien

Dillon på Road America i 2014

I begynnelsen av juni 2012 debuterte Dillon i Nationwide Series i 5-timers Energy 200 på Dover International Speedway . I juli endte han på tredjeplass i det første Nationwide Series -løpet som ble arrangert på Indianapolis Motor Speedway . I august 2013 ble det kunngjort at Dillon ville flytte på heltid til Nationwide Series for 2014, hvor han ville kjøre Chevrolet nr. 3 for RCR, og erstatte broren Austin.

Dillon vant sin første karriere Nationwide Series pole i Las Vegas. Han vant en andre pol som kom i Kentucky. Hans tredje karrierestang kom i Kansas.

26. juli 2014, ved Indianapolis Motor Speedway , tok Dillon seg av Kyle Busch på den siste omstarten og holdt Busch unna for å vinne løpet. Dillon endte på andreplass etter Chase Elliott i stillingen NNS Rookie of the Year 2014.

I 2015 begynte Dillon med en tredjeplass ved sesongåpningen på Daytona . August 2015, på Watkins Glen , var Dillon involvert i en enorm kamp med Regan Smith da Dillon dumpet Smith i tur en og fikk Smith til å ende på 20. plass. Til tross for at han gikk uten seier, endte Ty Dillon på en karriere-beste 3. plass på siste poengplassering for 2015 med et karrierehøyde på topp-10 (25) og topp-5 (12).

I 2016 på sesongåpningsløpet på Daytona, scoret Dillon sin fjerde karriere i Xfinity Series -polen og hans første siden 2014 -sesongen. Dillon hentet hjem en bonus på 100 000 dollar ved å vinne Dash 4 Cash på Richmond som nummer to, etter at de tre andre Dash 4 Cash -sjåførene alle krasjet ut av løpet i det samme vraket, sent i tiden. Han endte på andreplass til Dale Earnhardt Jr. i løpet. Da han kom tilbake til Daytona, kjørte Dillon en helt spesiell Bass Pro Shops/NRA Museum -maling for 4. juli -helgen, der han endte på 14. plass.

For 2016 brukte NASCAR Chase -formatet i Xfinity -serien. Dillon gjorde Chase i 2016 på poeng, men ble eliminert etter en tett kamp med Justin Allgaier . Dillon endte på 5. plass i poeng for 2016 med fem sesongbeste andreplasser (Richmond, både Iowa-løp, Dover under jakten og Homestead).

Dillon løp 27 Xfinity -løp i 2017; han løp ikke Iowa-løpene i juni og juli, Road America, Mid-Ohio, Kentucky i september og Homestead. Selv om han gikk opp på heltid til Cup-serien i 2017, fortsatte Dillon å kjøre Chevrolet Camaro nr. 3 for RCR, men nå på deltid. På Xfinity -åpningen på Daytona løp Dillon foran til siste omstart da han gikk tom for drivstoff og endte på 19. plass. Etter ytterligere to dårlige avslutninger begynte Dillon en serie på fire løp med topp ti-mål. Han avsluttet sesongen med 16 topp tiere.

I 2018 kjørte Dillon noen Xfinity -løp i nr. 3 Camaro, da det er andre sjåfører som deler den samme turen. Han kjørte ingen løp i serien i 2019 og 2020.

27. januar 2021 ble det kunngjort at Dillon ville kjøre for Joe Gibbs Racing i deres nr. 54 Toyota deltid i Xfinity-serien i 2021, og kjøre sesongåpningen på Daytona, Homestead, Las Vegas og Talladega til våren . Han ble med i Our Motorsports for Charlotte -løpet i mai.

Cup -serien

Deltid (2014–2016)

Dillon på Daytona 500 2015

Dillons nr. 13 under Toyota/Save Mart 350 2018

15. juli 2014 kunngjorde RCR at Dillon vil debutere i Sprint Cup-serien i nr. 33 med Hillman-Circle Sport LLC i samarbeid med RCR i Oral-B USA 500 på Atlanta Motor Speedway . Etter å ha kvalifisert 29., endte han på 25. plass. Dillon kom tilbake til nr. 33 for Quicken Loans Race for Heroes 500 på Phoenix International Raceway , kvalifiserte seg som nummer 26 og endte som nummer 27.

I september 2014 kunngjorde sponsor Yuengling og RCR at de ville stille nr. 33 for Dillon på Pocono -løpet i juni 2015. 9. desember uttalte RCR at Dillon ville kjøre nr. 33 for Hillman-Circle Sport i Daytona 500 .

I 2016 sluttet Dillon seg til Circle Sport - Leavine Family Racing , og delte nr. 95 med Michael McDowell med sponsing fra blant annet Cheerios og Nexteer. Som de 33, har 95 en allianse med RCR. Dillon løp også nr. 14 for Stewart-Haas Racing , og erstattet en skadet Tony Stewart . Dillon endte som sjuende på Talladega for driften av GEICO 500 , men æren ville gå til Stewart siden han startet løpet. På Pocono ville Dillon lede sine tre første runder i Sprint Cup -konkurransen. Dillon tok over for Regan Smith i nr. 7 Tommy Baldwin Racing Chevy på Teenage Mutant Ninja Turtles 400 da Smith fløy tilbake til North Carolina for å vente på fødselen av barnet hans.

28. november 2016 ble det kunngjort at Dillon ville erstatte veteranen Casey Mears , som har vært hos Germain i seks år, i nr. 13 GEICO -sponsede Chevrolet for Germain Racing i 2017. Sammen med GEICO var Twisted Tea en primær sponsor av Germain Racing for noen få løp i 2017.

Germain Racing (2017–2020)

Dillon begynte sesongen 2017 med et krasj i Daytona 500. Det neste løpet i Atlanta scoret han en 15. plass. Uken etter i Las Vegas endte han på 21. plass. Han fulgte dette opp med en 16. plass i Phoenix, en 22. plass på Martinsville, og deretter en 17. plass i Texas. Han fulgte denne målingen med en 15. plass i Bristol og deretter en 26. plass på Richmond. På Talladega endte Dillon på en karriere-beste 13. plass, etter å ha unngått den "store". Han fulgte denne avslutningen med en 14. plass -utflukt i Kansas. Dette ble etterfulgt av en 36. plass på Charlotte. Dillon ledet 27 runder på Dover og løp med lederne, men ødela på overtid og endte på 14. plass. På Daytona hadde Dillon ledelsen med 3 igjen, men bleknet til 16. på siste omstart. I Kentucky endte Dillon på 33. plass.

I andre del av 2017 klarte Dillon å score 8 topp-20-mål, inkludert to da beste karriere-11. Han endte på 24. plass i de siste poengene.

Etter en tøff første halvdel av 2018 klarte Dillon å unngå flere "store" for å fullføre en da karriere-beste sjetteplass i Coke Zero Sugar 400 på Daytona. Dette var Dillons første topp 10-karriere i cupserien på 71 starter.

For å starte sesongen 2019 klarte Dillon å score ytterligere en sjetteplass, som minner om hans tidligere Daytona -topp 10. Nok en gang unngikk han flere store vrak for å få sjetteplassen. Dillon klarte å løpe så høyt som 5. plass på overtid. På Bristol vant Dillon sin første etappe noensinne etter å ha holdt Clint Bowyer unna i en to-runde shootout etter en omstart i etappe 1, og avsluttet løpet på 15. plass. I GEICO 500 vant Dillon sin andre etappe i karrieren, og vant den første etappen. Dillon scoret også sin første topp 5 noensinne og høyeste mål i sin cupkarriere på det nedkortede Daytona-løpet i juli, med en fjerdeplass. Sammen med Joey Logano løp Dillon ved det rutete flagget ved hvert løp i løpet av sesongen. Som 2017 endte han på 24. plass i poeng.

Dillons 2020 -sesong startet med ham DNFing på årets Daytona 500 og endte på 30. plass. Neste uke i Las Vegas endte Dillon på 10. plass, hans første topp 10 på en plate uten plate. For The Real Heroes 400 på Darlington ville han starte på 33. plass, bestemt etter en tilfeldig uavgjort, og slutte på 19. plass. Startposisjonene for den kommende Toyota 500 ville bli bestemt ved å snu de 20 beste i The Real Heroes 400, noe som gir Dillon en plass på første rad fra 2. plass, sammen med Ryan Preece . På YellaWood 500 på Talladega 4. oktober 2020 krysset Dillon opprinnelig linjen og utlignet sin beste avslutning på fjerde, men da Matt DiBenedetto ble straffet for å ha tvunget noen under den gule linjen, ble Dillon forfremmet til tredje og det ville være en ny karriere beste avslutning for ham. I Germain Racings siste sesong endte Dillon på en 26. plass i poengsummen.

September 2020 ble det kunngjort at Germain Racing ville stenge etter 2020-sesongen på grunn av mangel på sponsing fra Geico , og ville selge charteret sitt som garanterer at bilen ville kjøre i hvert løp i en sesong til den nyopprettede 23XI Racing , ledet av Michael Jordan og Cup -sjåfør Denny Hamlin .

Gaunt Brothers Racing (2021)

Etter spekulasjoner de foregående dagene, 19. januar 2021, ble det kunngjort at Dillon ville prøve Daytona 500 i 2021 for Gaunt Brothers Racing å kjøre Toyota 96 med sponsing fra Bass Pro Shops og Black Rifle Coffee . Dette vil være første gang noensinne at Dillon ikke har kjørt en Chevrolet i NASCAR og ARCA og gått utenfor RCR og lag tilknyttet RCR for en permanent tur i NASCAR. Før 500 -tallet ble Dillon med på 23XI Racing for Busch Clash i nr. 23 Toyota; han var kvalifisert for løpet på grunn av å vinne en etappe i 2020 -sesongen, mens vanlig sjåfør Bubba Wallace ikke var det. Til tross for at han ble nummer sjette i den første duellen i Bluegreen Vacations Duels i 2021 , savnet Dillon Daytona 500 i 2021 .

GMS Racing (2022)

Oktober 2021 kunngjorde GMS Racing at Dillon ville kjøre Chevrolet nr. 94 i sin første Cup -sesong i 2022 .

Annet racing

Dillon i Trans-Am- løpet 2014 på Road America

16. juni 2014 kunngjorde Dillon at han ville debutere i Trans-Am Series på Road America for Miller Racing i nr. 12 TA2 Chevy Camaro. Etter å ha startet sjette, endte Dillon på fjerdeplass.

I populærkulturen

TV- og filmopptredener

I 2019 laget Dillon en cameo i filmen Stuber .

Personlige liv

Dillon vokste opp i Piemonte-triaden i North Carolina sammen med foreldrene, Tina og eks-sjåføren Mike Dillon , og broren Austin som også kjører i Cup-serien.

Dillons bestefar er Richard Childress , forretningsmann i North Carolina og tidligere profesjonell sjåfør for racerbiler .

28. desember 2013 kunngjorde Dillon forlovelsen med kjæresten Haley Carey, en tidligere sjåfør selv og Charlotte Hornets cheerleader. De ble gift med Dillons gode venn Ray Wright 20. desember 2014 på Childress Vineyards i Lexington, North Carolina . 20. november 2017 ønsket de to en datter, Oakley Ray Dillon, velkommen. Sønnen deres Kapton Reed Dillon ble født 29. oktober 2020.

26. mai 2017 kåret Fin & Field Dillon til den mest interessante sportsmannen i verden våren 2017.

Dillon gjør ukentlige vlogger etter sitt personlige og racingliv i en serie kalt The Ride som ligner på andre konkurrenter Brennan Poole , Noah Gragson , Anthony Alfredo , Ryan Vargas , Justin Haley og Brett Moffitt .

Dillon eide tidligere sportsstyringsbyrå Team Dillon Management med broren Austin som for tiden forvalter både seg selv, John Hunter Nemechek , AJ Allmendinger , Anthony Alfredo , Tanner Thorson , Kaulig Racing , Brian Gay og Chris Stroud . 5. desember kunngjorde 2019 Dillon han ville forlate TDM og bli konkurrent Kevin Harvick ‘s KHI Ledelse Agency.