2016 Cheez -It 355 på The Glen - 2016 Cheez-It 355 at The Glen
| Løpsdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Løp 22 av 36 i NASCAR Sprint Cup -serien 2016 | |||
 Cheez-It på The Glen-programomslaget 2016, med Kyle Busch .
| |||
| Dato | 7. august 2016 | ||
| plassering | Watkins Glen International i Watkins Glen, New York | ||
| Kurs |
Permanent racinganlegg 3,94 km |
||
| Avstand | 90 runder, 354,6 km | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Joe Gibbs Racing | ||
| Tid | 1: 09.689 | ||
| De fleste runder ledet | |||
| Sjåfør | Brad Keselowski | Team Penske | |
| Runder | 28 | ||
| Vinner | |||
| Nr. 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nettverk | USAs nettverk | ||
| Kunngjørere | Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte | ||
| Nielsen Ratings |
2.1/4 (Overnatting) 2.3/4 (Final) 3.8 millioner seere |
||
| Radio i USA | |||
| Radio | MRN | ||
| Booth -annonsører | Joe Moore, Jeff Striegle og Rusty Wallace | ||
| Slå annonsører | Dave Moody (Esses), Mike Bagley (turn 5) og Kyle Rickey (Turn 10 & 11) | ||
Den 2016 Cheez-It 355 på The Glen var en NASCAR Sprint Cup Series olabil løp arrangeres 7. august 2016 på Watkins Glen International i Watkins Glen, New York . Konkurrert over 90 runder på 3,94 km (2,45 mil) veibanen, var det det 22. løpet i 2016 NASCAR Sprint Cup Series- sesongen. Denny Hamlin vant løpet, hans andre for sesongen. Joey Logano ble nummer to. Brad Keselowski , AJ Allmendinger og Tony Stewart rundet topp fem.
Løpet hadde ni lederskift blant åtte forskjellige førere, åtte advarsler for 20 runder og to røde flagg i 30 minutter og tre sekunder.
Rapportere
Bakgrunn
Watkins Glen International (kallenavnet "The Glen") er en racerbane for biler som ligger i Watkins Glen, New York på sørspissen av Seneca Lake . Det var lenge kjent rundt om i verden som hjemmet til Formula One United States Grand Prix , som det var vert for i tjue år på rad (1961–1980), men stedet har vært hjemsted for landeveisritt i nesten alle klasser, inkludert World Sportscar Championship , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , International Motor Sports Association og IndyCar Series .
Opprinnelig ble offentlige veier i landsbyen brukt til racerbanen. I 1956 ble det bygget en permanent krets for løpet. I 1968 ble løpet forlenget til seks timer og ble 6 timer med Watkins Glen . Kretsens nåværende oppsett har mer eller mindre vært det samme siden 1971, selv om en chicane ble installert ved oppoverbakken Esses i 1975 for å bremse biler gjennom disse svingene, hvor det var dødsfall under trening ved Grand Prix i USA i 1973 . Chicanen ble fjernet i 1985, men en annen chicane kalt "Inner Loop" ble installert i 1992 etter en dødsulykke under forrige års NASCAR Winston Cup -arrangement.
Banen er kjent som mekka for nordamerikansk road racing og er et veldig populært sted blant fans og sjåfører. Anlegget eies for tiden av International Speedway Corporation .
Oppføringsliste
Den foreløpige oppføringslisten for løpet inkluderte 40 biler og ble utgitt 1. august 2016 kl. 9:55 østtid.
Øve på
Første øvelse
Martin Truex Jr. var den raskeste på den første treningsøkten med tiden 1: 09,513 og en hastighet på 206,198 km/t.
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 1: 09.513 | 126,883 |
| 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1: 09.810 | 126.343 |
| 3 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 1: 10.058 | 125,896 |
| Offisielle resultater fra første øvelse | ||||||
Sluttpraksis
AJ Allmendinger var den raskeste i den siste treningsøkten med tiden 1: 09.149 og en hastighet på 127.551 mph (205.273 km/t).
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 1: 09.149 | 127.551 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 1: 09.187 | 127.481 |
| 3 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 1: 09.222 | 127.416 |
| Offisielle sluttøvelsesresultater | ||||||
Kvalifisering
.jpg)
Carl Edwards scoret polen for løpet med tiden 1: 09,689 og en hastighet på 126,562 mph (203,682 km/t). Han sa etterpå at "banen er litt merkelig. Det begynte veldig glatt første løpet. Men bare veldig stolt av gutta mine og alle på dette Stanley Toyota -teamet. Dave Wilson fra TRD (Toyota Racing Development, president) kom akkurat De er en stor del av dette. Lagkameratene mine, de er veldig raske. Kyle (Busch) er veldig rask og Martin (Truex Jr.) er veldig rask. Du må jobbe litt i løpet, men Vi starter på forhånd, og vi har et stort pit -mannskap, og forhåpentligvis kan vi sette Stanley på Victory Lane. "
Kvalifiserende resultater
| Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | R1 | R2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70.037 | 69.689 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 70.274 | 69.871 |
| 3 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70.557 | 69,902 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70.192 | 69.942 |
| 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70.351 | 69.945 |
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70.331 | 69,999 |
| 7 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 69.880 | 70.042 |
| 8 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70.481 | 70.094 |
| 9 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 70.162 | 70.210 |
| 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 70.172 | 70.259 |
| 11 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet | 70.248 | 70,352 |
| 12 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 70.135 | 70.571 |
| 1. 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70.571 | |
| 14 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 70.578 | |
| 15 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70,652 | |
| 16 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70.747 | |
| 17 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 70.795 | |
| 18 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70,804 | |
| 19 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 70.810 | |
| 20 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 70.825 | |
| 21 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70.866 | |
| 22 | 98 | Cole Whitt | Premium motorsport | Toyota | 70.975 | |
| 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70,987 | |
| 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 71.038 | |
| 25 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Racing | Ford | 71.060 | |
| 26 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 71.220 | |
| 27 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 71.340 | |
| 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 71.438 | |
| 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 71.443 | |
| 30 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 71.448 | |
| 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 71.481 | |
| 32 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 71.502 | |
| 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 71.616 | |
| 34 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 71.643 | |
| 35 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 71.927 | |
| 36 | 55 | Alex Kennedy | Premium motorsport | Chevrolet | 72.181 | |
| 37 | 32 | Boris Said | GO FAS Racing | Ford | 72.202 | |
| 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 72.771 | |
| 39 | 30 | Josh Wise | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 73.965 | |
| 40 | 38 | Landon Cassill | Front Row Racing | Ford | 0,000 | |
| Offisielle kvalifiseringsresultater | ||||||
Løp
Første halvdel
Under klarblå New York -himmel ledet Carl Edwards feltet til det grønne flagget klokken 14:53. Løpet gikk ordentlig de fem første rundene før Jeff Gordon sendte Austin Dillon som snurret i den indre sløyfen på femte omgang. Løpet fortsatte under grønt. Rusk i den ytre løkken førte frem den første forsiktigheten i løpet på runde 11. Ruskene var et stykke slange. Noen få biler valgte å sette under forsiktigheten. Aric Almirola og Kasey Kahne ble merket for at mannskapene deres var over veggen for tidlig, og Regan Smith ble merket for fartsovertredelse. Alle tre startet på nytt fra halenden av feltet.
Løpet startet på nytt på runde 16. Michael Annett overskred den indre sløyfen, men fortsatte og ble deretter tvunget til å sone en straffespark. En rekke biler begynte å grope på runde 22. Jimmie Johnson ble merket for et ukontrollert dekk og for høy hastighet. Ryan Blaney ble merket for fartsovertredelse. Begge ble tvunget til å sone en straffespark. Edwards pitted fra ledelsen på runde 26 og overlot ledelsen til Martin Truex Jr. Edwards ble merket for en utenforstående dekk brudd og AJ Allmendinger ble merket for fartsovertredelse. Begge ble tvunget til å dømme pasninger gjennom straffer. Truex pitted på runde 27 og overlot ledelsen til Joey Logano . Han pitted på runde 33 og overlot ledelsen til Danica Patrick . Han ble merket for å ha kjørt for fort på pit road og ble tvunget til å dømme en straffespark. Hun stoppet på runde 45 og ledelsen syklet til Kyle Busch .
Andre halvdel
Den andre forsiktigheten i løpet fløy på runde 47 for et useriøst dekk på pit road. Den kom fra nr. 83 til Matt DiBenedetto . Kurt Busch valgte å ikke legge under forsiktigheten og tok ledelsen. Chris Buescher og Paul Menard ble merket for at mannskapene deres kastet utstyr og startet løpet på nytt fra bakenden av feltet.
Løpet startet på nytt på runde 53. Logano passerte Busch og klatret essene for å ta ledelsen. Den tredje forsiktigheten i løpet fløy på samme runde for et flerbilvrak på skuddrennen. Ricky Stenhouse Jr. gikk ut av den ytre løkken og løsnet og gled over banen inn i rekkverket. Han hoppet tilbake og ble t-beinet av Johnson. Dillon, som prøvde å unngå ham, satte seg inn i Greg Biffle og sendte ham inn i autovernet. "Bilene begynte å sjekke foran meg, og de flyttet alle ut av veien og 17 (Stenhouse) satt der, stoppet," sa Johnson. "Jeg husker jeg så et dørnummer, og jeg var så takknemlig for at det var døren på passasjersiden og ikke førerdøren fordi jeg pløyde ham. Jeg slo virkelig hardt i bilen. Jeg var redd for at jeg kunne ha skadet ham. Men, heldigvis har han det bra, og alle har det bra. " Johnson ville fortsette som 40., hans første siste plass i karrieren. Det røde flagget ble vist for opprydding på sporet. Etter 13 minutter og 19 sekunder ble det løftet og løpet ble fortsatt under forsiktighet.
Løpet startet på nytt med 34 runder for Brad Keselowski i spissen. Den fjerde forsiktigheten i løpet fløy for et flerbilvrak i den ytre løkken. Det begynte da Ryan Newman løsnet og snudde David Ragan , og samlet også Clint Bowyer , Edwards og Alex Kennedy .
Løpet startet på nytt med 31 runder igjen. Landon Cassill gikk gjennom gresset i den indre sløyfen og snurret ut. Løpet forble grønt, men så kom den femte forsiktigheten i løpet med 26 runder for å gå for rusk i den indre sløyfen.
Løpet startet på nytt med 23 runder igjen. Den sjette forsiktigheten i løpet kom ut med 15 runder for Kennedy å miste en motor på frontstretch.
Løpet startet på nytt med 10 runder igjen. Keselowski ble for varm inn i sving 1 og gikk inn i avrenningsområdet. Han mistet ledelsen til Denny Hamlin da den syvende forsiktigheten i løpet fløy for en to-bilsspinn på bunnen av essene som involverte DiBenedetto og Newman.
Løpet startet på nytt med syv runder igjen. Den åttende forsiktigheten i løpet fløy for et flerbilvrak i den ytre løkken. Ut fra den indre sløyfen kastet Buschers bil opp en hanehale av røyk og fikk Menard til å bremse farten. Kevin Harvick bremset farten, rammet ham, ble slått av Brian Scott og ble rammet av Ragan. Det røde flagget ble vist for andre gang. Etter 16 minutter og 44 sekunder ble det løftet og løpet ble fortsatt under forsiktighet.
Løpet startet på nytt med fire runder igjen. Da han gikk ut av sving 11 på den siste runden, kom Keselowski inn på baksiden av Truex og sendte ham til å snurre, og da ropte Rick Allen "Aggressive goes around!" . Keselowski sa etter løpet at han "gikk høyt og 78 gikk høyt og da var jeg allerede dypt i hjørnet og satte meg inn i ham og snudde ham. Det var virkelig uheldig og det siste jeg ønsket å se. Dette sporet her, når du kjører inn i hjørnet, forplikter du deg og noen ganger vet du ikke hva som vil skje når du forplikter deg. Det siste jeg ville gjøre var å snu ham. " Truex sa at det som skjedde var "definitivt uheldig. Jeg skulle ønske vi kunne ha sett hva som ville ha skjedd da vi kom til start-målstreken. Jeg følte at jeg kanskje hadde (vinner Denny Hamlin) firkantet litt av sving 11 og kanskje kunne ha dratt ham til linjen. Det hadde vært morsomt å se, men det var ikke å være med å bli slått i venstre bak. Det er uheldig, men det var hardt på slutten, alt av oss som går for en seier og vi alle er låst inne i jakten. Jeg antar (Keselowski) en slags løp med den mentaliteten, at "Hei, det spiller ingen rolle hvor vi avslutter eller om vi avslutter," så jeg har bare å være oppmerksom på det når vi er rundt ham for resten av tiden. " Allmendinger hoppet på fortauskanten, traff Larson og sendte ham krasjet inn i veggen. "Vårt siste hjørne der, racing med Kyle jeg bare ... Jeg kan ikke beklage nok [ sic ]," sa Allmendinger etter løpet. "Det hjelper ikke saken, jeg snurret ham ut. Jeg mente ikke å snurre ham ut. Nr. 78 snurret og jeg begynte å få nesen under Kyle for å prøve å dra rase ham til den rutete. Han snudde for å komme tilbake, men det var min feil. For fjerdeplassen ville det vært annerledes hvis vi kjempet om seieren, men jeg hater det bare for ham. Det hjelper ikke å si unnskyld, jeg vet, jeg ville være [krysset av]. Han burde være. Jeg hadde det greit med det til det. " Larson svarte med å si at Allmendinger "allerede hadde kjørt meg ned til den fremre strekkveggen en gang med omtrent 15 igjen. Ganske dumt trekk der også, men jeg var den smartere som løp om poeng, løftet, kunne ha ødelagt ham, men ikke. Jeg vet ikke. Jeg vet ikke. Han ødela meg tidligere på året i Vegas. Han har løpt meg hardt, men vi løper alltid ganske bra, men i dag var det helt dumt. Jeg elsker mannskapet hans sjef (Randall Burnett) i hjel; han var vår ingeniør i fjor. Det er bare kjipt at de må begynne å bygge flere racerbiler fordi han har noen få som kommer. " Hamlin var foran alt dette og scoret seieren.
Etterløp
Sjåførkommentarer
Hamlin sa etterpå at å vinne hans første landeveisløp "betyr mye. Jeg kan ikke fortelle deg hvor skuffet jeg var over at vi ikke vant den første. Jeg prøvde så godt jeg kunne og overskred hjørnet, og jeg gjorde ikke det har lyst til å gjøre det denne gangen, så jeg har sannsynligvis underkjørt og latt gutta være litt nærmere enn jeg burde ha gjort. "
I sin mediatilgjengelighet etter sin andreplass, sa Logano om avslutningen-det være seg den siste runden eller de siste 15 rundene-var "gal uansett du ser på den. Typisk Watkins Glen. Jeg mener, det er bare fantastisk, gal løp , full kontakt. Bare vanvittig der ute. Så mye moro fra førersetet, og jeg er sikker på at fansen elsket det også foran en utsolgt tribune. Det var ganske kult da jeg dro for det røde flagget foran tribunene, og jeg kunne høre bare fans som skrek og ropte og elsket det. Jeg tenkte, mann, dette er veldig kult å være i førersetet akkurat nå. Etter de øyeblikkene syntes jeg det var fint. "
Etter en femteplass i sitt siste baneløp i karrieren, sa Tony Stewart at han var "bare glad jeg ikke er en av gutta som ble revet opp der ute. Den vanvittige delen er hva som skjer på landeveiskursene. Alle ser bare ut til å sette seg i dårlige posisjoner de ikke kan komme seg ut av, og det er slik det ender slik det gjør. Det var gutter som hadde topp 5 som gikk inn i siste omgang som ikke klarte å fullføre, så vi får ta det.''
Løpsresultater
| Pos | Nett | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Runder | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 44 |
| 2 | 7 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 90 | 40 |
| 3 | 12 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 90 | 40 |
| 4 | 9 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 90 | 37 |
| 5 | 3 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 36 |
| 6 | 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 36 |
| 7 | 14 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 90 | 35 |
| 8 | 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 33 |
| 9 | 32 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 90 | 32 |
| 10 | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 31 |
| 11 | 17 | 41 | Kurt Busch | Stewrt-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 31 |
| 12 | 20 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 90 | 29 |
| 1. 3 | 16 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 28 |
| 14 | 21 | 88 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 27 |
| 15 | 1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 27 |
| 16 | 8 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 25 |
| 17 | 11 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet | 90 | 24 |
| 18 | 28 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 90 | 23 |
| 19 | 19 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers | Ford | 90 | 22 |
| 20 | 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 21 |
| 21 | 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 21 |
| 22 | 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 19 |
| 23 | 40 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 90 | 18 |
| 24 | 37 | 32 | Boris Said | FAS Lane Racing | Ford | 90 | 17 |
| 25 | 27 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 90 | 16 |
| 26 | 39 | 30 | Josh Wise | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 90 | 15 |
| 27 | 34 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 90 | 14 |
| 28 | 22 | 98 | Cole Whitt | Identity Ventures Racing | Toyota | 90 | 1. 3 |
| 29 | 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 89 | 12 |
| 30 | 25 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 89 | 11 |
| 31 | 18 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 89 | 10 |
| 32 | 15 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Toyota | 83 | 9 |
| 33 | 26 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 83 | 8 |
| 34 | 35 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 83 | 7 |
| 35 | 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 77 | 6 |
| 36 | 36 | 55 | Alex Kennedy | Premium motorsport | Chevrolet | 76 | 5 |
| 37 | 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 74 | 4 |
| 38 | 30 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 52 | 3 |
| 39 | 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 52 | 2 |
| 40 | 1. 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 52 | 1 |
| Offisielle løpsresultater | |||||||
Raseoppsummering
- Lead endringer: 9 blant forskjellige drivere
- Forsiktighetsregler/runder: 8 for 20
- Røde flagg: 2 i 30 minutter og 3 sekunder
- Løpetid: 2 timer, 27 minutter og 48 sekunder
- Gjennomsnittlig hastighet: 89,513 miles per time (144,057 km/t)
Media
Fjernsyn
NBC Sports tildelte løpet til USA Network , som et resultat av sommer-OL-dekning på de primære kanalene som ble brukt av NBCUniversal-gruppen (i løpet av tiden gjennomførte USA også Mid-Ohio Xfinity-løpet og Premier League-kamper som vanligvis sendes på NBC, NBCSN eller CNBC). Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte hadde samtalen i standen for løpet. Dave Burns , Parker Kligerman , Mike Massaro og Marty Snider rapporterte fra pit lane under løpet. Det var det første NASCAR -løpet som ble sendt på USA siden 1984, men det første under Comcast -eierskap og under NBC Sports -banneret. Det er forventet at USA vil gjennomføre løp i 2020 og 2024, som under NASCAR -TV -kontrakten fra 2015, vil den samme konflikten med OL skje. Da Martin Truex Jr snurret på den siste runden, ble det kjent da Rick Allen ringte "aggressiv går rundt!". Det har blitt et meme i NASCAR -samfunnet siden den gang.
| NBC Sports Group / USA Network | |
|---|---|
| Booth -annonsører | Pit -journalister |
|
Lap-by-lap: Rick Allen Fargekommentator: Jeff Burton Fargekommentator: Steve Letarte |
Dave Burns Parker Kligerman Mike Massaro Marty Snider |
Radio
Motor Racing Network hadde radiosamtalen for løpet, som ble simulcast på Sirius XM NASCAR Radio.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Booth -annonsører | Slå annonsører | Pit -journalister |
|
Hovedansvarlig: Joe Moore Announcer: Jeff Striegle Announcer: Rusty Wallace |
Esses: Dave Moody Turn 5: Mike Bagley Turn 10 & 11: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Stillingen etter løpet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referanser