2016 Pure Michigan 400 - 2016 Pure Michigan 400
Løpsdetaljer | |||
---|---|---|---|
Løp 24 av 36 i NASCAR Sprint Cup -serien 2016 | |||
Dekselet om 2016 Pure Michigan 400 -programmet, med Matt Kenseth .
| |||
Dato | 28. august 2016 | ||
plassering | Michigan International Speedway i Brooklyn, Michigan | ||
Kurs |
Permanent racinganlegg 3,2 km |
||
Avstand | 200 runder, 640 km | ||
Gjennomsnittshastighet | 161.789 km/t (261,889 km/t) | ||
Polposisjon | |||
Sjåfør | Team Penske | ||
Tid | 35.697 | ||
De fleste runder ledet | |||
Sjåfør | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | |
Runder | 41 | ||
Vinner | |||
Nr. 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | |
TV i USA | |||
Nettverk | NBCSN | ||
Kunngjørere | Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte | ||
Nielsen Ratings |
1.9/3 (Overnatting) 2.1/4 (Final) 3.4 millioner seere |
||
Radio i USA | |||
Radio | MRN | ||
Booth -annonsører | Kurt Becker og Jeff Striegle | ||
Slå annonsører | Dave Moody (1 & 2) og Alex Hayden (3 & 4) |
Den 2016 Pure Michigan 400 var en NASCAR Sprint Cup Series olabil løp avholdt den 28. august 2016 i Michigan International Speedway i Brooklyn, Michigan . Konkurrerte over 200 runder på den 3,2 km lange D-formede ovalen, det var det 24. løpet i 2016 NASCAR Sprint Cup Series- sesongen.
Kyle Larson vant sitt første karriere i Cup Series -løpet, løpet hadde tretten lederskift blant forskjellige førere og fire advarsler i 17 runder.
Rapportere
Bakgrunn
Michigan International Speedway ( MIS ) er en to-mile (3,2 km) moderat-banked D-formet speedway ligger utenfor US Highway 12 på mer enn 1.400 dekar (5,7 km 2 ) omtrent fire miles (6,4 km) sør for landsbyen Brooklyn , i det naturskjønne Irish Hills -området i sørøstlige Michigan . Banen brukes hovedsakelig til NASCAR -arrangementer. Det er noen ganger kjent som et "søsterspor" til Texas World Speedway , og ble brukt som grunnlag for Auto Club Speedway . Banen eies av International Speedway Corporation (ISC). Michigan International Speedway er anerkjent som en av motorsportens fremste fasiliteter på grunn av den brede raceroverflaten og høye bankvirksomheten (etter standarder for åpne hjul; 18-graders bankvirksomhet er beskjeden etter lagerbilsstandarder). Michigan er det raskeste sporet i NASCAR på grunn av sine brede, feiende hjørner og lange straks; Typiske kvalifiseringshastigheter overstiger 320 km/t og hjørneinngangshastighetene er alt fra 215 til 220 mph (346 til 354 km/t) etter reparasjonen av banen i 2012.
Aero -pakke
NASCAR kunngjorde i slutten av juli at den modifiserte aerodynamiske pakken som ble brukt i Michigan i juni og Kentucky i juli ble brukt en gang til i helgen i Michigan. I tillegg til aero-endringene som ble brukt i NASCAR Sprint All-Star Race 2016 , var det en reduksjon i spoilerstørrelse fra 8,9 til 6,4 cm, en to-tommers (5,1 cm) reduksjon av splitteren og endring av størrelsen dekkfinnen.
Oppføringsliste
Den foreløpige oppføringslisten for løpet inkluderte 40 biler og ble utgitt 22. august 2016 kl. 15:36 østtid. Alex Bowman kjørte i stedet for Dale Earnhardt Jr. denne helgen da han kom seg etter hjernerystelse.
Første øvelse
Martin Truex Jr. var den raskeste i den første treningsøkten med en tid på 35.724 og en hastighet på 201.545 mph (324.355 km/t).
Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 35.724 | 201.545 |
2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.797 | 201.134 |
3 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 35.827 | 200.966 |
Offisielle resultater fra første øvelse |
Kvalifisering
Joey Logano scoret polet for løpet med tiden 35.697 og en hastighet på 201.698 mph (324.601 km/t). Logano sa etterpå at han var "begeistret (om polen). Jeg trodde bilen vår var veldig bra i løpstrim tidligere" ... I kvalifiserings trim trodde jeg ikke at vi skulle få det til i dag, men på det siste løpet, Todd Gordon (mannskapssjef) gjorde noen gode justeringer og ga meg en peptalk og spillet på. Jeg var klar til å gå. Jeg skulle drive pokker ut av det og håpe på det beste. Når du kommer inn i siste runde ( kvalifisering) og du er åttende på tavlen, hva er forskjellen mellom åttende og 12.? Du kan like godt hamre ned. ” Han la også til at Michigan "er veldig unik. For det første går du 220 km / t. Det er vanvittig vanvittig. Men det er veldig gøy. "
"Det var bare en fantastisk dag for denne Lowes racerbil og dette Lowes racerteam," sa Jimmie Johnson etter å ha kvalifisert seg som andre. "Vi fortsetter å stable øre og gjøre denne bilen bedre og bedre. Hatten min er på for alle på Hendrick Motorsports og alt det harde arbeidet de legger ned i ting. Flott øvelse og flott kvalifisering. Vi trenger noen flere økter (lørdag) og rull dem inn i et godt løp. "
Kvalifiserende resultater
Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 35,999 | 35,884 | 35.697 |
2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.797 | 35.810 | 35.728 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 35.863 | 35,801 | 35.747 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 36.086 | 35.818 | 35,753 |
5 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35,951 | 35.692 | 35.767 |
6 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.963 | 35.891 | 35.784 |
7 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 36.054 | 35.833 | 35.785 |
8 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 36.026 | 35.722 | 35,814 |
9 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 36.035 | 35.900 | 35.820 |
10 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 36.140 | 35,909 | 35.917 |
11 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 36.078 | 35,908 | 35.995 |
12 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 35,884 | 35.665 | 36.119 |
1. 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 36.000 | 35.930 | |
14 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 35.964 | 35.936 | |
15 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 36.113 | 35.942 | |
16 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 36.102 | 35,956 | |
17 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 36.212 | 35,981 | |
18 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 36.168 | 35,997 | |
19 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 36.004 | 36.135 | |
20 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 35.923 | 36.144 | |
21 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 36.270 | 36.197 | |
22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 36.159 | 36.219 | |
23 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 36.300 | 36.227 | |
24 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 36.306 | 36.330 | |
25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 36.315 | ||
26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 36.331 | ||
27 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 36.340 | ||
28 | 1. 3 | Casey Mears | Germin Racing | Chevrolet | 36.446 | ||
29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 36.454 | ||
30 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 36.715 | ||
31 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 36.719 | ||
32 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 36.724 | ||
33 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 36.816 | ||
34 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 36.893 | ||
35 | 95 | Sam Hornish Jr. (i) | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 37.026 | ||
36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 37.337 | ||
37 | 98 | Cole Whitt | Premium motorsport | Chevrolet | 37.486 | ||
38 | 30 | Josh Wise | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 37.512 | ||
39 | 55 | Reed Sorenson | Premium motorsport | Chevrolet | 38.102 | ||
40 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Ford | 0,000 | ||
Offisielle kvalifiseringsresultater |
Øv (etterkvalifisering)
Andre øvelse
Tony Stewart var den raskeste i den andre øvelsen med en tid på 35.622 og en hastighet på 202.122 mph (325.284 km/t).
Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 35.622 | 202.122 |
2 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 35,745 | 201.427 |
3 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35.786 | 201.196 |
Offisielle andre øvelsesresultater |
Sluttpraksis
Denny Hamlin var den raskeste i den siste treningsøkten med tiden 36.386 og en hastighet på 318.454 km/t.
Pos | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Tid | Hastighet |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 36.386 | 197.878 |
2 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 36.403 | 197.786 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 36.420 | 197.694 |
Offisielle sluttøvelsesresultater |
Løp
Første halvdel
Under for det meste overskyet Michigan -himmel, ledet Joey Logano feltet til det grønne flagget klokken 14.18. Feltet begynte å snøre seg etter fem runder som det er vanlig på en bane som Michigan. Chris Buescher rapporterte tidlig om motorproblemer som viste seg å være et ødelagt tennplugg. Han sa etter løpet at han visste at "det er ikke morsomt å åpne en hette på en racerbil som er så varm som den er og prøve å jobbe med den. Kudos til gutta mine for å holde hodet nede og jobbe med det og få det det løste seg. Vanligvis når du har motorproblemer er du med på turen. Det endte med å bli noe litt mer enkelt enn jeg antar vi opprinnelig fant ut. Vi kom i gang igjen og tok noen runder, og gjorde en virkelig forferdelig dag inn bare en ok dag. Vi må få den tilbake i butikken og rive den ned og ta en titt på den - og diagnostisere derfra for å se om det var en freak -ulykke eller noe vi må se på fremover. ” Den første forsiktigheten i løpet fløy på runde 21. Det var en planlagt konkurranseforsiktighet for regn over natten. Regan Smith valgte ikke å sette hull og overtok løpsledelsen. Han satte neste runde og ga ledelsen tilbake til Logano. Brian Scott ble merket for mannskapet hans var for tidlig over muren og startet løpet på nytt fra halenden av feltet.
Løpet startet på nytt på runde 25. Kevin Harvick tok ledelsen fra Logano i sving 1. Den andre forsiktigheten i løpet fløy den samme runden for et spinn i en bil. Når han gikk ut av sving 4, løsnet Kyle Busch og snurret ut.
Løpet startet på nytt på runde 30. Etter runde 39 falt Alex Bowman -som var under for Dale Earnhardt Jr. -fra sjette til ut av topp 10 i det som senere ble bestemt for å være et tenningsproblem. Denny Hamlin radio i elektriske problemer, men disse avtok etter en stund. Martin Truex Jr. drevet av Harvick i frontstretch for å ta ledelsen på runde 59. Ryan Blaney traff pit road på runde 63 og utløste et rush av grønt flagg pit stopper. Truex dro fra ledelsen en omgang senere og overlot ledelsen til Harvick. Truex mistet tid på pit road etter at bilen hans falt av jekken. Harvick slo fra ledelsen på runde 67 og overlot ledelsen til Brad Keselowski . Han pitted på runde 71 og ledelsen syklet til Jimmie Johnson .
Rutinen med kappløp var normen for de neste 36 omgangene til Blaney sparket i gang neste runde med grønne flaggstopp på runde 107. Johnson satte neste runde og ga ledelsen til Chase Elliott . Han slo neste runde og overlot ledelsen til Keselowski. Han ville holde seg ute i ytterligere åtte runder før han satt på runde 117 og ledelsen syklet til Elliott før rusk brakte frem den tredje forsiktigheten i løpet på runde 118.
Andre halvdel
Løpet startet på nytt på runde 126. Kyle Larson slo Elliott i sving 1 for å ta ledelsen. Etter det satte feltet seg på plass til Logano sparket i gang den siste runden med grønt flaggstopp med 47 runder igjen. Larson slo fra ledelsen, sammen med Elliott, med 44 runder igjen og ga ledelsen til Keselowski. Elliott slo Larson off pit road, noe som gjorde at han kunne ta ledelsen da pit stop -syklusen avsluttet. Keselowski stilte neste runde og overlot ledelsen til Matt Kenseth . Han hadde 35 runder igjen og ga ledelsen til Ryan Newman . Han hadde 33 runder igjen og ga ledelsen til Greg Biffle . Han hadde 32 runder igjen og ledelsen syklet til Elliott. Under gropesyklusen ble Aric Almirola svart flagget for et ukontrollert dekk og ble tvunget til å sone en straffespark.
Et dekkkadaver som kom av Michael Annetts nr. 46, brakte løpets fjerde forsiktighet med 13 runder igjen.
Løpet startet på nytt med ni runder igjen. Larson ble presset til ledelsen av Keselowski og kjørte videre for å score seieren.
Etterløp
Sjåførkommentarer
Larson sa i seiersfeltet at teamet hans har "jobbet hardt for å få en seier, og vi har bare ikke gjort det. Til slutt, alt hardt arbeid av alle, hundrevis av mennesker i løpsbutikken vår, folk som har fått meg til Cupserien betalte seg. Jeg klarte ikke helt å trekke pusten der etter at jeg kom ut av bilen fordi jeg brukte to minutter på å skrike. Jeg var så oppblåst. Det var ganske spesielt, og jeg vil huske det for alltid. Jeg har vært stenge et par ganger i karrieren min og å få det før min 100. karriere start neste uke er ganske fantastisk. " Han tok seg også tid til å vie seieren til sin venn, avdøde Bryan Clauson , og sa "Denne er for Clauson -familien. Vi savner Bryan virkelig. Vi elsker dere. Vi kommer til å savne ham. Vi parkerte den for ham , så det er veldig kult. "
Etter en andreplass sa Elliott at han "gjorde en annen feil. Hadde to muligheter til å komme ut foran og liksom kontrollere løpet og la Kyle få en bedre start på meg. Jeg snurret dekkene og gjorde ikke jobben min Det er omtrent så enkelt som det. Når dekkene dine snurrer, går du ikke fremover. Det er definitivt uheldig. Jeg hater å la gutta mine bli sånn. De reddet meg ut et par ganger i dag, og jeg ga det riktig tilbake.''
Alt i alt mye å være stolt av, sa Keselowski om sin tredjeplass. - Det virker som om vi hver gang vi kommer hit ønsker å vinne så ille, at vi løper tredje eller fjerde hver gang, noe som er veldig bra i Sprint Cup -serien, men det er absolutt ikke seieren vi har lett etter. Jeg synes denne pakken er ganske sterk. Jeg liker det veldig godt, personlig. Det er ikke perfekt, det er sikkert. Det er mange ting å jobbe med. Jeg tror det er en mindre forbedring i å vise frem førertalent for å vinne løp. ”
Straffer
Onsdag etter løpet ble nr. 2-laget utdelt en P2-straff for å ha unnlatt teknisk inspeksjon etter løpet. Som et resultat ble Keselowski og Paul Wolfe bøtelagt med 15 000 dollar, og Keselowski ble forankret med 10 poeng.
Løpsresultater
Pos | Nett | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Runder | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 45 |
2 | 5 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 40 |
3 | 18 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 200 | 29 |
4 | 7 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 200 | 37 |
5 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | 37 |
6 | 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 36 |
7 | 9 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 35 |
8 | 8 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 33 |
9 | 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 32 |
10 | 1 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 200 | 32 |
11 | 22 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 31 |
12 | 19 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | 29 |
1. 3 | 1. 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 29 |
14 | 11 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 27 |
15 | 25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 200 | 26 |
16 | 17 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 26 |
17 | 10 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 25 |
18 | 20 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 23 |
19 | 16 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 199 | 22 |
20 | 14 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 199 | 22 |
21 | 15 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 198 | 20 |
22 | 28 | 1. 3 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 198 | 19 |
23 | 23 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 198 | 18 |
24 | 24 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 198 | 17 |
25 | 26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 198 | 16 |
26 | 31 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 198 | 16 |
27 | 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 198 | 14 |
28 | 30 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 197 | 1. 3 |
29 | 32 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 196 | 12 |
30 | 6 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 195 | 0 |
31 | 35 | 95 | Michael McDowell | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 195 | 10 |
32 | 34 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 195 | 9 |
33 | 36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 195 | 8 |
34 | 37 | 98 | Cole Whitt | Premium motorsport | Chevrolet | 194 | 7 |
35 | 21 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 193 | 6 |
36 | 39 | 55 | Reed Sorenson | Premium motorsport | Chevrolet | 193 | 5 |
37 | 40 | 32 | Jeffrey Earnhardt (R) | Gå FAS Racing | Ford | 192 | 4 |
38 | 38 | 30 | Josh Wise | Motorsports -gruppen | Chevrolet | 192 | 3 |
39 | 33 | 38 | Landon Cassill | Front Row Motorsports | Ford | 174 | 2 |
40 | 27 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 160 | 1 |
Offisielle løpsresultater |
Raseoppsummering
- Lead endringer: 13 blant forskjellige drivere
- Advarsler/runder: 4 for 17
- Røde flagg: 0
- Løpetid: 2 timer, 27 minutter og 29 sekunder
- Gjennomsnittlig hastighet: 162,730 miles per time (261,889 km/t)
Media
Fjernsyn
NBC Sports dekket løpet på TV -siden. Rick Allen , Jeff Burton og Steve Letarte hadde samtalen i standen for løpet. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider og Kelli Stavast rapporterte fra pit lane under løpet.
NBCSN | |
---|---|
Booth -annonsører | Pit -journalister |
Lap-by-lap: Rick Allen Fargekommentator: Jeff Burton Fargekommentator: Steve Letarte |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
The Motor Racing Network hadde radiokalle for løpet, som ble simultankringkastet på Sirius XM NASCAR Radio.
MRN | ||
---|---|---|
Booth -annonsører | Slå annonsører | Pit -journalister |
Lederomtaler: Kurt Becker Kunngjøring: Jeff Striegle |
Tur 1 & 2: Dave Moody Tur 3 & 4: Alex Hayden |
Kim Coon Winston Kelley Steve Post |
Stillingen etter løpet
|
|
Referanser