Kronstadt -Kronstadt

Kronstadt Кронштадт
Kommunal by
Flagg Våpenskjold
Plassering av Kronstadt
Kronstadt Plassering av Kronstadt Vis kart over Russland Kronstadt Kronstadt (Sankt Petersburg) Vis kart over St. Petersburg
Koordinater: 59°59′27″N 29°46′29″E / 59,99083°N 29,77472°E / 59,99083; 29,77472 Koordinater : 59°59′27″N 29°46′29″E / 59,99083°N 29,77472°E / 59,99083; 29,77472
Land	Russland
Føderalt emne	Saint Petersburg
Grunnlagt	1704
Befolkning  ( folketelling 2010 )
• Total	43 005
• Anslag  (2018)	44 401 ( +3,2 % )
Tidssone	UTC+3 ( MSK  )
Postnummer(er)	197760–197762
Oppringingskoder	+7 812
OKTMO ID	40360000
Nettsted	www .gov .spb .ru /gov /admin /terr /reg _kronsht

Kronstadt ( russisk : Кроншта́дт , romanisert :  Kronshtadt [krɐnˈʂtat] ), også stavet Kronshtadt , Cronstadt eller Kronštádt (fra tysk: Krone for " krone " og Stadt for "by") er en russisk havneby i Kronshtadtsky-distriktet i den føderale byen St. Petersburg , som ligger på Kotlin Island , 30. km (19 mi) vest for St. Petersburg, nær toppen av Finskebukta . Den er knyttet til den tidligere russiske hovedstaden ved hjelp av en kombinasjon av levee - gangvei - Seagate, St Petersburg Dam , en del av byens flomforsvar, som også fungerer som veitilgang til Kotlin-øya fra fastlandet.

Grunnlagt tidlig på 1700-tallet av Peter den store , ble det et viktig internasjonalt handelssenter hvis handelsrolle senere ble overskygget av dens strategiske betydning som den primære maritime forsvarsutposten til den tidligere russiske hovedstaden. Hovedbasen til den russiske baltiske flåten lå i Kronstadt, og voktet innfartene til St. Petersburg. I mars 1921 var øybyen stedet for Kronstadt-opprøret .

Det historiske sentrum av byen og dens festningsverk er en del av verdensarvstedet som er St. Petersburg og beslektede grupper av monumenter .

Kronstadt har vært et pilegrimssted for ortodokse kristne i mange år på grunn av minnet om den hellige Johannes av Kronstadt .

Historie

Fundament

Kronstadt ble grunnlagt av Peter den store , hvis keiserlige russiske styrker tok øya Kotlin fra svenskene under den store nordkrigen i 1703. De første festningsverkene ble innviet 18. mai [ OS 7. mai] 1704. Disse festningsverkene, kjent som Kronshlot  [ ru ] (Кроншлот), ble konstruert veldig raskt. Om vinteren fryser Finskebukta helt til. Under kommando av generalguvernør Alexander Danilovich Menshikov brukte arbeidere tusenvis av rammer (kassen) laget av tømmerstokker fra eviggrønne trær fylt med steiner som ble flyttet av hester over det frosne havet, og plassert i borekaks laget i isen. Dermed ble det opprettet flere nye småøyer, og fort ble reist på dem, som nærmest stengte tilgangen til St. Petersburg sjøveien. Bare to smale seilbare kanaler gjensto, med fort som voktet dem.

En av de første guvernørene i Kronstadt var en veteran fra Royal Scots Navy , admiral Thomas Gordon som var flyktning i Russland fra den skotske unionen med England og ble sjef for havnen i Kronstadt fra 1727 til 1741.

Akkurat som Kronstadt ble befolket og befestet, tiltrakk det seg kjøpmenn fra maritime makter, spesielt nederlendere, briter og tyskere gjennom de gamle Hanse- forbindelsene. Fellesskapet av britiske kjøpmenn eller "faktorer" ble kjent som den engelske fabrikken , til tross for at mange av dem var skotter. De slo seg ned både i Kronstadt og i selve St. Petersburg og dominerte en tid både inn- og uthandel, spesielt under Katarina den stores regjeringstid . De ble en integrert del av britisk handels- og utenrikspolitikk gjennom Board of Trade i London. En rekke av de britiske nybyggerne ble naturaliserte russere. Handelsallianser ble kraftig avbrutt av utbruddet av Krim-krigen (1854).

Kronstadt ble grundig befestet på 1800-tallet. De gamle tre-dekkers fortene, fem i antall, som tidligere utgjorde hovedforsvaret og hadde motstått de anglo-franske flåtene under Krim- krigen , ble av sekundær betydning. Fra planene til Eduard Totleben ble det konstruert et nytt fort, Fort Constantine , og fire batterier (1856–1871) for å forsvare hovedtilnærmingen, og syv batterier for å dekke den grunnere nordlige kanalen. Alle disse festningsverkene var lave og tykt pansrede jordarbeider med tunge Krupp- kanoner på vollene. Byen er omgitt av en enceinte .

Sommeren 1891 ble den franske flåten offisielt mottatt i Kronstadt . Det var et første skritt mot den kommende fransk-russiske alliansen .

russisk borgerkrig

Under opptøyene i Petrograd (nå St. Petersburg) under februarrevolusjonen sluttet Petrograds sjømenn seg til revolusjonen og henrettet sine offiserer, og fikk dermed et rykte som dedikerte revolusjonære. Under borgerkrigen deltok sjømennene på den røde siden , frem til 1921, da de gjorde opprør mot bolsjevikstyret i Kronstadt-opprøret .

Kronstadt med sine støtteforter og minefelt var nøkkelen til å beskytte Petrograd mot utenlandske styrker. Til tross for dette ble krysseren Oleg torpedert og senket av en liten motorbåt etter å ha deltatt i bombardementet av Krasnaya Gorka-fortet som hadde gjort opprør mot bolsjevikene. Dette ble fulgt 18. august 1919 av et raid av syv Royal Navy Coastal Motor Boats inne i selve havnen i Kronstadt, som skadet de sovjetiske slagskipene Petropavlovsk og Andrei Pervozvanny og senket et ubåtforsyningsskip, Pamiat Azova .

Kronstadt-opprøret

I 1921 gjorde en gruppe marineoffiserer og menn, sammen med soldater og sivile støttespillere, opprør mot den bolsjevikiske regjeringen i sovjetiske Kronstadt. Garnisonen hadde tidligere vært et senter for stor støtte for bolsjevikene, og gjennom borgerkrigen 1917–1921 hadde marinestyrkene ved Kronstadt vært i spissen for de viktigste bolsjevikiske angrepene. Deres krav inkluderte ytringsfrihet , slutten på deportasjonen til arbeidsleirer, en endring i sovjetisk krigspolitikk og frigjøring av sovjetene ( arbeiderråd ) fra "partikontroll". Etter korte forhandlinger svarte Leon Trotskij (den gang krigsministeren i den sovjetiske regjeringen og lederen av den røde hæren ) med å sende hæren til Kronstadt sammen med Cheka . Opprøret ble dermed undertrykt etter en massakre .

Mellomkrig og andre verdenskrig

På slutten av 1930-tallet ble den befestede byen base for den sovjetiske baltiske flåten. I løpet av den tiden var det et viktig treningssenter for den sovjetiske marinen. Kronstadt marineverft overhalt og reparerte overflateskip og ubåter for den baltiske flåten. Alle fortene og batteriene i byen ble rekonstruert.

Klokken 23:37 den 21. juni 1941 ble flåten operativ beredskap nummer 1 annonsert av den baltiske flåtesjef viseadmiral V. Tributs på ordre fra folkekommissæren for marinen Admiral NG Kuznetsov. Flere timer senere begynte det første tyske flyet å slippe miner i kanalen utenfor Kronstadt. Vaktoffiseren, førsteløytnant S. Kushnerev, beordret luftvernbatterier til å åpne ild mot fiendtlige fly. Flere fly ble skutt ned eller skadet. Tjuesju tyske fly deltok i det første angrepet, og tre ble ødelagt av luftvernkanonene til 1. luftforsvarsregiment i den baltiske flåten. Dette regimentet lå i de sørlige fortene.

Under andre verdenskrig ble Kronstadt utsatt for flere bombeangrep fra Luftwaffe . I august 1941 begynte Luftwaffe å bombe Kronstadt gjentatte ganger. Den mest bemerkelsesverdige bombingen var Stuka- esset Hans-Ulrich Rudels forlis av slagskipet Marat .

For å forhindre en fiendelandgang ble det etablert 13 artilleribatterier i Kronstadt med ni batterier til utenfor byen, på øya Kotlin. Hovedutkikksstedet var lokalisert i sjøkatedralen . Visuell rekkevidde nådde 45 km (28 mi). Kystforsvarsstyrkene til Kronstadt inkluderte to infanteriregimenter.

I slutten av august var den røde hæren i de baltiske statene i en kritisk situasjon. Tallinn , flåtens hovedbase, var i fare og en ordre om å flytte flåten fra Tallinn til Kronstadt ble gitt. Da sovjeterne hadde bestemt seg for en maritim evakuering av Tallinn, hadde over 200 sovjetiske sivile og militære fartøyer blitt samlet i Tallinn havn.

Etter evakueringen av Tallinn var det organisert en ubåtavdeling i Kronstadt. Ved utgangen av 1941 hadde 82 marineoperasjoner funnet sted. Hitler ble rasende fordi sovjetiske ubåter ofte forstyrret militære forsyninger av strategiske materialer fra Sverige til Tyskland. Tyskerne forsøkte å blokkere utgangen fullstendig fra Finskebukta med anti-ubåtnett og miner. Til tross for denne innsatsen, fortsatte de sovjetiske ubåtfarerne å angripe tyske skip. I 1942 ble 29 tyske fartøy senket. Ubåter samarbeidet med rekognoseringsfly for å lete etter militære mål.

Sovjetiske ubåter hadde brutt gjennom gruvesperringene i Finskebukta i 1942. For å holde den sovjetiske ubåtstyrken unna baltisk skipsfart ble det planlagt sterkere innsats. Minefeltene ville bli større og i tillegg skulle det legges et dobbelt ubåtnett fra Porkkala til Naissaar i Operasjon Walross . Blokaden av Finskebukta viste seg å være 100 % effektiv. Men i 1944, da Finland signerte en fredsavtale med Sovjetunionen, var en av betingelsene at sovjeterne kunne lokalisere én marinebase i Finland ved Porkkala. Ubåtkrigføring i Østersjøen nådde sitt siste stadium etter at det ble oppnådd fred med Finland.

Den baltiske flåten sendte mer enn 125 000 mennesker for å tjene på land ved fronten. Åttitre tusen mennesker kjempet direkte på Leningrad-fronten. For beskyttelse av Leningrad ble 10 brigader av marineinfanteri, fire regimenter og mer enn 40 separate bataljoner og kompanier dannet i Kronstadt.

Luftwaffe og det tyske artilleriet sendte tusenvis av bomber og granater til marineverftet og Arsenal-fabrikken. De tyske luftangrepene i september 1941 skadet skip fra den baltiske flåten og infrastrukturen til marineverftet. Flere deler av verftet ble ødelagt, bryggene ble kraftig bombet og forårsaket døden til dusinvis av arbeidere og ingeniører. Sjøforsvaret fortsatte likevel arbeidet. Til tross for beleiringen holdt arbeiderne ut med arbeidet sitt, og jobbet ofte 18–20 timer om dagen.

Takket være kraften til Kronstadt-festningen ble ødeleggelsen av Leningrad, den gang det viktigste industrielle og kulturelle senteret i Sovjetunionen, vellykket forhindret. Æresstatusen til " City of Military Glory " ble tildelt den av presidenten for den russiske føderasjonen Dmitriy Medvedev 27. april 2009, med henvisning til "mot, utholdenhet og masseheltemot, utstilt av forsvarere av byen i kampen for moderlandets frihet og uavhengighet".

Befolkning

Med skiftende historiske trender så befolkningen topper og bunner delvis bestemt av utvidelsen og deretter nedgangen til marinebasen og verftet.

År	Innbyggere
1854	53 000
1897	59.525
1926	31.197
1939	38.071
1959	40.303
1970	39.477
1979	40.308
1989	45.053
2002	43.385
2010	43 005

Merk Folketellingsdata fra 1897 inkluderer militært personell

Nyere befolkningsdata indikerer at den har stabilisert seg som følger: 43 385 ( 2002 Census ) ; 43 005 ( 2010 Census ) .

Steder av interesse

Byen Kronstadt er bygget på jevn mark på øya og er dermed utsatt for flom, særlig i 1824. Havnen er isbundet i 140–160 dager i året, fra begynnelsen av desember til april. En svært stor andel av innbyggerne er sjømenn. På sørsiden av byen er det tre havner: den store vestlige eller handelshavnen, hvis vestlige flanke er dannet av en stor brygge som forbinder festningsverkene som krysser bredden av øya på den ene siden. Den midterste havnen ble hovedsakelig brukt til innredning og reparasjon av fartøyer. Den østlige eller militære havnen ble brukt til å dokke fartøyer fra den russiske marinen. Peter- og Catherine-kanalene knyttet til handels- og midthavnene over hele byen. Mellom dem sto det gamle italienske palasset til prins Menshikov, hvis område senere ble okkupert av en skole for piloter. I andre halvdel av 1700-tallet ble bygningen til det tidligere italienske palasset brukt av forskjellige militære treningsinstitusjoner. I 1771–1798 ble Sea Cadet Corps innlosjert der før det ble overført til St. Petersburg. Fra 1798 til 1872 lå Navigasjonsskolen i det tidligere palasset.

Tidevannsmåleren Kronstadt ligger nær det tidligere italienske palasset. Havnivåobservasjoner i St. Petersburg begynte allerede i 1703. På Kotlin Island startet det russiske imperiets viktigste marinefestning observasjoner i 1707. Denne overvåkingen var nødvendig fordi vannstanden i Finskebukta kunne endre seg betraktelig på kort tid, noe som skapte problemer for frakt. Årsflommen krevde også tett overvåking av vannstanden. Kronstadt-sjømåleren med tidevannsmålerpaviljongen er nullnivået i det baltiske systemet med høyder og nedturer. Alle dybder og høyder (selv romfartøyets høyder) i Russland og noen andre land i det tidligere russiske imperiet er målt i henhold til Kronstadt-måleren. Yuri Gagarin , den første mannen i verdensrommet, sa i 1967 at det var "universets nav".

Den moderne byens mest slående landemerke regnes for å være den enorme sjøkatedralen , dedikert til St. Nicholas og bygget mellom 1908 og 1913 på Anchor Square som også inneholder mange militære minnesmerker. Katedralen blir sett på som kulminasjonen av russisk nybysantinsk arkitektur . Pyotrovsky-hagene er en park som omgir monumentet til Peter den store som grunnla byen. Det er en rekke historiske bygninger, som det nederlandske kjøkkenet og det tidligere italienske palasset , som minner om byens merkantile og militære fortid.

Blant andre offentlige bygninger er Naval Hospital, British Seamen's Hospital (etablert i 1867), Civic Hospital, Admiralty (grunnlagt i 1785), arsenalet, verftene og støperiene, School of Marine Engineering og Den engelske kirke.

Kronstadt-havnen ble en gang ansett som den mest befestede havnen i verden. Den beholder fortsatt noen av sine gamle "forter" på små befestede kunstige øyer. Opprinnelig var det 22 slike fort, plassert på linje med den sørlige og nordlige bredden av Finskebukta. Noen festningsverk var plassert inne i selve byen, og en var på den vestlige bredden av Kronslot Island, på den andre siden av hovednavigasjonskanalen.

Byggingen av St. Petersburg-demningen førte til at noen av fortene ble revet. Demningen, en kombinasjon av levee-causeway-Seagate gjorde det også mulig for Kronstadt og noen av fortene å nås over land. Blant de viktigste overlevende fortene er:

• Fort Konstantin , det største i Finskebukta
• Fort Rif på den vestlige bredden av øya; og det spesielt godt bevarte fortet Alexander I , "pestfortet"
• Fort Totleben , oppkalt etter Eduard Totleben , det største og nyeste av fortene, bygget på begynnelsen av 1900-tallet.

Det er daglige buss- og vannturer til Kronstadt fra St. Petersburg .

Andakt til St. Johannes av Kronstadt

Den nå revne eldre St. Andrew-katedralen (1817), en gang et fremtredende landemerke i Kronstadt, ble ødelagt på kommunistiske ordre i 1932. St. Johannes av Kronstadt , en av de mest ærede russiske helgenene, tjente der som prest fra 1855 til 1908.

St Petersburg Dam

Den kontroversielle demningen som tok 30 år å bygge (1980–2011) knytter nå Kotlin-øya til fastlandet fra nord og sør, fungerer ikke bare som en del av flomforsvaret, men slipper gjennom skipsfart og fullfører St Petersburgs ringveisystem, over hele øya. Det er en prestasjon av marin ingeniørkunst som består av en kombinasjon av levee-causeway og seagate. Byggingen på stimene i Finskebukta innebar fjerning av noen av de historiske festningsverkene.

Tvillingbyer – søsterbyer

Kronstadt er vennskap med:

Tidligere vennskapsbyer

• Piła , Polen

1. mars 2022 suspenderte den polske byen Piła partnerskapet med Kronsdadt som en reaksjon på den russiske invasjonen av Ukraina i 2022 .

Bemerkelsesverdige mennesker

• Thomas Gordon (1658 -1741), admiral, guvernør og øverstkommanderende ved Kronstadt fra 1727 til sin død i 1741. Hans barnebarn Anne Young giftet seg med en skotte, løytnant Thomas MacKenzie (Foma Kalinovich Mekenzi, Фома Калинович М, son of Colin). To år etter ekteskapet deres i 1738 fikk de en sønn også kalt Thomas, (Foma Fomich Mekenzi (Фома Фомич Мекензи, sønn av Thomas), en skotsk-russisk kontreadmiral som grunnla byen Sevastopol i tjeneste for det russiske imperiet i 1783 .
• Domenico Trezzini (1670–1734), sveitsisk-italiensk arkitekt som jobbet med første design av Kronstadt
• William Tooke (1744–1820), kapellan (1772–75) til det engelske handelsmiljøet i Kronstadt, flyttet senere til St. Petersburg
• Hippolyte de Capellis  [ fr ] (1744–1813), fransk sjøoffiser, emigrant etter den franske revolusjonen , ble kontreadmiral for den keiserlige marinen og guvernør i Kronstadt (1799–1801)
• Agustín de Betancourt (1758–1824), spansk ingeniør og byplanlegger av Kronstadt
• Thomas Tooke (1774–1858), britisk økonom og statistiker, ble født i Kronstadt 26. februar 1774
• Aleksey Greig (1775-1845), admiral av den keiserlige russiske marinen, sønn av Samuel Greig , en skotsk admiral i tjeneste for Russland
• Otto Friedrich Theodor von Möller (1812–1874), maler av tysk avstamning
• Alexei Ivanovich Butakov (1816–1869), admiral og oppdagelsesreisende, bror til admiral Grigory Butakov
• Mikhail Britnev (1822–1889), skipsbygger
• Saint John of Kronstadt (1829–1909), Kronstadt sogneprest og æret som en helgen etter hans død
• Nikolai Kulchitsky (1856–1925), histolog
• Ivan Yendogurov (1861–1898), maler
• Mikhail von Schulz (1862–1917), viseadmiral for den russiske keiserlige marinen
• Eino Rahja (1885–1936), finsk-russisk kommunistrevolusjonær
• Nikolay Gumilyov (1886–1921), innflytelsesrik poet og grunnlegger av akmeistisk poesi , myrdet av Cheka
• Jukka Rahja (1887–1920), finsk-russisk kommunistrevolusjonær, født i byen
• Ivan Yevdokimov (1887–1941), forfatter
• Stepan Petrichenko (1892–1947), leder av Kronstadt-mytteriet (1921)
• Pyotr Sobennikov (1894–1960), sovjetisk generalløytnant
• Pyotr Kapitsa (1894–1984), fødestedet til medmottakeren av Nobelprisen i fysikk i 1978 .
• Cleo Nordi (1898–1983), russisk-finsk ballerina ble født i Kronstadt. Hun underviste senere i London
• Nikolay Dubinin (1907–1998), genetiker
• Boris Stark (1909–1996), misjonær og prest
• Alexander Gomelsky (1928–2005), basketballspiller og trener
• Sergei Revyakin (født 1995), russisk fotballmålvakt

Galleri

• 

  Fort Alexander sett fra Kronstadt

• 

  St Nicolas kapell

• 

  Fort Rif

• 

  italiensk dam

• 

  Luftfoto av Navigation Pass S-1 av Saint Petersburg Dam

• 

  Kronstadt den blå broen

• 

  Det nederlandske kjøkkenet , Kronstadt

• 

  Kronstadt gatekunst

• 

  Leningradskaya gate

• 

  En Kronstadt-kanal

Referanser

•  Denne artikkelen inneholder tekst fra en publikasjon som nå er i det offentlige domene :  Kropotkin, Peter Alexeivitch ; Bealby, John Thomas (1911). " Kronstadt ". I Chisholm, Hugh (red.). Encyclopædia Britannica . Vol. 15 (11. utgave). Cambridge University Press. s. 927–928.

Eksterne linker

• Kronstadt-historie Arkivert 6. november 2011 på Wayback Machine
• Kronstadts nettsted
• Kart over Kronstadt Arkivert 5. juli 2007 ved Wayback Machine
• Kronstadt: Virtuell ekskursjon på russisk
• Det internasjonale Kronstadt utviklingsfond
• Kronstadt festning (byfestningsverk)
• Kronstadt sjøforter: Sør del og nord del