Toyota Sequoia - Toyota Sequoia

Toyota Sequoia
2008 Toyota Sequoia SR5 (UCK60, USA)
Oversikt
Produsent	Toyota
Produksjon	September 2000 - nå
Modellår	2001 - i dag
montering	USA: Princeton, Indiana ( TMMI )
Karosseri og chassis
Klasse	SUV i full størrelse
Kroppsstil	5-dørs SUV
Oppsett	Frontmotor, bakhjulsdrift Frontmotor, firehjulsdrift
I slekt	Toyota Tundra

Den Toyota Sequoia er en full størrelse SUV fremstilt av Toyota , og er avledet fra sitt tundra pickup lastebil.

Sequoia ble introdusert i 2000 og produsert ved Toyota Motor Manufacturing Indiana i Princeton, Indiana , og er det første kjøretøyet fra et japansk merke i den populære mainstream SUV-klassen i full størrelse i Nord-Amerika, og den første planleggingen ble utført av første generasjons Sequoia-sjefingeniør Kaoru Hosegawa siktet Sequoia direkte til Ford Expedition og andre SUV-er i full størrelse.

Sequoia plasserer seg mellom mellomstore Toyota 4Runner og premium Toyota Land Cruiser i den nordamerikanske Toyota SUV-serien, og er den største SUV-en som for tiden produseres under Toyota-merket.

Fra 2021 selges Sequoia i Canada, Costa Rica og USA. Den tilbys bare i LHD. I april 2021 kunngjorde Toyota planer om å flytte produksjonen av Sequoia til forsamlingen i San Antonio, Texas i 2022 på grunn av at Indiana-anlegget forberedte seg på å bygge to nye 8-seters passasjer-SUVer som vil inneholde EV-evner.

Første generasjon (XK30/XK40; 2000)

Første generasjon (XK30/XK40)
Oversikt
Produksjon	September 2000 - november 2007
Modellår	2001–2007
Designer	Toshihiko Shirasawa (1997)
Drivstoff
Motor
Overføring
Dimensjoner
Akselavstand	3.000 mm
Lengde	5,179 mm
Bredde
Høyde

Toyota Sequoia sett bakfra

Utviklingen av en SUV i full størrelse sammen med en T100-erstatning begynte på midten av 1990-tallet, med en designfrysing i 1997 (stylet av Toshihiko Shirasawa) og design patentanmeldelse av produksjonsdesignet 4. april 1998 ved Japan Patent Office (JPO ) under #1054583. Etter introduksjonen av Toyota Tundra i 1999 begynte spekulasjoner om at Toyota hadde til hensikt å konkurrere på markedet i full størrelse med en Tundra-basert SUV kalt Highlander. Imidlertid ble Highlander-navnet brukt på en mellomstor Camry-basert crossover og den Tundra-baserte SUV-en ble introdusert 11. januar 2000 på North American International Auto Show som Toyota Sequoia , med full produksjon i september 2000 for 2001 årsmodell.

Motoren, dashbordet, platemetallet og chassiset deles med Tundra, med unntak av bakre skivebremser og en mer sofistikert fjærledet bakakseloppheng. Sequoia ble nominert til prisen North of the Truck of the Year i 2001. Da Sequoia ble introdusert, var den litt lengre enn den moderne Land Cruiser , større enn Chevrolet Tahoe i de fleste dimensjoner og lignende i størrelse til Ford Expedition ; V8 -motoren ble sertifisert som et kjøretøy med lavt utslipp . Rammeenheter og drivaksler er produsert av Dana Holding Corporation .

Sequoia kom i to trimnivåer: SR5 og Limited . Den ble solgt i både tohjulsdrift og firehjulsdrift . Kjøretøyets stabilitetskontroll var standard på alle modeller.

Ansiktsløft

2005–2007 Toyota Sequoia Limited

For modellåret 2005 fikk Sequoia en mindre ansiktsløftning. En ny motor utstyrt med VVT-i var ny for 2005, i tillegg til en 5-trinns automatgir , som erstattet den forrige 4-trinns. Firehjulsdrevne modeller har en Torsen senterdifferensial, som erstatter den tidligere åpne differensialen, som deler kraften i heltidsmodus 40% foran og 60% bak under normal kjøring, og kan sende opptil 53% foran og 71% til fronten bak under glid. Grillen ble redesignet, og de oransje lampene ble fjernet fra baklysene.

Slepekapasitet for modellåret 2005:

• 2WD: 6500 lb (2948 kg)
• Firehjulstrekk: 2.812 kg

Andre generasjon (XK60; 2007)

Andre generasjon (XK60)
Oversikt
Produksjon	November 2007 - nå
Modellår	2008 - i dag
Designer	Motoharu Araya
Drivstoff
Motor
Overføring
Dimensjoner
Akselavstand	3.099 mm
Lengde	2010,1 tommer
Bredde
Høyde	1.956 mm
Egenvekt	≥ 2630 kg

Baksiden av Toyota Sequoia SR5

2018 ansiktsløftning Toyota Sequoia

Toyota avduket Toyota Sequoia 2008 på bilshowet i Los Angeles i november 2007 , og salget begynte etter desember. I likhet med den originale Sequoia, er den nye modellen basert på den nye Tundra . Imidlertid store forskjeller med Tundra inkluderer et fullt eske ramme, en bakre uavhengig fjæring med doble wishbones med spiralfjærer for bedre kjørekomfort og rom, og en låse senter differensial på 4-hjulstrekk. Den nye fjæringen bidrar til å gi Sequoia en strammere svingradius på 19 fot (5,8 m) og gir mulighet for et flatt baksetet. Toyota uttalte at den nye rammen er 70 prosent mer motstandsdyktig mot bøyefleks med vridningsstivhet opp til 30 prosent. Den nye modellen veier imidlertid 227 kg mer enn forrige Sequoia. Den luftmotstand er redusert til 0,35.

Forbedringer inkluderer en valgfri ULEV-II- kompatibel 381 hestekrefter 5,7 L 3UR-FE V8, paret med en 6-trinns automat.

2008 Sequoia kom i tre trimlinjer: SR5 og Limited, og nye Platinum. Basismotoren er den forrige ULEV- kompatible 4,7 L 2UZ-FE 276 hk (206 kW) V8 fra forrige generasjon. 4,7 L er standard på SR5. Noen av de tidligere 2008 og 2009 SR5 -modellene kommer med 5,7l som tilleggsutstyr, mens Limited- og Platinum -modellene leveres som standard med en 5,7 L V8 -motor. Firehjulsdrift er tilgjengelig på alle modeller.

Interiøret i Sequoia 2008 har samme dash som den nye Tundra. Standardfunksjonene inkluderer et vipp og teleskopisk ratt, elektriske vinduer og dører, to solskjermere og en nøkkelfri inngang . Alternativene inkluderer DVD-basert navigasjon med reservekamera og 7 "skjerm, et bakre DVD-underholdningssystem, et 14-høyttalers JBL-lydsystem og oppvarmede seter med ventilerte kjølere på første rad og varmere i den andre raden, tilgjengelig i Platinum-trim. Begrenset utstyr inkluderer lyd-, klima- og håndfrie Bluetooth- mobiltelefonsystemkontroller, et forbedret JBL- lydsystem, elektroluminescerende Optitron-målere og et elektrokromisk automatisk dimmende bakspeil og sidespeil med en HomeLink- mottaker. Platinum-modellen inkluderer en standard DVD -navigasjon med et backup -kamera, en luftfjæring bak som kan senkes for enkel lasting, og Dynamic Laser Cruise Control .

Sitteplasser er for syv eller åtte passasjerer, åtte for SR5- og Limited -modeller og syv for Platinum -modeller. Power folding 60/40 delt tredje rad seter er tilgjengelig på Platinum. Sequoia har en maksimal slepekapasitet på 7 400 lb (3 357 kg) med 5,7 L V8 i 2WD SR5 -form eller 7 100 lb (3221 kg) i 4WD SR5 -trim. For fullstendig tilhenger og vektkapasitet, se Toyotas nettsted.

Utvendige forskjeller inkluderer dørhåndtakets farger (fargetastet for SR5, krom for Limited og Platinum), diamantslipede 20 tommer (508 mm) aluminiumsfelger for Platinum-trim, og varierende kraftoppvarmede fjernstyrte sidespeil.

Motorer

Sikkerhet

Standard sikkerhetselementer er stabilitetskontroll , jernbane kontroll , anti-bremser bremsehjelp , elektronisk bremsekraftfordeling , fremre side torso kollisjonsputer og roll-følerkollisjonsgardiner for alle tre rader. For 2010-modellen kne kollisjonsputer ble lagt til som standard funksjon for foran fører og passasjerenes sikkerhet.

NHTSA -kollisjonstestvurderinger (2008):

Frontal driver:
Frontal passasjer:
Sidefører:	ikke testet
Sidepassasjer bak:	ikke testet
Velt :	18,5%

Merk: Sequoia har ikke blitt testet på nytt for 2010–2016.

I 2015 fant Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Sequoia 4WD å ha den laveste totale sjåføredødsraten i sin klasse med 0 dødsfall per million registrerte kjøretøyår.

Modellår endres

• Modellåret 2009 legger til E85 flex drivstoffkapasitet for 5,7 L V8 som selges i visse stater.
• For modellåret 2010 erstattes 4,7 L V8 med en helt ny 4,6 L 1UR-FE- motor sammenkoblet med en sekstrinns automatgir. SR5 og Platinum-trimmene blir monospesifikke, og den begrensede klassen tilbyr tre frittstående alternativer (navigasjonssystem, underholdning i baksetet og sitteplasser for sju passasjerer). Knekollisjonsputer foran og passasjerer ble lagt til som en standardfunksjon. Platinum -modeller får treverk på rattet og gir, og Bluetooth og lydkontroller er standard på SR5 -trimmen. Utvendig farge på Timberland Mica blir erstattet med den nye Camry's Spruce Mica. Alle lydsystemer har USB-tilkobling med iPod- integrasjon, og bakspeilet på Limited-trim har et innebygd ryggekamera.
• For modellåret 2012 ble Toyotas Entune System lagt til som standard på SR5, mens en oppgradert versjon med navigasjon ble en valgfri funksjon på Limited og standard på Platinum -trim. Blind Spot Monitoring var valgfritt på 2012 Platinum -modellen.
• For modellåret 2014 ble en Blu-ray DVD-spiller en valgfri funksjon på Limited og standard i Platinum.
• Det ble ikke gjort store endringer for modellårene 2015, 2016 og 2017.
• 9. februar 2017 presenterte Toyota en oppdatert Sequoia for modellåret 2018, med nye standard LED -frontlykter, kjørelys og tåkelys på dagtid og tre nye utvendige farger: Midnight Black Metallic, Shoreline Blue Pearl og Toasted Walnut Pearl. Hvert trimnivå får også sin egen spesifikke grilldesign. Den har også lagt til en TRD -trim på sine tilbakevendende SR5-, Limited- og Platinum -trimmer, et oppgradert instrumentpanel, nødbremsing i bil og Toyota Safety Sense -funksjonen.
• Modellåret 2020 for Sequoia ble oppdatert med en ny TRD Pro-pakke designet for terrengkjøretøy, med Apple CarPlay, Android Auto, Toyota Safety Sense-P, aluminiumsformede interne bypass Fox-støtdempere og en mer forbedret grill i tråd med merkevaren TRD Pro. Toyota Safety Sense-P inkluderer advarsel om kollisjoner fremover med automatisk bremsing, assistanse for kjørefelt, adaptiv cruisekontroll, blind-spot-overvåking og varsel om kryssende trafikk bak.
• Sequoia i 2021 mottok en nattskjermutgave, noe som satte den i tråd med hele Toyota -serien i Nord -Amerika. Denne funksjonen, som ble introdusert på Chicago Auto Show 6. februar 2020, ble solgt i tredje kvartal 2020, men var begrenset til 2500 enheter.

Utmerkelser

• I en sammenligning av motortrenden fra 2008 mellom flere SUV-er i full størrelse, tok Sequoia førsteplassen.

• Sequoia er det beste kjøretøyet i USA som mest sannsynlig varer 200 000 miles ifølge en studie fra 2019 fra iSeeCars.

Salg

Minnes

2008-2010 Sequoias var en del av en av 2009-2010 Toyota husker at det krevde installasjon av en liten mellomlegg for å avlaste uønsket friksjon og gjenopprette fluiditet til gasspedalen. Tidlig i 2003 ble Sequoias tilbakekalt for å omprogrammere kjøretøyets stabilitetskontrollsystem på grunn av muligheten for dårlig akselerasjon ved visse lave hastigheter. Modellårene Sequoia 2002-2003 hadde også en defekt i de fremre kuleleddene. 2004 Toyota Sequoias ble gjenstand for tilbakekalling av Takata Airbag gjort gratis av Toyota -forhandlere. Nylig har Sequoia, sammen med Tacoma og Tundra, en annen tilbakekalling på grunn av rammen for tidlig rust. Hvis det er funnet en 10 mm perforering på rammen, vil bilrammen byttes ut hvis servicen utføres innen 12 år etter kjøretøyets kjøp eller 1 år etter at tilbakekallingen ble offisiell. For kjøretøyer uten 10 mm perforering og i kaldt vær, vil Toyota utføre en underbeleggstjeneste for å forhindre at det dannes rust i fremtiden.

Referanser

Eksterne linker

• Offisielt nettsted (USA)
• [1] Toyota pressemelding med detaljer om lanseringen av Sequoia 2008 på Los Angeles Auto Show.
• [2] Toyotas offisielle prismelding om Toyota Sequoia fra 2008.