Type B1 ubåt - Type B1 submarine
I-26
|
|
Klasseoversikt | |
---|---|
Navn | B1 klasse |
Operatører | Imperial Japanese Navy |
Foregitt av | Type J3 ubåt |
etterfulgt av | Type ubåt |
Fullført | 18 |
Tapt | 17 |
Skrotet | 1 |
Generelle egenskaper | |
Klasse og type | Cruiser ubåt |
Forskyvning |
|
Lengde | 108,7 m totalt |
Stråle | 9,3 m (30 fot 6 tommer) |
Utkast | 5,1 m (16 fot 9 tommer) |
Installert strøm |
|
Framdrift |
|
Hastighet |
|
Område |
|
Testdybde | 100 m (330 fot) |
Mannskap | 94 |
Bevæpning |
|
Fly fraktet | 1 × flyteplan |
Luftfartsanlegg | 1 × katapult |
Den type B1 ubåt (巡潜乙型潜水艦, Junsen Otsu-gata sensuikan , lyser "Cruiser ubåt type B") , også kalt I-15 -klassen ubåt (伊一五型潜水艦, I-Ju-go-gata sensuikan ) var den første gruppen båter av ubåtene av Type B -cruiser som ble bygget for den keiserlige japanske marinen (IJN) i løpet av 1940 -årene. Totalt ble det bygget 20, som begynte med I-15 , som ga serien sitt alternative navn.
Design og beskrivelse
Type B-ubåtene ble avledet fra den tidligere KD6-underklassen i Kaidai- klassen og var utstyrt med et fly for å forbedre deres speideregenskaper. De fordrev 2631 tonn (2589 lange tonn) på overflaten og 3.713 tonn (3.654 lange tonn) under vann. Ubåtene var 108,7 meter lange, hadde en bjelke på 9,3 meter og et trekk på 5,1 meter. De hadde en dykkedybde på 100 meter.
For overflatekjøring ble båtene drevet av to 6.200- bremsekrefter (4623 kW) dieselmotorer , som hver drev en propellaksel . Ved nedsenking ble hver propell drevet av en 1.000 hestekrefter (746 kW) elektrisk motor . De kunne nå 23,6 knop (43,7 km/t; 27,2 mph) på overflaten og 8 knop (15 km/t; 9,2 mph) under vann. På overflaten hadde B1 -ene en rekkevidde på 14 000 nautiske mil (26 000 km; 16 000 mi) ved 16 knop (30 km/t; 18 mph); nedsenket, hadde de en rekkevidde på 96 km (178 km; 110 mi) ved 3 knop (5,6 km/t; 3,5 mph).
Båtene var bevæpnet med seks indre baug 53,3 cm (21,0 tommer) torpedorør og hadde totalt 17 torpedoer . De var også bevæpnet med en enkelt 140 mm (5,5 tommer)/40 dekkpistol og to enkeltfester for 25 mm (1 tommer) type 96 luftfartsvåpen . I Type B -en ble flyhangaren kupert inn i foten av det tårnet . En enkelt katapult ble plassert på fremre dekk. Sent i krigen fikk noen av ubåtene flyhangaren fjernet for å erstatte den med en ytterligere 14 cm pistol. I 1944 fikk I-36 og I-37 fly hangar og katapult fjernet slik at de kunne bære fire Kaiten- bemannede torpedoer, og I-36 ble senere modifisert til å bære seks.
Service
Serien var ganske vellykket, spesielt i begynnelsen av krigen.
- I-17 beskyttet et oljefelt oppover stranden fra Santa Barbara og skadet et pumpehus i Elwood i februar 1942. Hun ble senket av New Zealand-tråleren Tui og to amerikanske marinefly utenfor Noumea 19. august 1943.
- September 1942 skjøt I-19 seks torpedoer mot hangarskipet USS Wasp , hvorav tre traff transportøren og sank henne. De tre gjenværende torpedoer fortsatte flere tusen meter og traff en annen transportstyrke, skadet slagskipet USS North Carolina og senket ødeleggeren USS O'Brien . I-19 ble senket med dybdeladninger av USS Radford 25. november 1943.
- I-25 utførte et av få angrep på det kontinentale USA i september 1942. Et år senere ble hun senket av ødeleggeren USS Patterson utenfor New Hebrides 3. september 1943.
- I-26 sank den amerikanske hærens chartrede handelsskip SS Cynthia Olson omtrent 1.000 miles nordøst for Pearl Harbor 7. desember 1941 og forårsaket 35 dødsulykker. Hun lamlet også hangarskipet USS Saratoga med ett torpedotreff (av seks avfyrt) 31. august 1942. Den 13. november 1942 senket hun krysseren USS Juneau . Hun ble senket utenfor Leyte i oktober 1944.
- I-27 Mellom juni 1942 og februar 1944 forliste hun flere skip inkludert: Iron Crown underveis Whyalla-Newcastle, SS Fort Mumford og SS Montanan i Det indiske hav, Liberty-skipet SS Sambridge og SS Khedive Ismail nær Maldivene i februar 12, 1944. Etter hennes siste suksess ble hun senket av eskortering av britiske krigsskip.
- I-29 ble brukt til å utføre utveksling av personell, gull og teknologi med Tyskland under andre verdenskrig. Hennes mest kjente Yanagi- oppdrag var den vellykkede overføringen 26. april 1943 utenfor kysten av Mosambik , Afrika , og trygg retur til Japan fra tyske U-180 med Netaji Subhas Chandra Bose , leder for den indiske uavhengighetsbevegelsen og den indiske nasjonale hæren som skulle fra Berlin til Tokyo, og hans adjudant, Abid Hasan , mens to japanske marineoffiserer ble sendt for å studere U-båtkonstruksjon og 2 tonn gull ble overført til U-180 som japansk betaling for tysk krigstidsteknologi. Begge ubåtene returnerte trygt til basene sine.
- I-39 den 12. september 1943, torpederte den 205 fot lange flåten, USS Navajo, på vei fra Pago Pago og slepte en gasspramme.
Tap
- I-15 ble senket utenfor San Cristobol 2. november 1942 av ødeleggeren USS McCalla .
- I-19 ble senket av USS Radford 25. november 1943
- I-21 laget sin siste rapport 27. november 1943, utenfor Gilbert-øyene , og hun ble aldri hørt fra igjen. Minst én kilde tilskriver at hun synket til fly fra eskortebæreren USS Chenango 29. november 1943.
- I-23 gikk tapt i februar 1942, etter en siste rapport fra Oahu .
- I-25 ble senket av USS Patterson 25. august 1943.
- I-27 ble senket av de britiske ødeleggerne HMS Paladin og HMS Petard utenfor Addu Atoll 12. februar 1944 etter at det hadde senket troppskipet SS Khedive Ismail med tap av rundt 1300 liv. Hun ble først rammet av Paladin, deretter torpedert av Petard .
- I-28 ble senket av ubåten USS Tautog sør for Truk 17. mai 1942.
- I-29 ble senket av USS Sawfish i Balintang Channel 26. juli 1944.
- I-30 var den første japanske ubåten som nådde Europa under Yanagi- oppdragene, men hun ble senket av en gruve utenfor Singapore 13. oktober 1942.
- I-31 ble senket av ødeleggerne USS Edwards og USS Frazier utenfor Attu 12. mai 1943.
- I-32 ble senket av destroyer-eskorten USS Manlove og subchaser USS Canastota sør for Wotje 24. mars 1944.
- I-33 gikk tapt under sjøforsøk i innlandshavet 13. juni 1944.
- I-34 ble senket av ubåten HMS Taurus utenfor Penang 13. november 1943.
- I-35 ble senket av ødeleggerne USS Meade og USS Frazier utenfor Tarawa 23. november 1943.
- I-37 ble senket av destroyer-eskorte USS Conklin og USS McCoy Reynolds utenfor Leyte 19. november 1944.
- I-38 ble senket av ødeleggeren USS Nicholas nær Yap 12. november 1944.
- I-39 ble senket av ødeleggeren USS Boyd i Gilberts 26. november 1943.
Til sammen blir ubåtene av type B (B1, B2 og B3 kombinert) kreditert for å ha senket 56 handelsskip for totalt 372 730 tonn, omtrent 35% av all handelsskip som ble senket av japanske ubåter under krigen.
Alle ubåter av B1-typen gikk tapt under konflikten, bortsett fra I-36 , som ble skutt ut av Gotō-øyene av den amerikanske marinen 1. april 1946.
Se også
Merknader
Referanser
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåter fra andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Boyd, Carl & Yoshida, Akikiko (2002). Den japanske ubåtstyrken og andre verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåter fra den keiserlige japanske marinen 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 - 1945 . Colegrave, EHM (oversetter). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
- Milanovich, Kathrin (2021). "IJN Submarines of I 15 Class". I Jordan, John (red.). Krigsskip 2021 . Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing. s. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
- Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45 . Ny Vanguard. 135 . Botley, Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.