Wolfgang Späte - Wolfgang Späte

Wolfgang Späte
Wolfgang Späte.jpg
Wolfgang Späte
Født ( 1911-09-08 )8. september 1911
Dresden , det tyske imperiet
Døde 30. april 1997 (1997-04-30)(85 år)
Edewecht , Tyskland
Troskap  Nazi -Tyskland Vest -Tyskland
 
Service/ filial  Den tyske hæren Luftwaffe German Air Force
 
 
År med tjeneste 1939–45
1956–67
Rang Major (Wehrmacht)
Oberstleutnant (Bundeswehr)
Enhet JG 54 , JG 400 , JG 7
Slag/krig Andre verdenskrig
Utmerkelser Ridderkorset av jernkorset med eikeblader
Annet arbeid Bundeswehr

Wolfgang Späte (8. september 1911 - 30. april 1997) var en tysk Luftwaffe jagerpilot under andre verdenskrig . Han var mottaker av ridderkorset for jernkorset med eikeblader . For jagerflyger var det et kvantifiserbart mål på ferdigheter og kampsuksess. Han blir tilskrevet av noen, for en tidlig versjon fra 1938 av speed to fly -teorien, vanligvis tilskrevet Paul MacCready . Han var allerede en talentfull seilflypilot før krigen, og ble en av Luftwaffes fremste testpiloter.

Tidlig liv og karriere

Späte ble født 8. september 1911 i Dresden , den gang i kongeriket Sachsen i det tyske imperiet .

Andre verdenskrig

Andre verdenskrig i Europa begynte fredag ​​1. september 1939 da tyske styrker invaderte Polen . Under denne invasjonen tjenestegjorde Späte med 2. Staffel (2. skvadron) fra Heeres-Ergänzungs-Aufklärungsgruppe 23 (23. hærens rekognoseringsgruppe), som flyr rekognoseringsoppdrag , og mottok jernkorset 2. klasse ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 8. november. Utdannet som jagerpilot ble han sendt til 5. Staffel fra Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing) 1. januar 1941. Staffelen ble ledet av Oberleutnant Hubert Mütherich og underordnet II. Gruppe (2. gruppe) av JG 54 under kommando av Hauptmann Dietrich Hrabak . På den tiden var Gruppen basert på Bonn-Hangelar flyplass på Sankt Augustin i en periode med hvile og påfyll etter tapene som ble påført under slaget ved Storbritannia .

29. mars 1941, II. Gruppe av JG 54 ble trukket tilbake fra Den engelske kanal og ble beordret til Graz-Thalerhof . Der ble de forskjellige skvadronene delt opp med 4. Staffel som var underordnet III. Gruppe fra Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) og beordret til Deta i Romania. April fløy 4. Staffel kampoppdrag i invasjonen av Jugoslavia . Dagen etter fløy Staffel kampluftpatruljer på den ungarsk-jugoslaviske grensen. April ble II./JG 54 forent igjen i Kecskemét , Ungarn og returnerte til Deta 11. april. Det Gruppe ble trukket fra dette teatret den 19. april og beordret en flyplass i Zemun nær Beograd . I dette operasjonsteatret hevdet Späte sin første flyseier, et jugoslavisk Bristol Blenheim -bombefly nær Pécs i Ungarn, 7. april 1941.

Krig mot Sovjetunionen

Etter overgivelsen av den kongelige jugoslaviske hæren 17. april 1941 mottok JG 54 3. mai 1941 ordre om å omsette alle Bf 109-Es slik at de kunne motta den nye Bf 109-F-varianten. Overgangstrening ble fullført på Airfield Stolp-Reitz i Pommern . Etter intensiv trening ble Geschwader flyttet til flyplasser i Øst -Preussen . II. Gruppe under kommando av Hauptmann Hrabak ble flyttet til Trakehnen 20. juni 1941. Wehrmacht startet Operation Barbarossa , invasjonen av Sovjetunionen, 22. juni med II. Gruppe støtter Army Group North i sitt strategiske mål mot Leningrad .

Seier kom regelmessig, og han ble tildelt æresbegeret av Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 9. august. September ble Späte utnevnt til Staffelkapitän (skvadronleder) på 5. Staffel fra JG 54. Han etterfulgte Mütherich som ble drept i aksjon dagen før. Oktober hevdet Späte tre seire i luften i kamp nær Ilmen -sjøen . Hans tredje påstand for dagen var JG 54s 1000. luftseier som ble hevdet siden lanseringen av Operation Barbarossa 22. juni. 5. oktober ble han det tiende medlemmet i JG 54 som ble tildelt ridderkorset for jernkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), etter å ha nådd 45 seire.

Enheten hans trakk seg tilbake til riket på slutten av året for hvile og oppussing, og Späte ble forfremmet til Hauptmann 1. januar 1942. Suksessen fortsatte da han kom tilbake til nord på østfronten da Sovjet desperat prøvde å øke beleiringen av Leningrad . Dette kulminerte med tildelingen av ridderkorset for jernkorset med eikeblader ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 23. april 1942 da han hadde 72 seire. Presentasjonen ble holdt av Adolf Hitler ved Wolf's Lair , Hitlers hovedkvarter i Rastenburg , dagens Kętrzyn i Polen. Hauptmann Herbert Ihlefeld , som mottok sverdene til ridderkorset med Oak Leaves, og Oberleutnant Wolf-Dietrich Huy som også ble hedret med Oak Leaves, ble også overrakt utmerkelser den dagen av Hitler . Imidlertid, med prisen, ble han beordret tilbake til riket for å opprette en topphemmelig enhet: Erprobungskommando 16 , (EKdo 16) for å prøvefly den revolusjonære nye rakettjageren, Messerschmitt Me 163 "Komet".

Messerschmitt Me 163 på Luftwaffenmuseum i Berlin-Gatow

Späte tok sin første flytur i Me 163 8. mai 1942. I løpet av det neste året fortsatte testing og sakte spesialvalgte piloter sluttet seg til EKdo 16. Side om side med rakettjagerprosjektet, var testprogrammet til jetflyet Me 262. (under EKdo 262). April 1943 ble Späte den første Luftwaffe -piloten som fløy Messerschmitt Me 262 ( Werknummer 2620000002 - fabrikknummer) jetjager. Han var en av få utvalgte piloter som hadde fløy begge banebrytende fly.

Etter ytterligere et år ble Me 163 ansett som kampklar, og testprogrammet ble avviklet. Før han dro til den nye stillingen, fløy han den 14. mai 1944 den første kampsorteringen for Me 163. Ifølge noen kilder ble hans Me 163 PK+QL malt rødt, enten på fabrikken eller av bakkemannskap, som lignet Manfred von Richthofen 's Fokker Dr.I . Selv om han fløy oppdraget (uten å lykkes, to ganger ikke klarte å fange opp fienden da rakettmotoren sviktet), ble Späte ikke underholdt etter å ha sett flyet og beordret det til å bli malt på nytt.

Gruppechef

I mai 1944 ble Späte utnevnt til Gruppenkommandeur ( gruppechef ) for IV. Gruppe av JG 54. Han erstattet Hauptmann Gerhard Koall som midlertidig hadde ledet Gruppen etter at den tidligere kommandanten Hauptmann Siegfried Schnell ble drept i aksjon 25. februar 1944.

Hans nye enhet ble raskt tilbakekalt til Tyskland i juni for å dekke overføringen av alle skvadronene som ble sendt vest etter D-dagers landinger. Der ble den konvertert til Fw 190A-8 og deretter sendt til Polen mot den store russiske sommeroffensiven. Men mot et langt større antall fiendtlige fly ble enheten slaktet og mistet nesten halvparten av pilotene drept eller såret - Späte ble selv skadet og tvunget to ganger til å kausjonere flyet. Enheten ble trukket tilbake igjen til riket for ombygging og gjenoppbygging. September gjennomførte de allierte styrkene sin luftbårne operasjon i Arnhem. Igjen ble IV./JG 54 kastet inn i kampen, men for andre gang på mindre enn 3 måneder, mot langt bedre motstand, ble den ødelagt på mindre enn fjorten dager.

Enten på grunn av problemer med å få Me 163 i drift, eller enhetens katastrofale tap, ga Späte opp kommandoen over IV./JG 54. I sitt 4 måneders fravær fra Me 163-programmet, den første kampenheten (I./JG 400 ) hadde blitt satt opp, og han ble med i den enheten for å komme tilbake til farten på avskjærerenes fremgang (noen kilder sier som enhetens sjef, selv om Hptm Robert Olejnik også er gitt som enhetsovermann på dette tidspunktet).

Flying Messerschmitt Me 262

Etter at JG 400 ble oppløst, sluttet Späte seg til Geschwaderstab (hovedkvarter) i Jagdgeschwader 7 (JG 7—7th Fighter Wing) i april 1945. 15. april ble JG 7 beordret til å flytte til flyplasser i Saaz , dagens Žatec, Eger og Praha - Ruzyně flyplass hvor den fortsatte å fly med oppdrag til forsvar for Berlin. April klarte JG 7 å få 20 Me 262 luftbårne som avskjærte Boeing B-17 Flying Fortress- bombefly nær Dresden . I dette møtet hevdet Späte at et B-17-bombefly ble skutt ned.

I 1956 sluttet han seg til militærtjenesten i Bundeswehr . Späte ble pensjonist i 1967. Han døde i 1997 i Edewecht , 85 år gammel.

Oppsummering av karrieren

Luftseierkrav

I følge Spick ble Späte kreditert med 99 luftseire, hevdet i over 600 kampoppdrag, 90 av dem på østfronten og ni på vestfronten, inkludert fem firemotors bombefly mens de fløy Me 262. Matthews og Foreman, forfattere av Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , undersøkte det tyske forbundsarkivet og fant poster for 99 luftseierkrav, pluss fire ytterligere ubekreftede krav. Dette antallet bekreftede påstander inkluderer 91 seire i luften på østfronten og åtte på vestfronten, inkludert fem firemotors bombefly med jetflyet Me 262.

Utmerkelser

Sitater

Referanser

Sitater

Bibliografi

  • Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2000). Black Cross / Red Star Air War Over Eastern Front, bind I, Operation Barbarossa 1941 . Pacifica, California: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-48-2.
  • Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001). Black Cross / Red Star Air War Over Eastern Front, bind II, gjenoppblomstring januar - juni 1942 . Pacifica, California: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-51-2.
  • Boehme, Manfred (1992). JG 7 Verdens første jetjagerfly 1944/1945 . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-395-8.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ bærere av Ridderkorset av Jernkorset 1939-1945 - eierne av den høyeste prisen av andre verdenskrig av alt Wehrmacht Grener ] (på tysk). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Aviation Elite -enheter. 29 . Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9.
  • Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie (2012). Me 262 Stormbird: Fra pilotene som fløy, kjempet og overlevde den . Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 978-0-76034-263-3.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Ess - historie og Victory påstander - Volume 4 S-Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Tyske jet -ess fra andre verdenskrig . London: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-634-7.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 - 1945 ] (på tysk). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Page, Neil (2020). Day Fighter Aces of the Luftwaffe 1939–42 . Philadelphia, PA: Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-849-3.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Tyskerkorset 1941 - 1945 History and Recipients Volume 2 ] (på tysk). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Pettersson, Åke (okt – nov 2006). "Brev". Seilfly og seilfly . British Gliding Association. 57 (5).
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4/II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940 bis 21.6.1941 [ Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 4/II — Action at the Channel og over England — 26. juni 1940 til 21. juni 1941 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 5 — Heimatverteidigung — 10. Mai 1940 til 31. desember 1941 — Einsatz im Mittelmeerraum — Oktober 1940 til november 1941 — Einsatz im Westen — 22. Juni bis 31. desember 1941 — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Det tyske luftvåpenets jagerfly 1934 til 1945 - del 5 - forsvaret av riket - 10. mai 1940 til 31. desember 1941 - aksjon i Middelhavet Teater - oktober 1940 til november 1941 - Aksjon i Vesten - 22. juni til 31. desember 1941 - Supplerende jagergrupper - Aksjon fra 1941 til deres oppbrudd i begynnelsen av 1942 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-68-7.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 6/II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten — 22.6. bis 5.12.1941 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 6/II — Operation "BARBAROSSA" - Action in the East - 22. June to 5. December 1941 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 bis 30.4.1942 [ Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 9/I - Winter War in the East — 6 Desember 1941 til 30. april 1942 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [ Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 — Part 9/III — From the Sommerkampanje for nederlaget i 1942 i Stalingrad - 1. mai 1942 til 3. februar 1943 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Crossers of Crossers jernkorset 1939 av hæren, luftvåpenet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm og de allierte styrkene med Tyskland i henhold til Forbundsarkivets dokumenter ] (på tysk). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Smith, John Richard; Creek, Eddie J. (2005). Jagdwaffe Vol 5, Sec4: Jet Fighters and Rocket Interceptors 1944 - 1945 . Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-903223-52-9.
  • Späte, Wolfgang. Der streng geheime Vogel Me 163 (på tysk). DÖRFLER im NEBEL VERLAG GmbH. ISBN  978-3-89555-142-0 .
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Ess . New York: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Stockert, Peter (2012) [1996]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1 ] (på tysk) (4. utg.). Bad Friedrichshall, Tyskland: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-7-3.
  • Sundin, Claes; Bergström, Christer (1997). Luftwaffe jagerfly i profil . Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 978-0-7643-0291-6.
  • Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 bind 2: L – Z ] (på tysk). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
  • Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Oxford, Storbritannia: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9.
  • Weal, John (2007). Flere Bf109 ess fra den russiske fronten . Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN  1-84603-177-X , inkl. Fargebilde av flyet hans, #29