1974 Sør -Afrikansk Grand Prix - 1974 South African Grand Prix
1974 Sør -Afrikansk Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Løpsdetaljer | |||
Dato | 30. mars 1974 | ||
Offisielt navn | XX Lucky Strike Grand Prix i Sør -Afrika | ||
plassering | Midrand , Transvaal -provinsen , Sør -Afrika | ||
Kurs | Permanent racinganlegg | ||
Kursets lengde | 4,104 km (2,550 mi) | ||
Avstand | 78 runder, 320,122 km (198,908 mi) | ||
Polposisjon | |||
Sjåfør | Ferrari | ||
Tid | 1: 16,58 | ||
Raskeste runde | |||
Sjåfør | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | |
Tid | 1: 18.16 på omgang 58 | ||
Pallplass | |||
Først | Brabham - Ford | ||
Sekund | BRM | ||
Tredje | McLaren - Ford | ||
Rundledere |
Den 1974 sørafrikanske Grand Prix (formelt XX Lucky Strike Grand Prix i Sør-Afrika ) var en Formula One motor rase holdt på Kyalami 30. mars 1974. Det var rase 3 av 15 i både 1974 World Championship of drivere og 1974 International Cup for Formel 1 -produsenter .
Raseoppsummering
Det var i utgangspunktet usikkert at det sørafrikanske Grand Prix ville fortsette på grunn av oljekrisen i 1973 , men det gjorde det, om enn i slutten av mars i stedet for i begynnelsen av måneden. Lotus forbløffet paddocken med en nyskapende bil som brukte fire pedaler og en elektrisk clutch.
Imidlertid ble praksis overskygget av en ulykke som døde Peter Revson . Mens han kjørte sin Shadow -Ford i en testøkt før løpet, fikk Revson en fiasko foran på utsiden av Barbecue Bend og krasjet tungt inn i Armco -barrieren , og bilen brant i flammer. Revson døde øyeblikkelig, og Shadow -teamet trakk seg fra løpet.
Niki Lauda tok polet med en brøkdel av et sekund fra Carlos Pace . De to Lotus -bilene sammenfiltret kort tid etter starten, hendelsen involverte også Jochen Mass og Henri Pescarolo mens Tom Belsøs løp ikke varte mer enn noen få hundre meter på grunn av clutchfeil . Lauda ledet et vogntog bestående av Carlos Reutemann , Clay Regazzoni , Jody Scheckter og James Hunt , hvis Hesketh led av vibrasjonsproblemer.
Mike Hailwood fanget og passerte Scheckter da han savnet et gir, og passerte deretter Reutemann på runde 9. På runde 75, nesten ved mål, ble Lauda tvunget til å trekke seg med tenningsproblemer og lavt oljetrykk, og overlot ledelsen til Reutemann. Dette var Reutemanns første seier, den første for en argentinsk sjåfør siden Juan Manuel Fangio vant det tyske Grand Prix 1957 , og Brabhams første siden Sør -Afrikas Grand Prix i 1970 . Jean-Pierre Beltoise kjempet seg opp gjennom feltet til 2., og holdt en bestemt utfordring fra Hailwood som tok den siste pallplassen. Beltoises 2. plass skulle vise seg å bli siste pallplassering for en BRM.
Klassifisering
Kvalifisering
Løp
Pos | Nei | Sjåfør | Konstruktør | Runder | Tid/pensjonist | Nett | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 78 | 1: 42: 40,96 | 4 | 9 |
2 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 78 | + 33,94 | 11 | 6 |
3 | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | 78 | + 42,16 | 12 | 4 |
4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 78 | + 44,19 | 15 | 3 |
5 | 9 | Hans Joachim fast | Mars - Ford | 78 | + 46,23 | 7 | 2 |
6 | 20 | Arturo Merzario | Iso -Marlboro - Ford | 78 | + 56,04 | 3 | 1 |
7 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 78 | + 1: 08,39 | 5 | |
8 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 78 | + 1: 10,54 | 8 | |
9 | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 77 | + 1 omgang | 9 | |
10 | 10 | Vittorio Brambilla | Mars - Ford | 77 | + 1 omgang | 19 | |
11 | 18 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 77 | + 1 omgang | 2 | |
12 | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | 77 | + 1 omgang | 18 | |
1. 3 | 29 | Ian Scheckter | Lotus - Ford | 76 | + 2 runder | 22 | |
14 | 32 | Eddie Keizan | Tyrrell - Ford | 76 | + 2 runder | 24 | |
15 | 37 | François Migault | BRM | 75 | + 3 runder | 25 | |
16 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 74 | Tenning | 1 | |
17 | 8 | Richard Robarts | Brabham - Ford | 74 | + 4 runder | 23 | |
18 | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 72 | + 6 runder | 21 | |
19 | 23 | Dave Charlton | McLaren - Ford | 71 | + 7 runder | 20 | |
Ret | 11 | Leire Regazzoni | Ferrari | 65 | Oljetrykk | 6 | |
Ret | 28 | John Watson | Brabham - Ford | 54 | Drivstoffsystem | 1. 3 | |
Ret | 2 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 31 | Bremser | 10 | |
Ret | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 1. 3 | Overføring | 14 | |
Ret | 19 | Jochen Mass | Surtees - Ford | 11 | Suspensjon | 17 | |
Ret | 30 | Paddy driver | Lotus - Ford | 6 | Kløtsj | 26 | |
Ret | 1 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 2 | Kollisjon | 16 | |
Ret | 21 | Tom Belsø | Iso -Marlboro - Ford | 0 | Kløtsj | 27 | |
WD | 16 | Peter Revson | Skygge - Ford | Dødelig ulykke | |||
WD | 17 | Jean-Pierre Jarier | Skygge - Ford | Oppføring trukket tilbake | |||
WD | 22 | Rikky von Opel | Liahona - Ford | ||||
WD | 25 | John McNicol | Lotus - Ford | ||||
WD | 27 | Guy Edwards | Lola - Ford | ||||
Kilde:
|
Stillingen i mesterskapet etter løpet
|
|
- Merk : Bare de fem beste posisjonene er inkludert for begge settene.
Referanser