2015 CampingWorld.com 500 - 2015 CampingWorld.com 500

2015 CampingWorld.com 500

Løpsdetaljer
Løp 4 av 36 i 2015 NASCAR Sprint Cup Series
Dato	15. mars 2015  ( 2015-03-15 )
plassering	Phoenix International Raceway i Avondale, Arizona
Kurs	Permanent racinganlegg 1,6 km
Avstand	312 runder, 502,115 km
Vær	Klar himmel med en temperatur på 28 ° C; vind øst fra 16 km / t
Gjennomsnittshastighet	105,753 km / t (170,193 km / t)
Polestilling
Sjåfør		Stewart-Haas Racing
Tid	25,577
De fleste runder ledet
Sjåfør	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
Runder	224
Vinner
Nr. 4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
TV i USA
Nettverk	rev
Kunngjørere	Mike Joy , Larry McReynolds og Darrell Waltrip
Nielsen Ratings	3,8 / 7 (overnatting) 4,1 / 8 (endelig) 7,0 millioner seere
Radio i USA
Radio	MRN
Booth Announcers	Joe Moore og Jeff Striegle
Turn Announcers	Dan Hubbard (1 & 2) og Buddy Long (3 & 4)

Den 2015 CampingWorld.com 500 var en NASCAR Sprint Cup Series rase som ble holdt den 15. mars 2015, ved Phoenix International Raceway i Avondale, Arizona . Konkurrert over 312 runder på 1,6 km asfaltoval, det var det fjerde løpet av NASCAR Sprint Cup Series- sesongen 2015 . Kevin Harvick vant løpet, hans andre for sesongen, mens Jamie McMurray ble nummer to. Ryan Newman , Kasey Kahne og Kurt Busch avrundet de fem beste.

Harvick vant stangen for løpet og ledet et løp på 224 runder, på vei til en 30. karriere seier og hans syvende i Phoenix. Løpet hadde åtte lederskifter blant fire forskjellige førere, samt ti forsiktighetsflaggperioder i 53 runder.

Etter å ha registrert den fjerde seieren på banen for Stewart-Haas Racing , økte Harvick poengledelsen sin over Joey Logano til 22. Chevrolet økte ledelsen over Ford til 20 poeng i produsentens tabell.

CampingWorld.com 500 ble båret av Fox Sports i kringkastings Fox- nettverket for det amerikanske TV-publikummet. Radiosendingen av løpet ble gjennomført av Motor Racing Network og Sirius XM NASCAR Radio .

Rapportere

Bakgrunn

Phoenix International Raceway var stedet for sesongens fjerde løp

Phoenix International Raceway , også kjent som PIR, er en kilometer lang, lavbanket tri-oval racerbane i Avondale, Arizona . Motorsportbanen åpnet i 1964 og er for tiden vert for to NASCAR- løpshelger årlig. PIR har også vært vert for IndyCar Series , CART , USAC og Rolex Sports Car Series . Raceway er for tiden eid og drevet av International Speedway Corporation .

Kevin Harvick gikk inn i Phoenix med ni poengs ledelse over Dale Earnhardt, Jr. etter at han vant uken i Las Vegas. Joey Logano kom inn elleve poeng bak Harvick i tredje, med Martin Truex, Jr. ytterligere fem poeng tilbake i fjerde. AJ Allmendinger kom inn 34 poeng tilbake på femte.

Ny inspeksjonsregel

Etter inspeksjonsproblemene under kvalifiseringen på Atlanta Motor Speedway to uker før, implementerte NASCAR en ny teknisk inspeksjonsregel fra Phoenix og utover. I stedet for at team ruller gjennom laserinspeksjonsplattformen flere ganger til de passerer, får de nå bare to forsøk på å passere uten konsekvens. Skulle de mislykkes begge ganger, vil bilen bli tvunget til å sitte på pit road i 15 minutter i neste øvelse før den får lov til å gå på sporet. Hvis en bil mislykkes med sitt første forsøk, må den også vente til alle de andre bilene har gått gjennom stasjonen minst en gang.

Påmeldingsliste

Påmeldingslisten til CampingWorld.com 500 ble utgitt mandag 9. mars 2015 klokken 10:16 østlig tid. 47 sjåfører var påmeldt løpet, men ble redusert til 46 etter at Ron Hornaday, Jr. og The Motorsports Group trakk seg fra arrangementet. Dette ble ytterligere redusert til 45 etter Reed Sorenson 's RAB Racing Toyota trakk seg tilbake. Lageieren Robby Benton uttalte at laget ikke hadde "behov for å jage poeng" og at "etter å ha savnet Las Vegas, var det fornuftig å hoppe over Phoenix og ta den ekstra tiden til å bedre forberede seg på California". Alle 45 som var påmeldt i Las Vegas, bortsett fra Ryan Blaney , Ty Dillon og Michael McDowell , ble deltatt for Phoenix. Den eneste bilen med en annen sjåfør var Tanner Berryhill  - som gjorde sin Sprint Cup-debut - i stedet for Mike Wallace i nr. 66 Premium Motorsports Chevrolet. Alex Kennedy ble utnevnt til sjåfør av Chevrolet nr. 33 Hillman-Circle Sport LLC . Onsdag 11. mars NASCAR gjen Kurt Busch og ryddet ham å vende tilbake til aktiv kjøring. Som et resultat tok han igjen Chevrolet nr. 41 som har blitt kjørt av Regan Smith de tre siste løpene. I en uttalelse uttalte Busch at han forsto "hvorfor NASCAR trengte å iverksette tiltakene det gjorde", mens han også uttalte at "den viktige faktoren er at det jeg ble beskyldt for var en fullstendig fabrikasjon, og jeg vaklet aldri gjennom hele denne prosessen. på grunn av tilliten til sannheten, og jeg hadde støtten fra Gene Haas og alle på SHR, og det er der mitt fokus har vært ".

Første øvelse

Joey Logano var den raskeste i den første øvelsen med en tid på 25.942 og en hastighet på 138.771 mph (223.330 km / t). Kurt Busch gjorde sin første start siden han kom tilbake fra en tre-ukers fjæring, var 17. raskeste med en tid på 26.222 og en hastighet på 137.289 mph (220.945 km / t).

Kvalifisering

Kevin Harvick , sett her på Daytona 500 i 2015 , scoret sin 15. karrierestang på Phoenix International Raceway .

Kevin Harvick vant stangen med tiden 25.577 og en hastighet på 140.751 mph (226.517 km / t). Han kommenterte at han følte Phoenix International Raceway "er et ganske spesielt sted [...] for det faktum at [han og hans familie] pleide å bringe [deres] Southwest Tour-biler hit og [deres] Winston West-biler" og at det var "ganske spesielt å være en del av en gruppe gutter som dette". Tredjeplass-kvalifiseringen Jamie McMurray følte at han gjorde "alt perfekt, men endte 0,060 sekunder bak Harvick". I sitt første løp som kom av en tre ukers suspensjon, kvalifiserte Kurt Busch seg åttende med en tid på 25,776 og en hastighet på 139,665 mph (224,769 km / t). Han var glad for å "komme tilbake i setet og håndhilse med alle gutta" og at "bilen virker rask".

Kvalifiserende resultater

Øving (etter kvalifisering)

Andre praksis

Kurt Busch var den raskeste i den andre øvelsen med en tid på 26.322 og en hastighet på 136.768 mph (220.107 km / t).

Avsluttende øvelse

Kevin Harvick var den raskeste i den siste øvelsen med en tid på 26.363 og en hastighet på 136.555 mph (219.764 km / t). AJ Allmendinger skiftet motor i løpet av denne økten og ble tvunget til å starte bakfra. Allmendinger kommenterte at hans JTG Daugherty Racing- team "så noe de ikke likte", og at de "akkurat måtte gjøre Kingsford Chevy bedre". Allmendingers mannskapssjef, Brian Burns, uttalte at teamet "ikke kvalifiserte seg like bra som vi ville uansett, så vi bestemte oss for å benytte anledningen til å endre det nå og eliminere enhver tvil" og at de "bare tok noen forholdsregler for å sørge for at vi er gode til å gå til slutten ".

Løp

Første halvdel

Løpet var planlagt å starte klokken 15:45, men startet tre minutter senere, og Kevin Harvick ledet banen til greenen. Imidlertid ledet han ikke den første runden da Joey Logano , på innsiden, passerte ham for å lede første runde. Kommer til linjen ble Brian Vickers omgjort til veggen av Jimmie Johnson , og ødela hjulakselen til Vickers 'bil, og han traff veggen i sving 1, og brakte ut løpets første forsiktighetsperiode. Da Vickers gikk ut av bilen i garasjen, uttalte det at det var "synd" å treffe veggen, og påpekte at det etter hans mening var "litt tidlig å bruke støtfangeren". Løpet startet på nytt på runde seks med Logano som gikk foran. Det gikk grønt i ytterligere ti runder før den andre advarselen om løpet fløy for Alex Kennedy å kutte ned et dekk og snurre i sving 4.

Løpet startet på nytt på runde 20, med Logano og Harvick som kjempet om ledelsen. Logano hadde ledelsen til runde 25, da Harvick tok igjen førsteplassen. Harvick ledet neste segment av løpet, og på runde 49 ledet han sin tusenste runde i løp på Phoenix International Raceway , den mest av enhver fører. Rusk i tur 1 viste den tredje advarselen på runde 67. Denny Hamlin ble tvunget til å falle til bakenden av feltet for at mannskapet hans var over veggen for tidlig. Løpet startet på nytt på runde 72, og i løpet av de påfølgende 30 rundene rykket Harvick ut til 2,5 sekunders ledelse over Logano. Den fjerde advarselen om løpet fløy på runde 117 etter at Sam Hornish, Jr. hadde et høyre bak dekkblåsing og spunnet ut på bakstreken. Brad Keselowski tok bare to dekk og gikk ut av pit road med ledelsen, mens Dale Earnhardt, Jr. falt til bakenden av feltet, etter at han ble tatt for å kjøre for fort på pit-road. Løpet startet på nytt på runde 126. Kevin Harvick startet løpet på nytt åttende og kjørte seg tilbake til andre i runde 157.

Andre halvdel

Start på nytt etter forsiktighet 4

Harvick tok til slutt Keselowski og passerte ham for ledelsen på runde 172. Den femte advarselen til løpet fløy på runde 181 da Earnhardt Jr. blåste sitt høyre bak dekk og rygget inn i veggen i sin tur 2. Earnhardt uttalte at bilen hans var virkelig, veldig løs i dag og bare hadde høyre bakdekk ut, og blåste dekket ”. Han kjørte bilen sin til gropboden mens han etterlot seg et drivstoffspor underveis, og holdt pitveien stengt i seks runder for opprydding. Logano gikk ut av pit road med ledelsen takket være å ta to dekk, mens Matt Kenseth falt bak på banen etter at han ble tatt for å kjøre for fort. Løpet startet på nytt på runde 192, og nok en gang hertuget Logano og Harvick det for løpsledelsen. Logano opprettholdt ledelsen til runde 199, da Harvicks fire-dekk-pitstrategi tillot ham å ta ledelsen, like før den sjette forsiktigheten i løpet fløy for rusk på frontstrekningen. Løpet startet på nytt på runde 205, før rusk i hundelaget førte ut den syvende forsiktigheten i løpet med 86 runder igjen.

Trøbbel for Tony Stewart

Løpet startet på nytt med 79 runder igjen, men akkurat da feltet gikk inn i sving 4, spinnet Tony Stewart ut og traff veggen og brakte ut den åttende advarselen. Løpet startet på nytt med 71 runder igjen, og Kurt Busch prøvde å holde med Stewart-Haas Racing- lagkamerat Harvick, men Harvick opprettholdt stasjonen i toppen av løpet. Den niende forsiktigheten i løpet fløy med 24 runder igjen da Stewart hadde en eksplosjon på dekk foran høyre og traff veggen i sving 4, og samlet Hornish. Ni sjåfører - inkludert Harvick - valgte ikke å pitse mens Busch og Jeff Gordon gjorde det. Løpet startet på nytt med 17 runder igjen, men det gule flagget fløy - for tiende gang - før en runde kunne fullføres, da Danica Patrick kom ned på David Ragan og ble snudd i sving 4.

Bli ferdig

Løpet startet på nytt med tolv runder igjen, og Harvick kjørte bort fra banen for å score sin syvende seier på banen.

Etterløp

Sjåførens kommentarer

Harvick uttalte at Phoenix "er et virkelig spesielt sted for alle disse vestkystløpene for oss å vinne" mens han sa at bilen hans var "utrolig og veldig morsom å kjøre". Kurt Busch scoret en topp fem-finish i sin første sesongstart, og sa at han har "et sterkt lag, og personlig er det flott å komme tilbake til dem", samtidig som han uttrykte at "måten vi kjørte i dag var med hjerte".

Løpsresultater

Løpsstatistikk

• 8 blyendringer blant 4 forskjellige drivere
• 10 advarsler i 53 runder
• Løpetid: 2 timer, 57 minutter, 1 sekund
• Gjennomsnittlig hastighet: 105,753 mph (170,193 km / t)
• Kevin Harvick hentet $ 263.090 i gevinst

Race-priser

• Coors Light Pole Award : Kevin Harvick (25,577, 140,751 mph (226,517 km / t))
• 3M rundeleder : Kevin Harvick (224 runder)
• American Ethanol Green Flag Restart Award : Kevin Harvick (27.854 130.510 mph (210.035 km / t))
• Duralast Brakes "Brake in The Race" -prisen : Joey Logano
• Freescale "Wide Open" : Kurt Busch
• Ingersoll Rand Power Move : Paul Menard , 4 stillinger
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, nr. 4
• Mobil 1 Driver of the Race : Kevin Harvick (150,0 førervurdering (perfekt førervurdering))
• Moog Steering and Suspension Problem Solver of The Race : Kurt Busch (mannskapssjef Tony Gibson , 0,087 sekunder)
• NASCAR Sprint Cup Leader Bonus : Kevin Harvick ($ 10.000)
• Sherwin-Williams raskeste runde : Matt Kenseth (runde 12, 26.618, 135.246 mph (217.657 km / t))
• Sunoco Rookie of The Race : Jeb Burton

Media

Fjernsyn

Fox Sports dekket sitt ellevte løp på Phoenix International Raceway . Mike Joy , Larry McReynolds og Darrell Waltrip hadde samtalen i messen for løpet. Jamie Little , Chris Neville og Matt Yocum håndterte pit road-oppgavene for TV-siden.

Radio

MRN hadde radioanropet til løpet som også ble simulcast på Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore, Jeff Striegle og løpsvinneren Rusty Wallace fra 1998 kalte løpet i båsen da feltet løp nedover frontstrekningen. Dan Hubbard kalte løpet fra toppen av suitene som står på tribunen for sving 1 når feltet kjørte gjennom sving 1 og 2. Buddy Long kalte løpet fra et stillas utenfor sving 4 når feltet kjørte gjennom sving 3 og 4. Woody Cain , Alex Hayden, Glenn Jarrett og Kyle Rickey jobbet pit road for MRN.

Stilling etter løpet

Førermesterskap Pos Sjåfør Poeng 1 Kevin Harvick 182 1 2 Joey Logano 160 (−22) 1 3 Martin Truex, Jr. 155 (−27) 2 4 Kasey Kahne 132 (−50) 5 AJ Allmendinger 127 (−55) 4 6 Dale Earnhardt, Jr. 126 (−56) 7 Jimmie Johnson 124 (−58) 4 8 Ryan Newman 123 (−59) 7 9 Brad Keselowski 116 (−66) 10 Matt Kenseth 113 (−69) 2 11 Paul Menard 112 (−70) 3 12 Casey Mears 111 (−71) 5 1. 3 Denny Hamlin 108 (−74) 1 14 Aric Almirola 105 (−77) 1 15 Clint Bowyer 101 (−81) 5 16 Greg Biffle 101 (−81)

Produsentens mesterskap Pos Produsent Poeng 1 Chevrolet 185 2 Ford 165 (−20) 3 Toyota 151 (−34) Merk : Bare de første seksten posisjonene er inkludert for førerposisjonen.

Merknader

Referanser