Ny Rochelle stasjon - New Rochelle station

Nye Rochelle
To Metro-North M8 ankommer New Rochelle stasjon i begge retninger i september 2015.
plassering	1 Railroad Plaza, New Rochelle, New York
Koordinater	40 ° 54′42 ″ N 73 ° 47′02 ″ V / 40.911599 ° N 73.783815 ° W / 40.911599; -73.783815
Eid av	Metropolitan Transportation Authority
Linje (r)	Nordøstkorridoren
Plattformer	1 sideplattform 1 øyplattform
Spor	4
Tilkoblinger	Bee-Line bussystem : ( se New Rochelle Transit Center nedenfor )
Konstruksjon
Plattformnivåer	2
Parkering	1.585 plasser
Handikappet tilgang	Ja
Annen informasjon
Stasjonskode	NRO (Amtrak)
Prissone	12 (Metro-Nord)
Historie
Åpnet	25. desember 1848
Ombygd	1887, 1991
Elektrifisert	12,5 kV AC overliggende kontaktledning
Passasjerer
2006	1.045 millioner   0% (Metro-Nord)
2018	6 112 (daglig) (Metro-Nord)
Rang	6 av 124 (MetroNorth)
2017	91.416   0,39% (Amtrak)
Tjenester
Forrige stasjon Amtrak Følger stasjonen New York mot Norfolk , Newport News eller Roanoke Region Nordøst Stamford mot Boston South eller Springfield New York mot Washington, DC Acela Helger Stamford mot Boston Sør      Vermonter stopper ikke her Forrige stasjon Metro-Nord Følger stasjonen Pelham mot Grand Central New Haven Line Larchmont mot Stamford
Tidligere tjenester Forrige stasjon New York, New Haven og Hartford Railroad Følger stasjonen Pelham mot New York Hovedlinje Larchmont herregård mot New Haven
Ny Rochelle jernbanestasjon
US National Register of Historic Places
plassering	Mellom North Avenue og Memorial Highway New Rochelle, New York , USA
Koordinater	40 ° 54′44,34 ″ N 73 ° 47′5,77 ″ W / 40.9123167 ° N 73.7849361 ° W / 40.9123167; -73.7849361 Koordinater: 40 ° 54′44,34 ″ N 73 ° 47′5,77 ″ W / 40.9123167 ° N 73.7849361 ° W / 40.9123167; -73.7849361
bygget	1877
Arkitektonisk stil	Sent viktoriansk
NRHP referansenr  .	09000837
Lagt til i NRHP	14. oktober 2009

New Rochelle stasjon er en Metro-North Railroad og Amtrak jernbanestasjon som ligger i New Rochelle, New York . Stasjonen betjener Metro-Norths New Haven Line og Amtrak's Northeast Regional ; Bee-Line Bus System- busser betjener et bussholdeplass like utenfor stasjonen. Fra august 2006 var pendlertiden på ukedager 4.020, og det er 1 381 parkeringsplasser. Det er den travleste New Haven Line -stasjonen i Westchester County .

Oktober 2009 ble den oppført i National Register of Historic Places . NRHP -listen er begrenset til den historiske stasjonsbygningen og bare landet under taklinjen, ettersom gangbroene, banen og annen tilhørende struktur er mye nyere og mangler historisk fortjeneste. Bygningen ble bygget i 1887 for New York, New Haven og Hartford Railroad . Arkitekt for bygningen er ukjent; det ble bygget av George O. Hawes, en lokal byggherre. Bygningen ble pusset opp i 1931.

Historie

Tidlig billettbok i New Rochelle

25. desember 1848 dampet det første toget gjennom New Rochelle, en del av New York og New Haven Railroad bygget på begynnelsen av 1840 -tallet. På den tiden var New Rochelle den siste jernbanestasjonen før den kom inn i New York City . En dødelig front-mot-kollisjon i New Rochelle i 1851 førte til byggingen av et annet spor i 1853. I 1869 reiste seks tog daglig mellom de to byene. NY&NH ble konsolidert til New York, New Haven & Hartford Railroad et år senere. I 1873 kjøpte jernbanen Harlem River og Port Chester Railroad og knyttet den til stasjonen. I 1884 utarbeidet jernbanen planer for sin nåværende mursteinstruktur som ble konstruert i 1887 for å erstatte den opprinnelige gotiske vekkelsesstrukturen som hadde stått nordøst for det som nå er North Avenue.

Stasjonen på 1 ½ etasje er bygget av murstein og har et tak i taket som er tegnet av en rekke hippede sovesaler. En sentrert sekskantet kvist projiserer vekk fra bygningen for å gi utsikt langs sporene. Dens takskjegg overheng utover de utvendige veggene av bygningen, og er støttet av nøytrale tre braketter . Det indre av 3,670 kvadratfot (341 m ² ) har beholdt mange opprinnelige funksjoner. På begynnelsen av 1900 -tallet hadde New York, New Haven & Hartford Railroad fem spor gjennom New Rochelle. Befolkningen hadde steget til 15 000 innbyggere. Det ble bygget et rundhus for dampmotorer , spor for personbiler og et stort godsverk i nærheten av Cedar Street.

I løpet av årene ble New Rochelle en av de travleste stasjonene på linjen. Etter hvert som den utviklet seg til en pendlerby , økte lokale reiser enda mer. Byen oppnådde nasjonal berømmelse i 1906 da George M. Cohan skrev sangen med tittelen " Forty-five Minutes from Broadway ". Den gjennomsnittlige 36-minutters togturen og 10-minutters gange fra Grand Central til Broadway plasserer stasjonen omtrent 45 minutter unna.

Som med alle New Haven Line-stasjoner i Westchester County, ble stasjonen en Penn Central- stasjon etter anskaffelse av Penn Central i 1969, og ble til slutt en del av MTAs Metro-North Railroad. Oktober 1987 ble New Rochelle det østlige Westchester County Amtrak -stasjon, og erstattet Rye , som fungerte som fylkets østlige Amtrak -stasjon siden 1972. Stasjonen ble fullstendig renovert i 1990, og det ble lagt nøye vekt på å gjenopprette den til sin opprinnelige historiske nøyaktighet . Venterommet er reflekterende av linjestasjoner New Haven, med gips vegger, et tre tak og tre villmarkspanel vindsperre. Det opprinnelige gulvet var sannsynligvis tre, men ble erstattet en gang på 1930 -tallet med Terrazzo . Det er treverk rundt dørene, og kronelister forbedrer omkretsen ved taklinjen.

4. januar 2021 begynte et begrenset antall Acela -tog å stoppe på New Rochelle stasjon i helgene.

Intermodal Transportation Center

En økning i Metro-North og Amtrak rytterskap sent på 1900-tallet forårsaket et behov for ekstra parkering. I 1994 lanserte byen en plan for å opprette et transportsenter, inkludert en parkeringsstruktur med buss- og drosjeforbindelser . Parkeringshuset har en kapasitet på over 900 biler, som er to og en halv ganger parkeringskapasiteten på stedet før byggingen. På bakkenivå av strukturen er en bussterminal , komplett med et venterom og billettkontor. Senteret ble designet for å være hjemsted for langdistansebusser, for eksempel Trailways Transportation System , men de har siden flyttet ut av senteret, tilbake til et stopp 2 kvartaler unna på Main Street. Ruter på Westchester Bee-Line blir fremdeles betjent her. Flere drosjeselskaper opererer fra strukturen, og Connecticut Limousine tilbyr service til regionale flyplasser . Senteret sto ferdig i 2001 og er i aktiv bruk. Den gamle stasjonen og det nye transportsenteret er blitt blandet sammen for å dekke behovene til den voksende pendlerbefolkningen, samtidig som den bevarer den historiske og arkitektoniske integriteten til stasjonshuset fra 1887.

• 

  Bussinngang fra North Avenue

• 

  Sykler og busser på stasjonen.

• 

  Det intermodale senteret i bakgrunnen av det gamle New Haven stasjonshus.

Stasjonsoppsett

Stasjonen har to plattformer på høyt nivå. Den nordre er en ni-bil lang sideplattform og den sørlige er en 8-bil lang øyplattform .

G	Gatenivå	Utgang/inngang og parkering
P Plattformnivå	Sideplattform , dørene åpnes til høyre
	Spor 3	← New Haven Line mot New York - Grand Central ( Pelham )
	Spor 1	← New Haven Line ekspresstog stopper ikke her →
	Spor 2	←      New Haven Line ekspresstog stopper ikke her → ← Vermonter , hverdag Acela stopper ikke her ← Acela helger mot Washington, DC ( New York-Penn Station ) ← Northeast Regional mot Norfolk , Newport News eller Roanoke ( New York – Penn Station )
	Island -plattform , dørene åpnes til venstre eller høyre
	Spor 4	←      New Haven Line mot Stamford ( Larchmont ) → Northeast Regional mot Boston eller Springfield ( Stamford ) → Acela -helger mot Boston ( Stamford ) → Vermonter , ukedagen stopper ikke Acela her → ←      ←     ←

Bussliste

Følgende bussruter betjener New Rochelle Transit Center -området; de 60 lokale bussene stopper på Main Street og Church Street østgående, og Huguenot Street og North Street vestover, sør for stasjonen.

Referanser

Bibliografi

• Beacher, Melvin, arkitekt (februar 2005). Intervju om restaurering i 1989 .CS1 -vedlikehold: flere navn: forfatterliste ( lenke )
• Hawes, George (januar 1884). NY, · NH, & HRR Passenger Station Plans . New Rochelle, New York.
• Trinn JA arkeologisk undersøkelse av det intermodale transportsenteret . New Rochelle, New York: Historical Perspectives, Inc. 1999.
• Jenkins, Stephen (1912). Historien om Bronx fra kjøpet laget av nederlendere fra indianerne i 1639 til i dag . New York, New York: GP Putnam's Sons . Hentet 12. desember 2019 .
• Marchant, Robert (11. desember 1989). "Tjenestemenn fullfører restaureringsplaner for New Rochelle jernbanestasjon". Standard stjerne .
• Taylor, David L. (1998). Bygningsstruktur Inventarform: Metro North Railroad Station . New Rochelle, New York.
• Wald, Matthew (23. juli 1989). "Løse skjebnen til New Rochelle's Station". New York Times .
• Wines, Roger (1. mars 1991). "Re-dedikasjon til jernbanestasjonen". New Rochelle, New York.

Eksterne linker

• Media relatert til New Rochelle -stasjon på Wikimedia Commons

• New Rochelle, NY - Amtrak

• Metro-Nord stasjonsside for New Rochelle
• Liste over kommende Metro-North togavgangstider og sporoppgaver fra MTA
• New Rochelle, NY (NRO) (Amtraks store amerikanske stasjoner)
• Ny Rochelle Amtrak/Metro-North Station (USA Rail Guide-Train Web)
• New Rochelle Station (The SubwayNut)
• New Rochelle Transportation Center (New Rochelle sentrum i sentrum)
• North Avenue inngang fra Google Maps Street View