Rosslyn stasjon - Rosslyn station

Rosslyn
Rosslyn
Rapid Transit stasjon
plassering	1850 North Moore Street, Rosslyn , Virginia
Eid av	WMATA
Plattformer	2 delte plattformer (1 på hvert nivå)
Spor	2 (1 på hvert nivå)
Tilkoblinger	Arlington Transit : 45, 55, 61; Metrobus : 4A, 4B , 5A , 15K, 38B; DC sirkulator :; Rosslyn - Georgetown - Dupont ; Loudoun County Transit ; Georgetown University Shuttle; Ride Smart Northern Shenandoah Valley
Konstruksjon
Konstruksjonstype	Underjordisk
Dybde	103 fot (31 m) (øvre nivå) ; 117 fot (36 m) (nedre nivå)
Plattformnivåer	2
Sykkelanlegg	20 stativer
Tilgang for funksjonshemmede	Ja
Annen informasjon
Stasjonskode	C05
Historie
Åpnet	1. juli 1977 ; For 44 år siden
Passasjerer
2017	12.436 daglig 5,75%
Tjenester

Rosslyn / r ɒ z l ɪ n / er den vestre stasjon på den delte segment av den blå , Orange , og sølv linjer av Washington Metro . Det ligger i Rosslyn- området i Arlington , Virginia , USA. Rosslyn er den første stasjonen i Virginia som går vestover fra District on the Orange and Silver Lines og sørover på Blue Lines. Det er et av fire utvekslingspunkter på Metrorail-systemet vest for elven Potomac og ligger i et voksende forretningsdistrikt.

Avhengig av år er Rosslyn den travleste, eller en av de travleste stasjonene utenfor District of Columbia , sammen med Pentagon City og Pentagon , som også ligger i Arlington, og Silver Spring og Shady Grove i Montgomery County , Maryland . Rosslyn er det største choke-punktet i Metro-systemet. På grunn av dette vurderer planleggere å legge til en annen stasjon i nabolaget Rosslyn, muligens som en del av en indre sløyfe gjennom Washington og Arlington.

plassering

Stasjonen har innganger på vestsiden av North Moore Street mellom Wilson Boulevard og 19th Street North og på østsiden av Fort Myer Drive mellom Wilson Boulevard og 19th Street North. En bank med tre høyhastighets gateheiser til mezzanine (øvre) nivå av stasjonen ligger på østsiden av North Moore Street, rett over gaten fra inngangen til stasjonen. Stasjonen er en stopper for flere ekspress Metrobus linjer, herunder 5A til Washington Dulles International Airport og L'Enfant Plaza .

Historie

Stasjonen åpnet 1. juli 1977. Dens åpning falt sammen med fullføringen av 19,0 km jernbane mellom nasjonale lufthavn og RFK Stadium og åpningen av Arlington Cemetery , Capitol South , Crystal City , Eastern Market , Farragut West , Federal Center SW , Federal Triangle , Foggy Bottom – GWU , L'Enfant Plaza , McPherson Square , National Airport , Pentagon , Pentagon City , Potomac Avenue , Smithsonian and Stadium – Armory stations. Orange Line-tjenesten til stasjonen begynte med åpningen av linjen 20. november 1978.

Stasjonsoppsett

Rosslyn er en av to stasjoner (den andre er Pentagon- stasjonen på de blå og gule linjene ) der vestgående tog betjener en plattform som ligger et nivå under plattformen på mezzanine-nivå for tog som går østover. Dette gjør at togene kan konvergere innover og avvike utgående via et flygende kryss for å unngå kryssing i klasse . Dette sikrer at ingen tog som kjører i motsatt retning deler et spor.

Et indikatorskilt i sørenden av stasjonen blinker for å informere passasjerene om det ankomne togets destinasjon, og viser Orange for Wien, blå for Franconia-Springfield og Silver for Reston. Denne funksjonen brukes bare på endelige overføringsstasjoner; et annet eksempel er Stadium-Armory stasjon .

Rosslyn er den dypeste stasjonen på de tre linjene som betjener den. Mellomliggende og øvre plattform er 31 meter under inngangen til Fort Myer Drive på gatenivå; den nedre plattformen er 117 meter (36 m) under inngangen. Dette fordi nabolaget ligger på en bløff over Potomac-elven , mens den delte jernbanelinjen til Washington passerer gjennom en steinboret tunnel opp til 31 meter under elveoverflaten. Stasjonens dybde utnytter også styrken og vanntettheten til berggrunnen 12 meter under overflaten. En rulletrapp mellom gaten og mellometasjen tar omtrent tre minutter.

Det er en av tre stasjoner på metroen med takstporter og heiser på plattformnivå (de to andre er Pentagon og Tenleytown – AU- stasjoner). En ny bank med tre høyhastighetsheiser og en utvidet mesanin åpnet offisielt 7. oktober 2013. Den erstatter den opprinnelige heis med én gate, og reduserer heistransittiden fra omtrent et minutt til omtrent 17 sekunder. Den underjordiske gangen til den nye heisbanken inneholder en firekasset bue som de fleste underjordiske stopp på den røde linjen som ble åpnet etter 1980. Dette er det eneste stoppet på de blå, oransje og sølvlinjene med denne buen. Det er også det eneste stoppet i systemet som inneholder både vaffel- og firekassebuen.

G	Gateplan	Utgang / inngang, busser
B1	Mezzanine	Billettpris, billettmaskiner, stasjonsagent
B2	Sideplattform
B2	Østgående	← mot Largo Town Center ( Foggy Bottom – GWU ) → mot New Carrollton ( Foggy Bottom – GWU ) → ←
B3	Vestgående	← mot Franconia – Springfield ( Arlington Cemetery ) ← mot Wiehle – Reston East ( Court House ) ← mot Wien / Fairfax – GMU ( Court House )
B3	Sideplattform

Merkbare steder i nærheten

Galleri

Den rulletrapp til gatenivå på Rosslyn T-banestasjonen er den femte lengste sammenhengende span rulletrapp i DC metro system.
Den øverste nivåplattformen som gir tjenester innkommende til Washington DC
Ny utvidet mesanin på Rosslyn stasjon. Legg merke til bruken av den nyere firekofferdesignet.