Ny Carrollton stasjon - New Carrollton station
Nye Carrollton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plassering | 4300-4700 Garden City Drive, New Carrollton, Maryland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | 38 ° 56′53 ″ N 76 ° 52′19 ″ V / 38,9480 ° N 76,8719 ° W Koordinater : 38,9480 ° N 76,8719 ° W38 ° 56′53 ″ N 76 ° 52′19 ″ V / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eid av | Washington Metropolitan Area Transit Authority , Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje (r) | Nordøstkorridor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformer | 2 øyplattformer (1 for hver tjeneste) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor | 2 (Washington Metro) 3 (Amtrak / MARC) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tilkoblinger |
Metrobus : 87, B21, B22, B24, B27, B29, C28, F4 , F6 , F12 , F13 , F14 , G12, G14 , T14 , T18 MTA Maryland pendlerbuss TheBus : 15X, 16, 21, 21X Greyhound Peter Pan Buss Linjer |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkering | 3.519 mellomrom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sykkelanlegg | 18 stativer, 16 skap (Metro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tilgang for funksjonshemmede | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annen informasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasjonskode | NCR (Amtrak) D13 (Metro) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Åpnet | 30. november 1978 (Metro) 30. oktober 1983 (Amtrak og Conrail) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passasjerer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 176409 årlig 1,79% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 3691 daglig 47,2% (Metro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjenester | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
New Carrollton er en felles Washington Metro , MARC og Amtrak stasjon like utenfor bygrensen til New Carrollton , Prince George's County , Maryland, som ligger i den østlige enden av Metroens Orange Line . Stasjonen vil også fungere som den østlige endestasjonen til Purple Line , som for tiden er under bygging, og ligger ved siden av Capital Beltway .
Under t-banestasjonsplattformen betjener et venterom Amtrak's Northeast Regional , Vermonter , Acela og Palmetto- tog, samt MARCs Penn Line- tog. New Carrollton Rail Yard ligger i nærheten.
Greyhound , et landsomfattende rutebusselskap, stopper også på stasjonen på ruter som betjener Richmond , Washington , Philadelphia , New York City , Pittsburgh og videre. Peter Pan busslinjer betjener også stasjonen.
Historie
New Carrollton-stasjonen er den tredje stasjonen i området som betjener togtrafikk.
Den første stasjonen, Lanham , 1,21 km nord for den nåværende stasjonen, åpnet på 1870-tallet. På slutten av 1960-tallet besto den av et lite ly og en asfaltplattform servert av noen få Penn Central (senere Conrail ) pendeltog mellom Washington og Baltimore.
Den andre, Capital Beltway stasjon , satt like innenfor Capital Beltway . Åpnet 16. mars 1970 ble det servert av Penn Central (senere Amtrak) Metroliners .
20. november 1978 åpnet Washington Metro sin New Carrollton-stasjon, sammen med Cheverly , Deanwood , Landover og Minnesota Avenue- stasjonene, og markerte fullføringen av 11,9 km tunnelbanestrekning nordøst fra Stadium – Armory-stasjonen .
I august 1982 begynte Conrail-pendeltog (senere AMDOT, deretter MARC Penn Line ) å stoppe ved Capital Beltway, og erstattet stopp ved Lanham og Landover. 30. oktober 1983 flyttet Amtrak og AMDOT fra Capital Beltway til en ny øyplattform og venterom på New Carrollton stasjon.
Fram til 2003 stoppet noen Acela Express- tog ved New Carrollton. I oktober 2015 begynte Palmetto å stoppe i New Carrollton.
I mai 2018 kunngjorde Metro en omfattende renovering av plattformer på tjue stasjoner over hele systemet. Metro-plattformen på New Carrollton-stasjonen ble bygget om fra midten av 2021.
Purple Line-tjenesten kan starte så sent som i 2027.
Stasjonsoppsett
På New Carrollton består Northeast Corridor av tre spor. De vestligste to sporene (spor 2 og 3) har en øyplattform mellom seg, med spor 1 uten plattform. Øst for Amtrak-plattformen ligger Metro-plattformen som betjener Orange Line . Bussløkker og parkeringsplasser ligger på begge sider av jernbanelinjen.
Stasjonen har innganger ved Harkins Road og Ellin Road, og Garden City Drive nær US Route 50 , og avkjørsel 19 på Interstate 495 .
Langsiktige planer for New Carrollton-stasjonen inkluderer å legge til en andre øyplattform (gi tilgang til spor 1) og legge til et fjerde spor.
P Plattformnivå |
Spor 3 | ← Nordøstlig region mot Virginia ( Washington, DC ) ← Palmetto mot Savannah ( Washington, DC ) ← Vermonter mot Washington, DC (Terminus) ← Penn Line mot Union Station (Terminus) |
Island plattform | ||
Spor 2 |
Penn Line mot Penn Station , Martin Airport eller Perryville ( Seabrook ) → Vermonter mot St. Albans ( BWI Airport ) → Palmetto mot New York ( BWI Airport ) → Northeast Regional mot Boston eller Springfield ( BWI Airport ) →
|
|
Spor 1 | ← Amtrakttjenester og Penn Line- ekspresstog stopper ikke her → | |
Vestgående | ← mot Wien / Fairfax – GMU ( Landover ) avslutningsspor
|
|
Island plattform | ||
Vestgående | ← mot Wien / Fairfax – GMU ( Landover ) avslutningsspor
|
|
G | Gateplan | Utgang / inngang, parkering, busser, Metro-kontroll, Amtrak / MARC stasjonshus |
Referanser
Eksterne linker
- New Carrollton, MD - Amtrak
- WMATA: Ny Carrollton Station
- StationMasters Online: Ny Carrollton Station
- New Carrollton, MD (NCR) (Amtraks store amerikanske stasjoner)