1975 britiske Grand Prix - 1975 British Grand Prix
| 1975 britiske Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Løpsdetaljer | |||
| Dato | 19. juli 1975 | ||
| Offisielt navn | John Player Grand Prix | ||
| plassering | Silverstone Circuit , Northamptonshire , Storbritannia | ||
| Kurs | Permanent racinganlegg | ||
| Kursets lengde | 4,719 km (2,932 mi) | ||
| Avstand | 56 runder, 264,264 km (164,192 mi) | ||
| Vær | Sol, deretter overskyet, så kraftig regn | ||
| Polposisjon | |||
| Sjåfør | Skygge - Ford | ||
| Tid | 1: 19,36 | ||
| Raskeste runde | |||
| Sjåfør |
 Leire Regazzoni
|
Ferrari | |
| Tid | 1: 20,9 på runde 16 | ||
| Pallplass | |||
| Først | McLaren - Ford | ||
| Sekund | Brabham - Ford | ||
| Tredje | Tyrrell - Ford | ||
|
Rundledere | |||
The 1975 British Grand Prix (formelt John Player Grand Prix ) var en Formula One motor rase holdt på Silverstone den 19. 1975. juli Det var rase 10 av 14 i både 1975 World Championship of drivere og 1975 International Cup for Formula One Produsenter . Det var den 30. britiske Grand Prix som ble arrangert siden løpet ble arrangert første gang i 1926 og 17. gang løpet hadde blitt arrangert på Silverstone. Løpet ble arrangert over 56 av de planlagte 67 rundene på firekilometeret for en løpsdistanse på 264 kilometer.
Resultatene ble overskygget av en kraftig haglstorm fra Lap 53, som forårsaket at tre av de fire beste bilene ( Jody Scheckter , James Hunt og Mark Donohue ) havnet i vannfly og krasjet i samme hjørne, noe som førte til en tidlig avslutning på løpet , og et betydelig fravær på pallen. En rekke andre biler krasjet også i samme hjørne, inkludert Wilson Fittipaldi , Jochen Mass og John Watson . Løpsresultatene ble avsluttet runden etter runden de fleste biler krasjet, noe som ga brasilianeren Emerson Fittipaldi , som hadde vært løpslederen før stormen, en seier på en runde i sin McLaren M23 . Carlos Pace , som var en av de Crashers i sin Brabham BT44B ble klassifisert i andre posisjon med en annen av de Crashers, Tyrrell 007 driver Jody Scheckter klassifisert tredje.
Seieren var den 14. og siste seieren i Fittipaldis karriere som hadde inkludert to verdensmesterskap. Han ville fortsette å løpe i Formel 1 til 1980. Seieren hvelvede også Fittipaldi forbi Carlos Reutemann til andreplass i mesterskapet, 14 poeng bak Lauda.
Raseoppsummering
En ny chicane hadde blitt installert på Woodcote Corner , og kom med klager fra puristene, men også argumenter for at det var nødvendig av hensyn til sikkerheten. Tom Pryce oppnådde sin eneste karrierepolposisjon i hjemmeløpet, mens Ferraris var på andre rad, med James Hunt som forsvant på femte rad.
Graham Hill kunngjorde pensjonisttilværelsen som sjåfør etter 17 sesonger og 176 løp for å konsentrere seg om hans Embassy Hill -team.
Fra starten - der et lyssystem ble brukt for første gang i noen Grand Prix, som erstattet det tradisjonelle nasjonale flagget - ledet Carlos Pace fra Pryce.
Etter haglstormen kjørte bare seks biler på slutten. RAC erklærte løpet offisielt avsluttet på runden etter runden da de fleste bilene kjørte - runde 56. Ferrari , med begge bilene sine fast på runde 54 i klassifiseringen protesterte, men RAC kastet disse protestene ut og tre dager senere, de foreløpige resultatene ble bekreftet.
Klassifisering
Kvalifiseringsklassifisering
| Pos. | Nei | Sjåfør | Konstruktør | Tid | Mellomrom |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |
 Tom Pryce
|
Skygge - Ford | 1: 19,36 | |
| 2 | 8 |
 Carlos Pace
|
Brabham - Ford | 1: 19.50 | +0,14 |
| 3 | 12 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 1: 19.54 | +0,18 |
| 4 | 11 |
Leire Regazzoni
|
Ferrari | 1: 19.55 | +0,19 |
| 5 | 9 |
 Vittorio Brambilla
|
Mars - Ford | 1: 19,63 | +0,27 |
| 6 | 3 |
 Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 1: 19,81 | +0,45 |
| 7 | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 1: 19,91 | +0,55 |
| 8 | 7 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 1: 20.04 | +0,68 |
| 9 | 24 |
James Hunt
|
Hesketh - Ford | 1: 20,14 | +0,78 |
| 10 | 2 |
 Jochen Mass
|
McLaren - Ford | 1: 20,18 | +0,82 |
| 11 | 17 |
 Jean-Pierre Jarier
|
Skygge - Ford | 1: 20,33 | +0,97 |
| 12 | 27 |
 Mario Andretti
|
Parnelli - Ford | 1: 20,36 | +1,00 |
| 1. 3 | 23 |
Tony Brise
|
Hill - Ford | 1: 20,41 | +1,05 |
| 14 | 10 |
Hans-Joachim fast
|
Mars - Ford | 1: 20,46 | +1,10 |
| 15 | 28 |
Mark Donohue
|
Mars - Ford | 1: 20.50 | +1,14 |
| 16 | 5 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 1: 20,58 | +1,22 |
| 17 | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 1: 20.60 | +1,24 |
| 18 | 18 |
John Watson
|
Surtees - Ford | 1: 20,83 | +1,47 |
| 19 | 21 |
Jacques Laffite
|
Williams - Ford | 1: 21.01 | +1,65 |
| 20 | 22 |
 Alan Jones
|
Hill - Ford | 1: 21.19 | +1,83 |
| 21 | 15 |
Brian Henton
|
Lotus - Ford | 1: 21,36 | +2,00 |
| 22 | 29 |
Lella Lombardi
|
Mars - Ford | 1: 21.60 | +2,24 |
| 23 | 19 |
Dave Morgan
|
Surtees - Ford | 1: 21,65 | +2,29 |
| 24 | 30 |
Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 1: 21,67 | +2,31 |
| 25 | 6 |
Jim Crawford
|
Lotus - Ford | 1: 21,86 | +2,50 |
| 26 | 32 |
 John Nicholson
|
Lyncar - Ford | 1: 22,86 | +3,50 |
| 27 | 31 |
 Roelof Wunderink
|
Liahona - Ford | 1: 25.02 | +5,66 |
| 28 | 35 |
 Hiroshi Fushida
|
Maki - Ford | 1: 26,61 | +7,25 |
*Posisjoner i rødt indikerer oppføringer som ikke klarte å kvalifisere seg.
Løpsklassifisering
| Pos | Nei | Sjåfør | Konstruktør | Runder | Tid/pensjonist | Nett | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 56 | 1: 22: 05.0 | 7 | 9 |
| 2 | 8 |
Carlos Pace
|
Brabham - Ford | 55 | Ulykke | 2 | 6 |
| 3 | 3 |
Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 55 | Ulykke | 6 | 4 |
| 4 | 24 |
James Hunt
|
Hesketh - Ford | 55 | Ulykke | 9 | 3 |
| 5 | 28 |
Mark Donohue
|
Mars - Ford | 55 | Ulykke | 15 | 2 |
| 6 | 9 |
Vittorio Brambilla
|
Mars - Ford | 55 | + 1 omgang | 5 | 1 |
| 7 | 2 |
Jochen Mass
|
McLaren - Ford | 55 | Ulykke | 10 | |
| 8 | 12 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 54 | + 2 runder | 3 | |
| 9 | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 54 | Ulykke | 17 | |
| 10 | 22 |
Alan Jones
|
Hill - Ford | 54 | + 2 runder | 20 | |
| 11 | 18 |
John Watson
|
Surtees - Ford | 54 | Ulykke | 18 | |
| 12 | 27 |
Mario Andretti
|
Parnelli - Ford | 54 | + 2 runder | 12 | |
| 1. 3 | 11 |
Leire Regazzoni
|
Ferrari | 54 | + 2 runder | 4 | |
| 14 | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Skygge - Ford | 53 | Ulykke | 11 | |
| 15 | 23 |
Tony Brise
|
Hill - Ford | 53 | Ulykke | 1. 3 | |
| 16 | 15 |
Brian Henton
|
Lotus - Ford | 53 | Ulykke | 21 | |
| 17 | 32 |
John Nicholson
|
Lyncar - Ford | 51 | Ulykke | 26 | |
| 18 | 19 |
Dave Morgan
|
Surtees - Ford | 50 | Ulykke | 23 | |
| 19 | 30 |
Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 50 | Ulykke | 24 | |
| Ret | 10 |
Hans-Joachim fast
|
Mars - Ford | 45 | Ulykke | 14 | |
| Ret | 6 |
Jim Crawford
|
Lotus - Ford | 28 | Ulykke | 25 | |
| Ret | 16 |
Tom Pryce
|
Skygge - Ford | 20 | Ulykke | 1 | |
| Ret | 29 |
Lella Lombardi
|
Mars - Ford | 18 | Motor | 22 | |
| Ret | 5 |
Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 7 | Motor | 16 | |
| Ret | 21 |
Jacques Laffite
|
Williams - Ford | 5 | Girkasse | 19 | |
| Ret | 7 |
Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 4 | Motor | 8 | |
| DNQ | 31 |
Roelof Wunderink
|
Liahona - Ford | ||||
| DNQ | 35 |
Hiroshi Fushida
|
Maki - Ford | ||||
|
Kilde:
|
|||||||
Stillingen i mesterskapet etter løpet
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Merk : Bare de fem beste posisjonene er inkludert for begge settene. Bare de 6 beste resultatene fra de 7 første løpene og de 6 beste resultatene fra de 7 siste løpene teller mot mesterskapet. Tall uten parentes er mesterskapspoeng; tall i parentes er totalt poengsum.
Referanser