Japansk ødelegger Ushio (1930) -Japanese destroyer Ushio (1930)

For andre skip med samme navn, se den japanske ødeleggeren Ushio .
Ushio II.jpg
Ushio i gang 4. august 1936.
Historie
Empire of Japan
Navn Ushio
Bestilt Regnskapsåret 1923
Bygger Uraga Dock Company
Gårdsnummer Destroyer nr. 54
Lagt ned 24. desember 1929
Lanserte 17. november 1930
På oppdrag 14. november 1931
Slått 15. september 1945
Skjebne Skrotet 4. august 1948
Merknader overga seg 15. august 1945
Generelle egenskaper
Klasse og type Fubuki -klasse ødelegger
Forskyvning
Lengde
  • 111,96 m (367,3 fot) s
  • 115,3 m (378 fot) vannlinje
  • 118,41 m (388,5 fot) totalt
Stråle 10,4 m (34 fot 1 tommer)
Utkast 3,2 m (10 fot 6 tommer)
Framdrift
  • 4 × kjeler av Kampon -typen
  • 2 × Kampon Type Ro -turbiner
  • 2 × aksler ved 50.000  ihp (37.000 kW)
Hastighet 38 knop (44 mph; 70 km/t)
Område 5000 nmi (9 300 km) ved 14 knop (26 km/t)
Komplement 219
Bevæpning
Servicepost
Operasjoner:
Ushio , sett fra siden

Ushio (潮, "Tide" ) var den tjuende av tjuefire Fubuki -klasse -destroyere som ble bygget for den keiserlige japanske marinen etter første verdenskrig . Når de ble tatt i bruk, var disse skipene de mektigste ødeleggerne i verden. De tjente som førstelinjerødeleggere gjennom 1930-årene, og forble formidable våpensystemer godt inn i Stillehavskrigen . Ushio var et av bare to av de 24 skipene i sin klasse som overlevde andre verdenskrig, og det var også den eneste overlevende av de 22 kampskipene som var involvert i Pearl Harbor -angrepsstyrken.

Historie

Bygging av de avanserte Fubuki -klasse -ødeleggerne ble godkjent som en del av den keiserlige japanske marines ekspansjonsprogram fra 1923, som skulle gi Japan en kvalitativ fordel med verdens mest moderne skip. Den Fubuki klassen hadde ytelse som var et kvantesprang i forhold til tidligere destroyer design, så mye at de ble utpekt spesiell type destroyere (特型, Tokugata ) . Den store størrelsen, kraftige motorer, høy hastighet, stor handlingsradius og enestående bevæpning ga disse ødeleggerne ildkraften som mange lette kryssere i andre mariner. Ushio , bygget ved Uraga Dock Company, var den tiende i en forbedret serie, som innlemmet et modifisert kanontårn som kunne heve hovedbatteriet hennes av type 3 127 mm 50 kaliber marinekanoner til 75 ° i motsetning til de opprinnelige 40 °, og dermed tillate det pistolene som skal brukes som dobbeltformede våpen mot fly. Ushio ble lagt ned 24. desember 1929, ble lansert 17. november 1930 og tatt i bruk 15. november 1931. Opprinnelig ble det tildelt skrogbetegnelse “Destroyer No. 54”, hun ble betegnet Ushio før hun ble lansert.

Driftshistorie

I 1932, etter den første Shanghai -hendelsen , ble Ushio tildelt patruljer ved Yangtze -elven . I 1935, etter den fjerde flåtehendelsen , der et stort antall skip ble skadet av en tyfon , ble hun, sammen med søsterskipene , modifisert med sterkere skrog og økt forskyvning. Fra 1937 dekket Ushio landing av japanske styrker i Shanghai og Hangzhou under den andre kinesisk-japanske krigen . Fra 1940 ble hun tildelt patrulje og dekke landinger av japanske styrker i Sør -Kina, og deltok deretter i invasjonen av fransk Indokina .

Andre verdenskrigs historie

På tidspunktet for angrepet på Pearl Harbor ble Ushio tildelt Destroyer Division 7 i IJN 1st Air Fleet , og hadde distribuert fra Tateyama Naval Air Station som en del av styrken som bombarderte Midway Atoll i de første stadiene av krigen.

Ushio var en del av eskorte for hangarskipene Hiryū og Sōryū under luftangrep mot Ambon . Hun var deretter en del av eskorte for krysserne Nachi og Haguro under den japanske invasjonen av Øst -Nederlandene i Øst -India . Mars, i slaget ved Javahavet , hjalp Ushio med å angripe ubåten USS  Abbor , med dybdeladninger og inntak av 59 overlevende. Hun returnerte til Yokosuka Naval Arsenal for reparasjoner i slutten av mars.

Ushio eskorterte deretter hangarskip Shōkaku til Truk , i slaget ved Korallhavet . Juni 5-5 deltok Ushio i slaget ved Midway som en del av den avledende Aleutian Invasion-styrken og ble deretter basert i Ōminato Guard District for patruljer i nordlige farvann fram til midten av juli.

Juli ble Ushio overført til den kombinerte flåten , og eskorterte slagskipet Yamato og hangarskipet Taiyō i slaget ved Eastern Solomons 24. august, og returnerte med Yamato til Truk etter slaget.

Hun ble deretter tildelt mange " Tokyo Express " transportoppdrag til forskjellige steder på Salomonøyene i september. Til slutten av 1943, Ushio fungerte som eskorte for Unyō , Ryuho , Zuiho , og Taiyo i ulike oppdrag mellom de japanske hjem øyene, Truk, det Nederland Øst-India og Filippinene .

Tidlig i 1944 ble Ushio tildelt eskorte, hovedsakelig av troppskonvoier fra Truk. Fra april til august var hun basert på Ōminato Guard District for patruljer i nordlige farvann og eskorte av skip mellom Hokkaidō og Yokosuka eller Kure.

Under slaget om Leyte Gulf , Ushio ble tildelt Admiral Kiyohide Shima ‘s avledende Force i slaget ved Surigao stredet , rester basert i Manila etter kampen for å eskortere konvoier på Filippinene. Hun ble skadet 13. september under et amerikansk luftangrep på Manila , der styrbordsmotoren ble deaktivert og 23 mannskaper drept. Etter at reparasjoner ble utført i Singapore i november, ble Ushio overført til IJN 2. flåte . I desember hjalp hun den funksjonshemmede krysseren Myōkō .

Da han kom tilbake til Yokosuka Naval Arsenal for reparasjoner, forble Ushio i japansk farvann til Japans overgivelse . Juli 1945 ga hun luftfartsbrann for å forsvare slagskipet Nagato under angrepet på Yokosuka . September 1945 ble Ushio fjernet fra marinelisten . Hun ble brutt for skrap i 1948.

Merknader

Referanser

Eksterne linker