Weehawken Terminal - Weehawken Terminal

For nåværende ferge, bybane og bussanlegg, se Weehawken Port Imperial .
Weehawken
Svart-hvitt bilde som viser stasjonsanlegg med personbiler. Hudson river synlig bak stasjonen.
Weehawken Terminal og yard, circa 1955
Koordinater 40 ° 46′18 ″ N 74 ° 00′46 ″ V / 40,771639 ° N 74,012750 ° W / 40,771639; -74.012750 Koordinater : 40,771639 ° N 74,012750 ° W40 ° 46′18 ″ N 74 ° 00′46 ″ V /  / 40,771639; -74.012750
Styrt av New York Central Railroad (NYC)
Linje (r) West Shore Railroad
Spor 16
Togoperatører NYC, NYO & W.
Tilkoblinger US Passenger rail transport ferje / vannutveksling
Historie
Åpnet 1884 ( 1884 )
Lukket 1959 ( 1959 )
Tjenester
Forutgående stasjon New York Central Railroad Følgende stasjon
Terminus Weehawken Ferge Cortlandt Street
Terminus
Ridgefield Park
mot Buffalo – Exchange Street
West Shore Railroad
Hovedlinje
 Terminus
New Durham
mot Buffalo – Exchange Street
Kart over de fem tog-til-ferge overføringspunktene langs vestkysten av Hudson River rundt 1900
Denne malen:

Weehawken Terminal var vannkanten intermodal terminal på North River (Hudson River) i Weehawken, New Jersey for New York Central Railroad 's West Shore Railroad divisjon, hvis strekningen langs vestbredden av Hudson River. Det ble åpnet i 1884 og stengt i 1959. Komplekset inneholdt fem fergeslip, seksten persontogspor, bilfloatanlegg og omfattende verft . Anlegget ble også brukt av New York, Ontario og Western Railway . Terminalen var en av fem passasjerbaneterminaler som gikk langs Hudson Waterfront i løpet av 1800- og 1900-tallet, de andre befant seg på Hoboken , Pavonia , Exchange Place og Communipaw , med Hoboken som den eneste som fortsatt er i bruk.

I dag er nettstedet stedet for Weehawken Port Imperial , et inter-modalt transittknutepunkt som brukes av New Jersey Transit-busser , Hudson Bergen Light Rail og New York Waterway .

Weehawken Ferge

Weehawken havnefront, c. 1900, med Weehawken Terminal til venstre
New York Central 's New Jersey Junction Railroad koblet seg til anlegg ved Hudson River vannkanten i sør, 1921. ROW ble senere River Line (Conrail) og til slutt HBLR.

Et patent på en fergerute fra Weehawken til Manhattan ble først gitt av guvernør i New York Richard Coote i 1700. Det var en seil- og radtjeneste som senere ble erstattet av dampbåt, særlig på Hoboken i 1834.

Ruten opererte deretter sporadisk i årevis, og ble gjenstand for en lovgivende etterforskning i 1870. Den ble kjøpt av New Jersey Midland Railway i 1871. Fra 1913 til 1927 åpningen av Holland Tunnel var den en del av National Old Trails Road og Lincoln Highway , to av de eldste transkontinentale motorveiene i USA. Begge begynte på Times Square , krysset elva og reiste opp Hudson Palisades langs Pershing Road . I tillegg til 42nd Street reiste båter også til Cortlandt Street Ferry Depot i nedre Manhattan. Den Weehawken var den siste fergen til terminalen 25. mars 1959 01:10, endte 259 år med kontinuerlig ferjesamband.

I 2006 reorganiserte New York Waterway passasjerferjetjeneste til Weehawken med byggingen av en ny fergeterminal. Ferger går til Pier 79 , Battery Park City fergeterminal . og Pier 11 / Wall Street .

Jernbanelinjer

West Shore Railroad opprettholdt omfattende ruter mot nord og vest. The New York Central kjøpte New York, West Shore og Buffalo Railway 24. november 1885 og omorganisert sin nyervervelse som West Shore Railroad 5. desember umiddelbart leasing det for 475 år fra 1. januar 1886. Togene avdød terminalen og reiste under Bergen Hill , som den sørlige delen av Hudson Palisades er kjent, i Weehawken Tunnel : en tunnel som hadde blitt bygget i de tre foregående årene. De reiste innover og nordover langs Palisade-ryggen mellom den konkurrerende Erie Railroad Northern Branch og Pascack Valley Line . Ved Haverstraw kom ruten tilbake til elven og fortsatte nordover til Kingston og Albany , og til slutt til Buffalo . Forstedstrafikk til Northern Valley i Bergen County og Rockland County inkluderte stopp ved Bogota, Dumont, Tappan og Nyack. På begynnelsen av 1990-tallet ble det gjort studier for å vurdere gjenoppliving av tjenesten langs veien til Nyack .

NYO & W hovedlinjen løp til Oswego , en havneby ved Lake Ontario . Den hadde grenledninger til Scranton, Pennsylvania og til Kingston ; Port Jervis ; Delhi ; Utica og Roma i New York . Ved hjelp av den samme tunnelen opererte New York Central også New Jersey Junction Railroad sørover til Jersey City og New Jersey Shore Line Railroad nordover til Edgewater . NYO & W hadde sist passasjertrafikk til Weehawken 10. september 1953. Deler av disse rettighetene ble en del av Conrails River Line og deretter Hudson – Bergen bybane .

Annen transport

Gatebiler ved Weehawken Terminal ca. 1911

Mellom 1892-1949 sporvogner , opprinnelig drevet av North Hudson County Railway og senere Public Service Railway som linjer 19 Union City, 21 West New York , 23 Palisade, 25 Weehawken, løp langs Pershing Road og ga lokal tilgang til terminalen.

I en kort periode på 1890-tallet ble terminalen også betjent av en massiv heiskonstruksjon som fraktet passasjerer til en buk hvor de kunne gå ombord på flere sporvogner. Gatebilene på bukten betjente tre kjente underholdningssteder - Eldorado ; en lysthage med utsikt over Eldorado; og Nungessers Guttenberg veddeløpsbane .

Nettstedet

US Airways Flight 1549 og ferge i Hudson med Pier D i bakgrunnen

Strandveien Weehawken ligger nord for Weehawken Cove på en lang, smal landstripe mellom Hudson River og Hudson Palisades , som i de siste århundrene har blitt forvandlet fra en flodmyntssone som en gang ble kalt Slough's Meadow til en omfattende jernbane- og skipshavn. Nettstedet ble ombygd på slutten av 1900-tallet til et bolig- og rekreasjonsområde. The United Fruit Company gang opprettholdt den største banan lager i USA i nærheten, som har siden blitt pusset opp som næringsareal. Den Hudson River Waterfront gangvei er et delvis fullført promenade langs skottet som ble laget som en del av sanering av området.

I 2009 ble stedet brukt av nødetatene ved redning av passasjerer for US Airways Flight 1549 , som nødlandet på Hudson River.

Se også

Referanser

Eksterne linker