Japansk ødelegger Mochizuki (1927) -Japanese destroyer Mochizuki (1927)
Mochizuki startet den 17. august 1932
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| Navn | Mochizuki |
| Navnebror | Fullmåne |
| Bygger | Uraga Dock Company , Uraga |
| Lagt ned | 23. mars 1926 som Destroyer No. 33 |
| Lanserte | 28. april 1927 |
| Fullført | 31. oktober 1927 |
| Omdøpt | Som Mochizuki 1. august 1928 |
| Slått | 5. januar 1944 |
| Skjebne | Senket av amerikanske fly, 24. oktober 1943 |
| Generelle egenskaper | |
| Type | Mutsuki -klasse ødelegger |
| Forskyvning |
|
| Lengde | |
| Stråle | 9,16 m (30 fot 1 tommer) |
| Utkast | 2,96 m (9 fot 9 tommer) |
| Installert strøm |
|
| Framdrift | 2 aksler; 2 × Kampon -drevne dampturbiner |
| Hastighet | 37,25 knop (68,99 km/t; 42,87 mph) |
| Område | 4000 nmi (7 400 km; 4600 mi) ved 15 knop (28 km/t; 17 mph) |
| Komplement | 150 |
| Bevæpning |
|
| Servicepost | |
| Del av: | Destroyer Division 30 |
| Operasjoner: | |
Den japanske ødeleggeren Mochizuki (望月, "Full Moon" ) var en av tolv Mutsuki -klasse -destroyere , bygget for den keiserlige japanske marinen (IJN) i løpet av 1920 -årene. Under Stillehavskrigen deltok hun i slaget ved Wake Island i desember 1941 og okkupasjonene av New Guinea og Salomonøyene tidlig i 1942.
Design og beskrivelse
Den Mutsuki klasse var en forbedret versjon av den Kamikaze -klassen destroyere og var den første med trippel 61-centimeter (24 tommer) torpedorør . Skipene hadde en total lengde på 102,4 meter (335 ft 11 in) og var 94,54 meter (310 ft 2 in) mellom vinkelretter . De hadde en bjelke på 9,16 meter (30 fot 1 tommer) og et gjennomsnittlig dybgang på 2,96 meter (9 fot 9 tommer). Den Mutsuki -class skip forskyves 1,336 tonn (1,315 lange tonn) ved standard belastning og 1800 metriske tonn (1,772 lange tonn) på dyp belastning . De ble drevet av to Parsons rettet dampturbiner , hver driv en propellaksel , ved hjelp av damp leveres av fire Kampon kjeler . Turbinene ble designet for å produsere 38.500 aksel hestekrefter (28.700 kW), noe som ville drive skipene med 37,25 knop (68,99 km/t; 42,87 mph). Skipene fraktet 420 tonn (413 lange tonn) fyringsolje som ga dem en rekkevidde på 4.000 nautiske mil (7.400 km; 4.600 mi) ved 15 knop (28 km/t; 17 mph). Mannskapet deres besto av 150 offiserer og mannskaper.
Hovedbevæpningen til skipene i Mutsuki -klassen besto av fire 12 -centimeter (4,7 tommer) Type 3 -kanoner i enkeltfester; en pistol foran overbygningen , en mellom de to traktene og det siste paret rygg mot rygg på toppen av overbygningen. Kanonene var nummerert "1" til "4" fra front til bak. Skipene fraktet to trippel sett over vannet med 61 centimeter torpedorør ; den ene festen var mellom den fremre overbygningen og den fremre pistolen og den andre var mellom aktertrakten og akteroverbygningen. Fire reload torpedoer ble gitt for rørene. De bar 18 dybdeladninger og kunne også bære 16 miner . De kunne også utstyres med gruvevei .
Bygg og karriere
Mochizuki , bygget av Uraga Dock Company på verftet i Uraga , ble lagt ned 23. mars 1926, ble lansert 28. april 1927 og ferdigstilt 31. oktober 1927. Opprinnelig bestilt som Destroyer No. 33 , fikk skipet navnet Mochizuki 1. august 1928. På slutten av 1930-tallet deltok skipet i kamp i den andre kinesisk-japanske krigen , og dekket landingen av japanske tropper i Sentral- og Sør- Kina .
Stillehavskrigen
På tidspunktet for angrepet på Pearl Harbor 7. desember 1941 ble Mochizuki tildelt Destroyer Division 30 under Destroyer Squadron 6 i 4th Fleet . Hun sorterte fra Kwajalein 8. desember som en del av invasjonsstyrken på Wake Island . Dette besto av lette krysserne Yūbari , Tenryū og Tatsuta , ødeleggerne Yayoi , Hayate , Mutsuki , Kisaragi , Oite , Mochizuki og Asanagi , to gamle Momi -klasse fartøy konvertert til patruljebåter ( patruljebåt nr. 32 og patruljebåt nr. 33 ), og to troppetransporter som inneholdt 450 japanske tropper fra Special Naval Landing Forces (SNLF).
Etter å ha tatt store tap (inkludert Kisaragi og Hayate ), trakk den japanske styrken seg før landing. Dette var det første japanske nederlaget i krigen, og også den eneste anledningen i andre verdenskrig da et amfibisk angrep ble slått tilbake av landbaserte våpen. Mochizuki kom tilbake 23. desember med den andre invasjonenstyrken på Wake Island før han seilte tilbake til Kwajalein.
Skipet eskorterte en konvoi fra Kwajalein til marinebasen ved Truk i januar 1942, hvor det ble installert en sponson for et par lisensbygde 13,2 mm (0,5 tommer) luftfartøymaskinpistoler av typen 93 på forsiden av broen , og deretter til Guam . Fra februar til mars deltok hun i invasjonen av Salomonøyene , og dekket landingen til japanske styrker under operasjon R (invasjonen av Rabaul , New Ireland og New Britain ), og under operasjon SR (invasjonen av Lae og Salamaua on New Guinea ), og i april, som dekker landinger på Admiralty Islands . Under slaget ved Korallhavet fra 7. til 8. mai 1942 ble Mochizuki tildelt Operation Mo invasjonsstyrke for Port Moresby . Etter at operasjonen ble kansellert, returnerte den til Truk og eskorterte konstruksjonskonvoier til flyplassene mellom Truk, Lae og Guadalcanal til de ble tilbakekalt til Japan i midten av juli for ombygging.
Etter at reparasjoner var fullført ved Sasebo Naval Arsenal , ble Mochizuki overført til IJN 8. flåte . I slutten av september sorterte Mochizuki med ødeleggeren Isokaze for å redde overlevende fra ødeleggeren Yayoi på øya Normanby . 14. - 15. oktober ga Mochizuki dekning for krysserne Kinugasa og Chōkai under et bombardement av Henderson Field . I hele november foretok Mochizuki en rekke " Tokyo Express " troppetransportbaner til Guadalcanal. På en av disse løpene (8. november) ble hun truffet av en torpedo fra PT-61 . På et nytt løp (13. – 15. November) hjalp hun Amagiri med å redde 1500 overlevende fra torpedoen Nagara Maru og Canberra Maru -transportene.
Desember 1942 ble Mochizuki overført til IJN 8. flåte . I resten av måneden tjente hun som eskorte til krysserne Kumano og Suzuya i operasjonene i Admiralty Islands , og landinger av tropper ved Buna og Finschhafen i New Guinea . Mochizuki ble utsatt for luftangrep ved flere anledninger, og fikk mindre skader
Etter å ha foretatt to Tokyo Express -løp fra Rabaul til Kolombangara og Rekata Bay i januar 1943, returnerte Mochizuki til Sasebo for reparasjoner. Hun returnerte til Rabaul i slutten av mars og hjalp torpedert Florida Maru underveis. I slutten av juni 1943 ble Mochizuki brukt som en Tokyo Express -transport til Rekata, Buna, Tuluvu og Kolombangara. Under slaget ved Kula -gulfen 5. - 6. juli engasjerte Mochizuki ødeleggerne USS Radford og USS Nicholas , og tok mindre skader av skalltreff på hennes kanontårn nr. 1 og torpedorør . Skaden var alvorlig nok til å garantere en retur til Sasebo i slutten av august. Etter at han kom tilbake til Rabaul i slutten av september, gjenopptok Mochizuki Tokyo Express -operasjoner
Under en slik operasjon, 24. oktober 1943, mens han var på vei fra Rabaul til Jacquinot Bay (New Britain), ble Mochizuki angrepet av US Navy PBY Catalinas , 140 km sør-sørvest for Rabaul 5 ° 42′S 151 ° 40 E / 5,700 ° S 151,677 ° E -koordinater : 5 ° 42′S 151 ° 40′Ø / 5,700 ° S 151,677 ° E , synker etter at en direkte bombe traff konstruksjon. De fleste i mannskapet ble reddet av søsterskipet Uzuki . Skipet ble slått fra marinenes liste 5. januar 1944.
Merknader
Referanser
- Ahlberg, Lars & Nevitt, Allyn D. (1986). "Spørsmål 10/84". Krigsskip internasjonalt . XXIII (3): 317–318. ISSN 0043-0374 .
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922-1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Devereaux, James PS, oberst, USMC (1947). Historien om Wake Island . Batteripressen. ISBN 0-89839-264-0.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskip fra den keiserlige japanske marinen, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Morison, Samuel Eliot (1958). Kampen om Guadalcanal, august 1942 - februar 1943 , bind. 5 av History of United States Naval Operations i andre verdenskrig . Boston: Little, Brown and Company . ISBN 0-316-58305-7.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Mochizuki : Tabularopptegnelse over bevegelse" . Long Lancers . Combinedfleet.com . Hentet 10. november 2015 .
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). Den keiserlige japanske marinen . Garden City, New York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.