VFA -94 - VFA-94

Strike Fighter Squadron 94
VFA-94 Insignia
Aktiv	26. mars 1952 - nåtid
Land	Amerikas forente stater
Gren	Den amerikanske marinen
Type	Jagerfly/angrep
Rolle	Lukk luftstøtte Luftinterdisjon Luftrekognosering
Garnison/HQ	NAS Lemoore
Kallenavn	"Mighty Shrikes"
Farger	Svart/oransje
Forlovelser	Vietnamkrigen Operation Southern Watch Operation Desert Fox Operation Enduring Freedom Irak-krigen Operation Iboende Resolve Operation Octave Quartz
Fly fløyet
Angrep	A-4 Skyhawk A-7 Corsair II
Jagerfly	Vought F4U-4 Corsair F9F-5 Panther FJ-3M Fury F9F Cougar F/A-18 Hornet F/A-18F Super Hornet

Strike Fighter Squadron 94 ( VFA-94 ), også kjent som Mighty Shrikes , er en amerikansk marinefighterskvadron stasjonert ved Naval Air Station Lemoore . Det er en operasjonell flåteskadron som for tiden flyr F/A-18F Super Hornet . Den er festet til Carrier Air Wing 17 (CVW 17) og er basert på NAS Lemoore, California. Dens hale kode er "NA" og dets radiokallesignal er "Hobo".

Insignier og kallenavn

Den opprinnelige skvadronen var kjent som Tough Kitties og hadde en tegneserie for katter. Da den andre skvadronen ble dannet og distribuert ombord på USS  Hornet under verdenscruiset i 1954, brukte den også en tegneserie for katter. Det er ingen registrering av at dette symbolet er offisielt godkjent for bruk av skvadronen. Skvadronens første offisielle insignier ble godkjent av sjefen for sjøoperasjoner 21. november 1955, og besto av en gul og svart tigerpote med lyn på blå bakgrunn. Et nytt insignium ble godkjent 21. april 1959 bestående av et mørkeblått stilisert fly med over et atomsymbol på blå bakgrunn. 16. mai 1967 ble en endring av dette symbolet godkjent og erstattet atomsymbolet med en stilisert fugledesign. Den stiliserte fuglen var oransje og de andre fargene fra forrige design forble de samme.

Tilnavnet Mighty Shrikes ble skvadronen oppkalt etter en liten kjøttetende rovfugl, den loggerhead shrike . Den deltar i luftkamp for å slå byttet sitt i luften og på bakken, og slår deretter offeret på en skarp torn.

Historie

VF-94 F4U-4 Corsair på USS  Philippine Sea i 1953

VF-94 FJ-3M Fury på USS  Hornet i 1958

To forskjellige amerikanske marineskvadroner har hatt betegnelsen VA-94. Den første VA-94 tjenestegjorde i andre verdenskrig og ble avviklet 30. november 1949. Den andre VA-94 ble senere VFA-94, hovedemnet for denne artikkelen. Offisielt gjenkjenner ikke den amerikanske marinen en direkte avstamning av nyopprettede skvadroner med ødelagte skvadroner. Ofte vil imidlertid den nye skvadronen anta kallenavnet, insigniene og tradisjonene til de tidligere skvadronene. Det ser ut til å ha skjedd i dette tilfellet, da (for en kort stund) den nye skvadronen brukte et kattinsignier som lignet på den tidligere.

1950 -tallet

Fighter Squadron 94 (VF-94) ble etablert i NAS Alameda , California 26. mars 1952. Skvadronen begynte å fly Vought F4U Corsair , men gikk raskt over til jetfly. I løpet av de neste åtte årene mottok og fløy skvadronen mange jagerfly før de ble en angrepskvadron. I september 1953 mottok skvadronen F9F-5 Panther . I januar 1955 flyttet skvadronen til NAS Moffett Field og mottok FJ-3M Fury i februar 1955. I november 1955 gikk den over til F9F Cougar . Den fløy igjen forskjellige modeller av FJ-3 Fury fra juni 1957 til 1959.

Skvadronen ble redesignet som Attack Squadron 94 (VA-94) 1. august 1958 og flyttet tilbake til NAS Alameda 20. august 1958. I januar 1959 gikk den over til flyet den skulle fly (i forskjellige modeller) de neste tolv årene , A-4 Skyhawk .

1960 -tallet

Mars 1962 flyttet VA-94 til NAS Lemoore, California. Da Vietnamkrigen eskalerte, fullførte skvadronen syv påfølgende kamputplasseringer til Sørøst -Asia , og begynte med et cruise ombord på USS  Ranger i 1962.

Desember 1963 fløy skvadronen sine første sortier til støtte for Yankee Team Operations, væpnet eskorte for foto-rekognoseringsoppdrag over Laos . 7. februar 1965, etter en Viet Cong angrep mot amerikanske rådgivere i Sør-Vietnam , president Lyndon Johnson bestilte en gjengjeldelse angrep mot Nord-Vietnam, heter Flaming Dart jeg . Skvadronens mål ble skjult av tungt vær og oppdraget ble avbrutt. Februar deltok skvadronen i Flaming Dart II, gjengjeldelsesangrep mot Chanh Hoa militærbrakke nær Dong Hoi, Nord -Vietnam . I mars 1965 deltok skvadronen i Rolling Thunder -angrep mot mål i Nord -Vietnam.

I oktober 1965, som en del av Air Wing 9, flyttet skvadronen til NAS Norfolk for å bli med USS  Enterprise på hennes første kampcruise. Skvadronen ble tildelt Air Wing 5 i 1966 og fullførte fire kamputplasseringer ombord på USS  Hancock og USS  Bon Homme Richard .

1970 -tallet

VA-94 A-4E lander på USS  Bon Homme Richard i 1970

I februar 1971 gikk skvadronen over til A-7 Corsair II og ble tildelt Air Wing 15/ USS  Coral Sea .

Fra mai-juni 1972 deltok VA-94 i Operation Linebacker , kraftige luftangrep mot mål i Nord-Vietnam. Mai 1972 deltok skvadronen i Operation Pocket Money , gruvedriften av Haiphong havn. Den første gruven ble droppet 08:59 for å falle sammen med president Richard Nixons offentlige kunngjøring om gruvedriften. Alle gruvene ble satt med 72-timers tilkoblingsforsinkelser, og tillot dermed handelsskip tid til avreise eller endring av destinasjon i samsvar med presidentens offentlige advarsel. Det var begynnelsen på en gruvekampanje som plantet over 11 000 MK36 type destructor og 108 spesielle Mk 52-2 gruver i løpet av de neste åtte månedene.

I 1973 satte skvadronen ut på sitt første cruise i fredstid på et tiår, igjen med Carrier Air Wing 15 ombord på USS Coral Sea .

April 1975 ga skvadronfly luftdeksel til Operation Frequent Wind , evakueringen av amerikanske borgere fra Saigon som avsluttet USAs militære engasjement i Vietnam. Mai 1975 lanserte skvadronfly sammen med andre elementer fra CVW-15 luftangrep mot det kambodsjanske fastlandet etter fangsten av SS Mayaguez av Røde Khmer-kanonbåter.

Fra mai 1979 til januar 1980 distribuerte skvadronen ombord på USS  Kitty Hawk til det vestlige Stillehavet og det indiske hav , inkludert 63 dagers operasjoner i Arabiske hav under Iran -gislekrisen .

1980 -tallet

Skvadronens neste utplassering ombord på USS Kitty Hawk ble fullført i 1981.

I 1986, ombord på USS  Enterprise , skrev VA-94 historie som en del av det første kjernefysiske hangarskipet som passerte Suez-kanalen og deretter krysset Middelhavet i tre måneder, og støttet operasjoner mot Libya .

Fra februar til mai 1988 fløy skvadronen luftstøtte til Operation Earnest Will , som eskorterte reflaggede oljetankskip fra Kuwait i Persiabukta. I april 1988 traff skvadronen marinestyrker i Iran som en del av Operation Praying Mantis , det første store amerikanske sjøslaget siden andre verdenskrig . Skvadronfly leverte direkte treff på den iranske fregatten Sahand.

I desember 1989 deltok skvadronen i Operation Classic Resolve , og ga støtte til den filippinske regjeringen under et kuppforsøk.

1990 -tallet

VFA-94 F/A-18C

I juni 1990 mottok skvadronen sin første F/A-18C Hornet og ble redesignet Strike Fighter Squadron 94 (VFA-94) 1. januar 1991. I mai 1991 distribuerte den ombord på USS  Abraham Lincoln til Persiabukta til støtte for United Nasjoners sanksjoner etter krigen i Irak. Skvadronen deltok også i Operation Fiery Vigil , og evakuerte tusenvis av hjemløse fra Filippinene etter Mount Pinatubo -utbruddet. Den mottok deretter Joint Meritorious Unit Commendation for sitt bidrag til katastrofehjelp.

Juni 1993 satte skvadronen ut ombord på USS Abraham Lincoln flygende oppdrag over Sør -Irak til støtte for Operation Southern Watch . I oktober 1993 forlot USS Abraham Lincoln Den persiske gulfen til Somalia for å gi styrkebeskyttelse for amerikanske og andre FN -styrker som hjelper til med det humanitære hjelpearbeidet. VFA-94 tjente den ettertraktede Battle "E" -prisen som utpekte den som Marinens beste FA-18-skvadron i 1994.

Skvadronen deltok i Operation Vigilant Sentinel under distribusjonen i 1995, igjen ombord på USS Abraham Lincoln .

Skvadronen ble deretter utplassert ombord på USS Kitty Hawk 10. oktober 1996 til Persiabukta til støtte for Operation Southern Watch.

13. mai 1997 satte skvadronen ut ombord på USS  Carl Vinson , og igjen 10. november 1998 til Persiabukta til støtte for Operation Desert Fox .

2000 -tallet

Etter angrepene 11. september ledet skvadronen de første oppdragene i Operation Enduring Freedom 7. oktober 2001. I månedene som fulgte deltok VFA-94 og Air Wing Eleven i presisjonsangrep mot sentrale Taliban- steder i Afghanistan . Skvadronen samlet 664 kampsorteringer og brukte 550 000 pund ammunisjon på mål i Afghanistan. Skvadronen kom hjem 19. januar 2002.

Skvadronen distribuerte igjen 3. mars 2003 for en åtte måneders kamputplassering ombord på USS  Nimitz med CVW-11 til støtte for Operation Iraqi Freedom . Mai 2005 distribuerte skvadronen igjen ombord på USS Nimitz til Persiabukta for å støtte Operation Iraqi Freedom.

I oktober 2006 fullførte eskadren vellykket Strike Fighter Advanced Readiness Program, som forberedelse til skvadronens overgang til en ekspedisjonsrolle. I januar 2007 sluttet VFA-94 seg til søsterskvadronen VFA-97 som en av bare to F/A-18-skvadroner for å distribuere utenlands som en del av Unit Deployment Program (UDP). VFA-94 forlot NAS Lemoore på sin første ekspedisjonsutvikling til MCAS Iwakuni , Japan. Skvadronen krysset nesten 7000 nautiske mil (13.000 km) åpent hav, totalt totalt 18 flytimer per jetfly. Under utplasseringen deltok VFA-94 i Exercise Foal Eagle , den første ekspedisjonen til den amerikanske marinen noensinne til Korea og Exercise Cobra Gold i Thailand.

I juli 2008 fullførte VFA-94 sin andre UDP-distribusjon til Japan til støtte for den globale krigen mot terror og stillehavsoperasjoner. Skvadronen deltok i øvelser Talon Vision på Clark Air Base , Filippinene; Wolmi-Do Fury ved Kadena Air Base , Okinawa og Exercise Lava Viper på Hickam AFB , Hawaii. Skvadronen kom hjem i februar 2009 etter å ha fullført denne vellykkede 7-måneders distribusjonen.

Skvadronen har blitt tildelt to Joint Meritorious Unit Awards, fem Navy Unit Commendations, fem Meritorious Unit Commendations, fem Battle Efficiency Awards, to Navy Expeditionary Medals, tre Armed Forces Expeditionary Medals og Global War on Terrorism Expeditionary Medal og en Global War on Terrorism Servicemedalje.

2010 -tallet

En lapp av Strike Fighter Squadron 94 på den første utviklingen av Unit Deployment Program til Marine Corps Air Station Iwakuni, Japan. Legg merke til de ekstra japanske kunstelementene.

I januar 2012, etter at han kom tilbake fra UDP-plikter i Japan, returnerte skvadronen til NAS Lemoore, men ble tilsynelatende ikke tildelt en av vestkysten luftvinger før rundt august 2012, ettersom den midlertidig tok søsterskadronen VFA-25 plass i CVW-17. VFA-25 ble returnert til sitt tidligere spor i CVW-17, og erstattet dermed VFA-94.

September 2014 kolliderte to F/A-18C-er, en fra VFA-94 og den andre fra VFA-113 , og krasjet omtrent 250 nautiske mil (460 km) vest for Wake Island . En flyger ble funnet i god stand og fikk medisinsk behandling ombord på Carl Vinson . Søk-og-redning (SAR) operasjoner fortsatte for den andre flygeren. Den Carl Vinson deltok i øvelsen Valiant Shield 2014 på tidspunktet for den luften kollisjon. Søket ble avblåst 14. september 2014, og den savnede flygeren ble erklært savnet og antatt død, mens ulykken ble undersøkt.

The Mighty Shrikes begynte overgangen fra F/A-18C Hornet til F/A-18F Super Hornet i september 2015, og fullførte overgangen i mars 2016.

Se også

• Sjøflyging
• Moderne luftfartsoperasjoner fra US Navy
• Liste over flyskvadroner fra United States Navy
• Liste over inaktive flyskvadroner fra USAs marine

Referanser

Eksterne linker

• Offesiell nettside
• https://web.archive.org/web/20070522074512/http://www.skyhawk.org/3e/va94/va94.htm
• http://s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php?showtopic=254727
• http://www.gonavy.jp/AIRPACf.html
• http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VF004.html