Formel 1 -sesongen 1972 - 1972 Formula One season
Formel 1 -sesongen 1972 | |||
Drivers 'Champion : Emerson Fittipaldi Constructors' Champion : Lotus - Ford | |||
Tidligere: | 1971 | Neste: | 1973 |
Den 1972 Formula One sesongen var den 26. sesongen av FIA 's Formula One billøp. Den inneholdt det 23. verdensmesterskapet i sjåfører, den 15. internasjonale cupen for F1-produsenter og mange Formel 1-løp som ikke er mesterskap. VM -sesongen startet 23. januar og avsluttet 8. oktober etter tolv løp.
For 1972 fokuserte Team Lotus igjen på chassiset av type 72. Imperial Tobacco fortsatte sponsingen av laget under sitt nye merke John Player Special. Bilene, nå ofte referert til som 'JPS', ble felt i en ny svart og gull -livery. Lotus tok mesterskapet overraskende i 1972 med den 25 år gamle brasilianske føreren Emerson Fittipaldi som ble den yngste verdensmesteren på det tidspunktet. Stewart ble nummer to i mesterskapet.
Dette var det første året hvor alle løpene ble kjørt på kretsløp med sikkerhetsfunksjoner på, og det var gjort betydelige fremskritt siden 1968, det siste året hvor alle løpene ble kjørt på kretsløp uten sikkerhetsfunksjoner.
Den britiske Racing Motors (BRM) laget tok sin siste seier da Jean-Pierre Beltoise vant regnrammede 1972 Monaco Grand Prix i en BRM P160 .
Den nederlandske Grand Prix ble avlyst i år på grunn av sikkerhetsordninger som ikke ble fullført for løpet. Det skulle holdes mellom det belgiske og franske Grand Prix på det vanlige stedet, Zandvoort . Også et annet amerikansk motorsportløp kalt United States Grand Prix West , som opprinnelig skulle holdes i april på Ontario Motor Speedway nær Los Angeles , ble kansellert. Den meksikanske Grand Prix var planlagt å være sesongens siste løp, men det ble avlyst etter at lokal interesse forsvant etter Pedro Rodríguez ' død .
Drivere og konstruktører
Kalender
Rund | Grand Prix | Krets | Dato |
---|---|---|---|
1 | Argentinsk Grand Prix | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires | 23. januar |
2 | Sør -afrikansk Grand Prix | Kyalami Grand Prix Circuit , Midrand | 4. mars |
3 | Spansk Grand Prix | Circuito Permanente Del Jarama , Madrid | 1. mai |
4 | Monaco Grand Prix | Circuit de Monaco , Monte Carlo | 14. mai |
5 | Belgisk Grand Prix | Nivelles-Baulers , Nivelles | 4. juni |
6 | Fransk Grand Prix | Charade , Clermont-Ferrand | 2. juli |
7 | Britisk Grand Prix | Merker Hatch , Kent | 15. juli |
8 | Tysk Grand Prix | Nürburgring , Nürburg | 30. juli |
9 | Østerrikes Grand Prix | Österreichring , Spielberg | 13. august |
10 | Italiensk Grand Prix | Autodromo Nazionale di Monza , Monza | 10. september |
11 | Kanadiske Grand Prix | Mosport Park , Bowmanville | 24. september |
12 | USAs Grand Prix | Watkins Glen International , New York | 8. oktober |
Kalenderendringer
Den argentinske Grand Prix kom tilbake til kalenderen i 1972. Det var det første Formel 1 -løpet i Argentina siden 1960, Autódromo Oscar Alfredo Gálvez ville bli brukt igjen og ble arrangert 23. januar.
Den spanske Grand Prix ble flyttet fra Montjuïc til Jarama , i tråd med arrangementet for deling av arrangementer mellom de to kretsene.
Den belgiske Grand Prix kom tilbake til kalenderen for 1972, løpet i 1971 ble avlyst på grunn av unnlatelse av å bringe Circuit de Spa-Francorchamps opp til obligatoriske sikkerhetsstandarder. Løpet i 1972 ble arrangert på Nivelles-Baulers krets.
Den franske Grand Prix ble flyttet fra Circuit Paul Ricard til Charade Circuit .
Det britiske Grand Prix ble flyttet fra Silverstone til Brands Hatch , i tråd med arrangementet for deling av hendelser mellom de to kretsene.
Den kanadiske Grand Prix skulle holdes på Circuit Mont-Tremblant skulle arrangere løpet i turnus med Mosport Park, men Mont-Tremblant-kretsen hadde sikkerhetsproblemer angående de bitre vintrene som alvorlig påvirket banen og en tvist med det lokale racet myndighetene der i 1972. Mosport ville arrangere løpet i 1972 på den planlagte datoen.
The United States Grand Prix West var opprinnelig planlagt for den 9 april i Ontario Motor Speedway veien selvfølgelig, men ble avlyst på grunn av FIA insistering på kretser holder en test event først.
Den nederlandske Grand Prix var opprinnelig planlagt til 18. juni, men ble kansellert på grunn av sikkerhetsoppgraderinger som ikke ble fullført på Zandvoort Circuit i tide til løpet.
Den meksikanske Grand Prix var opprinnelig planlagt til 22. oktober, men ble kansellert ettersom interessen avtok etter at Pedro Rodríguez døde i en sportsbilulykke i juli 1971.
Sesonganmeldelse
Løp 1: Argentina
Formel 1 returnerte til Argentina i januar for første gang siden 1960. Den korte nr. 9-arena-konfigurasjonen til byens autodrom i Buenos Aires ble brukt, og argentinske Carlos Reutemann, i sitt første F1-løp noensinne, tok polposisjon i en Brabham-Ford /Cosworth. Den forsvarende verdensmesteren Jackie Stewart i Storbritannia vant i en Tyrrell-Ford/Cosworth.
Løp 2: Sør -Afrika
Sør -Afrikas Grand Prix fant sted på Kyalami -kretsen nær Johannesburg i mars. Denny Hulme vant løpet i en McLaren-Ford/Cosworth, som var McLarens første F1-seier siden 1969.
Løp 3: Spania
Med kanselleringen av USAs Grand Prix West ved Ontario Motor Speedway nær Los Angeles , startet Formula One sin 4-måneders europaturné i Spania på Jarama-banen nær Madrid. Lotus 72, forbedret etter endringer i understellet for å gjøre bilen bedre egnet til glatte dekk, vant i hendene på brasilianske Emerson Fittipaldi, i bare sitt andre F1 -løp.
Løp 4: Monaco
Monaco Grand Prix i 1972 ble kjørt under ekstremt våte forhold. Kretsen hadde blitt endret for å flytte gropene fra start-målstreken til havnen rett, selv om de ble flyttet tilbake til sin opprinnelige plassering året etter. Franskmannen Jean-Pierre Beltoise vant sitt eneste mesterskap i F1-løp.
Løp 5: Belgia
Den belgiske Grand Prix fant sted på Nivelles-banen rett utenfor Brussel, og erstattet Spa-Francorchamps-kretsen på grunn av sikkerhetshensyn. Fittipaldi vant igjen i sin John Player Lotus 72D.
Løp 6: Frankrike
Det var en fire ukers pause mellom Grands Prix ettersom den nederlandske Grand Prix ble avlyst på grunn av sikkerhetsproblemer med Zandvoort-kretsen. Den franske Grand Prix ble kjørt på Charade-banen på 5,1 kilometer , bestående av avstengte offentlige veier som ligger i åser som omgir en utdødd vulkan ovenfor Clermont-Ferrand . Kretsens kronglete, bølgende og noen ganger raske natur ga en betydelig utfordring, og kretsen hadde blitt belagt med mer Armco og hadde noen flere sikkerhetsfunksjoner. Nysjællanderen Chris Amon tok stang med sin nye Matra MS120D, foran landsmannen Denny Hulme i en McLaren. Amon ledet til han led av en punktering, som førte ham til tredjeplass, bak Stewart og Fittipaldi - den tidligere kom tilbake fra sykdom etter å ha savnet det forrige løpet i Belgia. Østerrikske Helmut Marko ble truffet og blindet i venstre øye av en stein kastet fra Fittipaldis Lotus; skaden avsluttet racerkarrieren. Charade -kretsen ble aldri brukt igjen for F1, med senere planlagte arrangementer som ble kansellert på grunn av sikkerhetshensyn.
Løp 7: Storbritannia
Den britiske Grand Prix var på Brands Hatch i 1972, og Jacky Ickx i en Ferrari tok stang foran Fittipaldi og Stewart. Fittipaldi vant løpet, 4,1 sekunder foran Stewart.
Løp 8: Vest -Tyskland
Den tyske Grand Prix ble arrangert på 22,8 km Nürburgring Nordschleife - årets lengste, mest krevende og vanskeligste krets for Formel 1. Løpsavstanden ble forlenget fra 12 til 14 runder, og Jacky Ickx tok polen med en rekordtid på 7 minutter og 7 sekunder, foran Stewart, Fittipaldi, svensken Ronnie Peterson i en mars og Stewarts lagkamerat Francois Cevert i en Tyrrell- Ford/Cosworth. Ickx dominerte løpet - han satte raskeste runde og ledet fra start til slutt. Fittipaldi trakk seg med en beslaglagt girkasse, og Stewart og Clay Regazzoni i en Ferrari kjempet til de kolliderte på den siste runden på Hatzenbach. Stewart gikk av og krasjet, men Regazzoni klarte å avslutte bak lagkameraten Ickx for å gjøre det til en Ferrari 1–2.
Løp 9: Østerrike
Det østerrikske Grand Prix ble arrangert på årets raskeste krets - Österreichring i Steiermark . Stewart og Fittipaldi kjempet om ledelsen tidlig, men Stewart, med en ny modell Tyrrell-Ford/Cosworth 005, falt til slutt tilbake og endte på 7. plass, mens Fittipaldi vant foran Denny Hulme og amerikanske Peter Revson.
Løp 10: Italia
Den europeiske sesongen ble avsluttet fire uker etter Østerrike ved det italienske Grand Prix på Monza. Monza autodrome hadde blitt bremset i forhold til tidligere år av chicanes montert like etter gropen rett og på det som var den flat-out Vialone venstrehånderen. Fittipaldis seier i Østerrike og Stewarts unnlatelse av å score poeng betydde at Fittipaldi kunne bli verdensmester i løpet, og etter at Stewart trakk seg i starten med girkassesvikt, var han i stand til å ta seieren og sitt første førermesterskap. I en alder av 25 år var han den yngste verdensmesteren noensinne, en rekord som ikke ble slått før i 2005 .
Løp 11: Canada
Formel 1 -sesongen ble tradisjonelt avsluttet i Nord -Amerika, og den første av to nordamerikanske runder var i Canada, ved Mosport Park -kretsen nær Toronto. Løpet skulle opprinnelig avvikles på Circuit Mont-Tremblant i Nord-Quebec, men en tvist med de lokale myndighetene så at løpet flyttet tilbake til Mosport, som hadde fått sikkerhetsoppgraderinger etter en dødsulykke under et Formula Ford-løp i forrige års arrangement. Jackie Stewart vant løpet fra McLaren -sjåførene Revson og Hulme.
Løp 12: USA
To uker etter Canada ble det 12. og siste løpet i Formel 1 -sesongen 1972 arrangert på Watkins Glen International circuit i New York State. Stewart vant igjen foran lagkameraten Cevert, i et løp som hadde 31 biler og sjåfører som startet løpet.
Resultater og stillinger
Grands Prix
Stillingen i verdensmesterskapet for sjåfører
Poeng for verdensmesterskapet i sjåfører i 1972 ble tildelt på 9–6–4–3–2–1 basis til de seks beste målgangerne i hvert løp. For klassifisering kan bare de fem beste resultatene fra første halvdel av sesongen og de fem beste resultatene fra andre halvdel av sesongen beholdes.
|
|
Internasjonal cup for F1 -produsentene
Poeng for den internasjonale cupen i 1972 for F1 -produsenter ble tildelt på 9–6–4–3–2–1 basis til de seks beste målgangerne i hvert løp. Bare den best plasserte bilen fra hver produsent var kvalifisert til å score poeng. For klassifisering kan bare de fem beste resultatene fra første halvdel av sesongen og de fem beste resultatene fra andre halvdel av sesongen beholdes.
Pos. | Produsent |
ARG |
RSA |
ESP |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
KAN |
USA |
Poeng. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus - Ford | Ret | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 11 | 10 | 61 |
2 | Tyrrell - Ford | 1 | 9 | Ret | 4 | 2 | 1 | 2 | 10 | 7 | Ret | 1 | 1 | 51 |
3 | McLaren - Ford | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 7 | 3 | (5) | 2 | 3 | 2 | 3 | 47 (49) |
4 | Ferrari | 3 | 4 | 2 | 2 | Ret | 11 | 6 | 1 | Ret | 7 | 5 | 5 | 33 |
5 | Surtees - Ford | 5 | 16 | 4 | 7 | 4 | 6 | Ret | 1. 3 | 4 | 2 | 7 | 12 | 18 |
6 | Mars - Ford | 6 | 5 | 6 | 11 | 5 | 5 | 7 | 3 | 10 | 9 | 9 | 4 | 15 |
7 | BRM | 9 | 14 | Ret | 1 | 8 | 15 | 11 | 4 | 6 | 6 | 10 | Ret | 14 |
8 | Matra | DNS | 15 | Ret | 6 | 6 | 3 | 4 | 15 | 5 | Ret | 6 | 15 | 12 |
9 | Brabham - Ford | 7 | 6 | 7 | 9 | 1. 3 | 8 | 8 | 6 | Ret | 5 | 4 | 11 | 7 |
- | Eifelland - Ford | 1. 3 | Ret | 10 | 11 | 16 | 10 | Ret | 15 | 0 | ||||
- | Tecno | Ret | DNS | Ret | Ret | NC | Ret | DNS | Ret | 0 | ||||
- | Politoys - Ford | Ret | 0 | |||||||||||
- | Visste - Ford | DNS | Ret | 0 | ||||||||||
Pos. | Produsent |
ARG |
RSA |
ESP |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
KAN |
USA |
Poeng. |
- Fete resultater telles til mesterskapssummer.
Ikke-mesterskapsløp
Andre Formel 1 -løp ble også arrangert i 1972, noe som ikke teller med i verdensmesterskapet.
Løpets navn | Krets | Dato | Vinnende sjåfør | Konstruktør | Rapportere |
---|---|---|---|---|---|
VII Race of Champions | Merker Hatch | 19. mars | Emerson Fittipaldi | Lotus - Cosworth | Rapportere |
Jeg brasilianske Grand Prix | Interlagos | 30. mars | Carlos Reutemann | Brabham - Cosworth | Rapportere |
XXIV BRDC internasjonale trofé | Silverstone | 23. april | Emerson Fittipaldi | Lotus - Cosworth | Rapportere |
XIX internasjonale gullcup | Oulton Park | 29. mai | Denny Hulme | McLaren - Cosworth | Rapportere |
I Italienske republikkens Grand Prix | Vallelunga | 18. juni | Emerson Fittipaldi | Lotus - Cosworth | Rapportere |
II Victory Race i verdensmesterskapet | Merker Hatch | 22. oktober | Jean-Pierre Beltoise | BRM | Rapportere |