NASCAR Cup Series på Michigan International Speedway - NASCAR Cup Series at Michigan International Speedway
NASCAR Cup -serien | |
---|---|
Sted | Michigan International Speedway |
plassering | Brooklyn, Michigan , USA |
Første løp | 1969 |
Avstand | 502,115 km |
Runder | 156 (trinn 1: 40, trinn 2: 45, siste trinn: 71) |
Tidligere navn | AUGUST: Yankee 600 (1969) Yankee 400 (1970–1972, 1974) Champion Tennplugg 400 (1975–1993) GM Goodwrench Dealer 400 (1994–1996) DeVilbiss 400 (1997) Pepsi 400 Presentert av DeVilbiss (1998) Pepsi 400 Presentert av Meijer (1999–2001) Pepsi 400 Presentert av Farmer Jack (2002) GFS Marketplace 400 (2003–2006) 3M Performance 400 (2007) 3M Performance 400 Presentert av Bondo (2008) Carfax 400 (2009–2010) Pure Michigan 400 ( 2011–2017) JUNI: Motor State 500 (1969) Motor State 400 (1970–1973, 1975) Motor State 360 (1974) Cam 2 Motor Oil 400 (1976–1977) Gabriel 400 (1978–1983) Miller High Life 400 ( 1984, 1988–1989) Miller 400 (1985, 1996–1997) Miller American 400 (1986–1987) Miller Genuine Draft 400 (1990–1995) Miller Lite 400 (1998) Kmart 400 (1999–2001) Sirius Satellite Radio 400 ( 2002) Sirius 400 (2003) DHL 400 (2004) Batman Begins 400 (2005) 3M Performance 400 Presentert av Post-it Picture Paper (2006) Citizens Bank 400 (2007) LifeLock 400 (2008–2009) Heluva Bra! Sour Cream Dips 400 (2010–2011) Quicken Loans 400 (2012–2015) |
Flest seire (sjåfør) | David Pearson (9) |
Flest seire (lag) | Roush Fenway Racing (13) |
Flest seire (produsent) | Ford (42) |
Kretsinformasjon | |
Flate | Asfalt |
Lengde | 3,2 km |
Snu | 4 |
Den NASCAR Cup Series har holdt olabil-løp årlig på Michigan International Speedway i Brooklyn, Michigan siden 1969. Tradisjonelt sporet holdt to Cup Series løp, ett i juni, rundt Farsdag helg og en annen i august. Augustløpet ble ikke arrangert i 1973 etter at baneier Roger Penske erstattet løpet med et Champ Car -arrangement. I 2020 ble begge løpene arrangert over en enkelt helg i august på grunn av COVID-19-pandemien . I 2021 ble juniløpet droppet fra planen som en del av en omstilling, og plassen ble gitt til Texas Motor Speedway for å være vert for All-Star Race.
Løpene har hatt mange forskjellige bedriftssponsorer gjennom årene, og arrangementet i 2021 ble kjent som FireKeepers Casino 400 . Ryan Blaney er den forsvarende vinneren av løpet.
Vinnere i august
År | Dato | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Løpeavstand | Løpetid | Gjennomsnittlig hastighet (mph) |
Rapportere | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runder | Miles (km) | |||||||||
1969 | 17. august | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 165* | 330 (531.083) | 2:51:25 | 115.508 | Rapportere |
1970 | 16. august | 99 | Charlie Glotzbach | Ray Nichels | dukke | 197 | 401,8 (646,737) | 2:48:32 | 147.571 | Rapportere |
1971 | 16. august | 12 | Bobby Allison | Holman-Moody | Kvikksølv | 197 | 401,88 (646,763) | 2:40:54 | 149.862 | Rapportere |
1972 | 20. august | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:58:31 | 134.416 | Rapportere |
1973 | Ikke holdt | |||||||||
1974 | 25. august | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 3:00:23 | 133.045 | Rapportere |
1975 | 24. august | 43 | Richard Petty | Småbedrifter | dukke | 200 | 400 (643.737) | 3:43:05 | 107,583 | Rapportere |
1976 | 22. august | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:51:20 | 140.078 | Rapportere |
1977 | 22. august* | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:53:59 | 137.944 | Rapportere |
1978 | 20. august | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 3:05:14 | 129.566 | Rapportere |
1979 | 19. august | 43 | Richard Petty | Småbedrifter | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 3:04:05 | 130.376 | Rapportere |
1980 | 17. august | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:45:07 | 145,352 | Rapportere |
1981 | 16. august | 43 | Richard Petty | Småbedrifter | Buick | 200 | 400 (643.737) | 3:14:24 | 123.457 | Rapportere |
1982 | 22. august | 88 | Bobby Allison | DiGard Motorsports | Buick | 200 | 400 (643.737) | 2:45:53 | 136.454 | Rapportere |
1983 | 21. august | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:42:42 | 147.511 | Rapportere |
1984 | 12. august | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:35:59 | 153.863 | Rapportere |
1985 | 11. august | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:54:38 | 137,43 | Rapportere |
1986 | 17. august | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:57:28 | 135.376 | Rapportere |
1987 | 16. august | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:53:06 | 138.648 | Rapportere |
1988 | 21. august | 28 | Davey Allison | Ranier-Lundy | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:33:00 | 156.863 | Rapportere |
1989 | 20. august | 27 | Rusten Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 200 | 400 (643.737) | 2:32:11 | 157.704 | Rapportere |
1990 | 19. august | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:52:53 | 138.822 | Rapportere |
1991 | 18. august | 21 | Dale Jarrett | Wood Brothers Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:51:34 | 142,972 | Rapportere |
1992 | 16. august | 33 | Harry Gant | Leo Jackson motorsport | Oldsmobile | 200 | 400 (643.737) | 2:47:46 | 146.056 | Rapportere |
1993 | 15. august | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:46:01 | 144,564 | Rapportere |
1994 | 21. august | 7 | Geoffrey Bodine | Geoff Bodine Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:51:32 | 139.914 | Rapportere |
1995 | 20. august | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:32:09 | 157.739 | Rapportere |
1996 | 18. august | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:51:41 | 139.792 | Rapportere |
1997 | 17. august | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 3:09:09 | 126,883 | Rapportere |
1998 | 16. august | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:37:54 | 151.995 | Rapportere |
1999 | 22. august | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 200 | 400 (643.737) | 2:46:17 | 144.332 | Rapportere |
2000 | 20. august | 2 | Rusten Wallace | Penske Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 3:01:00 | 132.597 | Rapportere |
2001 | 19. august | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing | dukke | 162* | 324 (521.427) | 2:18:21 | 140,513 | Rapportere |
2002 | 18. august | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:50:45 | 140,556 | Rapportere |
2003 | 17. august | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | dukke | 200 | 400 (643.737) | 3:08:31 | 127,31 | Rapportere |
2004 | 22. august | 16 | Greg Biffle | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:52:35 | 139.063 | Rapportere |
2005 | 21. august | 19 | Jeremy Mayfield | Evernham Motorsports | dukke | 200 | 400 (643.737) | 2:49:33 | 141.551 | Rapportere |
2006 | 20. august | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:57:39 | 135.097 | Rapportere |
2007 | 21. august* | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | dukke | 203* | 406 (653.393) | 2:55:55 | 117.012 | Rapportere |
2008 | 17. august | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:51:00 | 140,351 | Rapportere |
2009 | 16. august | 83 | Brian Vickers | Red Bull Racing Team | Toyota | 200 | 400 (643.737) | 3:02:28 | 131.531 | Rapportere |
2010 | 15. august | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:46:38 | 144.029 | Rapportere |
2011 | 21. august | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 203* | 406 (653.393) | 2:41:26 | 150.898 | Rapportere |
2012 | 19. august | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 201* | 402 (646.956) | 2:46:44 | 144.662 | Rapportere |
2013 | 18. august | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:45:59 | 144,593 | Rapportere |
2014 | 17. august | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:49:16 | 141.788 | Rapportere |
2015 | 16. august | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 400 (643.737) | 2:47:18 | 143.455 | Rapportere |
2016 | 28. august | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:27:29 | 162,73 | Rapportere |
2017 | 13. august | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 202* | 404 (650.174) | 2:40:38 | 150,903 | Rapportere |
2018 | 12. august | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:50:51 | 140.474 | Rapportere |
2019 | 11. august | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:40:59 | 149.084 | Rapportere |
2020 | 9. august | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 156 | 312 (502.008) | 2:09:35 | 144.463 | Rapportere |
2021 | 22. august | 12 | Ryan Blaney | Team Penske | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:48:27 | 142.476 | Rapportere |
Merknader
- 1969 & 2001: Løp forkortet på grunn av regn.
- 1977: Løp utsatt fra søndag til mandag på grunn av regn.
- 2007: Løpet utsatt to ganger fra søndag til tirsdag morgen på grunn av regn
- 2007, 2011–12, 2017: Løp forlenget på grunn av overtid .
- 2020: Løp forkortet med 22% til 500 km (312 mi) på grunn av COVID-19-pandemien . Løpet beholdt imidlertid navnet "Consumers Energy 400".
Flere vinnere (sjåfører)
# Vinner | Sjåfør | År vant |
---|---|---|
5 | David Pearson | 1969, 1972, 1974, 1976, 1978 |
4 | Kevin Harvick | 2010, 2018, 2019, 2020 |
3 | Richard Petty | 1975, 1979, 1981 |
Bill Elliott | 1985, 1986, 1987 | |
Mark Martin | 1990, 1993, 1997 | |
Dale Jarrett | 1991, 1996, 2002 | |
2 | Bobby Allison | 1971, 1982 |
Cale Yarborough | 1980, 1983 | |
Darrell Waltrip | 1977, 1984 | |
Bobby Labonte | 1995, 1999 | |
Rusten Wallace | 1989, 2000 | |
Greg Biffle | 2004, 2012 | |
Jeff Gordon | 1998, 2014 | |
Matt Kenseth | 2006, 2015 | |
Kyle Larson | 2016, 2017 |
Flere vinnere (lag)
# Vinner | Team | År vant |
---|---|---|
7 | Roush Fenway Racing | 1990, 1993, 1997, 2004, 2006, 2008, 2012 |
5 | Wood Brothers Racing | 1972, 1974, 1976, 1978, 1991 |
Team Penske | 2000, 2003, 2007, 2013, 2021 | |
4 | Joe Gibbs Racing | 1995, 1999, 2011, 2015 |
3 | Småbedrifter | 1975, 1979, 1981 |
Melling Racing | 1985, 1986, 1987 | |
Chip Ganassi Racing | 2001, 2016, 2017 | |
Stewart-Haas Racing | 2018, 2019, 2020 | |
2 | Holman-Moody | 1969, 1971 |
DiGard Motorsports | 1977, 1982 | |
Junior Johnson & Associates | 1980, 1984 | |
Ranier-Lundy | 1983, 1988 | |
Robert Yates Racing | 1996, 2002 | |
Hendrick Motorsports | 1998, 2014 |
Produsenten vinner
# Vinner | Produsent | År vant |
---|---|---|
22 | Ford | 1969, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990, 1991, 1993, 1994, 1996, 1997, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2012, 2013, 2018, 2019, 2020, 2021 |
11 | Chevrolet | 1977, 1979, 1980, 1983, 1984, 1995, 1998, 2010, 2014, 2016, 2017 |
6 | dukke | 1970, 1975, 2001, 2003, 2005, 2007 |
5 | Kvikksølv | 1971, 1972, 1974, 1976, 1978 |
3 | Toyota | 2009, 2011, 2015 |
2 | Buick | 1981, 1982 |
Pontiac | 1989, 1999 | |
1 | Oldsmobile | 1992 |
Bemerkelsesverdige augustløp
- 1970: Restrictor -plater debuterte i 1970 i Yankee 400 og Charlie Glotzbach kjørte en Dodge Daytona til seieren.
- 1971: Bobby Allison duellerte Allison kantet Petty ved stripen for en sesongfeiring i Michigan i Holman-Moody Mercury.
- 1973: Selv om Yankee 400 sto på NASCAR Winston Cup -timeplanen i begynnelsen av 1973 -sesongen, satt til 5. august, kunngjorde Roger Penske 8. juni at Yankee 400 fra 1973 ikke ville bli holdt, med henvisning til den stramme timeplanen som Michigan International Speedway måtte innkvartere sommeren 1973.
- 1974: Arrangøren Roger Penske satte inn Yankee 400 på nytt i Michigan sin tidsplan etter 1973 etter at Michigan 400 i juni ga et sterkt overskudd. David Pearson og Cale Yarborough kjempet hardt før Cale ble stoppet av et feil sett med dekk sent i løpet. Ledelsen endret 45 ganger blant åtte sjåfører.
- 1975: Et sent gult flagg satte opp en fem-runde finish; Pearson og Richard Petty gikk på det og ledelsen endret seg på hver runde ned til mål da Petty kantet Pearson ved en nese.
- 1977: Rain utsatte løpet til mandag og Darrell Waltrip kantet Pearson til stripen.
- 1978: Pearsons siste seier for Wood Brothers kom på en en-runde skyting da han passerte Waltrip. Richard Petty krasjet i de siste rundene og satte opp mål; han debuterte i en brukt Chevrolet fra 1974 etter å ha forlatt sin Dodge Magnum fra 1978.
- 1979: Pearson ble ansatt for å kjøre Rod Osterlunds Chevrolet etter at Dale Earnhardt ble skadet på Pocono og han vant Michigan -polen, og endte til slutt på fjerdeplass. Buddy Baker ledet sent, men Richard Petty tok dekk på et sent stopp og skjøt ham ned på siste runde; seieren begynte et rally fra et underskudd på 229 poeng til sesongmesterskapet.
- 1981: Det mest konkurransedyktige Michigan -løpet som noensinne brøt ut da Ron Bouchard vant sin første stang fersk av sin elektrifiserende Talladega -seier. Det var 65 lederskift blant 14 førere og Richard Petty , som ledet 65 runder, brølte fra femte til ledelsen med fem igjen og holdt seks andre utfordrere unna. "Dette var ikke det tøffeste løpet, men det var sikkert det mest skjerpende," sa Petty etterpå.
- 1987: Medsjåfører gjorde opprør mot Tim Richmond på Watkins Glen uken før da han rapporterte til førersjåførene som så sykt ut og opptrådte krigførende. Før Michigan -kvalifiseringen måtte Richmond tas ut av bobilen sin, og da han kom til kvalifiseringslinjen spurte han høyt: "Hvor er vi?" Da NASCAR -tjenestemenn Les Richter og Dick Beaty spurte Hendrick -tjenestemenn hva som var galt med Tim, dukket Richmond opp fra ingensteds og konfronterte dem begge, og dukket deretter opp sent for førerkjørermøtet. I løpet av 400 fikk han et angstanfall og motoren blåste; han kjørte til garasjen, og da mannskapet sjekket turtelleren, fant de ut at den hadde blitt festet, fordi Richmond bevisst hadde rotert motoren for å blåse den. Det ble hans siste løp noensinne. Richard Petty samlet seg til ledelsen i de siste 40 omgangene, men måtte avgjøre en forsiktig forsiktighet og krasjet etter å ha kollidert med Davey Allison på den siste runden da Bill Elliott tok seieren, hans sjette seier i Michigan på et åtteløp.
- 1991: Dale Jarrett holdt seg ute med en forsiktig forsiktighet, og i de siste rundene kjørte Davey Allison ham ned, men ble låst fast i en side-by-side-kamp vunnet av Jarrett med centimeter for sin første seier og den første for Wood Brothers siden 1987 på Charlotte.
- 1994: Like etter at Wally Dallenbach, Jr. ble løslatt fra setet i Richard Petty 's Pontiac, overtok Indycar -veteranen John Andretti setet og snudde hodet ved å kvalifisere seg som andre. Historien om helgen var imidlertid en vill krasj i praksis som etterlot Ernie Irvan kritisk skadet med hodeskader. Irvan ville komme seg etter nesten dødelig skade over et år senere. Selve løpet begynte med en seksbilers nærkamp der Bobby Hillin, Jr. nesten fløy over den andre svingveggen. Geoff Bodine vant på Hoosier Tyres .
- 1998: Irvan dominerte løpet, men Jeff Gordon løp nedover lederne og vant hendig. Mark Martin ble nektet seieren, løpet som kom dager etter at faren døde i en flyulykke.
- 1999: Goodyear brakte dekk til Michigan designet for Fontana for Winston West racing, der Hoosier Tire fremdeles var til stede i konkurranse mot Goodyear; det nye dekket hadde større forskyvning og håndterte mer som forspenningsdekk enn radialer . Dale Earnhardt tok ledelsen sent og kom inn i en livlig kamp med Bobby Labonte før Labonte klarerte for seieren.
- 2007. Dette var det første moderne NASCAR-løpet som ble kjørt på en tirsdag. Kurt Busch dominerte hele dagen og ledet 96 runder av 203. Busch holdt av Martin Truex Jr og Jimmie Johnson i en Green White Checkered -avslutning for sin andre seier i sesongen.
- 2012: Greg Biffle vant sitt andre løp i 2012 etter at Jimmie Johnsons motor blåste opp med fem runder igjen. Løpet ble også preget av en skummel krasj på runde 64. Mark Martin ledet Kasey Kahne til sving 4 og var i ferd med å runde Bobby Labonte og Juan Pablo Montoya da Labonte løsnet og snurret. Montoya slapp unna, men Labonte samlet Martin og Kahne. Mens Labonte og Kahne snurret inn i det triovalte gresset, svingte bilen til Martin nedover gropen og ble spilt på venstre bakside av en åpning i gropveggen ved Kahnes gropstall. Martin klatret ut, uskadd. Dagen var også en sur dag for Hendrick -leverte motorer, da tre av de seks bilene med denne motorpakken - Jeff Gordon , Jimmie Johnson og Tony Stewart - alle hadde motorstopp (Johnson hadde to feil motorer, da han blåste en annen i praksis ). De tre andre, Kasey Kahne , Dale Earnhardt, Jr. og Ryan Newman , overlevde i topp ti mål.
- 2016: Dette løpet er minneverdig fordi det var den første NASCAR Cup Series -seieren til Kyle Larson . Chase Elliott ville ende opp som nummer to som han gjorde i forrige juni -løp tidligere på året.
Vinnere fra juni
År | Dato | Nei. | Sjåfør | Team | Produsent | Løpeavstand | Løpetid | Gjennomsnittlig hastighet (mph) |
Rapportere | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runder | Miles (km) | |||||||||
1969 | 15. juni | 21 | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 250 | 500 (804.672) | 3:35:26 | 139,254 | Rapportere |
1970 | 7. juni | 21 | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:53:02 | 138.302 | Rapportere |
1971 | 13. juni | 12 | Bobby Allison | Holman-Moody | Kvikksølv | 197 | 401,88 (646,763) | 2:41:13 | 149,567 | Rapportere |
1972 | 11. juni | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:43:40 | 146.639 | Rapportere |
1973 | 24. juni | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:36:22 | 153.485 | Rapportere |
1974 | 16. juni | 43 | Richard Petty | Småbedrifter | dukke | 180* | 360 (579.363) | 2:48:46 | 127.098 | Rapportere |
1975 | 15. juni | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 3:02:39 | 131.398 | Rapportere |
1976 | 20. juni | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing | Kvikksølv | 200 | 400 (643.737) | 2:50:02 | 141.148 | Rapportere |
1977 | 19. juni | 11 | Cale Yarborough |
Junior Johnson & Associates |
Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:57:44 | 135.033 | Rapportere |
1978 | 18. juni | 11 | Cale Yarborough |
Junior Johnson & Associates |
Oldsmobile | 200 | 400 (643.737) | 2:40:28 | 149.563 | Rapportere |
1979 | 17. juni | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:56:44 | 135.798 | Rapportere |
1980 | 15. juni | 27 | Benny Parsons | MC Anderson Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 3:02:05 | 131,808 | Rapportere |
1981 | 21. juni | 28 | Bobby Allison | Ranier-Lundy | Buick | 200 | 400 (643.737) | 3:03:47 | 130,589 | Rapportere |
1982 | 20. juni | 27 | Cale Yarborough | MC Anderson Racing | Buick | 200 | 400 (643.737) | 3:23:13 | 118.101 | Rapportere |
1983 | 19. juni | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:53:00 | 138.728 | Rapportere |
1984 | 17. juni | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:58:10 | 134.705 | Rapportere |
1985 | 16. juni | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:45:48 | 144.724 | Rapportere |
1986 | 15. juni | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:53:21 | 138,851 | Rapportere |
1987 | 28. juni | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:41:40 | 148,454 | Rapportere |
1988 | 26. juni | 27 | Rusten Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 200 | 400 (643.737) | 2:36:18 | 153.551 | Rapportere |
1989 | 25. juni | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:52:38 | 139.023 | Rapportere |
1990 | 24. juni | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:39:46 | 150.219 | Rapportere |
1991 | 23. juni | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:29:09 | 160.912 | Rapportere |
1992 | 21. juni | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:37:12 | 152.672 | Rapportere |
1993 | 20. juni | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:41:38 | 148,484 | Rapportere |
1994 | 19. juni | 2 | Rusten Wallace | Penske Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 3:11:58 | 125,022 | Rapportere |
1995 | 18. juni | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:58:58 | 134.141 | Rapportere |
1996 | 23. juni | 2 | Rusten Wallace | Penske Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:24:23 | 166.033 | Rapportere |
1997 | 15. juni | 28 | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:36:31 | 153.338 | Rapportere |
1998 | 14. juni | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:31:14 | 158.695 | Rapportere |
1999 | 13. juni | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:17:56 | 173.997 | Rapportere |
2000 | 11. juni | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 194* | 388 (624.425) | 2:41:45 | 143.926 | Rapportere |
2001 | 10. juni | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:58:50 | 134.203 | Rapportere |
2002 | 16. juni | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:35:01 | 154.822 | Rapportere |
2003 | 15. juni | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 3:02:54 | 131.219 | Rapportere |
2004 | 20. juni | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | dukke | 200 | 400 (643.737) | 2:52:18 | 139.292 | Rapportere |
2005 | 19. juni | 16 | Greg Biffle | Roush Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:39:22 | 150,596 | Rapportere |
2006 | 18. juni | 9 | Kasey Kahne | Evernham Motorsports | dukke | 129* | 258 (415,21) | 2:10:19 | 118.788 | Rapportere |
2007 | 17. juni | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:42:05 | 148,07 | Rapportere |
2008 | 15. juni | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 203* | 406 (653.393) | 2:47:34 | 145.375 | Rapportere |
2009 | 14. juni | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:34:21 | 155.491 | Rapportere |
2010 | 13. juni | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 400 (643.737) | 2:33:28 | 156.386 | Rapportere |
2011 | 19. juni | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 400 (643.737) | 2:36:50 | 153.029 | Rapportere |
2012 | 17. juni | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:52:29 | 139.144 | Rapportere |
2013 | 16. juni | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:52:19 | 139.278 | Rapportere |
2014 | 15. juni | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:47:19 | 143.441 | Rapportere |
2015 * | 14. juni | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 138* | 276 (444.179) | 2:21:55 | 116.688 | Rapportere |
2016 | 12. juni | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 200 | 400 (643.737) | 2:58:47 | 134.241 | Rapportere |
2017 | 18. juni | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 400 (643.737) | 2:47:24 | 143,369 | Rapportere |
2018 | 10. juni | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 133* | 266 (428.085) | 2:00:15 | 132.723 | Rapportere |
2019 | 10. juni* | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 203* | 406 (653.393) | 2:52:50 | 140.945 | Rapportere |
2020 | 8. august | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 161* | 322 (518.208) | 2:34:55 | 124.712 | Rapportere |
Merknader
- 1974: Løpet ble forkortet med 10% som svar på drivstoffkrisen .
- 2000: Løp forkortet på grunn av regn/mørke.
- 2006, 2015 og 2018: Løp forkortet på grunn av regn.
- 2008, 2019 og 2020: Løp forlenget på grunn av en NASCAR Overtime -finish .
- 2015: Løpet ble rødflagget for en rekord på fire ganger, runder 13, 19, 44 og 139.
- 2019: Løp utsatt fra søndag til mandag ettermiddag på grunn av regn og forlenget på grunn av en NASCAR Overtime -finish .
- 2020: Løp utsatt fra 7. juni til 8. august og forkortet til 500 kilometer (312 miles) på grunn av COVID-19-pandemien og forkortede løp forårsaket av nye regler for to løp samme helg. Løpet beholdt imidlertid navnet "FireKeepers Casino 400".
Flere vinnere (sjåfører)
# Vinner | Sjåfør | År vant |
---|---|---|
6 | Cale Yarborough | 1969, 1970, 1977, 1978, 1982, 1983 |
4 | David Pearson | 1972, 1973, 1975, 1976 |
Bill Elliott | 1984, 1985, 1986, 1989 | |
3 | Rusten Wallace | 1988, 1994, 1996 |
2 | Bobby Allison | 1971, 1981 |
Dale Earnhardt | 1987, 1990 | |
Mark Martin | 1998, 2009 | |
Denny Hamlin | 2010, 2011 | |
Dale Earnhardt Jr. | 2008, 2012 | |
Greg Biffle | 2005, 2013 | |
Kurt Busch | 2003, 2015 | |
Joey Logano | 2016, 2019 |
Flere vinnere (lag)
# Vinner | Team | År vant |
---|---|---|
6 | Wood Brothers Racing | 1969, 1970, 1972, 1973, 1975, 1976 |
Roush Fenway Racing | 1998, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013 | |
Hendrick Motorsports | 1993, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014 | |
5 | Team Penske | 1994, 1996, 2004, 2016, 2019 |
4 | Melling Racing | 1984, 1985, 1986, 1989 |
Robert Yates Racing | 1991, 1992, 1997, 1999 | |
Joe Gibbs Racing | 1995, 2000, 2010, 2011 | |
3 | Ranier-Lundy | 1979, 1981, 1983 |
Stewart-Haas Racing | 2015, 2018, 2020 | |
2 | Junior Johnson & Associates | 1977, 1978 |
MC Anderson Racing | 1980, 1982 | |
Richard Childress Racing | 1987, 1990 |
Produsenten vinner
# Vinner | Produsent | År vant |
---|---|---|
20 | Ford | 1984, 1985, 1986, 1989, 1991, 1992, 1994, 1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
15 | Chevrolet | 1977, 1979, 1980, 1983, 1987, 1990, 1993, 1995, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017 |
7 | Kvikksølv | 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976 |
3 | dukke | 1974, 2004, 2006 |
2 | Buick | 1981, 1982 |
Pontiac | 1988, 2000 | |
Toyota | 2010, 2011 | |
1 | Oldsmobile | 1978 |
Bemerkelsesverdige juni -løp
- 1969 : NASCARs debut på Michigan International Speedway var en 500-miler der ledelsen endret seg 35 ganger og forfatter Benny Phillips skrev etterpå: "Hvis de ga en Oscar for NASCARs mest spennende løp, ville det vinne uten tvil." Cale Yarborough slapp til seieren da LeeRoy Yarbrough krasjet på siste runde.
- 1970: En poengsumskontrovers ødela Cale Yarboroughs rally for å ta Pete Hamilton i en kamp på fire runder mot flagget. Yarborough hadde tapt to runder tidligere, men ble scoret på ledningsrunden på slutten; Hamiltons bileier Richard Petty protesterte: "Kortene (scorer) får Cale til å lappe Pete (på en forsiktig forsiktighet) uten at tempobilen slår Pete. Det er umulig." Hamilton og Petty ledet over 100 runder mellom dem i høyvingede Plymouth Superbirds .
- 1971: Bobby Allison kantet Bobby Isaac med en billengde for sin tredje strake seier for sesongen, og kjørte Holman-Moody Mercury. Ledelsen endret seg 35 ganger med Allison, Isaac og Donnie Allison til tider som løp tre mot mammut -triovalen og ledelsen endret to ganger på flere runder mellom Bobby Allison og Isaac.
- 1972: David Pearson tok den andre av sine rekord ni Michigan -seire, dominerende i Wood Brothers Mercury; seieren var den tredje for Woods i Michigan 400s første fire løp. Det var den siste sesongen banen ble operert under ledelse av det nedlagte imperiet Larry Lopatin , da Roger Penske ville kjøpe anlegget i 1973.
- 1974: Rivaliseringen mellom Richard Petty i STP Dodge og David Pearson og Purolator Mercury hadde begynt å intensivere i 1973 og nådde et nytt nivå i 1974 da Petty vant Daytona 500 og Carolina 500 mens Pearson hadde stormet for å vinne Rebel 450 , Winston 500 og World 600 . Petty og Pearson møtte utfordringer fra Allison -brødrene, Cale Yarborough og Buddy Baker , men på denne dagen i juni 1974 befant en rookie fra Alsa Craig, Ontario, Earl Ross seg også i kampen. En sen krasj satte løpet under gult i de fire siste rundene; Pearson pitted for dekk og trodde løpet ville starte på nytt, men det gjorde det ikke, da Petty tok seieren og den kanadiske rookien Ross endte på andreplass med Pearson tredje. Ledelsen endret seg 50 ganger blant ni sjåfører. Dette løpet markerte også den eneste topp 5 -målingen for Marty Robbins .
- 1976: Pearsons superspeedway -hevn -turné i 1976 traff Michigan da Cale Yarborough dominerte før han mistet nok kraft til å ende som nummer to etter det sene rallyet til The Silver Fox, som la ut sin syvende seier for sesongen.
- 1977: Cale Yarborough tok sin syvende seier for sesongen over Richard Petty , men var opprørt etter løpet over banens overflate, som hadde bukket seg etter en hard vinter og forårsaket at "bilen min (hoppet) ut av giret tre ganger."
- 1979: Ledelsen endret seg 47 ganger blant elleve sjåfører og målingen rystet inn i en kamp på åtte biler. I den siste runden rookie, Dale Earnhardt slo forkleet av Turn Three prøver en pasning og nesten krasjet inn Neil Bonnett , Petty, og Darrell Waltrip ; både Waltrip og Petty var kritisk til Earnhardt ("Han tok oss nesten alle ut," sa Waltrip etterpå). Waltrips blåste overføring i de to siste rundene sikret seieren til Buddy Baker .
- 1980: Benny Parsons , oppvokst i Detroit , vant seieren på speedway i hjemstaten.
- 1981: Nok en kamp på åtte biler eksploderte med fem igjen da Kyle Petty blåste motoren i, Turn, Two da lederne kom inn i One; Bobby Allison løp sjuende da fem av de syv beste spunnet i oljen, deretter nedover ryggen, Darrell Waltrip og Dale Earnhardt kolliderte og krasjet. Seieren var Allisons fjerde av sesongen 1981, og løpet viste seg å være den siste for bileieren Rod Osterlund da han solgte laget sitt til mystiske JD Stacy .
- 1982: Tv sendt direkte på CBS , løpet fullførte 56 runder før regn forsinket gjenopptakelsen til sent på kvelden. Cale Yarborough- oppsettet Darrell Waltrip for en siste runde-pasning på ryggstrekningen, med Waltrip, som aggressivt blokkerer og tar kontakt. Yarborough gjorde pasningen og vant, mens Waltrip prøvde å få kontakt med Cale etter den rutete, men tenkte seg bedre om og snurret seg inn i sving 1 -feltet. En opphisset Waltrip ga et veldig sløvt intervju til CBS pit-annonsøren Larry Nuber for sammendraget på kvelden, ettersom direktesendingen ble forlatt etter regnforsinkelsen. Hjelpet av den meget sene solnedgangen i midten av juni i Michigan, er det sannsynligvis det siste et NASCAR Cup-løp noensinne er avsluttet (ca 21:15 EDT) på en bane uten nattbelysning.
- 1984: Cale Yarboroughs bud på en niende Michigan -seier vaklet og Bill Elliott stakk av fra Dale Earnhardt for sin første Michigan -seier og første seier på en oval.
- 1986: Elliott la ut en tredje seier i Michigan 400 på rad, og kantet Harry Gant , som konkurrerte til tross for skader påført Pocono uken tidligere.
- 1987: Dale Earnhardt tok seieren da Tim Richmond endte på fjerde, det som ville bli den siste topp-fem i Richmonds karriere.
- 1989: Rusty Wallace dominerte, men på en sen pitstop savnet Barry Dodson tappen under døren for at jekken skulle sikres; det lange stoppet droppet Wallace for langt tilbake for å utfordre Bill Elliott , som tok sin fjerde seier i Michigan 400. Darrell Waltrip ledet sent, men "jeg hadde for høyt gir og det drepte meg utenfor hjørnene."
- 1990: Bill Elliotts blåste motor åpnet døren til en sen duell mellom Dale Earnhardt og den brennende oppstarten Ernie Irvan , som avsluttet 1–2; Irvan kjørte Oldsmobiles for Morgan-McClure Motorsports, og før løpet ble det avslørt at Chevrolet ville gi laget støtte fra fabrikken.
- 1991: Bare en forsiktighet fløy da første halvdel av løpet brøt ut i en voldsom multicar -duell. Geoff Bodine og bileier Junior Johnson kom tilbake til aksjon etter at Johnson ble suspendert i flere løp, men det primære slaget var mellom Earnhardt, Davey Allison , Mark Martin og oppkomlingen Hut Stricklin , som kjørte for Daveys pappa Bobby; foursome kjempet den ut etter en Lap 35 -forsiktighet og ledelsen endret seg over 30 ganger offisielt og ellers, spesielt med Earnhardt, som sprengte bilen i hjørnene to hele sekunder dypere enn noen andre og utkastet sparket inn i en slående effekt for Michigan. Halvveis ristet løpet inn i et forsiktig bris hjem for Allison og Stricklin og en tilfredsstillende dag for Bobby Allison .
- 1994: Et sakte stopp satte Rusty Wallace , i sitt første år i en Ford, godt bak Dale Earnhardt , men Wallace klønet seg lett frem og stormet til sin tredje strake seier for sesongen.
- 1995: Chevrolets kontroversielle Monte Carlo dominerte da Jeff Gordon ble bested av Bobby Labonte ; Labonte Joe Gibbs Racing Chevy kjørte Hendrick Motorsports -motorer, et faktum som irriterte primær Hendrick -sjåfør Gordon etterpå og førte til planer fra Gibbs om å ansette Mark Cronquist for å organisere sitt eget motorprogram som startet fra 1997 til 2010.
- 1997: Ernie Irvan , to måneder fjernet fra en kontroversiell helg og dårlig krasj på Texas Motor Speedway , stakk av for seieren i Michigan, hans ensomme seier for sesongen, siste seier for Robert Yates , og eneste seier i karrieren på banen der han var alvorlig skadet tre år tidligere.
- 1999: For første og eneste gang i Michigan går løpet forsiktig.
- 2001: Jeff Gordon out-dueled Ricky Rudd for å score den 100. seieren for bileier Rick Hendrick.
- 2008: På farsdag og hang rundt i 5. konserveringsdrivstoff, dro Dale Earnhardt Jr. av årets største opprør ved å vinne i Michigan for første gang og snappe en seier uten seier på 76 løp (faren vant 76 løp) og scoret sin første poengrennseier med bileier Rick Hendrick i 88 -bilen. På den tiden var det Chevrolets første seier i Michigan siden Jeff Gordon vant der i juni 2001.
- 2012: Første løp på det nye underlaget. Fire år og to dager etter at han scoret sin første seier med Hendrick Motorsports , snappet Dale Earnhardt Jr. en seierløs rekke på 143 løp ved å lede 95 av de 200 rundene for å score seieren for Farsdag. Hans siste seier kom også på Michigan på farsdag i 2008. Løpet ble forsinket i to timer på grunn av regn.
- 2014: Jimmie Johnson vant sitt første Michigan -løp etter en rekke uflaks som inkluderte motorfeil og dårlig drivstoffstrategi.
- 2015: Kurt Busch , som kjørte i en reservebil, ble erklært som vinner etter at løpet ble etterlyst regn etter 138 runder. De første 50 rundene hadde sett tre røde flagg som følge av vedvarende regn.
- 2017: Martin Truex Jr. ledet det meste av løpet, men etter en forsiktig forsiktighet mot rusk besto Kyle Larson ham på omstarten for å vinne løpet. Det ville være Larsons 2. av 3 seire på rad i Michigan.
- 2019: På grunn av regn og FS1s sendinger av VM -kamper i Frankrike mandag, startet løpet klokken 17.00 EDT med mer enn tre og en halv time før solnedgang. Til tross for at det begynte sent, var mørket aldri en faktor. Joey Logano ledet en Michigan-rekord 163 av de 203 rundene i en grønn-hvit-rutet finish, og holdt Kurt Busch unna .
Referanser
Eksterne linker
- Michigan International Speedway- løpsresultater på Racing-Reference