2012 NASCAR Sprint Cup Series - 2012 NASCAR Sprint Cup Series
| 2012 NASCAR Sprint Cup Series | |||
| Tidligere: | 2011 | Neste: | 2013 |
.jpg)
Den 2012 NASCAR Sprint Cup Series var 64de sesongen av NASCAR profesjonell olabil-løp i USA og den 41. i moderne tid Cup sesong. Sesongen startet 18. februar 2012 på Daytona International Speedway , med Budweiser Shootout , etterfulgt av Daytona 500 27. februar. Sesongen fortsatte med Chase for Sprint Cup som begynte 16. september på Chicagoland Speedway og avsluttet med Ford EcoBoost 400 18. november på Homestead-Miami Speedway .
I løpet av sesongen 2011 kunngjorde NASCAR at Sprint Cup -serien ville bytte til drivstoffinnsprøytning fra forgassere , som hadde blitt brukt siden NASCAR ble grunnlagt i 1949. Sprint Nextel kunngjorde ved prisutdelingen 2011 at de hadde forlenget sponsingen av serien til 2016. Roger Penske vant eiermesterskapet , mens Brad Keselowski vant sjåførmesterskapet i sesongens siste løp . Chevrolet vant Manufacturers 'Championship med 249 poeng. Keselowski ble den første Dodge -sjåføren som vant mesterskapet siden Richard Petty i 1975; han var også den siste Dodge -sjåføren som gjorde det, ettersom 2012 var produsentens siste år i Cup -serien. Det var første gang siden 2004 at mesterskapet ble vunnet av noen andre enn Tony Stewart eller Jimmie Johnson . Til tross for at han begynte sesongen for sent, var Stephen Leicht årets NASCAR Rookie of 2012 etter å ha slått Josh Wise .
2012 var den siste sesongen som femtegenerasjons biler (også kjent som Car of Tomorrow )-som debuterte i 2007-sesongen- ble brukt i konkurranse; som de nye Generasjon 6 -bilene ble introdusert for 2013 -sesongen .
Lag og sjåfører
Fullstendig tidsplan
Det var 40 heltidslag i 2012.
^ Nr. 33 byttet eier i april. Joe Falk kjøpte eiendelene og eierskapet og ble oppført som eier etter Martinsville; Childress stilte imidlertid fremdeles bilen i løp som Austin Dillon konkurrerte i.
Begrenset tidsplan
Lagendringer
- Roush Fenway Racing støttet bare tre Sprint Cup Series -lag etter at sponsingproblemer førte til nedleggelse av nr. 6 -laget, deretter drevet av David Ragan . Laget løp Daytona 500 med 2011 Nationwide Series -mester Ricky Stenhouse Jr. og kjørte andre løp som var avhengige av sponsing.
- Richard Childress Racing reduserte også til tre lag. Påmeldingen nr. 33 løp de seks første løpene, med Elliott Sadler som kjørte Daytona 500, Brendan Gaughan som løp de fire neste, og Hermie Sadler løp på Martinsville. Etter at Martinsville, Virginia bilforhandler og LJ Racing eier Joe Falk kjøpte eierskap til #33.
- Germain Racing byttet produsent til Ford etter å ha vært hos Toyota i 2011.
- Racer -gruppens eier Kevin Buckler kunngjorde nedleggelsen av NASCAR -teamet sitt TRG Motorsports 9. januar 2012.
- Red Bull Racing Team ble offisielt stengt i desember 2011.
- Turn One Racing og Go Green Racing kunngjorde planer om å delta i cupserien i 2012. Turn One hadde planlagt 8 til 10 løp etter Daytona 500, mens Go Green Racing stilte Ford nr. 19 for Tim Andrews med sin far Paul som mannskap sjef for 10 løp.
- Robinson-Blakeney Racing stilte med et Cup Series-lag for JJ Yeley .
- Turner Motorsports forsøkte å få sin debut i Cup Series på Daytona i juli. Teamet stilte med en Chevrolet nr. 50 for veteranen Bill Elliott sponset av butikkjeden Walmart i feiringen av 50 -årsjubileet for kjedens grunnleggelse.
- Stewart-Haas Racing og Tommy Baldwin Racing kunngjorde 31. januar at de hadde inngått en allianse for sesongen 2012. TBR overførte eiernes poeng på sin nr. 36 -bil til SHRs nr. 10 -team, og sikret Danica Patrick en plass i Daytona 500 . Videre kjørte David Reutimann nr. 10 i de 26 løpene som Patrick ikke kjører i.
- I februar 2012 kjøpte den tidligere Red Bull Racing Team -direktøren Thomas Ueberall eierens poeng på nr. 83 og nr. 4 (senere endret til 93). Laget er kjent som BK Racing . Landon Cassill kjørte nr. 83 og Travis Kvapil kjørte nr. 93 på de fleste løpene med David Reutimann som piloten bilen for Daytona 500.
- 13. februar 2012 kjøpte Michael Waltrip Racing eierens poeng fra FAS Lane Racing og overførte dem til turen nr. 55, noe som garanterte Mark Martin en plass i Daytona 500. FAS Lane kjøpte senere eierens poeng fra 2011 fra Roush Fenway Racerlagets tur nr. 6.
- Inception Motorsports skaffet seg eierpoengene til det sovende TRG Motorsports -teamet, som endte på 36. plass i 2011 Owners Championship.
Mannskapssjef endrer seg
- Juli 2011 kunngjorde Hendrick Motorsports at Kenny Francis ville slutte seg til sjåfør Kasey Kahne i 2012, og fortsatte samarbeidet. Tidligere mannskapssjef Lance McGrew jobbet med å utvikle Chevrolet for sesongen 2013.
- Mike Ford, mannskapssjefen for Denny Hamlin i 2011, ble sparket av Joe Gibbs Racing. Etter hvert overtok han mannskapssjefene for Aric Almirola midtveis i sesongen 2012
- Tidligere Penske Racing- mannskapssjef Steve Addington kunngjorde at han ble ansatt av Stewart-Haas Racing for å være mannskapssjef for Tony Stewart .
- SHR-mannskapssjef Darian Grubb ble informert om utgivelsen etter sesongen av Tony Stewart før Bank of America 500 i 2011 . Han ble senere ansatt av Joe Gibbs Racing til mannskapssjef for Denny Hamlin .
- Hendrick Motorsports ingeniør Chris Heroy ble signert som mannskapssjef for Juan Pablo Montoya .
- Tidligere mannskapssjef i Earnhardt Ganassi Racing Brian Pattie ble ansatt av Michael Waltrip Racing for å være mannskapssjef for Clint Bowyers bil nr. 15.
- Richard Childress Racing mannskapssjefer Gil Martin og Shane Wilson byttet biler for 2012, med Martin mannskap som var sjef nr. 33 på et begrenset grunnlag og Wilson flyttet til 29 på Kevin Harvicks forespørsel.
- Etter å ha blitt løslatt av Red Bull Racing Team etter sesongen 2011, var Ryan Pemberton mannskapssjef for Dave Blaney på Tommy Baldwin Racing etter at Philippe Lopez forlot laget for Richard Petty Motorsports 'Nationwide Series -team.
Driver endringer
Byttet lag
- Etter tapet av en av sine store sponsorer, 2011 Richard Petty Motorsport driver AJ Allmendinger flyttet til Penske Racing å drive fraflyttet No. 22 Dodge.
- Clint Bowyer byttet lag for sesongen 2012 og flyttet fra Richard Childress Racing til Michael Waltrip Racing (MWR) hvor han kjørte nr. 15 5-timers Energy Toyota .
- Kurt Busch , hvis 2011 -sesong var preget av forskjellige atferdsproblemer, ble gjensidig enige med Roger Penske og sponsorene Royal Dutch Shell og Pennzoil om å bli løslatt fra Penske Racing . Busch ble senere kunngjort som sjåfør for Chevrolet nr. 51 kjørt av Phoenix Racing .
- Kasey Kahne erstattet Mark Martin i Hendrick Motorsports nr. 5 Chevrolet med sponsing av Farmers Insurance Group .
- Mark Martin uttrykte ønsket om å kjøre en begrenset tidsplan, og begynte i MWR for 2012 for 25 løp, og kjørte nr. 55 Arons Toyota forlatt av David Reutimann .
- David Reutimann , som kjørte for Michael Waltrip Racing i 2011, signerte en ettårskontrakt for å kjøre for Tommy Baldwin Racing og BK Racing .
- Tidligere Roush Fenway Racing -sjåfør David Ragan signerte for å kjøre for Front Row Motorsports i nr. 34 Ford.
- Landon Cassill og Travis Kvapil signerte for å kjøre med BK Racing , et lag som kjøpte eiendelene til det tidligere Red Bull Racing Team .
Kom inn i serien
- 4. november 2011 ble det kunngjort at den tidligere IndyCar-sjåføren Danica Patrick ville kjøre nr. 10 GoDaddy.com Chevrolet for Stewart-Haas Racing i 10 løp.
- 4. januar 2012 kunngjorde Richard Petty Motorsports at Aric Almirola ville kjøre lagets 'ikoniske' nr. 43 Ford etter å ha kjørt i Nationwide Series i 2011.
- 15. februar kunngjorde Rick Ware Racing sitt partnerskap med Larry Gunselmans Max Q Motorsports for å drive 2011 Nationwide Series ROTY Timmy Hill i nr. 37 Ford. Mike Wallace forsøkte Daytona. Ware oppløste partnerskapet etter at Hill bestemte seg for å gå tilbake til Nationwide Series. Max Q reformerte i juli 2012 med en teknisk avtale fra Tommy Baldwin Racing .
- 20. januar 2012 kunngjorde Go Green Racing at de ville prøve minst 10 Sprint Cup Series -løp med Tim Andrews i nr. 19 Ford, med faren Paul Andrews, en mangeårig mannskapssjef, som ledet innsatsen.
Gikk ut av serien
- Etter å ha blitt utgitt av TRG Motorsports etter 2011 -sesongen, vinner Rookie of the Year 2011 -vinner Andy Lally tilbake til Rolex Sports Car Series for å kjøre for Magnus Racing i GT -kategorien. TRG suspenderte senere sitt cuplag.
Endringer
Teknologi
21. januar 2011 kunngjorde NASCAR at Sprint Cup -serien ville bytte til elektronisk drivstoffinnsprøytning fra forgassere , som hadde blitt brukt siden 1949 , for sesongen 2012. I løpet av off-season 2010 hadde NASCAR diskutert å gjøre endringen i løpet av 2011-sesongen; I kunngjøringene 21. januar uttalte Robin Pemberton imidlertid: "Vi regner ikke med noen poengløp i år, eller løp med drivstoffinnsprøytning. Det blir et år dedikert til finjustering og å få prosessen ned, enten det er inspeksjon eller lagets side av det, med å bygge motorer. Det går ganske bra. " Etterpå sa John Darby, administrerende direktør i NASCAR, at han håpet å debutere den elektroniske drivstoffinnsprøytningsmotoren i det minste i andre løp i 2012 -sesongen.
Kommunikasjon
Etter at sesongen 2011 var over bestemte NASCAR seg for å forby kommunikasjon mellom sjåfør og spotter til andre sjåfører. Endringen ble opprinnelig gjort for å bryte opp to-bilers racing på restrictor plate-baner, som hadde fått kritikk fra tilskuere, men ble senere kunngjort at det ville bli forbudt ved alle løpene.
Rute
28. september 2011 ble den siste kalenderen utgitt med 36 løp, med tillegg av to utstillingsløp. Tidsplanen inneholder også to Gatorade Duels , som er kvalifiseringsløpene for Daytona 500 .
Kalenderendringer
For sesongen 2012 gjorde NASCAR noen få endringer i timeplanen. En av dem flyttet sesongens første løp, Daytona 500 , en uke senere. Sammen med forsinkelsen på Daytona 500 ble løpene på Phoenix International Raceway og Las Vegas Motor Speedway flyttet en uke senere. Tredje, Kansas Speedway 's første løp for sesongen ble flyttet fra juni til april, mens den andre løp ble den sjette løp av Chase for Sprint Cup , etter å ha slått rase datoer med Talladega Superspeedway ' s Good Sam Veihjelp 500 . Sammen med planendringer endret løpslengden på Pocono Raceway seg fra 500 miles til 400 miles i begge løpene. Ytterligere et par endringer skjedde i den vanlige sesongen fordi Dover International Speedways første løp fulgte Coca-Cola 600 , samt byttet løpsdatoer for Aaron's 499 og Richmond International Raceways første arrangement. Også Kentucky Speedway 's rase var før Coke Zero 400 på Daytona International Speedway .
Pre-season
Testing før sesongen begynte 12. januar 2012 med NASCAR Preseason Thunder på Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida . Testene varte i tre dager, hver med en morgen og ettermiddag økt. På morgenøkten den første dagen var Jeff Gordon raskest foran Paul Menard og Kurt Busch med tiden 46.687 sekunder. Ettermiddagstesten inneholdt begrenset tandemutkast, og Kyle Busch og seks andre biler brøt 200 MPH -merket. Den forsvarende mesteren Tony Stewart uttalte at han var begeistret for å komme tilbake til Daytona, "Vår sport er åpenbart unik med vårt største løp årets første løp, men det er veldig passende samtidig fordi vi har mer tid i løpet av sesongen til å forberede oss på dette løpet for dette løpet enn vi gjør de andre. Du tar med deg biler som du har ekstra tid til å gjøre dem litt hyggeligere enn du normalt har tid til å gjøre. "
Den andre dagen var Martin Truex Jr. raskest på morgenøkten etter å ha lagt ut en tid på 43.962 sekunder, mens Kurt Busch var raskest på ettermiddagen med tiden 43.677. Den siste testdagen ble ledet av Jeff Gordon som toppet listene. Den siste dagen fokuserte på å nøytralisere det kontroversielle utkastet med to biler. Den tredje testdagen fokuserte på utkast, og visepresident for konkurranse Robin Pemberton var fornøyd med fremdriften sjåfører og lag hadde gjort. "Måten bilene kjører i utkastet, måten de kan tegne og gjøre trekk på og hva de gjør for å få bilene til å kjøre maksimalt. Så langt liker vi det vi har sett. Det har vært en god blanding av hva de kan gjøre i en større pakke og hvor nær de kan komme i en begrenset periode å presse. "
Sesongoppsummering
Sesongen begynte med den årlige Budweiser Shootout . Flere advarsler som følge av tettpakket løp nedover feltet til bare noen få biler. På den siste runden brukte Kyle Busch et slangeskudd for å passere forsvarende mester Tony Stewart for å vinne sin første Shootout. I duellene holdt den forsvarende mesteren Tony Stewart utenfor banen for sin tredje duellseier, mens lagkameratene til Roush Fenway Racing Matt Kenseth og Greg Biffle dominerte den andre duellen, med Kenseth som seiret. I sesongåpningen Daytona 500 tvang vedvarende dusjer 26. februar løpet til å bli utsatt til mandag for første gang i sin 53-årige historie. Fra og med natten ville løpet ta sin mest dramatiske vending da Juan Pablo Montoya , forsøk på å ta igjen feltet med forsiktighet, hadde en delvis feil på bilen hans, som svingte opp racerbanen til en jet -tørketrommel, og utløste en kort brann som tvang et 2-timers rødt flagg, noe som fikk løpet til å løpe inn på tirsdag (enda et første). Etter at flagget ble løftet, holdt Kenseth av lagkameraten Biffle og Dale Earnhardt Jr. på en grønn-hvit-rutete avslutning for å vinne sin andre Daytona 500 og fange Jack Roushs 300. seier i NASCAR.
Neste uke i Phoenix dominerte Kevin Harvick løpet, men Denny Hamlin tok ledelsen sent, og holdt Harvick unna for sin første seier i 2012. Neste uke i Las Vegas dominerte Tony Stewart løpet nok en gang og holdt av Jimmie Johnson på en sen omstart for å få sin første seier i 2012 og hans første i Las Vegas. Det første short track -løpet var i Bristol, og Brad Keselowski dominerte løpet og ledet 232 runder og rullet til sin første seier for sesongen. Helgen etter i California ledet Kyle Busch i 80 runder, men Tony Stewart holdt seg på sporet da regnet kom på runde 124, og ble erklært som vinner da løpet ble utlyst på runde 129. Det neste løpet på Martinsville dominerte Jeff Gordon løpet, og ledet 329 runder. En sen krasj forårsaket av Clint Bowyer og Jimmie Johnson satte imidlertid en grønn-hvit-rutet finish, slik at Ryan Newman kunne ta ledelsen og holde AJ Allmendinger for seieren.
Etter en fri uke kom lagene tilbake til aksjon i Texas. Der holdt Greg Biffle av Jimmie Johnson og tok sin første seier på 49 løp. Neste uke i Kansas holdt Denny Hamlin av en dominerende Martin Truex Jr. for å ta sin andre seier i 2012 under Darian Grubb . På Richmond dominerte Carl Edwards løpet før et svart flagg ved omstart slo ham ut av strid. Tony Stewart holdt poenget, men ble fanget av en defekt siste stopp. Kyle Busch arvet deretter ledelsen for å ta sin første seier i 2012 og hans fjerde Richmond -seier på rad våren. Serien reiste til Talladega for sitt andre superspeedway -løp i året. Etter at en mengde sent forsiktighetsregler tok ut en rekke utfordrere, kjørte Brad Keselowski, med hjelp fra Kyle Busch, forbi Daytona 500 -vinneren Matt Kenseth og Greg Biffle for å ta sin andre seier i 2012. På Southern 500 dominerte Jimmie Johnson feltet, men holdt seg på sporet under den siste runden med pitstopp etter råd fra Chad Knaus og holdt Denny Hamlin unna for sin første seier i 2012 og Rick Hendricks 200. seier. På Sprint All-Star Race løp Dale Earnhardt Jr. og AJ Allmendinger inn i hovedbegivenheten ved å fullføre 1–2 i Sprint Showdown, mens veteranen Bobby Labonte vant fanstemmen for å overføre. En langsom omstart etter fjerde segment av Matt Kenseth lot Jimmie Johnson cruise til sin tredje All-Star-seier. Følgende var NASCARs lengste løp, Coke 600. Greg Biffle hadde nok en gang den dominerende mellombilen, men Kasey Kahne kjørte forbi Denny Hamlin og lagkamerat Dale Earnhardt Jr. på den siste omstarten for å ta sin første seier i 2012 med Hendrick Motorsports.
Serien flyttet til Dover, der Jimmie Johnson dominerte feltet og cruiset til sin andre seier i år. På den omdekkede Pocono trakk politsitter Joey Logano en støt og løp på den tidligere mentoren Mark Martin for å score sin første seier siden 2009. I et nyoppusset Michigan måtte sjåfører slite med et nytt dekk samt en dusj før løp. Når løpet kom i gang, dominerte Dale Earnhardt Jr. løpet, og ledet 95 runder på vei til sin første seier på 143 løp. På Sonoma dominerte Clint Bowyer løpet, ledet 71 runder og holdt igjen Tony Stewart og Kurt Busch på en grønn-hvit-rutet avslutning for å vinne sitt første løp med Michael Waltrip Racing . I seriens retur til Kentucky dominerte Kyle Busch de tidlige stadiene av løpet til et ødelagt sjokk tok ham ut av strid. Et sent krasj av Ryan Newman satte i gang et kjørelengdeløp, og Brad Keselowski tok ledelsen og bevart nok drivstoff til årets tredje seier. På returen til Daytona dominerte Roush -duoen til Matt Kenseth og Greg Biffle løpet. Et sent trykk fra Kasey Kahne ga Tony Stewart ledelsen, så vel som hans fjerde Daytona -seier. Neste stopp var Loudon, der Denny Hamlin dominerte løpet og ledet 150 runder. Imidlertid falt en beslutning om å ta fire dekk på en siste stopper til 13. plass. Kasey Kahne holdt ledelsen på den siste omstarten og holdt av en svingende Hamlin for sin andre seier i 2012.
Etter en uke fri kom Cup -serien tilbake til aksjon på den berømte Brickyard. Denny Hamlin dominerte de innledende etappene av løpet, men mistet ledelsen til Jimmie Johnson etter en syklus med grønt flaggstopp på runde 30. Derfra overtok Johnson ledelsen og holdt enkelt av Kyle Busch for sin fjerde Brickyard -seier. Flyttet på returreisen til Pocono, plaget regnet løpet hele dagen og skapte ødeleggelse for mesterskapskonkurrenter. Men Jeff Gordon beveget seg gjennom en sen vrak å riste av uflaks og ta sin første seier for året; løpet ble avlyst etter 98 runder på grunn av et andre regnvær som traff kretsen etter at tidligere regn hadde forsinket starten. Cup -serien gjorde sitt siste banestopp for sesongen på Watkins Glen. I en gjentakelse av fjorårets løp dominerte Kyle Busch , Brad Keselowski og Marcos Ambrose dagen, men Busch, som dukket opp på vei til en andre seier, snurret i essene med 2 runder igjen, mens Ambrose trakk en støt og løp videre Keselowski på tur 9, holdt ham av for seieren. Sjåførene kom tilbake til Michigan, der polisitter Mark Martin dominerte de tidlige stadiene av løpet til han var involvert i et vrak med Kasey Kahne . Jimmie Johnson tok ledelsen i de sene stadiene av løpet til motoren hans blåste på runde 195, og satte opp en grønn-hvit-rutet finish. Greg Biffle tok ledelsen og holdt igjen Brad Keselowski og Kasey Kahne for sin andre seier i 2012.
På vei til et nylig konfigurert Bristol, dominerte Joey Logano de tidlige stadiene av løpet, og ledet 139 runder. Ledelsen byttet hender flere ganger da pitstrategien dikterte løpets art. Carl Edwards som trengte en seier, holdt seg ute etter en forsiktighet som involverte polesitter Casey Mears . Imidlertid droppet han gjennom pakken og overlot ledelsen til Denny Hamlin , som holdt av Jimmie Johnson for sin tredje seier for sesongen. I Atlanta ble kampen på forhånd konkurrert mellom Kevin Harvick og Denny Hamlin . Imidlertid kom Martin Truex Jr. foran til en sen krasj av Jamie McMurray førte feltet nedover gropen, og Hamlin gikk først ut. Hamlin holdt deretter av Jeff Gordon på en grønn-hvit-rutete for en seriehøy fjerde seier i sesongen. I det siste ordinære sesongløpet på Richmond forsøkte wild card -utfordrerne å komme inn i seiersfeltet for å gjøre Chase -feltet. Denny Hamlin dominerte første halvdel av løpet, og ledet 202 runder. Imidlertid blandet en advarsel for regn på runde 276 løpsordren betydelig. Clint Bowyer arvet ledelsen på runde 312, strekker drivstoffkilometeret og holdt igjen Jeff Gordon for sin andre seier i sesongen. Gordon, til tross for at han falt en runde ned tidlig, samlet seg for å hoppe Kyle Busch for den andre wild card -posisjonen i Chase.
Jakten på Sprint Cup startet på Chicagoland Speedway. Politsitter Jimmie Johnson dominerte løpet og ledet 172 runder. Men Brad Keselowski fikk i forkant av Johnson etter den siste runden av depotstopp, slik at Keselowski å trekke vekk og score sitt fjerde seier for sesongen. På Loudon støttet Denny Hamlin et løfte han ga på Twitter (senere uttalte at det var overblown) for å vinne løpet, og ledet 193 runder til tross for at han startet 32. for å ta sin femte seier for sesongen. Uken etter på Dover dominerte JGR -duoen til Kyle Busch og Denny Hamlin løpet. Imidlertid satte mangel på forsiktighet i løpet et kjørelengdeløp på drivstoff, noe som tvang duoen til å sette seg. Juni -vinner Jimmie Johnson forsøkte å dra fordel, bare for å bli tvunget til å spare drivstoff. Brad Keselowski arvet poenget og klarte å strekke drivstoffet for å ta sin femte seier i år, i tillegg til poengledelsen. Lagene kom tilbake til Talladega, hvor mangel på forsiktighet ga forskjellige pitstrategier mellom lagene. På slutten var løpet i ferd med å komme ned til drivstoff -kjørelengde da leder Jamie McMurray snurret med 6 igjen. Matt Kenseth holdt seg på sporet og ble foran feltet da "The Big One" brøt ut, og ga ham sin andre seier i 2012.
Chase nådde halvveis merket ved Charlotte. Poeng leder Brad Keselowski dominerte løpet, ønsker å puten hans poeng bly. Imidlertid la Keselowski en runde for sent på sin siste stopp og gikk tom for drivstoff på pit road, og ødela håpet om en seier. Clint Bowyer , som pitted på runde 278, strekte sin drivstoff kilometer og holdt av Denny Hamlin for sin tredje seier for sesongen for å stramme poengløpet. Serien kom tilbake til Kansas, der en nylig repave gjorde løpet til en utmattelseskrig. Matt Kenseth holdt seg ute under den siste forsiktigheten og løp fra banen for å hente sin tredje seier for sesongen. Serien dro tilbake til Martinsville, der polesitter Jimmie Johnson dominerte løpet og fanget sin fjerde seier for sesongen. I Texas dominerte Johnson nok en gang fra pol og holdt tilbake en sen ladning fra mesterskapskonkurrenten Brad Keselowski for å ta sin andre seier på rad. Det nest siste løpet på Phoenix ble dominert av Kyle Busch . Mesterskapsløpet tok imidlertid en betydelig vending da poengleder Johnson krasjet ut av løpet. Bowyer, som var tredje i poengstanden, ble også slått ut av mesterskapskonkurransen etter å ha blitt vraket av Jeff Gordon med vilje på runde 311. På slutten av løpet ville seiersløse Kevin Harvick ta ledelsen og ta sin første seier på 44 løp. I sesongfinalen i Homestead kom løpet nok en gang ned til drivstoff -kjørelengde. Jimmie Johnson forsøkte å gjøre løpet på ett stopp mindre enn konkurrentene, men ble slått ut av strid om seieren og mesterskapet da drivverket mislyktes. Lagkamerat Jeff Gordon tok poenget på runde 254 og brukte Johnsons strategi for å ta sin første seier på Homestead, mens poengleder Brad Keselowski endte på 15. plass for å sikre hans og Roger Penskes første Sprint Cup -mesterskap.
Resultater og stillinger
Løp
Drivere
( nøkkel ) Fet - Polposisjon tildelt etter tid. Kursiv - Polposisjon satt av endelige treningsresultater. * - De fleste runder ledet.
| Pos. | Sjåfør | DAG | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | KEN | DAG | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | Poeng | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brad Keselowski | 32 | 5 | 32 | 1* | 18 | 9 | 36 | 11 | 9 | 1 | 15 | 5 | 12 | 18 | 1. 3 | 12 | 1 | 8 | 5 | 9 | 4 | 2 | 2 | 30 | 3 | 7 | 1 | 6 | 1 | 7 | 11* | 8 | 6 | 2 | 6 | 15 | 2400 | |
| 2 | Clint Bowyer | 11 | 30 | 6 | 4 | 1. 3 | 10 | 17 | 36 | 7 | 6 | 11 | 1. 3 | 5 | 6 | 7 | 1* | 16 | 29 | 3 | 15 | 8 | 4 | 7 | 7 | 27 | 1 | 10 | 4 | 9 | 23 | 1 | 6 | 5 | 6 | 28 | 2 | 2361 | |
| 3 | Jimmie Johnson | 42 | 4 | 2 | 9 | 10 | 12 | 2* | 3 | 6 | 35 | 1* | 11 | 1* | 4 | 5 | 5 | 6 | 36 | 7 | 1* | 14* | 3 | 27 | 2 | 34 | 1. 3 | 2* | 2 | 4 | 17 | 3 | 9 | 1* | 1* | 32 | 36 | 2360 | |
| 4 | Kasey Kahne | 29 | 34 | 19 | 37 | 14 | 38 | 7 | 8 | 5 | 4 | 8 | 1 | 9 | 29 | 33 | 14 | 2 | 7 | 1 | 12 | 2 | 1. 3 | 3 | 9 | 23 | 12 | 3 | 5 | 15 | 12 | 8 | 4 | 3 | 25 | 4 | 21 | 2345 | |
| 5 | Greg Biffle | 3 | 3 | 3 | 1. 3 | 6 | 1. 3 | 1 | 5 | 18 | 5 | 12 | 4* | 11 | 24 | 4 | 7 | 21 | 21 | 9 | 3 | 15 | 6 | 1 | 19 | 15 | 9 | 1. 3 | 18 | 16 | 6 | 4 | 27 | 10 | 10 | 7 | 5 | 2332 | |
| 6 | Denny Hamlin | 4* | 1 | 20 | 20 | 11 | 6 | 12 | 1 | 4 | 23 | 2 | 2 | 18 | 5 | 34 | 35 | 3 | 25 | 2* | 6 | 29 | 34 | 11 | 1 | 1* | 18* | 16 | 1* | 8 | 14 | 2 | 1. 3 | 33 | 20 | 2 | 24 | 2329 | |
| 7 | Matt Kenseth | 1 | 1. 3 | 22 | 2 | 16 | 4 | 5 | 4 | 11 | 3* | 6 | 10 | 3 | 7 | 3 | 1. 3 | 7 | 3 * | 1. 3 | 35 | 23 | 8 | 17 | 25 | 9 | 5 | 18 | 14 | 35 | 1 | 14 | 1* | 14 | 4 | 14 | 18 | 2324 | |
| 8 | Kevin Harvick | 7 | 2* | 11 | 11 | 4 | 19 | 9 | 6 | 19 | 25 | 16 | 8 | 2 | 14 | 10 | 16 | 11 | 23 | 8 | 1. 3 | 17 | 15 | 16 | 15 | 5 | 10 | 12 | 11 | 1. 3 | 11 | 16 | 11 | 32 | 9 | 1 | 8 | 2321 | |
| 9 | Tony Stewart | 16 | 22 | 1* | 14 | 1 | 7 | 24 | 1. 3 | 3 | 24 | 3 | 25 | 25 | 3 | 2 | 2 | 32 | 1 | 12 | 10 | 5 | 19 | 32 | 27 | 22 | 4 | 6 | 7 | 20 | 22 | 1. 3 | 5 | 27 | 5 | 19 | 17 | 2311 | |
| 10 | Jeff Gordon | 40 | 8 | 12 | 35 | 26 | 14* | 4 | 21 | 23 | 33 | 35 | 7 | 1. 3 | 19 | 6 | 6 | 5 | 12 | 6 | 5 | 1 | 21 | 28 | 3 | 2 | 2 | 35 | 3 | 2 | 2 | 18 | 10 | 7 | 14 | 30 | 1 | 2303 | |
| 11 | Martin Truex Jr. | 12 | 7 | 17 | 3 | 8 | 5 | 6 | 2* | 25 | 28 | 5 | 12 | 7 | 20 | 12 | 22 | 8 | 17 | 11 | 8 | 3 | 10 | 10 | 11 | 4 | 21 | 9 | 17 | 6 | 1. 3 | 10 | 2 | 23 | 1. 3 | 43 | 6 | 2299 | |
| 12 | Dale Earnhardt Jr. | 2 | 14 | 10 | 15 | 3 | 3 | 10 | 7 | 2 | 9 | 17 | 6 | 4 | 8 | 1* | 23 | 4 | 15 | 4 | 4 | 32 | 28 | 4 | 12 | 7 | 14 | 8 | 1. 3 | 11 | 20 | 21 | 7 | 21 | 10 | 2245 | |||
| Chase for Championship cut-off | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Sjåfør | DAG | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | KEN | DAG | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | Poeng | |
| 1. 3 | Kyle Busch | 17 | 6 | 23 | 32 | 2* | 36 | 11 | 10 | 1 | 2 | 4 | 3 | 29 | 30 | 32 | 17 | 10* | 24 | 16 | 2 | 33 | 7* | 1. 3 | 6 | 6 | 16 | 4 | 28 | 7* | 3 | 5 | 31 | 2 | 3 | 3* | 4* | 1133 | |
| 14 | Ryan Newman | 21 | 21 | 4 | 12 | 7 | 1 | 21 | 20 | 15 | 36 | 23 | 14 | 15 | 12 | 15 | 18 | 34 | 5 | 10 | 7 | 6 | 11 | 8 | 36 | 35 | 8 | 5 | 10 | 21 | 9 | 20 | 30 | 11 | 12 | 5 | 3 | 1051 | |
| 15 | Carl Edwards | 8 | 17 | 5 | 39 | 5 | 11 | 8 | 9 | 10* | 31 | 7 | 9 | 26 | 11 | 11 | 21 | 20 | 6 | 18 | 29 | 7 | 14 | 6 | 22 | 36 | 17 | 19 | 19 | 5 | 36 | 7 | 14 | 18 | 16 | 11 | 12 | 1030 | |
| 16 | Paul Menard | 6 | 31 | 7 | 10 | 19 | 26 | 18 | 18 | 1. 3 | 17 | 1. 3 | 15 | 17 | 9 | 22 | 20 | 12 | 14 | 17 | 14 | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 23 | 15 | 12 | 22 | 28 | 27 | 3 | 12 | 27 | 9 | 11 | 1006 | |
| 17 | Joey Logano | 9 | 10 | 16 | 16 | 24 | 23 | 19 | 15 | 24 | 26 | 10 | 23 | 8 | 1 * | 35 | 10 | 22 | 4 | 14 | 33 | 1. 3 | 32 | 31 | 8* | 18 | 30 | 7 | 8 | 10 | 32 | 9 | 19 | 16 | 11 | 27 | 14 | 965 | |
| 18 | Marcos Ambrose | 1. 3 | 32 | 1. 3 | 36 | 21 | 15 | 20 | 16 | 22 | 14 | 9 | 32 | 10 | 1. 3 | 9 | 8 | 1. 3 | 30 | 19 | 20 | 10 | 1 | 5 | 5 | 17 | 15 | 27 | 24 | 18 | 27 | 33 | 12 | 24 | 32 | 18 | 1. 3 | 950 | |
| 19 | Jeff Burton | 5 | 33 | 14 | 6 | 22 | 22 | 29 | 22 | 31 | 10 | 18 | 19 | 22 | 15 | 21 | 11 | 24 | 2 | 21 | 32 | 22 | 30 | 19 | 33 | 12 | 6 | 24 | 15 | 27 | 10 | 28 | 28 | 22 | 19 | 1. 3 | 19 | 883 | |
| 20 | Aric Almirola | 33 | 12 | 24 | 19 | 25 | 8 | 22 | 23 | 26 | 12 | 19 | 16 | 6 | 28 | 17 | 28 | 26 | 19 | 28 | 19 | 19 | 18 | 20 | 35 | 32 | 26 | 17 | 23 | 19 | 19 | 12 | 29 | 4 | 15 | 16 | 7 | 868 | |
| 21 | Jamie McMurray | 31 | 37 | 8 | 7 | 32 | 20 | 14 | 14 | 14 | 11 | 34 | 21 | 19 | 10 | 14 | 19 | 15 | 1. 3 | 20 | 22 | 18 | 39 | 14 | 17 | 24 | 22 | 21 | 26 | 24 | 34* | 17 | 15 | 17 | 18 | 23 | 20 | 868 | |
| 22 | Juan Pablo Montoya | 36 | 11 | 25 | 8 | 17 | 21 | 16 | 12 | 12 | 32 | 24 | 20 | 28 | 17 | 8 | 34 | 14 | 28 | 25 | 21 | 20 | 33 | 26 | 1. 3 | 21 | 20 | 23 | 22 | 26 | 38 | 19 | 16 | 20 | 34 | 12 | 28 | 810 | |
| 23 | Bobby Labonte | 14 | 16 | 26 | 28 | 28 | 17 | 27 | 35 | 17 | 21 | 29 | 28 | 20 | 22 | 16 | 24 | 27 | 10 | 23 | 26 | 27 | 27 | 22 | 14 | 19 | 25 | 26 | 20 | 14 | 18 | 32 | 33 | 9 | 33 | 15 | 25 | 772 | |
| 24 | Regan Smith | 24 | 20 | 15 | 24 | 20 | 16 | 23 | 24 | 27 | 40 | 14 | 17 | 27 | 16 | 28 | 32 | 33 | 34 | 26 | 18 | 9 | 9 | 29 | 16 | 14 | 24 | 34 | 16 | 17 | 5 | 38 | 7 | 24 | 30 | 747 | |||
| 25 | Kurt Busch | 39 | 15 | 35 | 18 | 9 | 33 | 1. 3 | 17 | 28 | 20 | 21 | 27 | 24 | 30 | 3 | 19 | 35 | 24 | 36 | 30 | 31 | 30 | 28 | 1. 3 | 28 | 32 | 25 | 23 | 39 | 21 | 25 | 15 | 8 | 8 | 9 | 735 | ||
| 26 | Mark Martin | 10 | 9 | 18 | 12 | 3 | 33 | 8 | 20 | 34 | 14 | 2 | 29 | 11 | 12 | 35* | 10 | 3 | 14 | 3 | 6 | 24 | 29 | 10 | 16 | 701 | |||||||||||||
| 27 | Travis Kvapil | 19 | 39 | 27 | 29 | 27 | 38 | 25 | 30 | 16 | 32 1 | 29 | 23 | 26 | 26 | 36 | 17 | 16 | 30 | 37 | 25 | 24 | 15 | 18 | 26 | 27 | 31 | 31 | 29 | 8 | 25 | 17 | 31 | 23 | 20 | 26 | 638 | ||
| 28 | David Ragan | 43 | 25 | 21 | 23 | 31 | 24 | 35 | 30 | 32 | 7 | 28 | 35 | 21 | 27 | 23 | 27 | 29 | 26 | 34 | 28 | 28 | 22 | 23 | 32 | 28 | 32 | 22 | 29 | 30 | 4 | 34 | 20 | 26 | 28 | 33 | 31 | 622 | |
| 29 | Casey Mears | 25 | 39 | 27 | 25 | 23 | 25 | 25 | 26 | 21 | 18 | 22 | 22 | 41 | 35 | 20 | 15 | 18 | 18 | 36 | 34 | 35 | 16 | 37 | 21 | 33 | 29 | 36 | 36 | 31 | 26 | 29 | 37 | 25 | 21 | 22 | 29 | 612 | |
| 30 | David Gilliland | 23 | 28 | 33 | 26 | 30 | 28 | 31 | 27 | 36 | 1. 3 | 25 | 26 | 40 | 23 | 27 | 26 | 28 | 31 | 27 | 27 | 21 | 20 | 18 | 20 | 31 | 31 | 28 | 32 | 32 | 15 | 23 | 23 | 30 | 35 | 36 | 33 | 605 | |
| 31 | Landon Cassill | 22 | 35 | 36 | 29 | 36 | 29 | 30 | 34 | 20 | 34 | 26 | 18 | 38 | 43 | 18 | 31 | 25 | 32 | 29 | 25 | 26 | 23 | 25 | 24 | 20 | 19 | 29 | 27 | 36 | 30 | 26 | 18 | 19 | 26 | 25 | 27 | 598 | |
| 32 | AJ Allmendinger | 34 | 18 | 37 | 17 | 15 | 2 | 15 | 32 | 16 | 15 | 33 | 33 | 16 | 31 | 19 | 9 | 9 | 24 | 35 | 28 | 36 | 453 | ||||||||||||||||
| 33 | Dave Blaney | 15 | 23 | 29 | 34 | 33 | 34 | 37 | 37 | 29 | 30 | 27 | 40 | 32 | 25 | 25 | 37 | 35 | 22 | 39 | 23 | 36 | 38 | 26 | 25 | 33 | 33 | 41 | 29 | 43 | 39 | 35 | 39 | 26 | 32 | 417 | |||
| 34 | David Reutimann | 26 | 36 | 31 | 21 | 27 | 35 | 26 | 29 | 33 | 22 | 36 | DNQ | 31 | 21 | 23 | 11 | 33 | 24 | 21 | 34 | 30 | 37 | 30 | 36 | 40 | 34 | 373 | |||||||||||
| 35 | Brian Vickers | 5 | 18 | 4 | 15 | 43 | 4 | 9 | 8 | 250 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | David Stremme | 37 | 29 | 28 | 38 | 39 | 30 | DNQ | 38 | 37 | 39 | 39 | 38 | 33 | DNQ | DNQ | 36 | 39 | 35 | 24 | 34 | 34 | 37 | 39 | 37 | 39 | 35 | DNQ | 33 | 37 | DNQ | 40 | DNQ | 34 | 38 | 236 | |||
| 37 | Michael McDowell | 30 | 43 | 38 | 31 | 38 | 40 | 41 | 40 | 39 | 43 | DNQ | 36 | 42 | 34 | 38 | 38 | 43 | 40 | DNQ | 37 | 23 | DNQ | 41 | 43 | 37 | 38 | 31 | 31 | 43 | 39 | 38 | 38 | 41 | 187 | ||||
| 38 | JJ Yeley | DNQ | 26 | 43 | 30 | 35 | 37 | 33 | 31 | DNQ | DNQ | 37 | DNQ | 34 | 36 | 37 | 33 | DNQ | 40 | 43 | 39 | 40 | 40 | DNQ | DNQ | 41 | DNQ | DNQ | 41 | 34 | 42 | 42 | DNQ | 42 | DNQ | 35 | 166 | ||
| 39 | Josh Wise (R) | 38 | 40 | 43 | 37 | 41 | 39 | 39 | 38 | 42 | 43 | 43 | DNQ | 42 | 42 | 30 | 37 | 38 | 37 | 40 | 37 | 38 | 40 | 38 | DNQ | 42 | 38 | DNQ | 37 | 43 | DNQ | DNQ | 38 | 37 | 37 | 40 | 147 | ||
| 40 | Ken Schrader | 30 | 33 | 32 | 32 | 31 | 31 | 31 | 30 | 42 | 35 | 29 | 31 | 37 | 146 | ||||||||||||||||||||||||
| 41 | Stephen Leicht (R) | 35 | DNQ | 39 | 35 | 33 | 41 | 41 | 42 | 32 | 31 | DNQ | 26 | DNQ | 40 | DNQ | 36 | 34 | 34 | DNQ | 35 | DNQ | 126 | ||||||||||||||||
| 42 | Scott Speed | DNQ | 43 | 43 | 42 | 37 | 43 | 25 | 39 | 38 | 17 | DNQ | 37 | 41 | 38 | 40 | 40 | 34 | 37 | 30 | 124 | ||||||||||||||||||
| 43 | Michael Waltrip | DNQ | 19 | 30 | 9 | 25 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Terry Labonte | 18 | 29 | 20 | 16 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Tony Raines | 19 | DNQ | 34 | DNQ | 38 | 32 | 36 | 38 | 40 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Scott Riggs | 42 | DNQ | 41 | 41 | 42 | 42 | 43 | DNQ | DNQ | DNQ | 37 | 40 | 41 | 43 | 41 | 41 | 43 | 41 | 41 | 40 | 39 | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | 42 | 42 | 56 | ||||||||||
| 47 | Brendan Gaughan | 27 | 34 | 22 | 43 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Boris Said | 29 | 25 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Bill Elliott | DNQ | 37 | 37 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Hermie Sadler | 31 | 1. 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Mike Olsen | 33 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Robby Gordon | 41 | 41 | DNQ | DNQ | 39 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Mike Skinner | 41 1 | DNQ | 42 | 41 | 39 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Kelly Bires | 42 | DNQ | 43 | DNQ | 38 | DNQ | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Tomy Drissi | 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Stacy Compton | DNQ | 39 | DNQ | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | David Mayhew | 40 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Patrick Long | 42 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brian Simo | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Green | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikke kvalifisert for Sprint Cup -driverpoeng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Sjåfør | DAG | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | KEN | DAG | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | Poeng | |
| Sam Hornish Jr. | 19 | 33 | 22 | 16 | 16 | 5 | 12 | 34 | 11 | 11 | 11 | 21 | 25 | 24 | 15 | 26 | 1. 3 | 17 | 31 | 22 | - | ||||||||||||||||||
| Trevor Bayne | 35 | 9 | 28 | 8 | 24 | 43 | 27 | 17 | 24 | 16 | 20 | 21 | 22 | 21 | 22 | 23 | - | ||||||||||||||||||||||
| Ricky Stenhouse Jr. | 20 | 12 | 35 | 39 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Danica Patrick | 38 | 31 | 30 | 29 | 29 | 25 | 28 | 32 | 24 | 17 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| Timmy Hill (R) | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 42 | 36 | 22 | 29 | - 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike Bliss | 24 | 40 | DNQ | 40 | 42 | 42 | DNQ | DNQ | 36 | 38 | 39 | 42 | DNQ | 43 | 39 | 43 | DNQ | 40 | 42 | DNQ | 39 | 36 | DNQ | 41 | 41 | 43 | - | ||||||||||||
| Austin Dillon | 24 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Robert Richardson Jr. | DNQ | 27 | DNQ | 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elliott Sadler | 27 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Joe Nemechek | 28 | 40 | 41 | 40 | DNQ | 39 | DNQ | 41 | 41 | 41 | 40 | 41 | 39 | 37 | 40 | 43 | 40 | 41 | 38 | DNQ | 36 | 29 | 36 | 39 | 43 | 38 | 40 | 39 | 39 | 41 | DNQ | 40 | 41 | 40 | 39 | DNQ | - | ||
| Reed Sorenson | 42 | 42 | 43 | 32 | 28 | 34 | 30 | 30 | 41 | DNQ | 42 | 42 | DNQ | 42 | 43 | DNQ | 42 | 43 | 41 | 41 | 43 | 43 | DNQ | - | |||||||||||||||
| TJ Bell | 31 | 33 | 30 | 30 | 33 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jason Leffler | 35 | 43 | 31 | 38 | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jason White | 31 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cole Whitt | 40 | 38 | 42 | DNQ | 37 | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chris Cook | 42 | 41 | - 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kenny Wallace | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike Wallace | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tim Andrews | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jeff Green | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Sjåfør | DAG | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | TEX | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SØNN | KEN | DAG | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | Poeng | |
| Referanser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 1 - Postoppføring, sjåfør og eier fikk ikke poeng.
- 2 - Hill og Cook startet sesongen med å løpe for Cup -seriepoeng, men byttet til Nationwide etter California (Hill) og Watkins Glen (Cook).
Produsent
| Pos | Produsent | Vinner | Poeng |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 15 | 249 |
| 2 | Toyota | 10 | 213 |
| 3 | Ford | 6 | 174 |
| 4 | dukke | 5 | 156 |
Se også
- 2012 NASCAR Nationwide Series
- 2012 NASCAR Camping World Truck Series
- 2012 ARCA Racing Series
- 2012 NASCAR Canadian Tire Series
- 2012 NASCAR Toyota -serien
- 2012 NASCAR Stock V6 -serie