Yamaha YZF -R7 - Yamaha YZF-R7
 | |
| Produsent | Yamaha |
|---|---|
| Også kalt | Yamaha R7 Yamaha OW-02 |
| Produksjon | 1999 |
| Forgjenger | Yamaha YZF750 |
| Klasse | Sportsykkel ( spesiell homologering ) |
| Motor | 749 cc (45,7 cu in) væskekjølt 4-takts 20-ventils DOHC inline-4 |
| Boring / slag | 72,0 mm × 46,0 mm (2,83 tommer × 1,81 tommer) |
| Komprimeringsforhold | 11.4: 1 |
| Toppfart | 262 km/t (163 mph) |
| Makt | 79 kW (106 hk) @ 11.000 o / min |
| Dreiemoment | 72 N⋅m (53 lbf⋅ft) @ 8000 o / min |
| Overføring | 6-trinns konstant mesh |
| Suspensjon | Front: 43 mm Öhlins inverterte teleskopgafler , justerbar forspenning, kompresjon og returdemping Bak: Öhlins piggy-back, preload, kompresjon og rebound-demping justerbar |
| Bremser | Foran: Dobbel hydraulisk skive med 4-stempel Bak: Enkel skive med dobbel hydraulisk stempelkaliper. |
| Dekk | Foran: 120/70ZR17 Bak: 180/55ZR17 |
| Akselavstand | 1400 mm (55 tommer) |
| Dimensjoner |
L : 2.060 mm (81 tommer) B : 720 mm (28 tommer) |
| Setehøyde | 840 mm (33 tommer) |
| Vekt | 189 kg (416 lb) ( tørr ) |
| Drivstoffkapasitet | 23 l; 5,0 imp gal (6 US gal) |
Den Yamaha YZF-R7 eller OW-02 er et løp homologering motorsykkel laget av Yamaha i begrenset produksjon kjøre av bare 500 enheter. Den ble designet for å konkurrere i Superbike verdensmesterskap og Suzuka 8 timers utholdenhetsløp.
Den har en 749 cc (45,7 cu in), DOHC 20-ventil (5 ventiler per sylinder) inline-fire-motor som produserer 79 kW (106 hk). Men Yamaha produserte også to racersett for R7, det første som produserte 101 kW (135 hk) når den andre, ubrukte banken med drivstoffinjektorer aktiveres og en rør- og ECU -oppdatering.
R7 ble bygget for racing "out of the box", antydet av chassiset, som ble hentet fra informasjon og geometri fra YZR500 -maskinene i perioden. Den har Öhlins -suspensjonskomponenter og med titanventiler, titanstenger, en forkortet Deltabox II -ramme og tørrvekt på 189 kg (416 lb).
Super Streetbikes- magasinet rangerte R7 åttende på sin liste, "De 10 mest eksotiske syklene noensinne", på grunn av sin ekstraordinære pris, " toppspesifikasjoner for Öhlins raceroppheng og løpeutstyr ", og at sykkelen, "så helt fantastisk ut: ekte to -hjulet sex ", men sa at det var ironisk at til tross for å være den" mest eksotiske R-serien sykkel noensinne ", så" viste det seg faktisk å være litt av en sitron ". Problemet var at sykkelen som ble solgt var hobbled, på bare 100 hk, og at små lag ikke hadde råd til "tusenvis av dollar" med racingoppgraderinger som var nødvendige for å gjøre R7 konkurransedyktig, og da de gjorde det, "veivakslene mislyktes". For enkelhets skyld og kostnadsbesparelser, hadde Yamaha valgt å avstemme motorene for sykler importert til alle land for å oppfylle det tyske markedets maksimal hestekrefteregulering, delvis fordi uansett hvilket nivå det ble detuned til var irrelevant, gitt at praktisk talt alle kjøpere hadde til hensikt å modifisere sykkelen fra street-legal form for å løpe.
Da R7 ble kunngjort i 1999, var det bare 50 som skulle importeres til USA, hvorav ti var øremerket Yamahas fabrikkteam. Ventelisten for de resterende syklene overgikk langt tilbudet. Vanskeligheten med å få en bedt Cycle World ' s Don Canet til forsiktighet ivrige kjøpere, "Hey, whoah' er der nede, Mr. Trump. Etter å ha kontanter er ikke alltid nok."
I 2001, motorsykkel journalist Roland Brown hadde en høy side krasj riding YZF-R7 of World Superbike racer Noriyuki Haga under testing på Circuito de Jerez , Spania. Cycle World , i en retrospektiv 2016, hadde pensjonert racer Freddie Spencer syklet R7 sammen med fem andre kjente racersykler fra årene 1986 til 2013. Etter å ha syklet tidligere års sykler og deretter flyttet til R7, sa Spencer: "Vi har nettopp flyttet inn i moderne tid. Dette er den første sykkelen som trenger styrespjeld. " Sammenlignet med de andre racermotorsyklene så R7 "litt fotgjenger ut", med striper og merker som bare var klistremerker i stedet for å male på, og som hadde "en finess som gjør at den smelter inn i mengden."
Merknader
 |
Denne motorsykkelen, scooteren eller mopedrelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |
 |
Denne motorsykkelløprelaterte artikkelen er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |