James Hylton - James Hylton
James Hylton | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Født | James Harvey Hylton 26. august 1934 Roanoke, Virginia , USA |
||||||
Døde | 28. april 2018 Franklin County, Georgia , USA |
(83 år) ||||||
Utmerkelser | 1966 Grand National Series Rookie of the Year Høyeste rookie -poeng i NASCAR Cup Series -historien. | ||||||
NASCAR Cup Series -karriere | |||||||
602 løp løp over 27 år | |||||||
Beste finish | 2. ( 1966 , 1967 , 1971 ) | ||||||
Første løp | 1964 Old Dominion 400 ( Manassas ) | ||||||
Siste løp | 1993 TranSouth 500 ( Darlington ) | ||||||
Første seier | 1970 Richmond 500 ( Richmond ) | ||||||
Siste seier | 1972 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series -karriere | |||||||
4 løp går over 4 år | |||||||
2011 stilling | 139 | ||||||
Beste finish | 135. ( 2008 ) | ||||||
Første løp | 1982 Coca-Cola 200 ( Rockingham ) | ||||||
Siste løp | 2011 Royal Purple 200 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karriere | |||||||
1 løp løpt over 1 år | |||||||
2011 stilling | 102. | ||||||
Beste finish | 102. ( 2011 ) | ||||||
Første løp | 2011 Good Sam RV Emergency Road Service 125 ( Pocono ) | ||||||
|
James Harvey Hylton (26 august 1934 - 28 april 2018) var en amerikansk olabil racing driver. Han var en to ganger vinner i NASCAR Winston Cup Series- konkurransen og var en mangeårig konkurrent i ARCA Racing Series . Hylton endte på andreplass i poeng i NASCARs toppserie tre ganger. Han holder rekorden for høyeste poengsummen av en nybegynner.
Han har 2 seire i NASCAR Cup Series. Selv om han bare hadde to seire, samlet han 140 topp 5er og 301 topp 10 på 601 løp. Hylton var i mesterskapsjakten flere ganger på 1960- og 1970 -tallet, og endte på andreplass i poeng i 1966, 1967 og 1971. Hylton har også rekorden som den eldste føreren som fullførte et løp i NASCARs topp 3 -serie da han løp på Daytona i Xfinity -serien, deretter Nationwide, i 2008 i en alder av 73 år.
Tidlig liv
Hylton ble født 26. august 1934 på en familiegård i Roanoke , Virginia ; han var ett av tretten barn. Hyltons første år sentrerte seg først og fremst om jordbruk, men han befant seg snart nedsenket i en verden av bilbiler.
Auto racing karriere
Hyltons karriere innen bilracing begynte på slutten av 1950 -tallet da han begynte å jobbe som mekaniker for Rex White . Hylton, White og Louis Clements gikk sammen om å vinne 26 løp og viktigst av NASCAR Grand National mesterskapet i 1960. I 1964 trappet White ned kjøreoppgavene, og Hylton begynte som mannskapssjef for Ned Jarrett / Bondy Long -teamet. I løpet av sesongen 1964 vant laget 14 løp og endte på andreplass i poeng. I 1965 vant laget 12 løp og vant NASCAR Grand National mesterskap.
Juli 1964, gjorde Hylton sin første Grand National -start på Old Dominion 400 ved Old Dominion Speedway i Manassas, Virginia . Han ble nummer 19 og samlet 100 dollar for innsatsen. Ting forbedret seg dramatisk i 1966, da Hylton endte på andreplass i poengjakten og vant seriens Rookie of the Year -pris. Hylton fanget også sin første pol på Starlite Speedway i Monroe, North Carolina . Hylton endte igjen på andreplass i poeng i løpet av sesongen 1967 mens han kjørte Dodges for eieren Bud Hartje. Hylton var en modell for konsistens i løpet av denne toårsperioden, da han hadde 46 topp fem-mål på 87 løp, og endte på andreplass mot Richard Petty i 1967-stillingen til tross for at han ikke hadde noen seire sammenlignet med Petty's 27.
Hylton vant NASCAR Winston Cup Rookie of the Year Award i 1966, og endte på andreplass i sesongpoengene, 1.950 poeng bak David Pearson . Han vant bare to løp i løpet av karrieren. Selv om han bare vant to løp, var han alltid inne i mesterskapets jakt. Han endte på topp 10 i sesongpoengene på ti av de tolv årene mellom 1966 og 1977.
I Talladega 500 i 1972 vant Hylton under interessante omstendigheter, da Goodyear leverte lag med et spesialdekk for superhastighetsveier. Men dekket makulerte etter en stund, og fordi teamet til Hylton ikke hadde råd til de nye dekkene, kjørte de med de gamle. Hylton og Ramo Stott , en annen lavnivåfører som heller ikke hadde råd til dekkene, skøyte rundt de andre bilene, og Hylton vant den med mindre enn et sekund.
Dobbel rolle
I 1968 ble Hylton bileier/sjåfør, en dobbel rolle som fortsatte til hans død. Han fant veien til seierbane for første gang 1. mars 1970 på Richmond 500 , og kjørte det kjente nummer 48 Ford. I løpet av slutten av sekstitallet og begynnelsen av syttitallet samlet Hylton en fantastisk konsistensrekord som bare ble konkurrert av Richard Petty og Cale Yarborough.
August 1972, etset Hylton for alltid navnet sitt i historiebøkene ved å kreve Talladega 500 . Hylton ledet 106 runder i løpet av 188 runder og vant 24 865 dollar for dagen. Hylton vant med en billengde over ARCA -legenden Ramo Stott .
Hylton fortsatte å kjøre hele ruteplanen til 1982, da han overlot kjøreoppgaver til den kanadiske sjåføren Trevor Boys . Han fortsatte som eier i NASCAR Winston Cup til 1993.
ARCA krets
Hylton flyttet til ARCA Racing Series i løpet av 1990 -årene, og løp inn 16 av 23 ARCA REMAX Series -timeplaner i 2006. Han endte på 18. plass i de siste poengene. Hyltons siste planlagte løp var ved det første løpet på Iowa Speedway , men kom tilbake senere.
Kom tilbake
Hyltons forsøk på et comeback begynte i 2004, da han forsøkte å kvalifisere seg til to løp i Craftsman Truck Series, med henholdsvis Welz Racing og Ron Rhodes Racing.
24. juni 2006 startet Hylton sitt første Busch Series -løp siden 27. juni 1982 på AT&T 250 som ble arrangert på Milwaukee Mile . Dette gjorde ham til den eldste sjåføren som startet i et NASCAR -arrangement på `` toppnivå ''.
Hylton forsøkte å lage 2007 Daytona 500 i utstyr leid av Richard Childress Racing , sponset av GrahamFest og Retirement Living TV. Hylton sa "Jeg gjør dette for eldre for å vise at du ved 70 år ikke trenger å jakte på et gamlehjem. Du kan gå et lite løp."
I den siste treningsøkten for Daytona 500 2007 la han ut den 15. raskeste tiden på 48.532 sek./185.445 mph. Han var i stand til å kvalifisere seg til Daytona 500 med 10 runder igjen i kvalifiseringen da han ledet, deretter en advarsel for et vrak ble tilkalt og ved omstarten falt han ut av trekket på grunn av et clutchproblem. Han kvalifiserte seg ikke til løpet. Det ble kunngjort at han skulle prøve flere andre løp i 2007, inkludert UAW-Ford 500 , men disse planene ble ikke realisert.
I en alder av 74 kom Hylton tilbake til Daytona for å prøve å kvalifisere seg til Daytona 500 i 2009 . Hylton meldte seg på med E&M Motorsports for løpet. Dessverre plaget forgasserproblemer laget i begge pre-kvalifiserende treningsøkter lørdag, og Hylton klarte ikke å ta en runde. Fordi NASCAR har en regel om at du må ta en tidsbestemt runde i praksis for å være kvalifisert for kvalifisering, ble Hylton og team tvunget til å trekke seg.
Hylton planla å kvalifisere sin nr. 48 -bil sponset av Sons of Confederate Veterans for ARCA -løpet på Rockingham 19. april 2009. Hylton mistet sponsingen 16. april 2009, på grunn av at ARCA satte et forbud mot organisasjonens logo som inneholder en versjon av det konfødererte slagflagget . Siden dette forbudet brøt kontrakten som allerede var inngått av ARCA og SCV, kansellerte SCV sponsingen og deltakelsen med løpet. ARCA ble tvunget til å refundere organisasjonens honorarer på grunn av kontraktsbrudd. Hylton har siden blitt medlem av SCV.
Hylton planla å prøve å kvalifisere seg til Daytona 500 i 2010 , men det ble ingen avtale. I 2011 satte Hylton rekord på Royal Purple 200 2011 i Darlington som den eldste føreren i historien som startet et NASCAR -løp i de tre beste divisjonene i en alder av 76. I begynnelsen av 2013 -sesongen kunngjorde Hylton at ARCA -sesongen 2013 ville være hans siste; i hans siste start i racing på Kansas Speedway i oktober, resulterte bidrag fra hans andre ARCA-racingteam i at han kunne kjøre en helt ny bil og motorkombinasjon, og endte på 18. plass i sitt siste løp.
Etter eierskap av team
Hylton uttalte at planene hans etter pensjonisttilværelsen inkluderte fortsatt deltakelse i ARCA Racing Series som lagseier, og planla å ansette en yngre sjåfør for å kjøre nr. 48. Sean Corr kjørte bilen i 2014 sammen med flere andre sjåfører. Corr kom tilbake til Daytona i 2015. Brad Smith overtok som sjåfør som planla hele sesongen, men en skade på Talladega tvang ham ut av bilen; James Swanson overtok turen da teamet byttet til Dodge.
Død
April 2018 kjørte Hylton, sønnen James "Tweet" Hylton Jr., og lagets mannskapssjef Terry Strange hjem fra ARCA -løpet på Talladega , og lagets fraktfører var i en trafikkulykke som gikk nordover på Interstate 85 nær Carnesville, Georgia . Begge Hyltons døde i ulykken, mens Strange overlevde med alvorlige skader. Det var uklart hvordan ulykken skjedde. Det var flere motstridende rapporter når Strange ble avhørt. En uttalelse hevdet at Hylton Sr. hadde et hjerteinfarkt, og da han sjekket, mistet han kontrollen. En annen uttalelse sa at Strange mistet kontrollen og ingen av Hylton hadde på seg bilbelte. Merkelig uttalelse sa at mens han kjørte, kjørte en bil inn i kjørefeltet hans, noe som førte til at han traff en grusvoll og deretter krasjet i motorveiens median.
Motorsport karriere resultater
NASCAR
( nøkkel ) ( Fet - Polposisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv - Polposisjon oppnådd med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )
Grand National Series
Winston Cup -serien
Daytona 500
År | Team | Produsent | Start | Bli ferdig |
---|---|---|---|---|
1966 | Bud Hartje | dukke | 23 | 9 |
1967 | 19 | 3 | ||
1968 | Hylton motorsport | dukke | 14 | 44 |
1969 | 15 | 15 | ||
1970 | Robertson Racing | Plymouth | 21 | 22 |
1971 | Hylton motorsport | Ford | 15 | 9 |
1972 | 35 | 5 | ||
1973 | Kvikksølv | 12 | 7 | |
1974 | Chevrolet | 19 | 16 | |
1975 | 17 | 10 | ||
1976 | 29 | 23 | ||
1977 | 37 | 10 | ||
1979 | Hylton motorsport | Chevrolet | DNQ | |
1980 | Oldsmobile | 37 | 26 | |
1981 | Pontiac | 25 | 34 | |
1982 | Buick | DNQ | ||
1983 | Chevrolet | 29 | 23 | |
1992 | Hylton motorsport | Chevrolet | DNQ | |
1993 | Stavola Brothers Racing | Ford | DNQ | |
1995 | Hylton motorsport | Pontiac | DNQ | |
2007 | Hylton motorsport | Chevrolet | DNQ |
Landsdekkende serie
Camping World Truck Series
Resultater fra NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Team | Nei. | Gjøre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Poeng | ||||||||||||||
2004 | Welz Racing | 77 | dukke | DAG | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP |
NSH DNQ |
BRI | NA | - | |||||||||||||||||||||||
Ron Rhodes Racing | 48 | dukke |
RCH DNQ |
NHA | LVS | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Norm Benning Racing | 75 | Chevy | DAG | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | KEN | IOW | NSH | IRP |
POC 30 |
MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | LVS | TAL | MAR | TEX | HOM | 102. | 0 1 |
* Sesongen pågår fortsatt
1 Ikke kvalifisert for seriepoeng
ARCA Racing Series
( nøkkel ) ( Fet - Polposisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv - Polposisjon oppnådd med poengplassering eller øvelsestid. * - De fleste runder ledet. )
Referanser
Eksterne linker
- Offesiell nettside
- James Hylton sjåførstatistikk på Racing-Reference
- James Hylton mannskapssjefstatistikk ved Racing-Reference
- James Hylton om Decades of Racing