Cricklewood jernbanestasjon - Cricklewood railway station

Cricklewood
Utvendig av hovedstasjonsbygningen på Cricklewood
Cricklewood Plassering av Cricklewood i Stor -London
plassering	Cricklewood
Lokal myndighet	London bydel Barnet
Styrt av	Thameslink
Stasjonskode	CRI
DfT kategori	E
Antall plattformer	4
Prissone	3
National Rail årlig inn- og utreise
2015–16	1,057 millioner
2016–17	0,948 millioner
2017–18	0,967 millioner
2018–19	0,901 millioner
2019–20	1.025 millioner
Viktige datoer
1870	Åpnet
Annen informasjon
Eksterne linker	Avganger Oppsett Fasiliteter Busser
WGS84	51 ° 33′31 ″ N 0 ° 12′46 ″ W / 51.5586 ° N 0.2129 ° W / 51.5586; -0,2129 Koordinater : 51.5586 ° N 0.2129 ° W51 ° 33′31 ″ N 0 ° 12′46 ″ W /  / 51.5586; -0,2129
London transportportal

Cricklewood jernbanestasjon ligger på Midland Main Line i England, og betjener byen Cricklewood i London Borough of Barnet , Nord -London. Det er 8 miles 9 kjeder (8,2 km) nedover linjen fra St Pancras og ligger mellom West Hampstead Thameslink i sør og Hendon i nord. Stasjonskoden på tre bokstaver er CRI.

Det betjenes av Thameslink- tjenester på ruten London- Thameslink . Det er i Travelcard Zone 3 .

Historie

Toget stoppet opp i 1950

Den ble åpnet 2. mai 1870 som Childs Hill og Cricklewood nesten 2 år etter at Midland Railway hadde bygget sin forlengelse (nå kalt Midland Main Line ) til St. Pancras . Stasjonen fikk sitt nåværende navn i 1903.

Nord for stasjonen ble det bygget et drivkraftdepot med et stort rundhus i 1882, med et annet i 1893. Med dette ble det bygget et stort marshallverksted, og i senere år ville LMS Garratts bli sett med sine massive tog av kull fra Toton i kullfeltene Nottinghamshire og Derbyshire . En sløyfelinje, som ikke lenger eksisterer, ble bygget mot nord på vestsiden av jernbanetunet, og deretter sving østover under hovedlinjen ved viadukten over elven Brent (og også nå North Circular Road ), deretter sørover på østsiden. Dette tillot åpenbart tog å snu retningen, men sluttet seg også praktisk til jernbanegårdene på de to sidene av hovedlinjene.

Mellom 1899 og 1926 ble det lagt frem en rekke forslag om å bygge en underjordisk jernbane langs Edgware Road fra London sentrum til Cricklewood via Kilburn, og tenkte seg å bygge en T -banestasjon på Cricklewood. Ingen av ordningene lyktes og linjen ble aldri bygget.

Et veggmaleri med påskriften QUEEN OF THE AIR (som var et kallenavn den britiske pressen ga Amy Johnson ) ble malt på Cricklewood stasjon for å feire hundreårsdagen for at kvinner fikk stemmerett i Storbritannia.

Tjenester

Thameslink driver 24-timers tjenester på Thameslink-ruten . Den typiske off-peak-tjenesten er fire tog i timen sørover til London , Wimbledon og Sutton , og fire tog i timen nordover, hvorav to ender ved St Albans og to ved Luton . Thameslink -tjenester til og fra Gatwick flyplass, Three Bridges og Brighton stopper bare her om natten, men passerer uten å stoppe i løpet av dagen. Etter midnatt kjører en timetjeneste (ikke ringer til Farringdon, City Thameslink eller London Bridge) fra Bedford til Three Bridges.

East Midlands Railway InterCity -tjenester fra Sheffield , Nottingham , Leicester og Leeds kjører gjennom i høy hastighet på Midland Main Line , men stopper ikke. Utveksling med disse tjenestene kan gjøres på Luton og St Pancras International .

Fra mars 2009 begynte Southeastern og Thameslink å kjøre noen tog i spitstiden fra Sevenoaks til Luton, men i lavturen vender disse tjenestene tilbake til Kentish Town. Etter utvidelsen av Thameslink -nettverket fra 2015, har andre tog fra sør for Themsen vært i stand til å ringe på stasjonen; Det er imidlertid ikke mulig å ta imot lengre 12-biltog på Cricklewood ettersom plattformene er begrenset av en veibro og ikke kan forlenges.

Utvikling

Nordgående utsikt fra plattform 1 av de fire plattformene. Ytterligere to godsspor er ytterst til venstre

I 2014 ble gågaten T -banen til Cricklewood stasjon pusset opp med fornyet kledning, belysning og et reparert gulv, og tilgangen for funksjonshemmede ble forbedret ved billettluken.

Ulike ordninger har blitt foreslått for forbedrede jernbaneforbindelser gjennom Cricklewood. I begynnelsen av 2008, London gruppen av Campaign for bedre transport pressgruppe publisert et forslag til bybanesystem i West London kalt Nord og West London Light Railway (NWLLR), noe som vil gjøre bruk av Dudding Hill frakt linje transportkorridoren som går gjennom Cricklewood stasjon. NWLLR -ordningen gikk ikke utover forslagsfasen.

Planene om å bygge en ny Brent Cross West -stasjon 1,5 kilometer nord for Cricklewood pågår for tiden, og ordningen ble godkjent av nasjonal og London -regjeringen i mars 2014. I motsetning til Cricklewood vil den nye stasjonen kunne romme nye tog med 12 vogner. Ryktene om at Cricklewood stasjon ville stenge når den nye stasjonen åpnet har blitt tilbakevist av utviklingsselskapet Brent Cross Cricklewood . Utviklerne kunngjorde finansiering for ytterligere oppgraderingsarbeid på Cricklewood stasjon i 2010, inkludert installasjon av heiser for å gi trinnfri tilgang til alle plattformer.

Forslaget om å åpne Dudding Hill Line for passasjertjenester ble gjenopplivet i 2017 da London Assembly and Transport for London publiserte en plan for å utvide London Overground- nettverket gjennom Cricklewood. Ordningen, kjent som West London Orbital, ser for seg å kjøre tjenester fra West Hampstead Thameslink og Hendon til Hounslow via Cricklewood og den planlagte Old Oak Common Lane -stasjonen. Planene er for tiden på offentlig høring med TfL.

Tilkoblinger

London Buses ruter 189 , 226 , 245 , 260 , 460 og C11 betjener stasjonen.

Cricklewood TMD og sidespor

Cricklewood TMD, som viser klasse 319 fra tidligere operatør First Capital Connect

Det originale servicemagasinet for Cricklewood jernbanemotor ble bygget av Midland Railway like nordvest for kurven i krysset med Dudding Hill Line. Det ble bygget som og er fortsatt det første store servicedepotet for tog som avsluttes i London, og for å betjene de lokale regionale pendeltogene på Midland Main Line. Den ble gjenoppbygd av British Railways, og ble stengt for damp i desember 1964.

På østsiden av hovedlinjen hadde Midland Railway opprinnelig bygget et varegård, som utviklet seg til et stort fraktanlegg under British Railways, for å samle og distribuere varer rundt i London. Ettersom begrensningene til det originale depotet med innføringen av elektrifisering betydde at det ikke lenger kunne brukes, ble det bygget et nytt depot nordøst for hovedlinjen, som ligger rett nord for sidene og over det nordlige krysset med Dudding Hill Linje.

I dag fungerer depotet som London-basen for East Midlands Railway , og tilbyr stabling og operativ service for både InterCity 125 8-buss sett og 5-buss klasse 222 . Det tjente også tidligere som et regionalt depot for First Capital Connect , til det ble erstattet av Govia Thameslink Railway i september 2014, som bruker andre nybygde anlegg andre steder. Sidene i sør tilbyr fortsatt godstjenester, inkludert å være utgangspunktet for et av de daglige BinLiner -husholdningsavfallstogene som avsluttes på Calvert Deponi , som drives av Waste Recycling Group for Department of the Environment .

v t e Thameslink -tjenester
Fortid, nåtid og fremtid
Legende
Østkysten hovedlinje til Edinburgh og Leeds Birmingham til Peterborough Line Fen -linje til King's Lynn Peterborough Cambridge Nord Cambridge Ely - Peterborough -linjen West Anglia Main Line til London Liverpool Street Nene Valley Heritage Railway M11 motorvei Huntingdon A10 -vei St. Neots Cambridgeshire Hertfordshire Cambridgeshire Bedfordshire Royston Sand Baldock Biggleswade A1 (M) motorvei Arlesey Letchworth Garden City Bedfordshire Hertfordshire Midland Main Line til Sheffield Hitchin Bedford Stevenage Hertford Loop Line Marston Vale -linjen til Bletchley Knebworth Wixams Welwyn nordtunnel Ampthill -tunnelen 654 m Welwyn South Tunnel Flitwick Welwyn North Harlington Welwyn Garden City Leagrave Hatfield Luton Welham Green Luton flyplass Parkway Brookmans Park Bedfordshire Hertfordshire Potters Bar Harpenden Potters Bar Tunnel under motorveien M25 St Albans City Hertfordshire Stor-London M25 motorvei Hadley Wood North Tunnel Radlett Hadley Wood Elstree & Borehamwood Hadley Wood South Tunnel Elstree -tunnelen 980 m Ny Barnet Hertfordshire Stor-London Oakleigh Park M1 motorvei Barnet Tunnel Mill Hill Broadway Nye Southgate Hendon Wood Green Tunnel Brent Cross West Hertford Loop Line Dudding Hill Freight Line Alexandra Palace Cricklewood Hornsey West Hampstead Harringay Belsize Tunnel 1.619 m Gospel Oak to Barking line Lismore sirkustunnel 80 m (80 m) til Gospel Oak til Barking line Finsbury Park Kentish Town Northern City Line til Moorgate Camden Road Tunnel 282 m Københavns tunnel Nord -London linje Nord -London linje Høy hastighet 1 til Paris og Brussel Midland Main Line Østkysten hovedlinje Regent's Canal Gassverkstunnel Kings Cross Tunnel 1.558 m Kanaltunneler London St Pancras London King's Cross King's Cross Thameslink   Clerkenwell -tunneler Nr 1, 2 og 3   overhead AC bare dobbel elektrifisering Farringdon lenken løftet Snow Hill Tunnel 700 m (700 m) Smithfield -tunnelen 267 m Byen Thameslink Barbican dobbel elektrifisering tredje skinne DC bare Barbican Tunnel 630 m (630 m) Holborn Viaduct Moorgate London Blackfriars Themsen Blackfriars Railway Bridge Elefant og slott London Bridge Greenwich linje til Rainham Deptford Greenwich Greenwich College Tunnel 410 m (410 m) Maze Hill Westcombe Park North Kent Line til Sør -Østens hovedlinje Charlton Woolwich Arsenal Plumstead Abbey Wood Slade Green Bexleyheath Line River Cray Stor-London Kent Dartford Loop Line Dartford Elven Darent A282 vei Stone Crossing Greenhithe Greenhithe Tunnel 231 m Swanscombe Høy hastighet 1 til St Pancras International Northfleet Høy hastighet 1 til Kanaltunnelen Gravesend West Line Gravesend Higham Higham- og Strood -tunneler 3.595 m Strood Chatham hovedlinje til London Victoria Medway Valley Line til Maidstone West River Medway Rochester Fort Pitt -tunnelen 391 m Chatham Chatham -tunnelen 272 m Gillingham -tunnelen 820 m Gillingham Rainham Chatham hovedlinje til Dover & Ramsgate Loughborough Junction Denmark Hill Herne Hill Peckham Rye Tulse Hill Nunhead Crystal Palace -linjen begrenset service Crofton Park Norwood Junction Catford Leigham -tunnelen 276 m Bellingham Streatham -tunnelen 200 m Beckenham Hill Streatham Ravensbourne begrenset service Shortlands Tooting Mitcham Eastfields Haydons Road Mitcham Junction Wimbledon Hackbridge Wimbledon Chase Carshalton Sør -Merton Sutton Morden Sør West Sutton St. Helier Sutton Common East Croydon Stor-London Surrey Bromley Sør Bickley Merstham tunnel 1.670 m Sør -Østens hovedlinje til London Bridge Steinbruddstunnel 1.932 m M25 motorvei Petts Wood Redhill │ Redhill -tunnelen 459 m Orpington Sør -Østens hovedlinje til Sevenoaks Surrey West Sussex St Mary Cray Gatwick flyplass Stor-London Kent Tre broer Swanley Balcombe tunnel 1068 m Chatham hovedlinje til Rochester Balcombe M25 motorvei Haywards Heath Eynsford Tunnel 827 m (757 m) Haywards Heath Tunnel 228 m Eynsford Wivelsfield Shoreham Burgess Hill Otford Hassocks Maidstone linje til Ashford International Clayton tunnel 2066 m Bat & Ball West Sussex East Sussex Sør -Østens hovedlinje til Orpington Patcham -tunnel 446 m Preston Park Sevenoaks West Coastway -linjen til Littlehampton Sør -Østens hovedlinje til Dover Brighton
indikerer begrenset service

v t e Vest -London Orbital
Legende
Foreslått rute
Midland Main Line Thames rute Hendon Nordsirkulær Brent Cross West planlagt Dudding Hill Line (for tiden bare frakt) Cricklewood West Hampstead Thames rute via St Pancras Dudding Hill stengt 1964 Neasden Jubileum og Metropolitan linjer Chiltern Main Line Harlesden Watford DC -linje & Bakerloo linjer Vestkysten hovedlinje Grand Union Canal Nord -London linje til Willesden Junction Old Oak Common Lane GWML Sentrallinjen Acton Central Sør -Acton Nord -London linje til Richmond District- og Piccadilly -linjer M4 motorvei Hounslow Loop Line til Waterloo via Chiswick Lionel Road foreslått Hounslow Loop Line til Waterloo via Kew Bridge Brentford Syon Lane Isleworth Hounslow Hounslow Loop Line & Chertsey grenlinje

Servicemønster

Forrige stasjon	National Rail			Følger stasjonen
Hendon		Thameslink Thameslink		West Hampstead Thameslink
	Nedlagte jernbaner
Welsh Harp Line åpen, stasjonen stengt		Midland Railway Midland Main Line		West Hampstead Line og stasjon er åpen
Dudding Hill Line åpen (kun frakt), stasjonen stengt		Midland Railway Dudding Hill Line

Referanser

• Butt, RVJ (1995). Directory of Railway Stations: detaljer om hver offentlig og privat passasjerstasjon, stopp, plattform og stoppested, fortid og nåtid (1. utg.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .