VFA-115 - VFA-115

Strike Fighter Squadron 115
VFA-115 Patch.png
VFA-115-insignier
Aktiv 10. oktober 1942 - nåværende
Land Amerikas forente stater
Gren United States Navy Seal United States Navy
Type Fighter / Attack
Roll Luftoverlegenhet
Lukk luftstøtte
Luftforbud
Del av Luftfløy for bærer 5
Garnison / HQ Marine Corps Air Station Iwakuni
Kallenavn (er) Little Butch
Eagles
Arabs
Motto (r) "EFR - Vinn!" (med EFR som betyr "Eagles Forever Rule")
Engasjementer Andre verdenskrig
Koreakrig
Vietnamkrig
Operasjon Desert Shield / Storm Operation Southern Watch
Operation Desert Fox
Operation Enduring Freedom
Iraq War
Fly flyr
Angrep TBF Avenger
AD / A-1 Skyraider
A-6 inntrenger
Jagerfly F / A-18 Hornet
F / A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron 115 (VFA-115) er kjent som "Eagles", kallesignal "Talon", en United States Navy F / A-18E Super Hornet strike fighter squadron stasjonert ved Marine Corps Air Station Iwakuni . Halekoden deres er NF . Den ble etablert som Torpedo Squadron VT-11 10. oktober 1942, redesignet VA-12A 15. november 1946, VA-115 15. juli 1948, så til slutt VFA-115.

Skvadron-insignier og kallenavn

Den originale lappen til Torpedo Squadron Eleven designet av Walt Disney

Skvadronens første tegn var designet av Walt Disney og besto av en svart torpedo med hodeskallen og tverrbeinene på og en bevinget kjerub iført en grønn hjelm med kallenavnet "Little Butch." Et nytt skvadronmerke ble godkjent 17. september 1956 og er fortsatt i bruk. Skvadronen var kjent som "araberne" fra 1950 til 1979, da ble de omdøpt til "Eagles". Under skvadronens utplassering til Det indiske hav i 1989 endret de midlertidig kallenavnet tilbake til arabere for å styrke moral mens de opererte i Arabiahavet .

Historie

To A-6E TRAM-inntrengere i VA-115 Eagles , en gang mellom 1980 og 1982. Skvadronen ble utplassert ombord på USS  Midway i løpet av den tiden.

1940-tallet

Torpedo Squadron Eleven (VT-11) ble etablert ved Naval Air Station San Diego 10. oktober 1942, med TBF Avengers . I løpet av de neste fem årene oppgradert skvadronen gjennom flere modeller av TBF og TBM Avengers.

Medlemmer av VT-11 i Guadalcanal i mai 1943

25. april 1943 ankom VT-11 Guadalcanal. Skvadronens første kamp ble fløyet fra Henderson Field som en del av Carrier Air Group Eleven (CVG-11) . Skvadronen var landbasert i Guadalcanal, og i juni 1943 gjennomførte VT-11-piloter de første dagslyset på Bougainville og Salomonøyene . De fløy patrulje, søk, spotting, streik, og natt min -laying oppdrag.

Fra 29. september 1944 til 1. februar 1945 ble VT-11 satt ut ombord på USS  Hornet . Skvadronen deltok i de første streikene mot Okinawa og to uker senere konvergerte de til Leytebukta for å beskytte landings- og forsyningsskipene som var engasjert i slaget ved Leyte . Den 25. oktober konvergerte den japanske flåten Leyte for å motsette seg landingene. Skvadron TBM ble lansert fra 550 km (342 mi) unna (langt utenfor normal rekkevidde) for å slå flåten. TBM-ene slo de avtroppende japanske skipene og scoret treff på et slagskip og to kryssere . Alle flyet fra skvadronen kom tilbake, og fullførte en tur / retur 1000 km (621 mi). Syv marinkors ble tildelt VT-11-flybesetninger under denne kampanjen.

I november og desember 1944 fortsatte skvadronen å støtte støtte til okkupasjonen av Leyte, og traff mål på Luzon til støtte for landingen på Mindoro . I januar 1945 slo skvadronen skip og mål mot Formosa og Luzon til støtte for invasjonen av Lingayen-bukten , Luzon. Skvadronen deltok i operasjoner i Sør-Kinahavet (første gang en amerikansk arbeidsstyrke hadde kommet inn i disse farvannene siden begynnelsen av krigen), og traff mål på Cam Ranh Bay og en konvoi utenfor Qui Nhơn , fransk Indo-Kina , og sendte kl. den Pescadores Island , og Hong Kong .

VA-12A TBM-3s på USS  Valley Forge under verdenscruise 1947/48.

En utstilling som hedrer VT-11 under andre verdenskrig er om bord på USS Hornet Museum i Alameda, California.

Etter krigen ble Naval Air Station San Diego VT-11s nye hjemhavn, og skvadronen ble redesignet som Attack Squadron 12A (VA-12A) i november 1946. VA-12A, sammen med Carrier Air Group (CVAG-11), gjennomgikk omfattende opplæring og la ut på USS  Valley Forge , US Navy nyeste hangarskip. I juni 1948 satt VA-12A ut på et verdenscruise, en første for en amerikansk marinens luftgruppe og milepæl for skvadronen. En symbolsk klode ble senere en del av skvadronens offisielle symbol for å feire cruise.

15. juli 1948 ble VA-12A omdøpt til Attack Squadron 115 (VA-115) , og i desember gikk skvadronen over til AD Skyraider , og opererte flere forbedrede modeller de neste ti årene.

Tidslinje

  • 1. januar – 1. februar 1943: En avdeling av 6 fly fra skvadronen ble sendt til Kanton Island, på Phoenix-øyene, for antisubmarineforsvar og letemisjoner.
  • Apr – Jul 1943: Skvadronen ble landbasert i Guadalcanal og deltok i Solomons (New Georgia) -kampanjen. De fløy patrulje, søk, fange opp, streike og utlegge nattoppdrag mot mål på Salomonøyene.
  • 5. mai 1944: Skvadronfly var involvert i et angrep mot ubåt utenfor kysten av Hilo, Hawaii. Angrepet mot fiendens ubåt ble vurdert som sannsynlig av skvadronsjefen.
  • 10. oktober 1944: Skvadronen deltok i de første streikene mot Okinawa, en del av åpningen av Leyte-kampanjen.
  • 25. oktober 1944: Den japanske flåten, i tre elementer, konvergerte til Leyte for å motsette seg landingene. Mens 340 miles fra Leyte, som var utenfor normal kampradius for andre verdenskrigs transportfly, ble skvadronfly lansert for en streik på det sentrale elementet i den japanske flåten. TBM-ene kom over fiendens flåte etter at den hadde avbrutt sitt engasjement, Battle Off Samar, med de amerikanske eskortebærerne og ødeleggerne som voktet landings- og forsyningsskipene. TBM-ene slo den avtroppende japanske sentralflåten og scoret treff på et slagskip og to kryssere. Alle skvadronens fly kom tilbake og fullførte en 600-mils kampfly tur-retur. For sine handlinger under dette engasjementet ble følgende skvadronpersonell tildelt marinkorset: løytnantene Wilbur J. Engman, Melvin L. Tegge og Thomas B. Adams og løytnant (jg) s Richard W. Russell, Lawrence E. Helmuth, John M. Davis og William Maier.
  • 26. oktober 1944: Streik fortsatte mot den japanske flåten, og løytnant Leroy H. Grau ble tildelt marinkorset for et vellykket torpedoangrep mot en japansk lettkrysser.
  • Nov 1944: Skvadronen fortsatte å gi støtte til okkupasjonen av Leyte, og slo mål på Luzon.
  • 13. november 1944: Skvadronens sjef, løytnantkommandør R. Denniston, Jr., gikk tapt på et kampoppdrag over Manila havn.
  • Desember 1944: Skvadronfly traff mål på Luzon til støtte for landingen på Mindoro.
  • 18. des 1944: Mens man opererte øst for Filippinene, ble arbeidsstyrken overkjørt av en uvanlig streng tyfon som forårsaket tapet av tre ødeleggere og skader på flere andre skip, inkludert fire lette transportører.
  • Jan 1945: Tidlig i januar slo skvadronen skip og mål mot Formosa og Luzon til støtte for landingene i Lingayen-bukten, Luzon.
  • 9. – 20. Januar 1945: Skvadronen deltok i operasjoner i Sør-Kinahavet, første gang en amerikansk arbeidsstyrke hadde kommet inn i disse farvannene siden begynnelsen av krigen. Skvadronen traff mål mot Cam Ranh Bay og en konvoi utenfor Qui Nhon, Fransk Indo-Kina; frakt på Pescadores Island; og Hong Kong.

1950-tallet

VA-115 AD-4s på USS  Philippine Sea i september 1950.

I juli 1950 satte VA-115 ut ombord på USS  Philippine Sea i ni måneder og utførte angrep i Inchon , Sør-Korea som forberedelse for landing i september 1950. Under og etter invasjonen fløy skvadronen dype støtteoppdrag og møtte også MiG-15-er . 31. desember 1951 ga VA-115 nær luftstøtte til amerikanske tropper i det valgte reservoarområdet og fløy kampoppdrag mot nordkoreanske mål for jernbane, transport, kommunikasjon, industri og forsyning. VA-115 fløy 2268 kampoppdrag over begge Korea-distribusjonene. For denne enestående prestasjonen ble skvadronen tildelt Presidential Unit Citation .

Crash of an AD-4 on USS Philippine Sea i desember 1950

I juni 1952 deltok skvadronen i koordinerte angrep mot nordkoreanske vannkraftverk - de første tunge angrepene mot disse installasjonene. Ni forskjellige vannkraftverk ble rammet. VA-115 gjorde to distribusjoner til Korea i 1950/51 og 1951/52 ombord på USS Philippine Sea . Den kom tilbake til Korea kort tid etter våpenstilstandsavtalen i juli 1953 ombord på USS  Kearsarge . Dette ble fulgt av en ny distribusjon på USS Kearsarge i 1954/55.

I februar 1955 fløy skvadronen luftdekkingsoppdrag under evakueringen av over 26 000 personell fra Tachen-øyene som hadde blitt bombardert av Folkerepublikken Kina (Kina) i januar. I august og september 1958 var skvadronen en del av innsatsstyrken som ga støtte til Republikken Kina under beskytningen av Quemoy Island-gruppen av Kina .

CVG-11 flyttet deretter til USS  Essex i 1956, etterfulgt av to cruise ombord USS  Shangri-La i 1958 og 1959.

Tidslinje

  • 12. – 18. September 1950: Skvadronen deltok i angrepene før overfall mot mål i og rundt Inchon, Korea, som forberedelse til landingen der 15. september. Under og etter invasjonen fortsatte skvadronen å fly dype støtteoppdrag inn i områdene rundt Inchon og traff mulighetsmål.
  • 9. nov 1950: Skvadronens første møte med MiG-15 var under et oppdrag mot Sinuiju, Korea. Alle flyene kom trygt tilbake til det filippinske hav. Desember 1950: Skvadronen ga nær luftstøtte til amerikanske tropper i det valgte reservoarområdet. Feb – Jul 1952: Skvadronens kampoppdrag i Korea i løpet av denne tidsperioden var sentrert om jernbaneforbud, med noen angrep mot nordkoreanske transport-, kommunikasjons-, industri- og forsyningsanlegg.
  • 23. – 24. Juni 1952: Skvadronen deltok i koordinerte angrep mot nordkoreanske vannkraftverk, dette var de første tunge angrepene mot disse installasjonene. Ni forskjellige vannkraftverk ble truffet av styrker fra Carrier Air Groups 2, 7, 11, 19 og 5th Air Force.
  • Feb 1955: Skvadronen fløy luftdekkingsoppdrag under evakueringen av over 26.000 personell fra Tachen-øyene som hadde blitt bombardert av Folkerepublikken Kina i januar.
  • Aug – Sep 1958: Skvadronen var en del av innsatsstyrken som ga støtte til Republikken Kina under beskytningen av Quemoy Island-gruppen av de kinesiske kommunistene.

1960-tallet

I 1960 adopterte skvadronen kallenavnet "arabere" etter passering gjennom Suez-kanalen , mens den ble utplassert ombord på USS  Hancock i 1960/61.

Senere i 1961 ble CVW-11 overført til USS  Kitty Hawk . VA-115 gjorde tre innsettinger ombord Kitty Hawk til det vestlige Stillehavet mellom 1962 og 1966. I mai og juni 1964, under den laotiske krisen, fløy skvadronen Combat Air Patrol og Search and Rescue.

VA-115 A-1H på USS  Kitty Hawk i 1966

I oktober 1965 kom skvadronen tilbake til Sørøst-Asia . I løpet av et halvt år på Yankee Station i Tonkinbukten fløy VA-115 2051 ruter, over 8000 timer og leverte 3.200 t (7.100.000 lb) ammunisjon mot fiendens mål i Vietnam . I september 1966 ble VA-115 med Carrier Air Wing Five ombord på USS Hancock og gjorde sin andre distribusjon til Vietnam fra januar til juli 1967.

Fra august 1967 til januar 1970 ble skvadronen satt i en inaktiv, stand-down status. Dette var en overgangsperiode da skvadronen ventet på A-6-inntrengerens ankomst , og det ikke var noen fly, og bare noen få administrative ansatte ble tildelt. Dette er det eneste kjente tilfellet der en skvadron ikke ble avviklet, men forble på den aktive skvadronbeholdningen i inaktiv status.

1970-tallet

I januar 1970 gjenopptok skvadronen aktiv status og ble overført til Naval Air Station Whidbey Island , Washington for overgang til A-6 Intruder. Skvadronen mottok sitt første KA-6D tankfly i februar 1971. I 1970 ble VA-115 tildelt Carrier Air Wing 16 (CVW-16) (halekode "AH") for utplassering på det moderniserte USS  Midway . Moderniseringen av Midway tok imidlertid lengre tid enn forventet, CVW-16 ble opprettet i 1971, og alle dens skvadroner ble tildelt Carrier Air Wing Five (CVW-5) (halekode "NF"). Fra 1971 til 1990 ble VA-115 og CVW-5 tildelt USS Midway . I 1971 og 1972/73 gjorde USS Midway to distribusjoner til Vietnam. Fra mai til oktober 1972 deltok VA-115 i Operation Linebacker , der VA-115 fikk en fjerde sitering av presidentenheten.

I september 1973 endret USS Midway hjemhavn til Yokosuka, Japan , og CVW-5 var basert på NAF Atsugi . USS Midway og VA-115 skulle igjen tjene utenfor kysten av Vietnam og deltok i 1975 i Operasjon Eagle Pull , evakueringen av Phnom Penh og Operasjon Frequent Wind , evakueringen av Saigon .

I august og september 1976 opererte USS Midway og VA-115 Korea etter drapet på Axe . Tidlig i 1977 gikk VA-115 over til A-6E. Skvadronen ble deretter "Eagles", og endret offisielt kallenavnet i mars 1978.

Fra april til mai 1979 USS Midway , med VA-115 påbegynt, utplassert til Adenbukta for å avlaste USS  Constellation og opprettholde en amerikansk transportørtilstedeværelse etter utbruddet av kamper mellom Nord-Jemen og Sør-Jemen og den iranske revolusjonen . Som et svar på anti-amerikanske demonstrasjoner i Iran ble Midway og hennes luftfløy, inkludert VA-115, beordret til å distribuere til Det indiske hav for andre gang fra oktober til desember 1979, da en iransk pøbel også grep den amerikanske ambassaden og personalet .

Tidslinje

  • Mai – oktober 1972: Skvadronen deltok i Linebacker I-operasjoner, tunge luftangrep mot mål i Nord-Vietnam for å hindre strømmen av forsyninger.
  • Apr – mai 1975: Skvadronen deltok i Operation Frequent Wind, evakueringen av amerikansk personell fra Saigon, Sør-Vietnam, da landet falt til kommunistene.
  • Aug – Sep 1976: Skvadronen opererte nær den koreanske halvøya etter drapet på amerikansk militærpersonell i den koreanske DMZ av nordkoreanere.
  • Apr – May 1979: Midway , med VA-115 i gang, utplassert til Adenbukta for å avlaste Constellation og opprettholde en amerikansk transportørtilstedeværelse etter utbruddet av kampene mellom Nord- og Sør-Jemen og Shah i Iran falt.
  • Oktober 1979: Som et svar på anti-amerikanske demonstrasjoner i Iran ble Midway og dets luftfløy, inkludert VA-115, beordret til å distribuere til Indiahavet for andre gang i 1979.
  • Nov – Dec 1979: Som svar på den iranske pøblens beslag av den amerikanske ambassaden og dens stab, vendte Midway tilbake til Arabiahavet.

1980-tallet

VA-115 A-6s fra USS  Midway tidlig på 1980-tallet

I mai og juni 1980 etter Gwangju-opprøret i Sør-Korea opererte skvadronen fra Midway utenfor kysten av Sør-Korea til krisen avtok. USS Midway opererte igjen utenfor Sør-Korea i desember 1981 etter politisk uro. Under sommer-OL 1988 , i Seoul , Sør-Korea, ble skvadronen lagt ut på Midway som opererte i Japanskehavet for å demonstrere USAs støtte til et fredelig OL.

Tidslinje

  • Mai – juni 1980: Etter massakren på flere hundre mennesker i byen Kwangju, Sør-Korea, opererte skvadronen fra Midway utenfor kysten av Sør-Korea til krisen avtok.
  • Desember 1981: Etter uro i Sør-Korea opererte skvadronen fra Midway utenfor kysten av Sør-Korea i flere dager.
  • 29. februar 1988: Under en øvelse i Siambukten oppdaget et skvadronfly en båtlast med vietnamesiske flyktninger, noe som førte til redning ved Midway .
  • Sep 1988: Under sommer-OL i Seoul, Sør-Korea, ble skvadronen lagt ut på Midway og opererte i Japans hav for å demonstrere USAs støtte til et fredelig OL.

1990-tallet

Skvadronen satt igjen inn i Midt-Østen til støtte for Operasjon Earnest Will , eskorte av nyflaggede Kuwaiti- tankskip i Persiabukta . I oktober 1990 distribuerte skvadronen til Nord-Persiabukten til støtte for Operasjon Desert Shield . 17. januar 1991 lanserte skvadroninntrengere fra dekk på USS Midway mot irakiske mål for å markere begynnelsen på Operation Desert Storm . Totalt fløy skvadronen 456 kampkamper og leverte 724.000 pund orden mot fiendens mål i Irak og okkupert Kuwait. Skvadronen ble også kreditert den bekreftede ødeleggelsen av 12 irakiske marinefartøyer.

En serie VA-115s A-6E SWIP-inntrengere på NAF Atsugi i 1994.
En serie VA-115s A-6E SWIP-inntrengere på NAF Atsugi i 1994.

I august 1991 byttet skvadronen til USS  Independence , da USS Midway trakk seg tilbake da marinens fremadvendte hangarskip hjemflyttet i Japan . Under denne endringen mottok de VA-196s A-6E SWIP-fly.

VA-115 ble igjen utplassert til Persiabukta til støtte for Operasjon Southern Watch som håndhever FNs resolusjoner mot Irak. Skvadronen ble tildelt Meritorious Unit Commendation for sin opptreden som fløy 115 kampoppdrag over Irak. I 1993 distribuerte VA-115 til Persiabukta til støtte for Operasjon Southern Watch, og i 1994 mottok de fire fly med mulighet for nattesyn . I 1996 støttet VA-115 beredskapsoperasjoner i nærheten av Taiwan og støttet igjen Operasjon Southern Watch.

I oktober 1996 gjennomførte skvadronen en homeport-endring til NAS Lemoore , California og begynte overgangen til deres femte fly, F / A-18C Hornet . De ble redesignet som Strike Fighter Squadron 115 (VFA-115) 30. september 1996. Skvadronen aksepterte 12 F / A-18Cs på seks måneder og ble med i CVW-14 om bord i USS  Abraham Lincoln . I juni 1998 satt skvadronen ut til Persiabukta til støtte for Operasjon Southern Watch.

Etter to distribusjoner i "C" -modellen Hornet ble skvadronen valgt til å være den første marineskvadronen som gikk over til F / A-18E Super Hornet . VFA-115 var også den første flåteskadronen som mottok den avanserte taktiske fremoverblikkende infrarøde målrettet pod .

Tidslinje

  • Nov 1990 – Jan 1991: Skvadronen fløy oppdrag til støtte for Operation Desert Shield, oppbyggingen av amerikanske og allierte styrker for å motvirke en truet invasjon av Saudi-Arabia av Irak og var en del av en økonomisk blokade av Irak for å tvinge sitt tilbaketrekning fra Kuwait.
  • 20. januar – 9 mars 1991: Skvadronen deltok i Operasjon Desert Storm, slo irakiske marine mål og baser, flyplasser og broer, et kommunikasjonssenter og ga nær luftstøtte til allierte bakkestyrker.

2000-tallet

VFA-115 F / A-18E lander på USS  George Washington , i 2013.

I juli 2002 startet skvadronen den første flåten Super Hornet-kamputplasseringen, med 214 kampoppdrag til støtte for Operasjon Enduring Freedom og Operasjon Southern Watch (OSW). Skvadronen droppet 22 JDAM på 14 mål i Irak, før den deltok i Operation Iraqi Freedom . Før fiendtlighetene opphørte 9. april 2003, droppet skvadronen 170 t (370.000 lb) orden og passerte 1,2 millioner liter drivstoff i tankrollerollen. Denne forestillingen under krigstid ga skvadronen og Abraham Lincoln Battle Group Navy Unit Commendation (den sjette tildelt til VFA-115).

I mai 2004 satt skvadronen ut ombord på USS  John C. Stennis . Til støtte for "Fleet Response Plan" deltok skvadronen i forskjellige fellesøvelser, inkludert "Northern Edge", "Rim of the Pacific", "Joint Air and Sea Exercise" og en MiG-29 passasjeøvelse. I tillegg forfattet VFA-115 en omfattende felles doktrine for maritim forbud. Dette dokumentet ble vedtatt av Commander Pacific Fleet og sjef for sjøoperasjoner som modell for felles sysselsetting, og er i dag det primære opplæringsfokuset for å distribuere amerikanske vestkyst streikegrupper. Skvadronen ble tildelt Commander Naval Air Pacific Battle Efficiency Award for 2004.

I januar 2006 satte skvadronen ut ombord USS  Ronald Reagan til Persiabukta til støtte for Operasjon Iraqi Freedom. VFA-115 fløy hundrevis av kampsorter som ga nær luftstøtte til den amerikanske hæren og US Marine Corps, tanket for transportbaserte fly og maritim forbud for streikegruppen.

I januar 2007 ble VFA-115 igjen utplassert ombord på USS Ronald Reagan , og kom tilbake i april 2007 for å gjenoppta landbasert flyopplæring ved NAS Lemoore. 19. mai 2008 startet VFA-115 en ny utplassering ombord på USS Ronald Reagan til det vestlige Stillehavet og Det indiske hav.

28. mai 2009 ble VFA-115 utplassert med Carrier Air Wing 14 ombord på USS Ronald Reagan til 7. og 5. flåte med ansvarsområder.

13. desember 2009 ankom VFA-115 Naval Air Facility Atsugi for å erstatte VFA-192 som en fremadstilt utplassert skvadron under Carrier Air Wing 5 .

9. august 2015 deltok VFA-115 i "Three Carrier Hull Swap" da Ronald Reagan overtok plikten fra USS George Washington som den amerikanske marinens fremdistribuerte hangarskip i Japan.

Skvadronen flyttet til Marine Corps Air Station Iwakuni da den kom tilbake fra 2017-patruljen ombord USS Ronald Reagan .

Hjemhavnoppdrag

Skvadronen ble tildelt disse hjemhavnene, med virkning på datoene som ble vist:

Midlertidig kystoppdrag mens skvadronen gjennomførte trening som forberedelse for kamputplassering.
** VA-115, sammen med CVW-5 og Midway (CVA 41), var en del av et program for permanent å tildele et luftfartsselskap og luftfløy til en utenlandsk hjemhavn. Midways nye hjemhavn var Naval Station Yokosuka, Japan, og skvadronen opererte normalt ut av NAF Atsugi eller Misawa når transportøren var i NS Yokosuka.

Flyoppgave

Skvadronen mottok først følgende fly på de viste datoene:

Se også

Referanser

Denne artikkelen inneholder tekst fra det offentlige området Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .

Eksterne linker