Maple Leaf (tog) - Maple Leaf (train)
Oversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tjenestetype | Internasjonal bybane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Drift uten internasjonal tjeneste (avkortet) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalitet | New York State / Golden Horseshoe -regionen, Ontario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgjenger | Ontarianer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Første service | 26. april 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nåværende operatør (er) |
Amtrak (i USA) Via Rail (i Canada) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | New York City , USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stopper | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slutt | Toronto , Ontario , Canada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reist distanse | 875 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gjennomsnittlig reisetid | 12 timer, 30 minutter (inkluderer tid ved grensekontroll) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicefrekvens | Daglig hver vei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Innebygde tjenester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasser | Business og Coach klasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitteplasser | Reservert Coach Seat Business Class Seat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catering fasiliteter | Ombord kafé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagasjefasiliteter | Bare håndbagasje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporvidde | 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i(1,435 mm) normalsporede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporeier (e) |
Amtrak Metro North CSX Transport Canadian National Metrolinx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidsplannummer (er) | 63, 64 (Amtrak) 97, 98 (Via) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Maple Leaf er en internasjonal passasjertog tjeneste som drives av Amtrak og Via Rail mellom Pennsylvania Station i New York og Union Station i Toronto via Empire Corridor . Daglig service tilbys i begge retninger; turen på 875 km tar omtrent 12 timer, inkludert to timer for toll- og immigrasjonsinspeksjon i USA eller Canada ved enten Niagara Falls, New York eller Niagara Falls, Ontario. Selv om toget utelukkende bruker rullende materiell fra Amtrak , drives toget av Via Rail -mannskaper i Canada og av Amtrak -mannskaper i USA. Tjenesten begynte i 1981.
Historie
Amtrak og Via Rail introduserte Maple Leaf langs Hudson River og Erie Canal 26. april 1981. Maple Leaf erstattet forbindelsen mellom Buffalo - Toronto som drives av Via og Toronto, Hamilton og Buffalo Railway , hvorav sistnevnte avbrøt passasjertjeneste som dag. Det nye Maple Leaf var det første samarbeidet mellom de to selskapene og den første direkte passasjertjenesten New York-Toronto på et tiår, det siste var et TH&B, New York Central og Canadian Pacific Railway- tog kalt The Ontarian (Buffalo-Toronto) som endte i 1967. Det tidligere toget begynte som Cleveland Limited vestgående, med sovende passasjerer som hadde en kontinuerlig vogntur (østgående ryttere begynte i Ohio State Limited for etappen Buffalo-New York City). Derimot var det moderne Maple Leaf et samlet tog i New York City-Toronto. Det var også et tog fra New York City-Toronto ved navn Maple Leaf som ble drevet av Lehigh Valley Railroad fra 1937 til 1961, et tog som reiste gjennom Nord-New Jersey, nordøst i Pennsylvania og sentrale New York.
Det nye toget ansatte Amtraks Amfleet -busser med en dinettbil . En 1982 -bestilling inkluderte en bagasjebil, to busser og en dinette; Tidsbruken varierte fra tretti minutter til to timer. Den nye ruten går gjennom de to Niagara Falls -byene på begge sider av grensen, før den går til Aldershot i Burlington, deretter Toronto. De tidligere New York Central -togene krysset fra Buffalo til Ontario sør for Niagara Falls og gjorde fem stopp i Ontario før de nådde Toronto.
Et Amtrak -mannskap driver toget i USA, mens et Via Rail -mannskap driver toget i Canada. Mannskapsskiftet finner sted i Niagara Falls, Ontario .
På grunn av dette behovet for mannskapsutveksling, ble Maple Leaf ledet av noen av de siste EMD F40PH -lokomotivene i Amtrak inntektstjeneste. Mens de fleste Amtrak -rutene utenfor den nordøstlige korridoren hadde byttet til GE Genesis innen 2000, hadde den ikke blitt lagt til Maple Leaf på grunn av Via Rail -mannskapenes uvitenhet med enheten. The Maple Leaf beholdt F40PH til Via fått sin egen Genesis lokomotiver i 2002.
The Maple Leaf er en av fire New York Amtrak ruter som i hovedsak er statlig finansiert med de andre blir det Adirondack , Empire service , og Ethan Allen Express . Primærfinansiering for disse rutene er fra New York State Department of Transportation i stedet for føderal finansiering.
I mars 2020 ble Maple Leaf- tjenesten vest for Niagara Falls, New York suspendert på ubestemt tid etter at all ikke-essensiell reise over grensen mellom Canada og USA ble forbudt som svar på den pågående COVID-19-pandemien . Via leverte ikke alternativ tjeneste på den kanadiske siden av grensen; fra februar 2021 er etappen i Toronto-Niagara Falls oppført som "kansellert inntil videre." GO Transit driver fremdeles sesongbaserte helgetog til Niagara Falls, Ontario fra Toronto Union Station året rundt, selv om disse ikke stopper ved Grimsby.
2013 terrorplott
I 2013 var Maple Leaf målet for et mislykket terrorplott som involverte et forsøk fra to menn, begge fastboende i Canada , som forsøkte å spore toget da det krysset en bro over Twenty Mile Creek nær Jordan, Ontario . De to mennene skal ha vært tilknyttet en Al-Qaida- gruppe som opererer ut av Iran .
Rutedetaljer
I USA deler Maple Leaf ruten til Empire Service , Amtraks korridortjeneste langs den tidligere hovedlinjen til New York Central Railroad . Før ferdigstillelsen av Empire Connection i 1991, oppsto Maple Leaf på Grand Central Terminal i New York i stedet for Penn Station. I Canada deler tjenesten ruten til pendelbanelinjen GO Transit Lakeshore West .
The Maple Leaf opererer i løpet Metrolinx og Canadian National Railway trackage i Canada, og CSX Transport , Metro-North Railroad , og Amtrak trackage i USA.
- Metrolinx Oakville underavdeling , Toronto til Burlington
- CN Oakville underavdeling og Grimsby underavdeling , Burlington til Niagara Falls
- CSX Niagara Subdivision , Buffalo Terminal Subdivision , Rochester Subdivision , Mohawk Subdivision , Selkirk Subdivision og Hudson Subdivision , Niagara Falls til Schenectady (Amtrak leier Hudson -underavdelingen mellom Schenectady og Poughkeepsie fra CSX)
- MNRR Hudson Line , Poughkeepsie til Spuyten Duyvil
- Amtrak Empire Connection , Spuyten Duyvil til Penn Station.
- Amtrak Niagara -tilkobling, Niagara Falls, NY til CN Niagara Falls Yard (Grimsby Subdivision), Niagara Falls, ON
Amtrak nummererer toget som 63 nordgående og 64 sørgående, mens Via nummerer det som 97 sørgående og 98 nordgående. Via merker Toronto-Niagara Falls etappe som en del av sine korridor- tjenester.
Nordgående tog forlater New York etter morgenrushet, ankommer Syracuse ved middagstid, krysser til Canada under ettermiddagsrushet og ankommer Toronto tidlig på kvelden. Sørgående tog forlater Toronto etter morgenrushet, krysser inn i USA like etter middagstid og ankommer New York midt på kvelden. Tog stopper i to timer for tollprosedyrer i Niagara Falls, Ontario nordgående og Niagara Falls, New York sørgående.
Stasjonen stopper
Utstyr
The Maple Leaf opererer hele året med en Amtrak GE P42DC eller P32AC-DM lokomotiv og Amfleet I & II personbiler. En typisk består vil omfatte:
- 1 lokomotiv P42DC eller P32AC-DM
- 1 Amfleet I Cafe/'Businessclass' bil
- 2-4 Amfleet I 'Coachclass' biler
Mellom Albany og New York blir toget alltid trukket av et P32AC-DM dobbeltmodellokomotiv, siden dieseldrift er forbudt i New York Penn Station. Toget bytter "on-the-fly" til tredje skinne når det kommer inn i Penn Station-tunnelen. Vanligvis byttes P32AC-DM for et P42DC diesellokomotiv i Albany. Av og til vil P32AC-DM lokomotiv bli på toget helt til Toronto.
En ekstra Amfleet I -bil er lagt til Maple Leaf består av julehandelen for å håndtere ytterligere etterspørsel.