Mika Salo - Mika Salo

Mika Salo
	Salo i 2009
Født	30. november 1966 (54 år) ; Helsingfors , Finland
Formel 1 -karriere
Nasjonalitet	Finsk
Aktive år	1994 - 2000 , 2002
Lag	Lotus , Tyrrell , Arrows , BAR , Ferrari , Sauber , Toyota
Innganger	111 (109 starter)
Mesterskap	0
Vinner	0
Podier	2
Karriere poeng	33
Polposisjoner	0
Raskeste runder	0
Første oppføring	Japanske Grand Prix i 1994
Siste oppføring	2002 Japansk Grand Prix

Mika Juhani Salo (født 30. november 1966) er en finsk tidligere profesjonell racerfører. Han konkurrerte i Formel 1 mellom 1994 og 2002 . Hans beste rangering var 10. i verdensmesterskapet i 1999, da han stod for skadde Michael Schumacher på Ferrari i seks løp, og scoret to pallplasser. Han vant også GT2 -klassen i 2008 og 2009 24 Hours of Le Mans .

Karriere

Formel tre og japansk racing

I 1989 konkurrerte Helsinki -født Salo i det britiske Formel 3 -mesterskapet , og kjørte for Alan Docking Racing . Han løp med Reynard Alfa Romeo -pakken som ikke var sesongens beste. Han bodde hos Alan Docking Racing i 1990 og flyttet til et mer konkurransedyktig Ralt -chassis, han kjørte mot landsmannen og den voldsomme rivalen Mika Häkkinen i Formel Three, og endte på andreplass for ham. I 1990 ble Salo tatt for å kjøre påvirket i London.

I 1991 dro Salo til Japan for å løpe i det japanske Formel 3000 -mesterskapet (nå kalt Super Formula ). Hans opprinnelige mål var å løpe i Europas Formel 3000, men fikk ikke nok finansiering til å konkurrere. Et budsjett ville ha spennet fra 200 000 til 500 000 pund for å kjøre i Europa, og Salo hadde bare samlet inn en brøkdel over 200 000 pund, ikke nok til å forbli konkurransedyktig. Mens han var i Japan, landet Salo et konkurransedyktig sete og fikk også betalt for å ha kjørt for AD Racing i sitt enkeltbillag. Det japanske Formel 3000 -mesterskapet i 1991 hadde økt statur takket være at den fornærmede Johnny Herbert (som kjørte i F1 i 1989) løftet mesterskapets kaliber og kjørte i Japan på samme tid som Salo.

Formel en

1994–1998: Lotus, Tyrrell og Arrows

"Jeg tror det var seks dager før løpet de sa: 'Tror du at du kan kjøre den neste helg uten testing'. Jeg hadde aldri kjørt en Formel 1 -bil før i livet mitt; det er det jeg alltid har ønsket, så jeg sa ja. Jeg kjenner kretsen, så jeg tror ikke det er noe problem. De to neste nettene lå jeg i sengen min og smilte, så glad det skjedde. "

Salo kommenterer sitt første løp for Lotus.

Etter noen år med racing i Japan fikk han sin første Formel 1 -start på den nest siste runden av sesongen 1994 i Japan for det skrantende Lotus -laget. Han ble holdt på for sesongens finale i Australia . Etter at Lotus kollapset etter sesongslutt, flyttet Salo til Tyrrell for 1995 . Han skulle tilbringe tre år med laget, og scoret poeng flere ganger. I Monaco Grand Prix i 1997 fullførte han hele løpet (regn -forkortet og bremset) uten tanking, og tok femteplassen foran den raskere Giancarlo Fisichella som et resultat. Til tross for et lovende 1998 med Arrows , hadde han ingen heltidsdrift i 1999 .

1999: British American Racing og Ferrari

Salo kjørte for Tyrrell ved British Grand Prix i 1995 .

Salotesting for Ferrari på Monza i 1999 .

Etter en skade på BAR -sjåfør Ricardo Zonta , tok Salo plassen i tre løp mens brasilianeren kom seg. BARs første sesong var ikke vellykket, men Salo scoret sitt beste resultat for året, med en sjuendeplass i San Marino . Imidlertid dukket det opp en større mulighet da Michael Schumacher brakk beinet i et krasj under den britiske Grand Prix 1999 . Salo ble valgt som hans erstatter for partner Eddie Irvine på Ferrari . I sitt andre løp i Ferrari ved den tyske Grand Prix 1999 i 1999 ledet Salo for en del av løpet og ville ha vunnet en Grand Prix -seier, men lagordre krevde at han skulle gi ledelsen til Irvine, som den gang kjempet om mesterskapet med Mika Häkkinen . Etter løpet overrakte Irvine seierspokalen til Salo som en takknemlighet. Han endte også på tredjeplass på Monza , foran Irvine. Disse pallplasseringene var kritiske for å hjelpe Ferrari med å vinne sin første konstruktortittel siden 1983 .

2000–2002: Sauber og Toyota

Salo var tilbake på heltid i 2000 med Sauber, og tok 11. plass i mesterskapet, selv om han forlot laget på slutten av sesongen for å slutte seg til det nye Toyota- laget som forberedelse til sitt oppføring i Formel 1 i 2002 , og siterte også et ønske om å score pallplasser i stedet for lavere poengscorer. Han scoret to poeng for Toyota i sin første sesong, og ble den første sjåføren siden JJ Lehto ved Sør -Afrikas Grand Prix i 1993 som scoret poeng på et lags debut ved å bli nummer sjette i Australian Grand Prix 2002 . Han trakk seg fra Formel 1 i slutten av 2002, etter at han overraskende fikk sparken fra Toyota (selv om det senere ble avslørt at han ikke hadde det bra med laget på grunn av hans ansett som dårlige prestasjoner).

I løpet av sin Formel 1 -karriere oppnådde han to pallplasser og scoret totalt 33 mesterskapspoeng.

Etter formel 1

Hans første løp etter Formel 1 kom i 2003, 12 timer med Sebring , og kjørte den britiske Audi R8 , den samme bilen han skulle kjøre på 24 timers Le Mans hvis den ikke hadde gått tom for drivstoff allerede etter første time. Han løp i fire CART -løp for PK Racing i løpet av samme år, og hans beste avslutning var tredje i Miami i sin andre seriestart.

På grunn av hans sterke forbindelser med Ferrari ble han hentet for å være en del av utviklingsprogrammet til Maserati MC12 GT racer. Han debuterte med FIA GT i 2004, og tapte knapt 24 timer med Spa-Francorchamps i en Ferrari 575 . Etter det deltok han i de fire siste løpene i sesongen i Maserati , vant to løp og endte på andreplass én gang.

2005 var et år noe tapt i doldrums med bare to deltakelser med Maserati MC12 i ALMS GTS-klassen, en konkurranse der bilen viste seg å ikke engang være halvparten så konkurransedyktig som i FIA GT- serien.

For 2006 kom Salo tilbake til racing på heltid, signerte med AF Corse i FIA GT for å kjøre Ferrari F430 og senere på året med Risi Competizione i ALMS . Han vant i klassen i 24 Hours of Spa og endte på tredjeplass i FIA GT2 Drivers 'Championship med 61 poeng, mens innsatsen hans i ALMS bidro til Risi's Teams Championship cup. Året etter fortsatte han med Risi Competizione i ALMS og tok utmerkelser i GT2 -klassen i 12 timer med Sebring og mesterskapet sammen med lagkamerat Jaime Melo . De vant totalt åtte løp av tolv i klassen. I tillegg vant han RAC Tourist Trophy med Thomas Biagi da han byttet ut Michael Bartels , og kjørte en Maserati MC12 nok en gang.

Salo og Melo med Risi Competizione tjente det første laget At-Large-utmerkelser på All-American Racing Team i 2007, som stemt frem av American Auto Racing Writers and Broadcasters (AARWBA). Salo løp igjen i ALMS for Risi Competizione i 2008. Selv om han ikke lyktes med å forsvare sine forrige års titler, vant han GT2 -klassen i 24 timer i Le Mans , og kom på 18. plass totalt.

I 2009 meldte han seg inn i Risi Ferrari-teamet kun på blå-riband-løpene, 12 timers Sebring, 24 timers Le Mans og Petit Le Mans-arrangementet, og vant dem alle tre. Etter å ha vunnet disse enduro -løpene mer enn én gang, følte Salo at han var klar for en ny utfordring. Han bestemte seg for NASCAR , og hadde sin første test med Michael Waltrip Racing på en halv mil New Smyrna Speedway i november 2009.

I 2010–12 konkurrerte Salo i Gold Coast 600 , et utholdenhetsarrangement for V8 Supercars . I 2010 samarbeidet han med Walkinshaw Racing er Andrew Thompson og pensjonert fra begge løpene. For 2011–12 løp han med Will Davison og Ford Performance Racing -teamet, endte på andreplass i det første løpet i 2011 og vant det andre løpet i 2012.

I 2014, da han kjørte for Maranello Motorsport , kjørte Salo en Ferrari 458 Italia GT3 til seier på Bathurst 12 Hour sammen med australske motorsportlegender Craig Lowndes og John Bowe , og en annen lokal australsk sjåfør Peter Edwards.

Personlig

Salo bor i Estland , og har en sønn som heter Max og en datter med kona Noriko. Hans fadderbarn Jesse Krohn konkurrerer i Formula Renault , både i Skandinavia og Storbritannia. I likhet med medfinnerne Keke Rosberg og JJ Lehto , begge tidligere Formel 1-førere, har Salo kommentert flere F1-løp på MTV3 og lønnskanalen C More MAX siden 2005. Siden 2011 har Salo vært det finske TV-programmet Virittäjät ( 'Test Drive by Mika Salo'), sammen med sin tidligere co-host Tomi Tuominen, som er en finsk journalist, TV-programleder, sportskommentator og tidligere co-driver i World Rally Championship .

I 2013 ble Salo omtalt i Discovery -kanalens program kalt Driven to Extremes sammen med Hollywood -skuespillerne Tom Hardy og Adrien Brody . Salo dukket opp i to episoder, den ene med Tom Hardy i minus 50 grader Celsius i Russland, og den andre med Adrien Brody til den malaysiske jungelen på høyden av monsunsesongen.

Hjelm

Hjelmen til Salo var opprinnelig mørkeblå med en hvit glorie på toppen (med en rød linje inne), 2 hvite striper (med en rød linje inni) som gikk bakfra og gikk diagonalt ned til sidene av hjelmen og en hvit trapezform på hakeområdet (med blå kontur), litt basert på Prost -hjelmen. Da han løp i Formel 1, byttet han hjelmen fra mørkeblå til himmelblå med resten av elementene intakte.

Racerekord

Komplett resultat for japansk Formel 3000 -mesterskap

( nøkkel ) (Løp i fet skrift indikerer polposisjon) (Løp i kursiv indikerer raskeste runde)

År	Deltaker	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	Poeng
1991	Ad Racing Team Co. Ltd.	SUZ	AUT 14	FUJ DNQ	MIN 6	SUZ DNQ	SUG DNQ	FUJ 18	SUZ DNQ	FUJ C	SUZ Ret	FUJ Ret	23.	1
1992	Ad Racing Team Co. Ltd.	SUZ Ret	FUJ 15	MIN 4	SUZ Ret	AUT 10	SUG Ret	FUJ 18	FUJ 17	SUZ 7	FUJ 15	SUZ 5	15.	5
1993	Ad Racing Team Co. Ltd.	SUZ 13	FUJ 9	MIN 7	SUZ Ret	AUT C	SUG 6	FUJ C	FUJ DNS	SUZ 17	FUJ Ret	SUZ Ret	17.	1
1994	Team 5ZIGEN	SUZ 3	FUJ 5	MIN 7	SUZ 11	SUG 12	FUJ Ret	SUZ 8	FUJ Ret	FUJ	SUZ 10		7.	6

Komplette Formel 1 -resultater

( nøkkel )

År	Deltaker	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	WDC	Poeng
1994	Team Lotus	Lotus 109	Mugen Honda V10	BRA	PAC	SMR	MON	ESP	KAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN 10	AUS Ret		NC	0
1995	Nokia Tyrrell Yamaha	Tyrrell 023	Yamaha V10	BRA 7	ARG Ret	SMR Ret	ESP 10	MON Ret	KAN 7	FRA 15	GBR 8	GER Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA 5	POR 13	10 EUR	PAC 12	JPN 6	AUS 5	15.	5
1996	Tyrrell Yamaha	Tyrrell 024	Yamaha V10	AUS 6	BRA 5	ARG Ret	EUR DSQ	SMR Ret	MON 5 ^†	ESP DSQ	KAN Ret	FRA 10	GBR 7	GER 9	HUN Ret	BEL 7	ITA Ret	POR 11	JPN Ret		13.	5
1997	PIAA Tyrrell Ford	Tyrrell 025	Ford V8	AUS Ret	BRA 13	ARG 8	SMR 9	MON 5	ESP Ret	KAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN 13	BEL 11	ITA Ret	AUT Ret	LUX 10	JPN Ret	EUR 12	17.	2
1998	Danka Zepter Arrows	Piler A19	Piler V10	AUS Ret	BRA Ret	ARG Ret	SMR 9	ESP Ret	MÅN 4	KAN Ret	FRA 13	GBR Ret	AUT Ret	GER 14	HUN Ret	BEL DNS	ITA Ret	LUX 14	JPN Ret		13.	3
1999	Britisk amerikansk racing	BAR 01	Supertec V10	AUS	BRA	SMR 7 ^†	MON Ret	ESP 8	KAN	FRA	GBR										10.	10
1999	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F399	Ferrari V10									AUT 9	GER 2	HUN 12	BEL 7	ITA 3	EUR Ret	MAL	JPN		10.	10
2000	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C19	Petronas V10	AUS DSQ	BRA DNS	SMR 6	GBR 8	ESP 7	EUR Ret	MON 5	KAN Ret	FRA 10	AUT 6	GER 5	HUN 10	BEL 9	ITA 7	USA Ret	JPN 10	MAL 8	11.	6
2002	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF102	Toyota V10	AUS 6	MAL 12	BRA 6	SMR Ret	ESP 9	AUT 8	MON Ret	KAN Ret	EUR Ret	GBR Ret	FRA Ret	GER 9	HUN 15	BEL 7	ITA 11	USA 14	JPN 8	17.	2

Komplette CART -resultater

( nøkkel )

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	Rang	Poeng
2003	PK Racing	STP	MTY	LBH	BRH	LAU	MIL	LS	POR	CLE	TOR	VAREBIL	ROA	MDO	MTL	DEN 14	MIA 3	MXC 5	SRF 11	FON C †	16.	26

† Avlyst på grunn av branner i California

24 timer med Le Mans -resultater

År	Team	Meddrivere	Bil	Klasse	Runder	Pos.	Klasse Pos.
2003	Audi Sport UK Arena Motorsport	Frank Biela Perry McCarthy	Audi R8	LMP900	28	DNF	DNF
2007	Risi Competizione	Johnny Mowlem Jaime Melo	Ferrari F430 GT2	GT2	223	DNF	DNF
2008	Risi Competizione	Gianmaria Bruni Jaime Melo	Ferrari F430 GT2	GT2	326	19.	1.
2009	Risi Competizione	Jaime Melo Pierre Kaffer	Ferrari F430 GT2	GT2	329	18.	1.
2010	AF Corse	Luís Pérez Companc Matías Russo	Ferrari F430 GT2	GT2	0	DNS	DNS
2014	SMP Racing	Sergey Zlobin Anton Ladygin	Oreca 03 R- Nissan	LMP2	303	37.	12.

Komplett resultat fra American Le Mans Series

År	Deltaker	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Rang	Poeng
2003	Audi Sport UK	LMP900	Audi R8	Audi 3.6L Turbo V8	SEB 6	ATL	SØNN	TRO	MOS	RDA	LGA	MIA	KJÆLEDYR				28.	12
2005	Risi Competizione	GT1	Maserati MC12	Maserati 6.0L V12	SEB	ATL	MDO	LIM	SØNN	POR 4	RDA	MOS	KJÆLEDYR	LGA			NC	0
2006	Risi Competizione	GT2	Ferrari F430GT	Ferrari 4.0L V8	SEB	REL 3	MDO 6	LIM	MIL 1	POR 1	RDA	MOS	KJÆLEDYR	LGA 1			7.	82
2007	Risi Competizione	GT2	Ferrari F430GT	Ferrari 4.0L V8	SEB 1	STP 1	LBH 1	REL 1	MIL 9	LIM 9	MDO 2	RDA 1	MOS 1	DET 1	PET 6	LGA 1	1.	202
2008	Risi Competizione	GT2	Ferrari F430GT	Ferrari 4.0L V8	SEB 12	STP 10	LBH 9	MIL 13	LIM 3	MDO 5	RDA 5	MOS 1	DET 3	PET 1	LGA 2		4.	121
2009	Risi Competizione	GT2	Ferrari F430GT	Ferrari 4.0L V8	SEB 1	STP	LBH	MIL	LIM	MDO	RDA	MOS	PET 1	LGA			8.	60
2010	Risi Competizione	GT	Ferrari F430GT	Ferrari 4.0L V8	SEB	LBH	LGA	MIL	LIM 4	MDO	RDA 7	MOS	PET 7				20.	28
2011	Risi Competizione	GT	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4.5L V8	SEB 9	LBH	LIM	MOS	MDO	RDA	BAL	LGA	KJÆLEDYR				25.	12

Komplett GT1 verdensmesterskap resultater

År	Team	Bil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	20	Pos	Poeng
2010	Mad-Croc Racing	Chevrolet Corvette C6.R	ABU QR Ret	ABU CR 15	SIL QR	SIL CR	BRN QR 19	BRN CR 12	PRI QR	PRI CR	SPA QR	SPA CR	NÜR QR 15	NÜR CR 23	ALG QR	ALG CR	NAV QR	NAV CR	INT QR	INT CR	SAN QR	SAN CR	52.	0

Komplett V8 Supercar -resultater

År	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Endelig pos	Poeng
2010	Walkinshaw Racing	YMC R1	YMC R2	BHR R3	BHR R4	ADE R5	ADE R6	HAM R7	HAM R8	QLD R9	QLD R10	VINN R11	VINN R12	HID R13	HID R14	TOW R15	TOW R16	PHI Q	PHI R17	BAT R18	SUR R19 Ret	SUR R20 Ret	SYM R21	SYM R22	SAN R23	SAN R24	SYD R25	SYD R26					NC	0 +
2011	Ford Performance Racing	YMC R1	YMC R2	ADE R3	ADE R4	HAM R5	HAM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	VINN R10	VINN R11	HID R12	HID R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	QLD R18	PHI Q	PHI R19	BAT R20	SUR R21 2	SUR R22 14	SYM R23	SYM R24	SAN R25	SAN R26	SYD R27	SYD R28			52.	201
2012	Ford Performance Racing	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	HAM R5	HAM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	PHI R10	PHI R11	HID R12	HID R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN Q	SAN R20	BAT R21	SUR R22 18	SUR R23 1	YMC R24	YMC R25	YMC R26	VINN R27	VINN R28	SYD R29	SYD R30	NC	0 †

† Ikke kvalifisert for poeng

Fullfør International Superstars Series -resultater