St. Quintin Park & ​​Malurt Scrubs jernbanestasjon - St. Quintin Park & Wormwood Scrubs railway station

St. Quintin Park & ​​Malurtkratt
North Pole Road i London, 2013.jpg
Den tidligere inngangen til stasjonen på North Pole Road
St. Quintin Park & ​​Wormwood Scrubs ligger i Stor-London
St. Quintin Park & ​​Malurtkratt
St. Quintin Park & ​​Malurtkratt
Plassering av St. Quintin Park & ​​Wormwood Scrubs i Stor-London
plassering Malurt skrubber
Lokal myndighet Hammersmith & Fulham
Rutenettreferanse TQ230816
Antall plattformer 2
Jernbaneselskaper
Originalt selskap West London Railway
Forgruppering West London Railway
Etter gruppering West London Railway
Viktige datoer
1. august 1871 ( 1871-08-01 ) Åpnet som Malurtkratt
1. august 1892 Omdøpt St. Quintin Park og Malurtkratt
1. november 1893 Resittert
3. oktober 1940 ( 1940-10-03 ) Lukket
Annen informasjon
WGS84 51 ° 31′13 ″ N 0 ° 13′40 ″ V / 51.5204 ° N 0.2279 ° W / 51.5204; -0,2279 Koordinater : 51.5204 ° N 0.2279 ° W51 ° 31′13 ″ N 0 ° 13′40 ″ V /  / 51.5204; -0,2279
Underjordisk skilt på Westminster.jpg London transportportal
Et diagram fra 1911 som viser stasjonsplasseringen i Vest-London

St. Quintin Park & ​​Wormwood Scrubs var en jernbanestasjon på West London Railway på grensen til North Kensington og Hammersmith & Fulham, West London. Det lå på en fylling ved siden av North Pole Road, nær veikrysset med Wood Lane og nær Wormwood Scrubs i det som nå er London Borough of Hammersmith og Fulham .

Stasjonen var lokalisert på to forskjellige steder i løpet av historien. Den opprinnelige stasjonsbygning og plattformer, konstruert hovedsakelig av tre, åpnet på en 1871 August med navnet malurt Skrubber alternativt stavet malurt Scrubbs , men stengt 1. november 1893, og ble stasjonen resited 100 yards (91 m) lenger nord, til nordsiden av North Pole Road. Den ble omdøpt til St. Quintin Park & ​​Wormwood Scrubs 1. august 1892. Under dette navnet forble den operativ til den ble truffet av en brannbombe 3. oktober 1940 og ødelagt av brann. Den andre stasjonen, også av trekonstruksjon, brant bort og restene ble revet.

De fleste elektriske tog på dagens West London Line stopper nær stedet for den tidligere stasjonen for å endre dagens innsamlingsmetode, siden linjen mot nord blir elektrifisert av AC luftledninger og mot sør av DC tredje jernbane . I 2009 lobbet lokale myndighetsledere på regjeringen om å bygge en ny stasjon et stykke nord for den nedlagte, men slike planer har imidlertid ikke materialisert seg.

Referanser

Eksterne linker

Forutgående stasjon   Nedlagte jernbaner   Følgende stasjon
Uxbridge Road   West London Railway   Willesden Junction