New Bermondsey jernbanestasjon - New Bermondsey railway station
Nye Bermondsey 
| |
|---|---|
 | |
  Nye Bermondsey Plassering av New Bermondsey i Stor -London
| |
| plassering | Bermondsey |
| Lokal myndighet | London bydel Lewisham |
| Styrt av | London Overground |
| Eieren | Transport til London |
| Antall plattformer | 2 |
| Tilgjengelig | Ja |
| Prissone | 2 |
| Viktige datoer | |
| Oktober 2011 | Finansiering gitt |
| Januar 2012 | Planleggingstillatelse gitt |
| Februar 2015 | Navnet endret til New Bermondsey |
| Annen informasjon | |
| WGS84 | 51 ° 29′04, N 0 ° 02′58, W / 51,4844 ° N 0,0494 ° W Koordinater : 51,4844 ° N 0,0494 ° W51 ° 29′04, N 0 ° 02′58, W / |
 London transportportal
| |
New Bermondsey jernbanestasjon (tidligere Surrey Canal Road jernbanestasjon ) er en planlagt jernbanestasjon med tillatelse gitt på South London Line i London Overground -nettverket. Det vil være på grenen fra Surrey Quays til Clapham Junction (forlengelsen åpnet i desember 2012) med gjennomgående tog hvert 15. minutt mellom Clapham Junction og Highbury & Islington . Stasjonsstedet ligger på Surrey Canal Road ved distriktsgrensen til Bermondsey , New Cross og Deptford . Stasjonen vil ligge ved siden av Millwall Football Clubs bakke og vil hjelpe til med å lette byrden av kampdagens folkemengder på den nærliggende South Bermondsey jernbanestasjonen og Surrey Quays Station .
Historie
Surrey Canal Road og det foreslåtte nye stasjonsnavnet stammer fra Grand Surrey Canal som gikk fra Surrey Commercial Docks ved Rotherhithe til Camberwell og Peckham via dette området. Kanalen fraktet tømmer til havna fra 1800 -tallet til de ble stengt på slutten av 1960 -tallet. Kanalen forble som en vannvei til den ble fylt opp av sikkerhetsmessige årsaker på midten av 1970-tallet og ble til den nåværende veien som forbinder Ilderton Road, SE16 , med Trundleys Road, SE8 . Dette området kjent som 'Surrey Canal Triangle' har begynt å bli identifisert som Surrey Canal -distriktet i seg selv.
Det ble kunngjort i februar 2009 at forlengelsen av linjen ville bli bygget, men at finansiering for en stasjon ved Surrey Canal Road kanskje ikke er tilgjengelig.
Lewisham Council ble i prinsippet enige i januar 2010 om å skaffe de manglende midler til å fullføre Surrey Canal Road stasjon. Transport for London er forpliktet til å bygge grunnlaget for stasjonsbygningen og plattformene slik at byggingen lett kan skje hvis det er finansiering. I september 2010 nektet Transportdepartementet å gi 7 millioner pund for å bygge stasjonen, da det ikke ville gi god valuta for pengene.
Gi nytt navn
I 2014 foreslo utviklerne, Renewal, i samarbeid med TfL et nytt merke av området til "New Bermondsey", hvis navn ble brukt av stasjonen og som navn på et helt nytt distrikt i London. I 2015 bekreftet TfL at området med større utvikling rundt stasjonen ville få navnet "New Bermondsey" og at stasjonen ville ha samme navn, og i februar 2015 ble Surrey Canal omdøpt til New Bermondsey og utpekt til en Housing Zone av GLA . I desember 2015 ble S73 planlagt samtykke gitt.
2016 - i dag
I september 2016 stemte Lewisham Council -ordfører og kabinett for at den lokale myndighetens obligatoriske innkjøpsordre ble brukt på New Bermondsey. I februar 2017 ble det startet en uavhengig henvendelse av Lewisham Council for å undersøke påstander fra Millwall Football Club om New Bermondsey og Surrey Canal Sports Foundation. I november 2017 ble den uavhengige undersøkelsesrapporten publisert og konkluderte med at det ikke var noen feil fra Renewal eller Lewisham Council.
I mars 2018 tapte Lewisham Council 20 millioner pund finansiering for ombyggingen av New Bermondsey fra Greater London Authority, som inkluderte 12 millioner pund for en stasjon.
I august 2019 godkjente regjeringen et bud på boliginfrastrukturfond på den nye stasjonen. Anleggsarbeidet har ennå ikke startet.
Utvikling i nærområdet
Surrey Canal Triangle
En stor utbygging på 850 millioner pund rundt The Den , foreløpig kalt Surrey Canal: Londons Sporting Village , er godkjent. Renewal, utvikleren, ble enig i slutten av 2011 om å finansiere den manglende kapitalen som trengs for den nye stasjonen, og Lewisham Council strategiske planleggingskomité vedtok å imøtekomme søknaden på et møte 13. oktober 2011. Planleggingstillatelse i henhold til seksjon 106 ble avtalt i januar 2012, sikre konstruksjonen.
Neptune brygge
I mars 2012 ble det også gitt byggetillatelse til å opprette en ny bolig- og fritidsbebyggelse i krysset mellom Surrey Canal, Trundleys og Grinstead Roads i North Deptford. Ordningen vil bli merket Neptune Wharf , og tar navnet fra det tidligere Neptune Chemical Works som en gang lå langs kanalen mellom Trundleys Road og Evelyn Street . Av betydning er planen om å åpne en del av kanalens slepebane (for tiden den nedslitte veien, Canal Approach) og åpne jernbanebuer mellom Deptford Park og Folkestone Gardens for å lage en piazza ved siden av de nye leilighetene.
Det er også en planlagt utvikling av området mellom Plough Way og Oxestalls Road, punktet der kanalen løp parallelt med Evelyn Street på sin siste etappe til Commercial Docks -systemet. Den nye ordningen med boligleiligheter vil også inneholde en særegen vannvei, som replikerer den opprinnelige kanalen. Dette ligner på Albion Channel, ca en / fire mil (0,40 km) i nord, som replikerer den opprinnelige Albion Dock nærheten av der Canada Water stasjon nå står.
Nye Bermondsey
Når det omdøpes til New Bermondsey, vil den nye utviklingen nå omfatte butikker, restauranter, forretningsområder og nye fritids- og sports- og multitro-fasiliteter sammen med opptil 2400 nye boliger, erstatning av lagre, lette industriområder og en håndfull 1990-talls bygde boliger blokker. De to første av fem utviklingsfaser er planlagt for bygging mellom andre kvartal 2018 og 2020.
| Forrige stasjon | Fremtidige tjenester | Følger stasjonen | ||
|---|---|---|---|---|
  London Overground
|
||||
|
Queens Road Peckham mot Clapham Junction |
South London Line |
Surrey Quays mot Highbury & Islington |
||