2008 California Proposition 10 - 2008 California Proposition 10
| Valg i California |
|---|
 |
.svg){kind=small}
California Proposition 10 , også kjent som California Alternative Fuels Initiative , var en mislykket initiert statsvedtekt som dukket opp i stemmeseddelen i november 2008 i California . Proposition 10 ble finansiert av Clean Energy Fuels Corp., et selskap eid av T. Boone Pickens . Clean Energy Fuels Corp. er landets ledende operatør av drivstoffstasjoner for naturgass.
Forslag 10 var et av to stemmesatsinger med fokus på alternative drivstoff som dukket opp ved stemmeseddelen 4. november 2008 i California. Begge forslagene ble avvist av velgerne den dagen.
Forslagsstillerne mener forslaget vil ha:
- Hjalp forbrukere og andre med å kjøpe visse kjøretøyer med høy drivstofføkonomi eller alternative drivstoff , inkludert naturgassbiler, og å finansiere forskning om alternativ drivstoffteknologi.
- Tilskudd til forskning, utvikling og produksjon av fornybar energiteknologi , først og fremst solenergi med tilleggsfinansiering for andre former for fornybar energi; insentiver for å kjøpe sol- og fornybar energiteknologi.
- Tilskudd til byer for fornybar energiprosjekter og høyskoler for opplæring i fornybar og energieffektiv teknologi.
Bestemmelser om initiativet
Initiativet gir 5 milliarder dollar i obligasjoner betalt fra statens generalfond, fordelt omtrent slik:
- 58% i kontantbetalinger på mellom $ 2000 og $ 50 000 til kjøpere av visse drivstofføkonomier og kjøretøyer med alternative drivstoff;
- 20% i insentiver for forskning, utvikling og produksjon av fornybar energiteknologi;
- 11% i insentiver for forskning og utvikling av teknologi for alternativt drivstoff;
- 5% i insentiver for kjøp av fornybar energiteknologi;
- 4% i tilskudd til åtte byer for utdanning om disse teknologiene; og
- 3% i tilskudd til høyskoler for å lære studenter i disse teknologiene.
Anslag over finanspolitisk innvirkning
I følge regjeringens finansanalysekontor vil initiativet innebære:
- Statlige kostnader på rundt 9,8 milliarder dollar over 30 år for å betale både hovedstolen ($ 5 milliarder) og renter ($ 4,8 milliarder) på obligasjonen.
- Betalinger på rundt $ 325 millioner per år.
- Økning i statlige salgsskattinntekter med et ukjent beløp, potensielt totalt i titalls millioner dollar, over perioden fra 2009 til utover 2018.
- Økning i lokal omsetningsavgift og VLF-inntekter med et ukjent beløp, potensielt totalt i titalls millioner dollar, i perioden fra 2009 til rundt 2018-19.
- Potensielle statlige kostnader på opptil $ 10 millioner årlig, til og med 2018-19, for administrasjonskostnader fra statlige organer som ikke er finansiert av tiltaket.
Tilhengere
- T. Boone Pickens
- Allison Hart, Mitzi Dudley og Thomas Daly innleverte det første valgspråket.
Finansiering og Boone Pickens
Rapporter levert til 31. desember 2008 oppførte fire store givere til initiativet:
- Clean Energy Fuels Corp. donerte 18 647 250 dollar. Clean Energy Fuels Corp. eies av T. Boone Pickens.
- Chesapeake Energy bidro med $ 3.000.000.
- Aubrey McClendon , 500 000 dollar. McClendon bor i Oklahoma og er en av grunnleggerne av Chesapeake Energy .
- Westport drivstoffsystemer, $ 250 000.
August ble det avslørt at USAs husmann Nancy Pelosi er en investor i CEFC.,
Todd Campbell, Clean Energy's public policy -direktør, som svar på kritikk om at CLNE sponser Prop. 10 på grunn av potensielle fordeler for selskapet, sa til en ' Associated Press -reporter: "Jeg tror ikke det er gitt at Clean Energy kommer til å tjene penger . Jeg skulle ønske det var så enkelt. "
Argumenter til fordel for Prop.10
De viktigste argumentene som tilbys til fordel for Prop. 10 er:
- Finansieringen den gir, tillater produksjon av elektrisitet fra fornybare kilder, og gir forbrukerrabatter for kjøp eller leie av "rene alternative drivstoffkjøretøyer".
- Finansieringen vil tillate utskifting av eldre forurensende dieselbiler med rene alternative drivstoffbiler og sørge for forskning på alternative drivstoff.
- Vil redusere avhengigheten av utenlandsk drivstoff og stoppe amerikanske dollar fra å gå til fiendtlige utenlandske regjeringer.
- Dieselbilene som skulle byttes ut, produserer farlig forurensning .
- Betydelig forbedring i California luftkvalitet, reduksjon av luftforurensning.
- Alternativer til dyrt bensin er viktige.
Veien til stemmeseddelen
Prop. 10 ble kvalifisert for stemmeseddelen gjennom en begjæring som ble utført av Progressive Campaigns, Inc. , til en pris av $ 2.418.178 og Forde og Mollrich , som ble betalt $ 660.084 for signaturer. Den totale signaturkostnaden var 3.078.263 dollar.
Motstanderne
Motarbeidet av
- En offisiell opposisjonsgruppe kalt "No on Proposition 10, Californians Against the $ 10 Billion Lemon, Sponsed by the Consumer Federation of California ", registrerte seg hos Californias utenriksminister . Organisasjonen samlet inn omtrent $ 171 000, hovedsakelig fra fagforeninger.
- Forbrukerforbundet i California, administrerende direktør Richard Holober administrerte kampanjen No on Proposition 10. No on Proposition 10 -kampanjen vant påtegninger fra alle større arbeids-, forbruker-, skattebetalere-, nærings- og miljøorganisasjoner i California, inkludert California Labour Federation, Sierra Club , Natural Resources Defense Council , Howard Jarvis Taxpayers Association , California Taxpayers Association , California Democratic Party og California Chamber of Commerce .
- Førti dagsaviser skrev lederartikler mot forslag 10.
Argumenter mot Prop.10
- Krever å ta 10 milliarder dollar ut av statens generelle fond over en periode på 30 år.
- Det er relativt få mekanikere som vet hvordan de skal fikse naturgassmotorer, og få bensinstasjoner tilbyr naturgass.
Avispåtegninger
Motsatt Prop. 10
The Los Angeles Times på lederplass mot Prop. 10 den 19. september, og sa: "Å bruke bånd penger på noe så uhåndgripelig som privateide biler er en forferdelig idé" The Santa Monica Mirror sa, "Self-serving Prop. 10 høres bra ut, skal miste ".
The San Francisco Chronicle er imot, skriver, "Sjefen backer og regningen betaler for tiltaket er T. Boone Pickens, den folksy Texas oilman og apostel for energi uavhengighet som grunnla et firma som bare skjer for å levere naturgass til biler og lastebiler" .
Resultater
| Valg | Stemmer | % |
|---|---|---|
 Nei
|
7 464 154 | 59,41 |
| Ja | 5.098.666 | 40,59 |
| Gyldige stemmer | 12 562 820 | 91,41 |
| Ugyldige eller blanke stemmer | 1.180.357 | 8,59 |
| Totalt antall stemmer | 13 743 177 | 100,00 |
Referanser
- ^ [1]
- ^ "Ledelse" .
- ^ [2]
- ^ Liste over $ 5000 + givere til forslag 10
- ^ Pelosi #dontgo Bombshell: Money , 11. august 2008
- ^ " Nancy Pelosis finansopplysning for 2007 " (PDF) . Arkivert fra originalen (PDF) 2009-03-25 . Hentet 2008-10-02 .
- ^ New York Times Green Inc. blogg , "The Pickens Plan and Proposition 10", 25. september 2008
- ^ "California velgerguide, argumenter for og imot Prop. 10" . Arkivert fra originalen 2008-10-02 . Hentet 2008-10-02 .
- ^ Utgiftsdetaljer
- ^ Kampanjeapplikasjon for Nei på forslag 10; Californianere mot 10 milliarder dollar sitron
- ^ [3]
- ^ "Arkivert kopi" . Arkivert fra originalen 2012-10-26 . Hentet 2011-08-10 .CS1 maint: arkivert kopi som tittel ( lenke )
- ^ "Arkivert kopi" . Arkivert fra originalen 2012-10-26 . Hentet 2011-08-10 .CS1 maint: arkivert kopi som tittel ( lenke )
- ^ Los Angeles Times , "Avvis forslag 10", 19. september 2008
- ^ Santa Monica Mirror , Self-Server Prop. 10 Høres bra ut, burde tape ", 18. september 2008
- ^ San Francisco Chronicle , "Why Proposition 10 is a boondoggle", 25. september 2008
- ^ "Stemmeerklæring: Generelt valg i 2008" (PDF) . California utenriksminister . 2008-12-13. Arkivert fra originalen (PDF) 2012-10-18 . Hentet 2009-02-21 .
Videre lesning
- Opinion: Proposition 10 bekjemper global oppvarming
- 2 energiproposisjoner mangelfulle, sier kritikere , San Francisco Chronicle.
- My Take on T. Boone's California Prop 10 Arkivert 18. september 2008 på Wayback Machine , av Judy Dugan.
- Politisk vindbuffet California måler på energi Arkivert 18. september 2008 på Wayback Machine , Sacramento Bee, 15. september 2008.
- Hvorfor skal vi stemme på Prop 10?
- Prop 10: Drivstoff på et renere California
Eksterne linker
- Fakta om Prop 10 , offisielt nettsted som støtter Prop.10.
- Nei på 10 nettsted - Et prosjekt fra Consumer Federation of California
- Offisiell velgerguide i California for forslag 10
- Full tekst av initiativet
- Antall underskrifter venter Arkivert 2. oktober 2008 på Wayback Machine
- Nummer ni, nummer ni, nummer ni , Los Angeles Times, 6. juni 2008
- CaliforniaPropositions.org Prop 10 informasjonsside Arkivert 13. oktober 2008 på Wayback Machine